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[发明专利]双按键遥控钥匙-CN202010102722.3在审
发明人：张旭超;李赟;陈新宇;侯斐;周煜波;王伟伟;吴晨;董少华;王嘉靖 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G08C17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种双按键遥控钥匙，所述的遥控钥匙的按键由解锁键和闭锁键组成，所述的遥控钥匙设置成通过操作按键而具有学习模式和遥控模式，通过同时按下解锁键和闭锁键，所述的遥控钥匙进入学习模式，以与遥控接收器相匹配；通过单按解锁键或单按闭锁键，所述的遥控钥匙进入遥控模式，以实现遥控功能。因此，本发明提供的遥控钥匙，能够节省遥控钥匙成本，减少按键数量，保证钥匙全部功能，钥匙程序简单通用，避免产生错误学习问题。
按键遥控钥匙

[发明专利]应用于胎压报警控制系统的实现轮胎故障控制处理的方法-CN202010121149.0在审
发明人：吴晨;张旭超;陈新宇;侯斐;李赟;周煜波;王嘉靖;董少华;王伟伟 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于胎压报警控制系统的实现轮胎故障控制处理的方法，包括同步进行的过压报警控制处理操作、欠压报警控制处理操作、高温报警控制处理操作、快速漏气报警控制处理操作、电池电量过低报警控制处理操作和传感器故障报警控制处理操作。采用了该应用于胎压报警控制系统的实现轮胎故障控制处理的方法，涉及针对轮胎过压报警、欠压报警、高温报警、快速漏气报警、电池电量过低报警、胎压报警控制系统传感器故障报警的实施方法，本发明旨在减少传统胎压报警控制系统漏报、误报的可能性，并加速系统的响应，避免传统系统可能存在漏报、误报的问题，具有广泛的应用范围。
应用于报警控制系统实现轮胎故障控制处理方法

[发明专利]一种三氯化锑还原制备金纳米片的方法-CN201811096691.4有效
发明人：袁亚仙;侯斐;姚建林 -专利权人：苏州大学
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B22F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种三氯化锑还原制备金纳米片的方法。在有机溶剂中，加入四氯金酸溶液，用无机物三氯化锑作为还原剂，制得原子级平整的单晶Au纳米片。本发明采用三氯化锑直接还原氯金酸的一锅法，制备方法简单快捷，无需添加其它表面活性剂，反应时间短，反应条件温和。采用本发明提供的方法制得的金片，由于表面洁净，不含任何有机类表面活性剂，即Au片表面的活性位点未被其他试剂占位，因此，可在表面等离基元催化、电化学以及电子器件等研究领域中，将发挥重要的作用。
一种氯化还原制备纳米方法

[发明专利]电源降压电路及相应的控制系统-CN202010102696.4在审
发明人：董少华;侯斐;陈新宇;周煜波;张旭超;吴晨;李赟;王伟伟;王嘉靖 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H02M3/155 文献下载
摘要：本发明涉及一种电源降压电路及相应的控制系统，其中，所述的电源降压电路包括MOS管、第一电阻及第二电阻；所述的第一电阻的第一端与所述的MOS管的第一端共同与外部的输入电压相连接；所述的第一电阻的第二端与所述的第二电阻的第一端相连接，所述的第二电阻的第二端接地；所述的第一电阻与所述的第二电阻的连接处引出一端与所述的MOS管的控制端相连接；所述的MOS管的第二端构成所述的电源降压电路的输出端。采用该种结构的电源降压电路及相应的控制系统，具备性能可靠，成本低的特点，且可根据后级的线性电源电路的输入范围和功耗调整输入电压范围，增加了后级线性电源电路的选型灵活度。
电源降压电路相应控制系统

[发明专利]一种CAN信号打包处理方法及系统-CN201911229696.4在审
发明人：甘永超;耿向阳;何银山;周斌;侯斐;胡晓曦 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明提供一种CAN信号打包处理方法及系统，该方法包括：获取首次输入的CAN打包信号定义，编辑形成CAN DBC数据库文件，并记录每次发生变更的CAN打包信号；利用SIMULINK工具导入并解析当前最新的CAN DBC，建立SIMULINK模型；根据所述SIMULINK模型生成嵌入式代码，将所述嵌入式代码集成至控制器嵌入式软件中。通过该方案解决了CAN信号频繁变更导致开发人员工作量过大的问题，可以支持软件的快速迭代变更升级，保障软件开发的准确性和减少开发人员工作量。
一种 can 信号打包处理方法系统

[发明专利]一种基于时间片切片的任务调度系统及方法-CN201911276486.0在审
发明人：甘永超;耿向阳;何银山;周斌;侯斐;胡晓曦 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于时间片切片的任务调度系统及方法，该任务调度系统应用于汽车ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)的操作系统，包括：第一运行节点和第二运行节点；所述第一运行节点用于接收外部发送的时间基准；所述第二运行节点用于根据所述时间基准进行时间切片，提供各个切片后的时间基准的任务调度接口。能保证系统的实时性，能满足autosar(AUTomotive Open System Architecture汽车开放系统架构)下非复杂驱动所有功能时序的调度精度和实时性，成本低、高效且易于在不同ECU硬件平台上适配部署。
一种基于时间切片任务调度系统方法

[发明专利]一种基于USBCAN的MCU软件程序升级方法及系统-CN201911222784.1在审
发明人：甘永超;耿向阳;何银山;周斌;侯斐;胡晓曦 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G06F8/654 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于USBCAN的MCU软件程序升级方法及系统，包括：初始化USBCAN工具；基于UDS协议，通过初始化后的所述USBCAN工具将程序代码发送至MCU，以供所述MCU对其中指定软件进行区间Flash的编程，本发明基于UDS协议进行数据交互流程，其中，UDS(Unified Diagnostic Services，统一的诊断服务)诊断协议是ISO 15765和ISO 14229定义的一种汽车通用诊断协议，是诊断服务的规范化标准。该方案相较于现有技术在成本、功效、维护和扩展等几个方面都更优。
一种基于 usbcan mcu 软件程序升级方法系统

[发明专利]一种基于USBCAN的MCU软件参数标定方法及系统-CN201911222802.6在审
发明人：甘永超;耿向阳;何银山;周斌;侯斐;胡晓曦 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G06F9/4401 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于USBCAN的MCU软件参数标定方法及系统，包括：初始化USBCAN工具；基于UDS协议，通过初始化后的所述USBCAN工具将标定参数发送至MCU，以供所述MCU对其中指定软件进行参数标定，本发明基于UDS协议进行数据交互流程。其中，UDS(Unified Diagnostic Services，统一的诊断服务)诊断协议是ISO 15765和ISO 14229定义的一种汽车通用诊断协议，是诊断服务的规范化标准。该方案相较于现有技术在成本、功效、维护和扩展等几个方面都更优。
一种基于 usbcan mcu 软件参数标定方法系统

[发明专利]一种CAN信号解包处理方法及系统-CN201911229684.1在审
发明人：甘永超;耿向阳;何银山;周斌;侯斐;胡晓曦 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G06F8/41 文献下载
摘要：本发明提供一种CAN信号解包处理方法及系统，该方法包括：获取首次接收的CAN解包信号定义，编辑形成CAN DBC数据库文件，并记录每次发生变更的CAN解包信号；利用SIMULINK工具导入并解析当前最新的CAN DBC，建立SIMULINK模型；根据所述SIMULINK模型生成嵌入式代码，将所述嵌入式代码集成至控制器嵌入式软件中。通过该方案解决了CAN信号频繁变更导致开发人员工作量过大的问题，可以支持软件的快速迭代变更升级，保障软件开发的准确性和减少开发人员工作量。
一种 can 信号处理方法系统

[发明专利]一种车载智能信息终端-CN201911194500.2在审
发明人：杨中伟;朱东;侯斐;耿向阳;乔媛;石彧 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种车载智能信息终端，通过CAN电路采集整车动力CAN、车身CAN总线信号，在微处理器(MCU)单元辅助配合下，中央处理器(CPU)单元对整车电源数据、发动机转速数据和瞬时油耗数据、档位数据、车速数据、6轴陀螺仪数据、刹车制动数据进行处理，对此上数据采用内嵌式数据分析，行车图表进行驾驶行为分析和提供建议性优化驾驶行为指导说明；同时根据整车CAN数据结合语音识别控制整车空调、灯光、车门开关、玻璃升降控制。一方面将数据进行直观显示和提供诊断仪进行历史故障检测，另一方面将数据通过4G网络提供给服务信息平台进行车辆异常状态监控并根据数据分析提供备件调集。
一种车载智能信息终端

[实用新型]一种物联网农业畜牧场天窗-水帘-风机一体化装置-CN201920863112.8有效
发明人：于建世;侯斐;李利峰 -专利权人：山西农业大学
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： A01K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种物联网农业畜牧场天窗‑水帘‑风机一体化装置，该装置包括天窗框架梁、风机口、天窗口和水帘系统，水帘系统包括布帘、水槽、拉绳和驱动电机；天窗框架梁的断面为三角形，天窗框架梁安装在畜牧场顶部，风机口设置在天窗框架梁的两侧；天窗框架梁上开有多个天窗口，水帘系统安装在各个天窗口上；本实用新型结构为一体化设计，将风机、水帘、天窗集约一体，自动化程度高节省人力。畜牧场内部通过温度、湿度、光照传感器监测各个参数，监测结果通过控制中心反馈至驱动电机处，驱动电机驱动拉绳拉动布帘，或者反馈至风机处，通过风机将畜牧场内的空气通过风机口排出。
一种联网农业畜牧场天窗水帘风机一体化装置

[实用新型]一种自动升沉的深海地震信号采集装置-CN201921136990.6有效
发明人：朱心科;孟肯;丁巍伟;侯斐;牛雄伟;卫小冬 -专利权人：自然资源部第二海洋研究所
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： G01V1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动升沉的深海地震信号采集装置。包括耐压舱、天线、电位计、内皮囊、外皮囊、电池组和水听器；耐压舱外固装有水听器；耐压舱内装有上中下支撑板；天线置于耐压舱外，电位计固定于上支撑板上，上支撑板上安装有内皮囊组件，内皮囊上下端均设有限位开关；下支撑板底面通过外皮囊接插件安装有外皮囊，下支撑板上安装有浮力调节系统，浮力调节系统包括齿轮泵、柱塞泵、单向阀、内皮囊、外皮囊、电磁阀、电机；外皮囊和内皮囊内部及其之间的管道中均充满小于水密度的油液。本实用新型构成了长周期、低成本海上地震观测台站，记录不同地点接收到的地震信号，形成覆盖较大海洋面积的地震观测网，解决海洋没有地震台网的难题。
一种自动升沉深海地震信号采集装置

[发明专利]基于UDS协议通信的客户端通用系统-CN201911030990.2在审
发明人：曹晨光;刘金花;侯斐;许峰;朱明岐 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于UDS协议通信的客户端通用系统，包括界面交互模块，用于提供用户的设置和配置并交付处理，并显示反馈和各种错误信息；应用层协议模块，用于将界面交互模块交付的信息封装为UDS A_PDU格式；网络层协议模块用于将UDS A_PDU格式整理为N_PDU格式；CAN设备驱动模块用于将N_PDU数据映射到CAN数据帧进行收发，并将原始数据写入日志。采用了本发明的基于UDS协议通信的客户端通用系统，不仅可以快速地、跨平台地开发基于UDS协议地各种应用，同时添加UDS更多的服务和NRC支持，扩展更多的CAN设备也十分简单，其良好的框架结构式扩展和维护十分快捷，从而具有更广泛的基于UDS协议的应用范围。
界面交互模块通用系统协议通信客户端应用层协议模块交付框架结构式网络层协议错误信息格式整理驱动模块数据映射信息封装原始数据跨平台日志应用收发写入反馈配置维护开发服务

[发明专利]针对汽车多电子控制单元实现软件升级控制的系统及其方法-CN201911009891.6在审
发明人：段利泉;刘金花;侯斐;陆云波;龚碧野;刘生昌 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明涉及一种针对汽车多电子控制单元实现软件升级控制的系统，包括汽车域控制器和汽车ECU控制器，单个汽车域控制器与多个汽车ECU控制器以星形连接方式组成局部CAN网络相连接，汽车域控制器连接一个或多个不同的汽车ECU控制器，多个汽车域控制器之间采用点对点连接方式。本发明还涉及一种实现针对汽车多电子控制单元的软件升级控制方法。采用了本发明的针对汽车多电子控制单元实现软件升级控制的系统及其方法，能够有效保证数据通路正常，可有效的进行数据交换，可有效降低CAN总线数据负载，可支持多个ECU控制器连接；本发明具备多种升级方式，具备较好的扩展性与应用场景适应性大大提高了升级效率。
域控制器汽车电子控制单元控制器汽车ECU 升级控制实现软件星形连接方式点对点连接扩展性软件升级升级方式数据交换数据通路应用场景升级保证

[发明专利]电机控制器冷却装置及电机控制器冷却系统-CN201710717717.1有效
发明人：吴华伟;汪云;侯斐;聂金泉;耿向阳;张海波;叶从进;刘冬冬;苏业东 -专利权人：湖北文理学院;东风汽车电子有限公司
申请日： 2017-08-21 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： H02P29/60 文献下载
摘要：本发明提供一种电机控制器冷却装置及电机控制器冷却系统，涉及电机控制器技术领域。该电机控制器冷却装置包括第三壳体、第二壳体、第一壳体、水冷设备和水管；第二壳体的一端与第一壳体可拆卸地连接，第二壳体的另一端与第三壳体连接，且第一壳体、第二壳体和第三壳体共同形成用于容纳电机控制器的容纳腔；水冷设备设置于第三壳体上且位于容纳腔内，水管的一端与水冷设备的出水口连通，水管的另一端与水冷设备的进水口连通，水管的至少部分伸入与第一壳体对应容纳腔内。该电机控制器冷却装置的结构合理，实用性强，冷却效果好，从而延长了电机控制器的使用寿命。
电机控制器冷却装置冷却系统