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[发明专利]一种冲压式轮胎前束角度调节杆及其装配工装-CN201910188068.X有效
发明人：李长顺;俞安科;薛丰盛;郑驰浩 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种冲压式轮胎前束角度调节杆，包括第一拉杆、第二拉杆以及连接在两拉杆之间的螺柱，各拉杆的一端均为与上述螺柱螺纹连接的螺纹端，另一端均具有用于安装衬套的衬套孔，各所述拉杆的螺纹端均为管状空心结构，且该螺纹端的内壁上设有与上述螺柱螺纹连接的内螺纹，各所述拉杆的衬套孔的孔沿均沿周向朝垂直于其所在平面方向的一侧延伸而形成第一翻边，且第一拉杆和第二拉杆的第一翻边的朝向相反；还涉及用于装配该调节杆的装配工装。与现有技术相比，本发明能显著降低调节杆的重量，并能使调节杆拥有较大的塑性，在冲击过程中即使弯曲也不会发生断裂，且本发明中的装配工装能实现调节杆的准确定位以及稳固组装。
一种冲压轮胎角度调节及其装配工装

[发明专利]一种前束调节杆总成及其连接件的加工工艺-CN202011530615.7有效
发明人：周科杰;王洪彦;薛丰盛;俞安科;董明杨 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F16C7/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种前束调节杆总成及其连接件的加工工艺，包括调节杆、连接件、锁合件以及锁合块，所述连接件包括一体式的基板以及形成于基板两端的安装部以及连接部，所述安装部包括开设于基板上的衬套孔，所述衬套孔沿其外缘具有向上延伸的第一翻边；所述连接部包括由基板两侧边相向延伸的第一卷曲段以及第二卷曲段，所述第一卷曲段、第二卷曲段以及基板围合形成与第一螺纹段/第二螺纹段连接的螺纹通道，连接件采用冲压成型的安装部以及连接部，在加工效率上大幅提升，同时材料的成本也随之降低。
一种调节总成及其连接加工工艺

[实用新型]一种汽车冲压件侧整型结构-CN202123425356.4有效
发明人：周科杰;俞安科 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车冲压件侧整型结构，包括上模和下模，上模的顶面设置有供成型台，成型台的顶面为上型面，而该成型台的左右侧面分别为与冲压件的各弯折边一一对应的侧型面，下模的底部设置有压料块，压料块的底面为下型面，且压料块的左右两侧相对设置有整型刀块，各整型刀块的相对面分别为与冲压件的弯折边一一对应的整型刀面，工作状态下，压料块的下型面压紧板体，而各整型刀块则分别朝成型台的对应侧型面方向，由外至内倾斜朝上压紧冲压件的各弯折边。本实用新型利用各整型刀块的整型刀面与对应侧型面的配合作用实现对冲压件的回弹面的整型，并且能同时对冲压件的各弯折边的弯折角度进行调整，以达到零件尺寸合格状态。
一种汽车冲压整型结构

[实用新型]一种细长类汽车底盘系统零件加工工装-CN202023247326.4有效
发明人：周科杰;俞安科;董明杨;陈福志;王洪彦 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种细长类汽车底盘系统零件加工工装，该加工工装包括翻边模具、冲孔模具以及翻孔模具。与现有技术相比，本实用新型中的工装能依次进行翻边、侧冲孔以及翻孔工序，将该三道工序有序串联而实现普通冲压工艺无法成型的细长类零件结构，并且每道工序中的加工尺寸均能达到要求，进而使得加工成型的零件尺寸符合要求。并且，本实用新型中的工装中每道工序均具有一套相对独立的模具结构，这样能根据加工的需要对各模具进行组合，提高工装的通用性，可根据不同冲床实现单工序生产或者多工序联合生产。
一种细长汽车底盘系统零件加工工装

[实用新型]一种汽车底盘控制臂切边工装-CN202023249702.3有效
发明人：周科杰;俞安科;董明杨;陈福志 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B21D28/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车底盘控制臂切边工装，包括工作台，所述工作台的台面上分别设有用于放置待切边控制臂的工件座、横向切刀、纵向切刀、横向楔形块以及纵向楔形块，上述横向楔形块和纵向楔形块分别形成有横向冲压楔面和纵向冲压楔面，且横向冲压楔面与纵向冲压楔面的高度不同。与现有的两次冲切方式相比，本实用新型中的工装能提高切边的效率，降低了控制臂的生产成本。此外，本实用新型中工件座顶面形成有与待切边控制臂的外形相匹配并供该待切边控制臂嵌装的放置型面，从而能实现对待切边控制臂的稳固放置，保证切边操作的顺利进行，避免操作失误。
一种汽车底盘控制切边工装

[实用新型]一种用于汽车底盘控制臂的切边工装-CN202023252414.3有效
发明人：周科杰;俞安科;董明杨;陈福志 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车底盘控制臂的切边工装，包括工作台，还包括工件座，设置在上述工作台的台面上，用于放置待切边控制臂；第一安装口，上下贯设在上述工作台的顶壁上并位于上述工件座的一侧；进刀气缸，上下穿设在上述安装口中且其活塞杆朝上；切刀，安装在上述进刀气缸的活塞杆上；以及氮气缸，安装在上述工作台上且其出气口通过高压气管与上述进刀气缸的缸体相连通。本实用新型能实现对工件的向上切边，与传统的朝下切边相比，向上切边的切口处的毛刺小，从而能满足对控制臂焊接套管处切口的高要求。另外，通过设置氮气缸，利用氮气缸向进刀气缸输送高压氮气而对进刀气缸加压，从而使得进刀气缸能产生驱动切刀向上进刀的动力。
一种用于汽车底盘控制切边工装

[实用新型]一种拉杆加工工装-CN201922455581.9有效
发明人：周科杰;俞安科 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拉杆加工工装，包括具有滑轨的加工座，该滑轨上滑配连接有用于装载拉杆的样品台，该样品台上设置有用于放置拉杆的样品位以及用于将拉杆紧固在该样品位上的拉紧组件，并且，上述加工座上还分别沿上述滑轨延伸方向并列设置有第一工作架和第二工作架，其中，第一工作架用于对拉杆进行卷圆加工，第二工作架用于对拉杆进行攻丝加工，上述样品台能沿滑轨在第一工作架和第二工作架之间滑动。本实用新型加工方便，并且卷圆工序与攻丝工序配合度好，卷圈操作后拉杆螺纹端的内径尺寸能达到攻丝内螺纹工序的操作要求，从而保证制造的精度和稳定性。此外，能避免拉杆在加工过程中移动而影响操作的精度。
一种拉杆加工工装

[实用新型]一种框式副车架-CN201822267949.4有效
发明人：谢酉鸣;俞安科;李长顺;薛丰盛 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种框式副车架，包括前梁、后梁以及两侧纵梁，上述前梁连接在两根纵梁的前端，而后梁连接在两根纵梁的后端，上述后梁由第一板体和第二板体前后拼合而成，该第一板体包括第一竖壁，第二板体包括第二竖壁，该第一竖壁和第二竖壁间隔相对设置，且第一竖壁上侧缘的中部朝第二竖壁方向延伸由第一延伸板，第二竖壁上侧缘的中部朝第一竖壁方向延伸有第二延伸板，该第一延伸板与第二延伸板的自由端上下重叠并形成焊接缝。本实用新型中的副车架的后梁结构简单，减少了材料的浪费，提高了材料的利用率，并且与传统结构相比，减少了焊接的工序，因而使得焊接产生的变形变小，可行性提高。
竖壁延伸板纵梁本实用新型方向延伸第一板副车架板体侧缘后梁前梁焊接传统结构后梁结构间隔相对上下重叠焊接缝自由端变小框式拼合变形

[实用新型]一种冲压式轮胎前束角度调节杆及其装配工装-CN201920318570.3有效
发明人：李长顺;俞安科;薛丰盛;郑驰浩 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冲压式轮胎前束角度调节杆，包括第一拉杆、第二拉杆以及连接在两拉杆之间的螺柱，各拉杆的一端均为与上述螺柱螺纹连接的螺纹端，另一端均具有用于安装衬套的衬套孔，各所述拉杆的螺纹端均为管状空心结构，且该螺纹端的内壁上设有与上述螺柱螺纹连接的内螺纹，各所述拉杆的衬套孔的孔沿均沿周向朝垂直于其所在平面方向的一侧延伸而形成第一翻边，且第一拉杆和第二拉杆的第一翻边的朝向相反；还涉及用于装配该调节杆的装配工装。与现有技术相比，本实用新型能显著降低调节杆的重量，并能使调节杆拥有较大的塑性，在冲击过程中即使弯曲也不会发生断裂，且本实用新型中的装配工装能实现调节杆的准确定位以及稳固组装。
拉杆调节杆本实用新型螺柱螺纹装配工装衬套孔螺纹端翻边管状空心结构角度调节杆朝向相反冲击过程所在平面稳固组装准确定位冲压式内螺纹螺纹衬套孔沿螺柱内壁前束断裂轮胎装配垂直延伸

[实用新型]一种多连杆悬架后横臂结构-CN201822269549.7有效
发明人：陈杰;薛丰盛;俞安科 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多连杆悬架后横臂结构，包括底壁和分别围设在该底壁两侧的第一侧壁和第二侧壁，该第一侧壁和第二侧壁均相对于上述底壁竖向向上延伸，该底壁上凸设有用于支撑弹簧的托盘，所述底壁上开设有焊接口，所述托盘的周缘沿周向向外延伸而形成焊接周沿，该焊接周沿与上述焊接口的口沿之间沿周向形成焊接缝。本实用新型中，托盘与底壁焊接在一起，这样能减少冲压的工序并能避免冲压时造成的缺陷，同时能采用强度更高的钢材，因此能提高整个侯横臂结构的强度。
底壁托盘横臂结构焊接本实用新型多连杆悬架第二侧壁第一侧壁焊接口冲压周沿向上延伸支撑弹簧焊接缝口沿上凸竖向钢材延伸

[实用新型]一种副车架安装支架-CN201822268147.5有效
发明人： 俞安科;薛丰盛;岑恺;董明杨 -专利权人：宁波建新底盘系统有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种副车架安装支架，包括第一耳片和第二耳片，各耳片上的上端分别开设有安装孔，所述第一耳片与第二耳片的下端之间连接有连接片，该连接片与上述第一耳片及第二耳片为一体件，且第一耳片和第二耳片上的安装孔正对。本实用新型能有效保证两个安装孔的同轴度要求，并且，一体结构降低了安装支架焊接变形对安装孔精度的影响，使得两侧安装孔的同轴精度可控制在同轴度0.1mm范围内，极大地降低了焊接过程中定位和变形导致的尺寸偏差，同时该安装支架可直接在安装孔上焊接螺母，焊接螺母更加方便。
耳片安装孔安装支架本实用新型焊接螺母副车架连接片同轴度尺寸偏差焊接变形焊接过程一体结构上端可控制一体件同轴下端正对变形保证

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