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[发明专利]针对车用微电机执行器实现在线卡滞处理的方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质-CN202310752925.0在审
发明人：叶新伟;侯斐;刘金花;陈新宇 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种针对车用微电机执行器实现在线卡滞处理的方法，其中，该方法包括：(1)采集电机工作电流和液压阀的实时位置；(2)判断液压阀是否发生卡滞，如果是，则进入步骤(3)，否则，正常运行；(3)控制系统反方向控制液压阀运行一定位移，并通过电机驱动电流到最大值；(4)基于当前状态，进一步判断所述的液压阀是否发生卡滞，如果是，进入步骤(5)，否则，继续正常运行；(5)判断当前系统发生卡滞的次数是否超过系统预设值，如果是，则进入步骤(6)，否则，返回步骤(3)进行循环处理；(6)上报卡滞故障。本发明还涉及一种相应的微电机执行器、装置、处理器及其存储介质。本发明可以通过在线方式尝试疏导热管理系统。
针对微电机执行实现在线处理方法装置处理器及其计算机可读存储介质

[发明专利]一种可配置化的商用车胎压监测系统-CN201811283280.6有效
发明人：印家连;王道成;龚启明;赵林;侯斐;耿向阳 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明涉及可适配各种不同车型架构的一种可配置化的商用车胎压监测系统，包括电源、至少一种胎压传感器、至少一个胎压接收器和胎压控制器；胎压传感器安装在车轮轮辋上，用于对胎压与温度信息进行实时采样，胎压传感器连接胎压接收器；胎压接收器安装在车辆底盘上，用于接收胎压传感器采集到的胎压与温度信息并将该信息通过CAN网络传输至胎压控制器；胎压控制器分别连接每一个胎压接收器，通过对接收器的配电控制来配置接收器数量。该系统能有效通过胎压控制器与接收器的可配置化来适应牵引车、牵引车+挂车、特种车、危化品车及工程车等各种商用车车型结构，稳定传输所有车轮的胎压传感器无线信号，实现胎压监测系统在商用车的可靠运行。
一种配置商用车胎监测系统

[发明专利]一种基于多信息融合的笼养鸡个体追踪方法-CN202211633615.9在审
发明人：李丽华;薛皓;梁树东;赵浩然;周子轩;王子琪;田彪;侯斐;侯建库 -专利权人：河北农业大学
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： A01K45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多信息融合的笼养鸡个体追踪方法，包括以下步骤：A、在鸡笼顶部安装RFID接收器，在鸡笼侧壁安装两个图像采集传感器，两个图像采集传感器的拍摄方向夹角为90°，鸡笼内的鸡只佩戴带有RFID芯片的脚环；B、两个图像采集传感器同步对鸡只的位置进行拍摄，使用拍摄到的两张图像对鸡只进行初步定位；C、RFID接收器在每次图像采集传感器拍摄的同时采集RFID芯片信号，根据采集的RFID芯片信号确定不同鸡只与RFID接收器的距离；D、使用鸡只的初步定位信息和不同鸡只与RFID接收器的距离确定每个鸡只的精确位置。本发明能够改进现有技术的不足，简化了鸡只个体的追踪过程。
一种基于信息融合笼养个体追踪方法

[实用新型]显示仪和显示系统-CN202223092341.5有效
发明人：侯斐;王建科;叶峻峰 -专利权人：德尔格安全股份两合公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：一种显示仪和显示系统，所述显示仪包括：本体，耦接被采样设备的信号端，所述本体用于采集所述信号端输出的信号并显示；其中，所述本体运行期间由独立于所述信号端的电源端独立供电。通过本公开方案能够在精确采集被采样设备输出的信号的同时，降低甚至消除对信号的干扰或损耗，这有利于减少对显示仪的功耗限制，被采样设备的信号传输路径上可以连接的显示仪数量更为灵活。
显示系统

[发明专利]一种基于数据驱动的AUV智能观测运动方法-CN201911251097.2有效
发明人：朱心科;倪晓波;马云龙;侯斐;孟肯 -专利权人：自然资源部第二海洋研究所
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数据驱动的AUV智能观测运动方法。将水下自治潜器自身采集获得的当前观测海洋数据通过一组基函数的线性组合表示，然后，针对待观测海洋数据采用递归的加权最小二乘估计方法处理获得观测海洋数据系数，接着利用观测海洋数据系数获得最新时刻的观测海洋数据的估计值，再获得观测海洋数据估计值的梯度；最后，水下自治潜器沿着梯度的方向到达海洋观测中心位置。本发明能在新的观测数据驱动下，AUV能够以最优的观测路径快速到达海洋特征的中心位置，为水下自主移动观测平台在海洋科学方面的高效应用提供帮助。
一种基于数据驱动 auv 智能观测运动方法

[发明专利]针对车机系统实现多模块声音管理控制的系统、方法、装置、处理器及其计算机存储介质-CN202111085050.0有效
发明人：马文涛;侯斐;刘金花;刘生昌 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F3/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种针对车机系统实现多模块声音管理控制的系统，其中，所述的系统包括：Android中控模块，用于作为服务器端，控制声音的播放和停止操作；以及音源播放模块，与所述的Android中控模块进行以太网连接，用于作为客户端与所述的Android中控模块进行Socket通信，并根据实际发声需求进行相应音源声音的播放或者停止操作。本发明还涉及一种相应的方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质。采用了本发明的该系统、方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质，可以使车机系统中的多个声音管理模块同时通过以太网通信，并且能够以统一管理策略，实现各种声音的同时播放、中断播放等效果，提高用户体验。
针对系统实现模块声音管理控制方法装置处理器及其计算机存储介质

[发明专利]BCM负载反馈AD采样分时调度方法-CN201911365061.7有效
发明人：李赟;陈新宇;张旭超;侯斐;周煜波;王伟伟;吴晨;董少华;王嘉靖 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H03M1/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种BCM负载反馈AD采样分时调度方法，所述的方法包括以下步骤：(1)根据BCM控制对象的时间精度要求，将各控制对象划分成数个具有不同等级的分组，并对每个分组的每个成员依次编号；(2)设置基准时间片，每个基准时间片执行一个分组的一个成员的采样通道，由最高等级的分组开始，对各分组内的成员依次采样，在执行非最高等级的分组的采样时，较高等级的分组的时间精度周期到达，则优先执行该较高等级的分组，至该较高等级的分组的成员全部采样完毕，继续该非最高等级的分组的采样，直至最低等级的分组的成员全部采样完毕。
bcm 负载反馈 ad 采样分时调度方法

[发明专利]车灯故障诊断方法-CN201911348365.2有效
发明人：王伟伟;周煜波;陈新宇;侯斐;张旭超;李赟;吴晨;王嘉靖;董少华 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60Q11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车灯故障诊断方法，包括以下步骤：根据所述的车灯的电路结构负载特性参数，建立和理想电压电流对应关系；建立所述的车灯关于电压电流的修正关系模型；获取所述的车灯的实时检测电压数据，根据所述的实时检测电压数据和电压电流修正关系模型，获得对应的故障判定修正电流值；将所述的车灯的实时测量电流值与对应的故障判定修正电流值相比较，以判断是否为故障状态。本发明提供的故障诊断方法基于曲线拟合结合具体的负载曲线，以公式化的量化标准来判断故障模式，可快速反馈出灯丝回路的故障信息，并通过声光警示系统外放出来，对行车安全具有重要意义；且具有成本低、方法通用性强、可移植性好等实用特点。
车灯故障诊断方法

[发明专利]冗余控制系统及相应的汽车电子微控制系统-CN201911363544.3有效
发明人：周煜波;陈新宇;侯斐;张旭超;董少华;王嘉靖;李赟;王伟伟;吴晨 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及一种冗余控制系统及相应的汽车电子微控制系统，其中，所述的冗余控制系统，包括微控制单元失效检测模块、冗余控制模块及冗余电源模块，通过微控制单元失效检测模块对微控制单元进行检测，并将检测结果输送给冗余控制模块，冗余模块在微控制单元失效时，令所述的微控制单元的控制权无效，并代替所述的微控制单元输出控制信号，而冗余电源模块可在为所述的微控制单元供电的第一电源失效时，控制第二电源为所述的冗余控制模块供电，进一步增加电路的可靠性。采用本发明的冗余控制系统及相应的汽车电子微控制系统，具备低成本、高可靠性、轻量化以及低功耗的特点，适应性较好。
冗余控制系统相应汽车电子

[发明专利]汽车用智能微电机执行器装置-CN202211107730.2在审
发明人：叶新伟;刘金花;侯斐;陈新宇 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车用智能微电机执行器装置，包括壳体，所述的壳体由上壳体和与上壳体相配合的下壳体(1)构成，所述的下壳体(1)的内腔中设有驱动转轴(10)、组合线圈(3)和减速齿轮啮合组，所述的驱动转轴(10)安装在组合线圈(3)中，所述的减速齿轮啮合组包括多个齿轮，用于对电机转速进行减速，所述的组合线圈(3)与上壳体刚性连接，所述的驱动转轴(10)通过轴承与上壳体连接，且与减速齿轮啮合组的一齿轮连接，通过减速齿轮组将驱动力传输至输出轴。采用了本发明的汽车用智能微电机执行器装置，电机控制器集成于执行器内部，控制器通过LIN总线接受位置命令，增加了系统可靠性并降低了成本，同时也实现了位置控制的线控化。
汽车智能微电机执行装置

[发明专利]一种基于小波分析的海底地震信号在线识别方法-CN202210846977.X有效
发明人：朱心科;丁巍伟;江文胜;侯斐 -专利权人：自然资源部第二海洋研究所
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01V1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于小波分析的海底地震信号在线识别方法。在海底实时观测水声信号，多层小波分解得到各层小波系数，再通过软阈值函数阈值去噪，然后小波重构得到去噪重构后信号，接着进行展开等处理获得各层的相对功率及其相对功率分布，从相对功率分布中遍历N层相对功率，验证水声信号的相对功率分布是否与地震特征匹配，进而判断出海底地震信号。本发明能快速准确地识别地震信号，计算量适中，运算速度快，解决了板载运算能力不足问题，还能有效减少错报漏报，不会丢失原始数据，同时避免了续航下降问题。
一种基于分析海底地震信号在线识别方法

[发明专利]通过汽车组合仪表实现远程锁车的方法及装置-CN202010870257.8有效
发明人：李洋;刘金花;侯斐 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60R25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过汽车组合仪表实现远程锁车的方法，包括控制平台对行驶记录仪启动认证，行驶记录仪对组合仪表进行安全访问校验并开启认证；行驶记录仪与组合仪表进行心跳连接；判断组合仪表是否连续5分钟未收到行驶记录仪的心跳报文，如果是，则组合仪表发送限速限扭报文至发动机，实现远程锁车；否则，继续心跳连接；如果不需要远程锁车，控制平台对行驶记录仪下发功能关闭命令。本发明还涉及一种通过汽车组合仪表实现远程锁车的装置。采用了本发明的通过汽车组合仪表实现远程锁车的方法及装置，通过仪表与VDR绑定进行远程锁车，并保存车辆状态信息，提高车辆远程控制的智能性。本发明通过仪表与VDR通讯时进行安全访问校验，提高数据通讯的安全性，能提高车辆远程控制的安全性。
通过汽车组合仪表实现远程方法装置

[发明专利]针对智能座舱实现多用户识别的系统、方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质-CN202210660068.7在审
发明人：马文涛;侯斐;刘金花;刘生昌 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明涉及一种针对智能座舱实现多用户识别的系统，其中，所述的系统包括：压力控制模块，用于收集用户进入驾驶舱之后的个人压力数据；座舱中控模块，与所述的压力控制模块相连接，用于对收集到的用户的个人压力数据进行数据处理，以识别特定用户。本发明还涉及一种相应的方法、装置、处理针对智能座舱实现多用户识别的系统、方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质_(V1)器及其计算机可读存储介质。采用了本发明的该针对智能座舱实现多用户识别的系统、方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质，可以在驾驶人员进入车机后，直接自动恢复驾驶人的习惯的设置，比如空调设置、座椅调节、常用应用，声音大小等等，不用驾驶人手动设置，极大地提高了用户体验。
针对智能座舱实现多用户识别系统方法装置处理器及其计算机可读存储介质

[发明专利]一种提高蛋壳膜溶解率的方法-CN202210036201.1有效
发明人：王德贺;韩春浩;陈辉;陈一凡;郝二英;石雷;侯斐;宁中华 -专利权人：河北农业大学
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： C08J3/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高蛋壳膜溶解率的方法，涉及蛋壳膜溶解领域。该方法包括以下步骤：(1)将蛋壳膜粉碎成蛋壳膜粉，之后在溶解液1中进行溶解，分离出未溶解固体，记为固体1；所述溶解液1为氯化钠水溶液；(2)所述固体1在溶解液2中进行溶解，分离出未溶解固体，记为固体2；所述溶解液2为DTT和Tris‑HCl混合溶液；(3)所述固体2在溶解液3中进行溶解；所述溶解液3为3‑疏基丙酸和乙酸的混合溶液。本发明依次用氯化钠溶液、DTT和3‑巯基丙酸对蛋壳膜进行溶解，使蛋壳膜的溶解率得到提高。
一种提高蛋壳溶解方法

[发明专利]基于车身控制模块BCM功能实现总体控制的方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质-CN202110504553.0有效
发明人：王伟伟;陈新宇;侯斐;周煜波;张旭超;李赟;吴晨;王嘉靖;徐照龙 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于车身控制模块BCM功能实现总体控制的方法，包括遍历开关量输入表，并同步记录每一个开关量的状态，判断状态为有效状态或无效状态；在循环中判断并执行一条输出条件缓存表中的输出；根据输出条件的序号，在组合逻辑表中查表找出对应的输出编号，并统计其总数目；查找优先级的高低和输入条件的与或关系，并按照优先级从高到低的顺序，查找对应的输入条件；在输入条件缓存表中根据参数信息依次判断相关的输入条件的有效性。本发明还涉及相应的装置、处理器及其计算机可读存储介质。采用了本发明的基于车身控制模块BCM功能实现总体控制的方法、装置、处理器及存储介质，对每个大模块尽可能地高内聚，各大模块间尽可能地低耦合，各模块间条理清晰、逻辑清楚、便于后续维护，且每个大模块内部的组成方式也实现积木化组合，便于根据需要灵活裁剪。
基于车身控制模块 bcm 功能实现总体方法装置处理器及其计算机可读存储介质

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