“候玉栋”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果14个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种便携式地质测量装置-CN202310658896.1有效
发明人：田忠平;张领军;李振兴;苗凤军;候玉栋;王文龙;林基海 -专利权人：山东远方规划设计有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01C9/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种便携式地质测量装置，涉及测量装置领域，包括收纳筒，所述收纳筒内底部固设有配重块，所述配重块顶部设置有升降找平机构，所述收纳筒顶部与顶盖螺纹连接，所述收纳筒底部固设有多个支架。本装置不需要手动调节，可以自动完成测量仪器的找平。
一种便携式地质测量装置

[实用新型]一种易清渣型排水口拦渣装置-CN202123316670.9有效
发明人： 候玉栋 -专利权人： 候玉栋;山东远方规划设计有限公司
申请日： 2021-12-25 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E03F5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易清渣型排水口拦渣装置，包括排水管和外壳，所述外壳内部设置有斜块，且斜块一侧设置有废渣斗，所述外壳内部设置有收卷轮，且收卷轮外侧设置有拉线，所述拉线一侧设置有线轮，且线轮内部设置有移动轴，所述移动轴一侧设置有轴座，且轴座一侧设置有复位弹簧，所述外壳内部设置有弧形滑轨，且弧形滑轨内部设置有推板。该易清渣型排水口拦渣装置，利用设置的刷轮，在将拦渣罩拉起时，会通过设置的刷轮，由于刷轮上的突起结构与拦渣罩的滤渣孔尺寸相同，且两者能够啮合，因此能够将堵住的滤渣孔捅开，从而保证即使设置较小的滤网结构，也能够保证不会出现长期的堵塞。
一种易清渣型排水口装置

[发明专利]一种1300MPa级稀土逆转变Q＆P钢制备方法-CN201811034954.9有效
发明人：景财年;邢兆贺;候玉栋;丁啸云;吕明桦;涂英明 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种1300MPa级稀土逆转变QP钢制备方法。其化学成分按质量百分比为：C：0.12‑0.18％，Mn：2.0‑3.0％，Si：0.8‑1.2％，Al：0.6‑1.0％，V：0.05‑0.08％，B:0.001‑0.003％，P0.02％，S0.01％，余量为Fe和不可避免的杂质。按照本发明成分设计，并加入一定量混合稀土铁合金，冶炼并制得铸坯。将逆转变工艺与QP工艺结合，增加奥氏体稳定性。较低Si含量，保证表面质量及热轧性能，并通过Al、B改善淬透性，添加一定量V引入弥散第二相，V与Si搭配增强铁素体加工硬化能力。通过添加适宜含量稀土，起到变质作用，细化晶粒，提高钢板综合力学性能。本发明生产的钢板，显微组织为马氏体、铁素体、残余奥氏体及弥散分布的第二相。抗拉强度大于1300MPa，断后延伸率大于15％，具有良好的强度与塑性搭配。
一种 1300 mpa 稀土逆转钢制方法

[实用新型]一种新型防污染节水马桶-CN201922450274.1有效
发明人：王希诚;候玉栋 -专利权人：王希诚
申请日： 2019-12-29 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： E03D5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型防污染节水马桶，包括：马桶盖、马桶座和马桶水箱，马桶盖内置电源和控制器；马桶盖下方设置插入式触棒，所述触棒与控制器电连接；马桶座上方设置与所述插入式触棒匹配的凹槽，所述凹槽内设置接触线圈；马桶水箱内设置冲水电磁阀，所述冲水电磁阀与控制器电连接；本实用新型仅在马桶盖闭合时才可以冲洗马桶，解决了冲水时病菌及微生物溢出的技术问题。
一种新型污染节水马桶

[发明专利]一种临界淬火生产800MPa热镀铝锌汽车钢板的方法-CN201811035091.7有效
发明人：景财年;邢兆贺;候玉栋;丁啸云;吕明桦;涂英明 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：本发明提出了一种临界保温淬火生产800MPa热镀铝锌汽车板的方法。基板成分按质量百分比计为C：0.08‑0.12％，Mn：1.2‑1.6％，Si：0.8‑1.2％，Al：0.6‑1.0％，Ni：0.2‑0.6％，Cr：0.2‑0.4％，Nb：0.2‑0.4％，V：0.1‑0.3％，B:0.001‑0.002％，P:0.02％，S0.01％，余量为Fe和不可避免的杂质。将基板完全或部分奥氏体化后淬火至室温。测量相变点，加热进行第一次临界保温后淬火至室温。测量相变点，加热进行第二次临界保温，然后快速转移至铝锌锅内，铝锌液为590‑600℃，进行热镀铝锌，钢板通过时间为60‑300s，最后水淬或空冷至室温。本发明工艺生产的汽车板显微组织为马氏体/贝氏体、铁素体和残余奥氏体，抗拉强度大于800MPa，延伸率大于14％，且具有良好的镀覆性能。本发明退火保温时间较短，工艺简单，成本较低，可在现有连续热镀锌生产线应用。
一种临界淬火生产 800 mpa 镀铝汽车钢板方法

[发明专利]一种锰配分和逆转变800MPa低碳QP钢制备方法-CN201910257009.3有效
发明人：景财年;丁啸云;候玉栋;邢兆贺;涂英明;吕明桦 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种锰配分和逆转变800MPa低碳QP钢制备方法，该方法先将材料以将材料以一次锰配分：以一定速率加热到双相区某一温度并保温，随后将材料以一定速率加热到奥氏体单相区某一温度并保温后将材料水淬至室温；然后进行逆转变处理，即将材料以一定速率加热到双相区某一温度并保温，之后将材料快速转移到MS与Mf之间某一温度进行淬火保温一段时间，最终将材料水淬至室温。本发明采用锰配分与综合配分、逆转变工艺有机结合，碳、锰元素得到高效利用，残余奥氏体的稳定性获得大幅度增强，低碳‑锰‑硅钢的综合力学性能得到极大的改善。在同等汽车安全性能要求下可以极大地减轻车身的重量，降低生产成本及能源消耗。
一种锰配分逆转 800 mpa qp 钢制方法

[实用新型]一种双向锤式破碎机锤头-CN201821980700.1有效
发明人：丁啸云;景财年;李亮;邢兆贺;吕明桦;候玉栋;叶道珉;雷启腾;吴聪;涂英明 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B22D19/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及公开了一种双向锤式破碎机锤头，其结构包括锤柄和锤体两大部分，其中锤柄又由两种材料分别构成柄芯和外层。柄芯成分为QP钢、外层成分为高韧性碳钢、锤体成分为耐磨合金铸铁。本实用新型锤柄处设有对称的安装孔，双向的设计一方面减少了材料的消耗，另一方面也使得整体寿命成倍增长。同时锤柄具有双层熔合结构，保证足够的韧性的同时也有效地防止锤柄变形，同时，锤柄与锤体的熔合区保证了不会因受力而出现分离或断裂，锤柄与锤头连接紧密，使用时不易脱落，锤头硬度好，强度高，锤柄韧性好，可充分满足破碎机的极端工作环境对于不同位置的性能需求。
一种双向破碎锤头

[发明专利]一种奥氏体逆正转变与亚温成形生产汽车安全件的方法-CN201811019483.4在审
发明人：景财年;邢兆贺;丁啸云;候玉栋;吕明桦;涂英明 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种奥氏体逆正转变与亚温成形生产汽车安全件的方法。选用化学成分按质量百分比为C：0.15‑0.20％，Mn：2.0‑2.5％，Si：1.0‑1.2％，Al：0.6‑1.0％，V：0.05‑0.08％，B:0.001％，Cr：0.4‑0.6％的冷轧低碳硅锰薄钢板。将奥氏体逆、正转变工艺与热成形技术相结合，板料奥氏体化后淬火，并测定其相变点；加热进行奥氏体逆转变退火；板料转移到热冲压模具中，进行亚温冲压成形；模内淬火至Ms和Mf温度，或Ms和Bs之间的温度，保压后水淬至室温。本发明利用奥氏体逆、正转变过程中C、Mn元素的配分，结合两相区亚温冲压，显微组织为马氏体/贝氏体、铁素体与残余奥氏体，改善了热成形件塑性差的问题，具有良好的强度与塑性搭配。本发明工艺简单，保温时间短，生产效率较高，成本较低。
一种奥氏体转变成形生产汽车安全方法

[发明专利]一种轻量化复合型高强塑性吸能汽车防护杠-CN201811019484.9在审
发明人：景财年;邢兆贺;丁啸云;候玉栋;吕明桦;涂英明 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明提出了一种轻量化复合型高强塑性吸能汽车防护杠。防护杠由吸能盒、复合冲压杠体，缓冲泡沫、塑料外壳、固定螺栓组成。复合冲压杠体选用不同种类钢材点焊后冷冲压预成形后，热冲压成形。成形后的复合冲压杠体形状总体呈“M”形。整体截面呈弧形，并在表面设有两道凸起。本发明通过复合冲压杠体原材料选择、热冲压工艺选择、形状设计和缓冲泡沫等的设计，使防护杠具有轻量化、成形性好、成品率高、质量稳定，且具有高的强塑性的特点。通过对复合冲压杠体设计，在冲压时内外板材冷却速率不同，从而使复合板内板塑性良好而外板强度高。对正面及侧面碰撞均具有良好保护作用的特点。
一种量化复合型高强塑性汽车防护

[发明专利]一种义齿及其制备方法和应用-CN201910609540.2在审
发明人：景财年;叶道珉;吴聪;雷启腾;徐淑波;丁啸云;候玉栋;申茹茹 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： A61C13/083 文献下载
摘要：本发明属于义齿技术领域，具体涉及一种义齿及其制备方法和应用。所述义齿具有双层结构，其包括内层和外层结构，所述外层结构包覆在内层结构表面，内层结构的材质为硅磷酸钙和改性剂，外层结构的材质为聚醚醚酮、生物陶瓷材料粉体和改性剂；所述改性剂为环氧树脂。本发明双层结构的义齿既克服了整个义齿均使用聚醚醚酮/氧化锆制备的方法存在成本较高、力学性能不足及表面较软的问题，又克服了单独采用硅磷酸钙制作义齿存在的力学性能较低等问题。同时，本发明通过以环氧树脂作为改性剂，有效提升硅磷酸钙和生物陶瓷的热吸收性能，使本发明的义齿组分满足了选择性激光烧结技术对材料的打印要求，实现了本发明义齿在常规3D打印温度下的制备。
义齿改性剂外层结构磷酸钙环氧树脂聚醚醚酮力学性能双层结构打印选择性激光烧结技术制备方法和应用生物陶瓷材料氧化锆制备内层结构生物陶瓷层结构热吸收包覆粉体内层制备制作

[发明专利]一种基于D-Q-P工艺提升碳-锰-硅钢综合力学性能的方法-CN201910257018.2在审
发明人：景财年;丁啸云;邢兆贺;候玉栋;吕明桦;涂英明 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： C21D6/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于D‑Q‑P工艺提升碳‑锰‑硅钢综合力学性能的方法，该方法先将材料以一定速率加热到A_C3和A_C1（双相区）之间某一温度并保温一段时间进行双相区锰配分；然后将材料快速转移到M_S与M_f之间某一温度进行淬火保温一段时间进行盐浴炉碳配分过程；最后将材料水淬至室温。本发明采用D‑Q‑P工艺，极大地简化了热处理工艺的同时实现了对碳元素和锰元素的高效利用，大幅度提升了残余奥氏体的稳定性，极大的改善了碳‑锰‑硅钢的综合力学性能。在同等汽车安全强塑要求下可以极大地减轻汽车车身的重量，降低生产成本及能源消耗，节能减排，有利于加强环保建设。
综合力学性能硅钢双相区保温残余奥氏体热处理工艺高效利用环保建设节能减排快速转移能源消耗汽车安全汽车车身锰元素碳元素盐浴炉淬火水淬碳配加热

[发明专利]一种轻量化异种钢一体化热成形汽车门框制备方法-CN201910210539.2在审
发明人：景财年;邢兆贺;丁啸云;吕明桦;候玉栋;叶道珉;吴聪;雷启腾;涂英明 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B21D53/74 文献下载
摘要：本发明提出了一种轻量化异种钢一体化热成形汽车门框制备方法。汽车门框由五部分组成，根据其不同力学性能要求，选用了不同特性的高强钢板。本发明加工工艺为：(1)激光切割(2)激光拼焊(3)一体化热冲压成形(4)酸洗。本发明有益效果为：选用异种高强钢板材料，激光切割成合适尺寸，激光拼焊后采用一体化体热冲压成形。极大地提高了汽车前车门框整体强度及塑性，并具有较高的刚度。提高了车门门框的抵抗变形和承受冲击的能力，提高了汽车的安全性；热冲压使门框成形精度高，回弹低，所需冲压设备吨位较小。降低了车框的重量，提高了汽车轻量化水平。此外，本发明加工工艺简单，效率较高，满足产品大批量生产的要求，产品强度塑性优良，质量稳定。
汽车门框一体化高强钢板激光拼焊激光切割轻量化热成形异种钢门框制备力学性能要求汽车轻量化热冲压成形车门门框冲压成形冲压设备质量稳定热冲压车框成形回弹前车酸洗体热汽车变形抵抗生产

[发明专利]一种双向锤式破碎机锤头及其制造方法-CN201811439224.7在审
发明人：景财年;丁啸云;邢兆贺;徐淑波;吕明桦;候玉栋;叶道珉;雷启腾;吴聪;涂英明 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B22D19/16 文献下载
摘要：本发明涉及机械设备生产技术领域，它公开了一种双向锤式破碎机锤头及其制造方法，包括柄芯的生产、高韧性碳钢浇注与冷却、锤柄的热处理、耐磨合金铸铁浇注冷却等步骤。本发明在锤柄具有双层熔合结构，在保证足够的韧性的同时也有效地防止锤柄变形，同时，锤柄与锤体的熔合区保证了不会因受力而出现分离或断裂，双向的设计一方面减少了材料的消耗，另一方面也使得整体寿命成倍增长。本发明生产锤柄与锤头连接紧密，使用时不易脱落，锤头硬度好，强度高，锤柄韧性好，可充分满足破碎机的极端工作环境的性能需求。
锤柄锤式破碎机锤头锤头破碎机极端工作环境耐磨合金铸铁高韧性碳钢热处理机械设备浇注冷却连接紧密生产技术性能需求整体寿命熔合区双向的有效地柄芯锤体浇注熔合受力冷却制造变形断裂保证消耗生产

[发明专利]一种Q&P&T工艺下的汽车传动齿轮-CN201811490113.9在审
发明人：景财年;吴聪;徐淑波;丁啸云;李亮;候玉栋;叶道珉;雷启腾;邢兆贺 -专利权人：山东建筑大学
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： C23C8/26 文献下载
摘要：一种Q&P&T工艺下的汽车传动齿轮。主要包括以下步骤：热处理前对齿轮进行渗氮处理和物理气相沉积处理镀Cr‑Al‑N形成多层硬化层。热处理过程采用加热至850~920°C奥氏体化温度，保温3~10min，在盐浴炉中淬火至150~220℃后保温1~3min，淬火完成后进行碳配分（在盐浴炉中加热至400~480℃保温10~180s），接着降温至200~250℃进行低温回火、保温2~4h，并空冷至室温（Q&P&T）。本发明工艺简单，在对齿轮进行表面处理的情况下又进行Q&P&T热处理增加残余奥氏体含量和稳定性，可以在保证齿轮表面的硬度、耐磨性、热稳定性和抗疲劳性能达到要求的同时提高芯部的韧性、强度。由于残余奥氏体的TRIP效应，能有效地防止齿轮的脆性断裂并提升其抗冲击性能。热处理时间短还可以达到节省能源的目的。
保温热处理齿轮汽车传动齿轮残余奥氏体盐浴炉淬火加热物理气相沉积抗冲击性能抗疲劳性能热处理过程耐磨性奥氏体化齿轮表面脆性断裂低温回火热稳定性渗氮处理硬化层有效地多层空冷碳配芯部能源保证

1
共 14 条