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[实用新型]改善油水温差的机油冷却器优化结构-CN202321361029.3有效
发明人：黎国强;刘治春;廖升友;余锦海 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改善油水温差的机油冷却器优化结构，机油冷却器设置在V型发动机的缸体上，机油冷却器包括与缸体的润滑系统连通的油路以及与缸体的冷却系统连通的水路，水路用以给油路内的机油进行冷却，机油冷却器还包括虑罐、滤芯以及多组油/水冷却片；虑罐的尺寸为φ86×273mm；滤芯设置在虑罐内部，滤芯的尺寸为φ70*251mm；多组油/水冷却片的高度为106.4mm，油路和水路设置在多组油/水冷却片内；其中待冷却的机油先进入虑罐经滤芯过滤后再进入油路，水路对油路进行冷却。本实用新型的改善油水温差的机油冷却器优化结构，可有效地降低油水温差，改善了机油的润滑效果。
改善油水温差机油冷却器优化结构

[实用新型]发动机的机油冷却管路结构-CN202321361057.5有效
发明人：曾德林;余锦海;覃学传;李聪 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的机油冷却管路结构，包括缸体冷却水路、冷却水路分水口、接头、成型胶管以及机油冷却器；缸体冷却水路设置在发动机的气缸体内，缸体冷却水路与设置在发动机的齿轮室内的水泵连通，水泵用以控制冷却液在缸体冷却水路内的循环；冷却水路分水口设置在气缸体上，冷却水路分水口与缸体冷却水路连通；接头的一端与冷却水路分水口密封连通；成型胶管的一端与接头的另一端密封连通；机油冷却器设置在气缸体上，且位置靠近冷却水路分水口，机油冷却器的进水口与成型胶管的另一端密封连通。本实用新型的机油冷却管路结构可保证V型柴油机的冷却液分流通道简易且顺畅，连接密封部位少冷却效果明显，且V型机左右缸冷却更充分。
发动机机油冷却管路结构

[实用新型]一种多层排气接管结构-CN202222569599.3有效
发明人：李洋;余锦海 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种多层排气接管结构，属于发动机排气技术领域。该多层排气接管结构包括排气组件和防护组件，所述排气组件包括第一通管、第一导流管、内层双扣伸缩管件、第二导流管与第二通管，所述第一通管、所述第一导流管、所述内层双扣伸缩管件、所述第二导流管与所述第二通管依次连通，所述防护组件包括外层隔热不锈钢丝编织网与中层波纹管，所述外层隔热不锈钢丝编织网套设于所述内层双扣伸缩管件外部，所述中层波纹管设置于所述外层隔热不锈钢丝编织网内壁与所述内层双扣伸缩管件外壁之间，该多层排气接管结构便于保护中层波纹管以及避免热量散失。
一种多层排气接管结构

[实用新型]一种背入式轴承润滑结构-CN202321041470.3有效
发明人：覃文;余锦海;廖升友;蒋月荣;覃壮革 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16C9/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种背入式轴承润滑结构，涉及发动机轴承润滑领域，用于对轴颈处安装的轴承部件进行润滑，包括支撑体、衬体；支撑体设有安装孔，以通过安装孔承载轴颈，支撑体还设有进油孔以引入润滑油；衬体套设于轴颈并容置于支撑体安装孔中衬体与支撑体的安装孔之间形成有与支撑体的进油孔流体连通的第一油道；衬体还设有流体连通衬体、轴颈之间和第一油道的第一通油孔。该背入式轴承润滑结构可以将润滑油直接送达发动机主轴颈和下主轴瓦润滑位置处，以保障主要受力部位的润滑效果，同时增大润滑油输送量，缩短主轴瓦和主轴颈获取洁净润滑油的时间，使得零件表面快速形成保护油膜，减少磨损，提升主轴瓦和主轴颈的耐久性。
一种背入式轴承润滑结构

[发明专利]一种具有油气分离功能的柴油机侧盖板-CN202310971004.3在审
发明人：杨占林;余锦海;廖升友 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有油气分离功能的柴油机侧盖板，属于发动机油气分离技术领域，解决现有发动机整车的布置空间受限以及在运行过程中易造成发动机油气分离装置窜油故障的技术问题，所述侧盖板，包括侧盖板本体，侧盖板本体的内壁设有将其内腔分隔成迷宫腔、齿轮室连通腔的分隔板。本发明可以把集成油气分离之后的侧盖板安装在气缸盖组件侧面的机型，能油气分离，利于发动机在整体的布置，降低成本，避免窜油故障。
一种具有油气分离功能柴油机盖板

[实用新型]柴油机活塞的冷却环腔结构-CN202321044606.6有效
发明人：黎国强;廖升友;刘治春;余锦海 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机活塞的冷却环腔结构，包括环腔油道、入口油道以及出口油道；环腔油道设置在柴油机活塞的活塞头内部，与柴油机活塞同轴地设置在燃烧室的下部；入口油道与柴油机活塞的轴心线平行地设置在活塞头内的一侧，入口油道顶部与环腔油道连通，下部朝向活塞内腔，入口油道用以承接设置于气缸体的缸筒底部的润滑油喷嘴喷出的一部分润滑油；出口油道与柴油机活塞的轴心线平行地设置在活塞头内的另一侧，出口油道顶部与环腔油道连通，下部朝向活塞内腔，出口油道用以将环腔油道内的润滑油流回活塞内腔。本实用新型的柴油机活塞的冷却环腔结构，能够通过活塞增加入口油道，环腔和出口油道的结构形式，可以有效改善活塞的冷却效果。
柴油机活塞冷却结构

[发明专利]气缸盖垫片的优化结构-CN202310494217.1在审
发明人：黎国强;刘治春;廖升友;余锦海 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种气缸盖垫片的优化结构，其适用于V型发动机，优化结构包括左气缸盖垫结构及右气缸盖垫结构，左气缸盖垫结构包括多个左侧缸孔结构，右气缸盖垫结构包括多个右侧缸孔结构，每个左侧缸孔结构和右侧缸孔结构均包括上水区域和下水区域，从前往后的左侧缸孔结构和右侧缸孔结构的上水区域和下水区域的面积渐增，左气缸盖垫结构和右气缸盖垫结构上下表面喷涂密封涂层。本发明的气缸盖垫片的优化结构，通过CFD分析计算优化各缸上水面积比原方案减小，前端缸减小的较多后端缸减小的较少；优化方案的下水面积，前端缸减小中间缸不变，后端缸加大；上下水的面积前小后大，使更多的水流经过后端，从而改善了气缸盖冷却效果较差的问题。
缸盖垫片优化结构

[发明专利]一种V型发动机曲轴系结构及全平衡工艺-CN202310632123.6在审
发明人： 余锦海;廖升友;覃文;魏晓东;刘治春 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16C3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种V型发动机曲轴系结构及全平衡工艺，包括曲轴、减振器、飞轮；所述曲轴的前后两端分别设有第一平衡块，所述曲轴的中部的曲拐上分别设计有第二平衡块，所述减振器内侧设有第一配重块，所述飞轮内侧设有第二配重块；所述减振器安装在所述曲轴的左端；所述飞轮安装在所述曲轴的右端；所述曲轴的各连杆轴颈上分别安装有一个当量块。本发明曲轴上设有平衡块，同时在前端减振器和后端飞轮上安装有配重块，通过整体上动平衡机进行测试，测试过程对减振器、飞轮的配重块及曲轴上的平衡块进行去重修正，去重量则根据动平衡机测试的结果进行钻孔去重，实现曲轴系的扭振及噪音与设计目标一致。
一种发动机曲轴结构平衡工艺

[发明专利]柴油机活塞的冷却环腔结构-CN202310494205.9在审
发明人：黎国强;廖升友;刘治春;余锦海 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机活塞的冷却环腔结构，包括环腔油道、入口油道以及出口油道；环腔油道设置在柴油机活塞的活塞头内部，与柴油机活塞同轴地设置在燃烧室的下部；入口油道与柴油机活塞的轴心线平行地设置在活塞头内的一侧，入口油道顶部与环腔油道连通，下部朝向活塞内腔，入口油道用以承接设置于气缸体的缸筒底部的润滑油喷嘴喷出的一部分润滑油；出口油道与柴油机活塞的轴心线平行地设置在活塞头内的另一侧，出口油道顶部与环腔油道连通，下部朝向活塞内腔，出口油道用以将环腔油道内的润滑油流回活塞内腔。本发明的柴油机活塞的冷却环腔结构，能够通过活塞增加入口油道，环腔和出口油道的结构形式，可以有效改善活塞的冷却效果。
柴油机活塞冷却结构

[发明专利]一种背入式轴承润滑结构-CN202310492911.X在审
发明人：覃文;余锦海;廖升友;蒋月荣;覃壮革 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16C9/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种背入式轴承润滑结构，涉及发动机轴承润滑领域，用于对轴颈处安装的轴承部件进行润滑，包括支撑体、衬体；支撑体设有安装孔，以通过安装孔承载轴颈，支撑体还设有进油孔以引入润滑油；衬体套设于轴颈并容置于支撑体安装孔中衬体与支撑体的安装孔之间形成有与支撑体的进油孔流体连通的第一油道；衬体还设有流体连通衬体、轴颈之间和第一油道的第一通油孔。该背入式轴承润滑结构可以将润滑油直接送达发动机主轴颈和下主轴瓦润滑位置处，以保障主要受力部位的润滑效果，同时增大润滑油输送量，缩短主轴瓦和主轴颈获取洁净润滑油的时间，使得零件表面快速形成保护油膜，减少磨损，提升主轴瓦和主轴颈的耐久性。
一种背入式轴承润滑结构

[发明专利]改善油水温差的机油冷却器优化结构-CN202310633424.0在审
发明人：黎国强;刘治春;廖升友;余锦海 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种改善油水温差的机油冷却器优化结构，机油冷却器设置在V型发动机的缸体上，机油冷却器包括与缸体的润滑系统连通的油路以及与缸体的冷却系统连通的水路，水路用以给油路内的机油进行冷却，机油冷却器还包括虑罐、滤芯以及多组油/水冷却片；虑罐的尺寸为φ86×273mm；滤芯设置在虑罐内部，滤芯的尺寸为φ70*251mm；多组油/水冷却片的高度为106.4mm，油路和水路设置在多组油/水冷却片内；其中待冷却的机油先进入虑罐经滤芯过滤后再进入油路，水路对油路进行冷却。本发明的改善油水温差的机油冷却器优化结构，可有效地降低油水温差，改善了机油的润滑效果。
改善油水温差机油冷却器优化结构

[发明专利]偏心定位的发动机惰齿轮轴结构-CN201811174711.5有效
发明人： 余锦海;覃文;王鹏程;王志刚;魏晓东;余晓强;向本杰 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种偏心定位的发动机惰齿轮轴结构，发动机机体的内部设置有机体油道，所述偏心定位的发动机惰齿轮轴结构包括：惰齿轮轴；偏心定位装置，其与所述惰齿轮轴采用过盈配合，与所述发动机机体采用间隙配合；以及储油腔，其设置在所述惰齿轮轴中，所述储油腔的一端与所述机体油道相连通；从而能够实现相啮合的一组齿轮啮合间隙在线可调，无需更换零件，并且储油腔可以减少惰齿轮轴润滑油道的加工，降低惰齿轮轴的加工成本。
偏心定位发动机齿轮轴结构

[发明专利]多功能惰齿轮轴装置-CN201810859857.7有效
发明人：向本杰;余锦海;覃文;王鹏程;王志刚;黎华文;余晓强;卢祥林;田战胜;张通 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F01M11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能惰齿轮轴装置，其设置在气缸体的端面上，多功能惰齿轮轴装置包括第一油道、第一分油孔、第二分油孔、第一惰齿轮轴、第二油道、第三分油孔以及第二惰齿轮轴。第一油道竖直地设置在气缸体的端面的上部；第一分油孔设置在第一油道的下端，并与第一油道连通；第二分油孔设置在气缸体的端面上，并位于第一分油孔斜下方；第一惰齿轮轴装设在气缸体的端面，并盖设第一分油孔和第二分油孔；第二油道竖直地设置在气缸体的端面的中部，第二油道的上端连通第二分油孔；第三分油孔设置在第二油道的下端，并与第二油道连通；第二惰齿轮轴装设在气缸体的端面，并盖设第三分油孔。本发明的多功能惰齿轮轴装置可实现惰齿轮轴的强制润滑。
多功能齿轮轴装置

[实用新型]柴油滤清器支架-CN202222581641.3有效
发明人：黎国强;刘治春;廖升友;余锦海 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F02M37/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油滤清器支架，包括：底板、竖板以及多个加强筋。竖板的底部竖直与底板的一侧固定连接。以及多个加强筋的两端分别与底板和竖板固定连接。其中，柴油滤清器安装固定于竖板远离底板的一侧。其中，底板和竖板的厚度均为7毫米。借此，本实用新型的柴油滤清器支架，结构简单合理，重量轻，且提高了强度和刚度，有效避免了支架试验后断裂的问题。
柴油滤清支架

[实用新型]一种V型发动机进气结构-CN202222306783.9有效
发明人： 余锦海;廖升友;覃文;刘治春;魏晓东;杨有春;廖华新;甘振民 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种V型发动机进气结构，包括汽缸盖组件和进气管；所述汽缸盖组件包括左缸盖和右缸盖，所述左缸盖和右缸盖的底部分别设有缸体安装面，所述左缸盖和右缸盖侧部分别设有进气管安装面，所述进气管安装面内设有一个进气管安装面腔体，所述进气管安装面与水平面平行；所述进气管底部设有缸盖安装面，所述缸盖安装面内设有一个缸盖安装面腔体，所述进气管顶部设有进气口，所述进气口与所述缸盖安装面腔体相连通，所述进气口处设有进气管安装面；所述进气管的缸盖安装面分别与左缸盖和右缸盖侧部的进气管安装面相配合。本实用新型进气管与缸盖可以垂直安装，保证了进气管安装后各进气口的位置精度，便于安装，能确保装配质量稳定。
一种发动机结构

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