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[发明专利]一种双量程自适应测量方法及装置-CN202210475269.X在审
发明人：蔡永荣;何银山;耿向阳 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01D11/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种双量程自适应测量方法及装置，涉及信号测量技术领域，该方法包括以下步骤：利用预设的处于第一状态的双量程自适应测量电路测量待测量模拟信号；识别处于第一状态的双量程自适应测量电路获得的量程识别值；当量程识别值在第一状态对应的第一测量量程范围时，获得处于第一状态的双量程自适应测量电路测量的模拟信号测量数据；当量程识别值不在第一状态对应的第一测量量程范围时，将双量程自适应测量电路转入第二状态，并获得处于第二状态的双量程自适应测量电路测量的模拟信号测量数据。本申请利用双量程自适应测试电路，适配不同的模拟量测量范围，监测模拟量的变化，实现自动切换测量量程，从而满足不同测量范围的测量工作。
一种量程自适应测量方法装置

[发明专利]一种自适应里程校验方法及装置-CN202110460724.4有效
发明人：蔡永荣;何银山;耿向阳 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自适应里程校验方法及装置，该方法包括：在里程校验装置中预先植入里程校验算法；整车上电后，若接收到ABS发出的车速里程CAN报文和AMT发出的轴转速CAN报文，则默认选定一种报文计算车辆里程，若接收到ABS车速里程CAN报文或AMT轴转速CAN报文，则基于接收到的报文计算车辆里程，若未接收到ABS电控模块发出的车速里程CAN报文和AMT电控模块发出的轴转速CAN报文，则基于车速传感器脉冲数计算车辆里程。通过该方案可以减少里程表种类，降低产品管理维护成本，增强产品通用互换性，满足更多车型种类的兼容使用。
一种自适应里程校验方法装置

[发明专利]一种空调控制面板模拟测试方法和装置-CN202010682546.5有效
发明人：张名列;何银山;耿向阳;周斌 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种空调控制面板模拟测试方法和装置，基于ValueCan编写脚本模拟空调电子控制单元ECU，以对智能座舱系统发送的空调操作请求消息进行相应应答；智能座舱系统发送空调操作请求消息后，若判断获知接收到执行当前操作的回应，则智能座舱系统对空调界面以及空调按钮进行操作；通过编写脚本实现模拟空调的自动化测试，减少人工干预测试，提高了测试效率，减少了协调资源的成本，编写自动化脚本模拟空调ECU模块节约了测试时间，减少了协调资源的成本以及时间，缩短项目测试的周期，大大降低了项目延期的风险。
一种空调控制面板模拟测试方法装置

[发明专利]一种分段式刻度动态显示方法和装置-CN202010682565.8有效
发明人：彭刘一;何银山 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G09G3/06 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种分段式刻度动态显示方法和装置，基于当前刻度、目标刻度和起始刻度获取刻度差异，基于加速/减速区间系数和所述刻度差异得到加速区间步值；若判断获知当前光格变化时间为0，目标刻度值未变化，若判断获知当前阶梯数小于加速区间步值，则基于预先得到的原分段式刻度光格最大变化时间、时间变化值和当前阶梯数得到新的当前光格变化时间，并将新的当前阶梯数加1；通过对分段式刻度的动态调节而实现对当前数字的直观感受，让分段式显示更自然，变化更加平滑。
一种段式刻度动态显示方法装置

[实用新型]一种便于电气化铁路接触网维修用工具箱-CN202122914360.0有效
发明人：胡彬;柴世潮;于巍;张曾辉;何银山 -专利权人：胡彬
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B25H3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于电气化铁路接触网维修用工具箱，包括箱壳，箱壳内设置有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板与箱壳之间插装有小容纳盒，第一支撑板与第二支撑板之间插装有中容纳盒，第二支撑板与箱壳之间插装有大容纳盒，小容纳盒、中容纳盒和大容纳盒内分别设置有第一连接机构、第二连接机构和第三连接机构，箱壳、第一支撑板和第二支撑板的前端均设置有密封胶条，小容纳盒、中容纳盒和大容纳盒的前端均设置有密封条，通过设计一个主体由塑料制成的工具箱，在不增加重量的情况下使容纳器具的容器更结实，不易磨损，同时通过在工具箱上设置弹性连接机构和密封胶条以及密封条，可防止箱内进水，安全性更好。
一种便于电气化铁路接触维修用工

[发明专利]TFT屏报警灯自检方法及装置-CN202010780266.8有效
发明人：蔡永荣;何银山;耿向阳 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种TFT屏报警灯自检方法及装置，该方法包括：液晶仪表上电开机后，仪表MPU接收仪表MCU发送的开机动画播放指令；根据开机动画播放指令控制TFT屏播放包含TFT屏报警灯图标的目标开机动画；其中，所述目标开机动画是仪表MPU预先在预设时段内TFT屏的每一帧开机图片中插入报警灯图标获得的。本发明实施例中，TFT屏中的报警灯能够在液晶仪表上ON档电3秒左右完成自我检测，展示汽车的功能配置项，提示司机关于整车关键电控模块故障报警的图案和颜色，便于司机识别行车过程中整车各个电控模块的故障类型和严重程度。
tft 警灯自检方法装置

[发明专利]TFT屏报警灯检测方法及系统-CN202010780268.7有效
发明人：蔡永荣;何银山;耿向阳 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种TFT屏报警灯检测方法及系统，该方法包括：在上ON档电时，仪表MCU调取TFT屏报警灯对应电控单元的配置值，并将配置值发送给仪表MPU；仪表MPU根据配置值，将开机动画中每张图片和TFT屏中的每个报警灯图片动态合成为效果图案；仪表根据合成的效果图案进行实时刷新，以使TFT屏报警灯进行自检显示。本发明实施例可以满足自检报警灯根据MCU的配置值、整车状态进行实时显示，通过与运算实现了复杂的自检逻辑；巧妙地将液晶仪表TFT屏开机动画与报警灯自检过程合二为一，大大地缩短了报警灯自检的时间，极大地提升了用户体验。
tft 警灯检测方法系统

[发明专利]一种输入信号自适应识别方法及系统-CN202010859426.8有效
发明人：甘永超;何银山;耿向阳;周斌;张名列;胡晓曦 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供一种输入信号自适应识别方法及系统，该方法：在汽车仪表上电自检过程中，若接收到仪表指示灯对应的CAN报文信号，则判定指示灯信号源为CAN总线，并根据CAN信号进行功能应用；若未接收到仪表指示灯对应的CAN报文信号，则判断是否接收到AD信号；若接收到AD信号且AD信号处于有效范围，则判定指示灯信号源为AD信号，并根据AD采集信号进行功能应用；若未接收到AD信号或接收到的AD信号不处于有效范围，则判定IO硬线为有效信号输入，并根据IO硬线信号进行功能应用。基于该方案可以降低汽车仪表指示灯标定服务的工作量和维护成本，并保障自适应识别和标定的准确性，兼容整车不同车型平台或者相同车型平台高中低差异化需求。
一种输入信号自适应识别方法系统

[发明专利]一种摄像头镜头自动清洁系统及清洁方法-CN202111152951.7在审
发明人：刘贝贝;何银山 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B08B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种摄像头镜头自动清洁系统及清洁方法。包括安装组件、喷水组件、清洁组件和控制器，所述控制器固定安装在安装组件上，所述喷水组件安装在清洁组件上，所述安装组件包括摄像头本体，所述摄像头本体、喷水组件和清洁组件分别与控制器电性连接；所述清洁组件包括连接板、清洁胶条和两组移动机构，两组所述移动机构均固定安装在安装组件上，所述连接板的两端分别活动卡接在两组所述移动机构上，所述清洁胶条固定安装在所述连接板靠近安装组件的一侧。本发明可提高清洁系统的准确性。
一种摄像头镜头自动清洁系统方法

[发明专利]一种多时序液位采集装置及方法-CN202110927199.2在审
发明人：蔡永荣;戴文辉;甘永超;何银山;耿向阳 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G01F23/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种多时序液位采集装置及方法，装置包括：电压诊断电路、模数转换电路、转速采集电路、车速采集电路和微控制器；电压诊断电路采集整车的电源信号，得到当前整车电源种类作为第一输入信号发送给微控制器；模数转换电路采集液位传感器信号，得到当前液位值作为第二输入信号发送给微控制器；转速采集电路采集发动机的当前转速信号，解析得到发动机是否启动的第三输入信号发送给微控制器；车速采集电路采集当前车速信号作为第四输入信号发送给微控制器；微控制器根据第一输入信号、第三输入信号和第四输入信号判定整车当前工作模式，采集多个第二输入信号分别计算不同工作模式下液位值进行输出。可有效解决特殊工况下车辆液位波动的问题。
一种多时序液位采集装置方法

[发明专利]一种基于陀螺仪的液位显示装置及方法-CN202110928216.4在审
发明人：蔡永荣;何银山;耿向阳 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G01F23/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于陀螺仪的液位显示装置及方法，电压诊断电路采集整车的电源信号，得到当前整车电源种类作为第一输入信号；模数转换电路采集液位传感器信号，得到当前液位值作为第二输入信号发送给微控制器；转速采集电路采集发动机的当前转速信号，解析得到发动机是否启动的第三输入信号发送给微控制器；车速采集电路采集当前车速信号作为第四输入信号发送给微控制器；坡度信号采集电路采集陀螺仪的角度数据，解析得到当前车辆位于坡上或者平路的第五输入信号发送给微控制器；微控制器判定整车当前工作模式，采集多个第二输入信号分别计算不同工作模式下车辆位于坡上或者平路时的液位值进行输出；可有效解决特殊工况下车辆液位波动的问题。
一种基于陀螺仪显示装置方法

[发明专利]一种基于调度模式的数据记忆方法及装置-CN202110898656.X在审
发明人：蔡永荣;何银山;耿向阳 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于调度模式的数据记忆方法及装置，首先判断调度模式触发条件是否成立，若成立则进入调度模式，车辆处于调度模式下，车载控制器数据采集、处理、存储正常执行，车载显示装置显示里程数值以及外发里程数值均为0；在调度模式下，判断调度模式退出条件是否成立，若成立则退出调度模式，车载控制器中存储的里程数据清零。本发明有利于主机厂降低整车销售运输成本，同时不会产生其他问题，充分兼顾了安全性、经济性、通用性、便携性。
一种基于调度模式数据记忆方法装置

[发明专利]一种疲劳驾驶预警系统的验证方法及验证装置-CN202110915675.9在审
发明人：车小路;占金;何银山 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种疲劳驾驶预警系统的验证方法及验证系统，在疲劳驾驶预警系统中集成录像回放测试软件，利用录像回放测试软件录取不同测试场景下驾驶员的驾驶动作，并将录取的图片输入到疲劳驾驶预警系统的识别算法中，输出疲劳驾驶识别结果，将识别结果和实际结果进行对比，进而得出疲劳驾驶预警系统识别算法的识别准确率，根据识别准确率不断对疲劳驾驶预警系统的识别算法进行改进，使得疲劳驾驶预警系统的识别算法达到最佳。
一种疲劳驾驶预警系统验证方法装置

[发明专利]一种全液晶汽车仪表耐久测试结果记录分析方法-CN202110853241.0在审
发明人：杨奔;何银山 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及一种全液晶汽车仪表耐久测试记录分析方法，连接MCU芯片和MPU芯片并进行耐久性测试；MCU芯片与MPU芯片实时记录己方与对方的工作状态，异常发生时，通过MCU芯片与MPU芯片的记录内容分析异常原因。本发明方法可以实现当耐久测试时重启或者黑屏问题发生时，实时记录仪表状态并用于故障分析。
一种液晶汽车仪表耐久测试结果记录分析方法

[发明专利]一种车载仪表的外发信号自动校验方法及系统-CN202110727222.3在审
发明人：张名列;何银山;耿向阳 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车载仪表的外发信号自动校验方法及系统，方法包括：通过Vspy3接收车载仪表发送的外发信号报文，所述外发信号报文中包括外发信号ID和外发信号的实际校验值；基于外发信号校验算法，计算外发信号的校验结果；将外发信号的实际校验值与计算出的校验结果进行比较，输出校验结果。本发明通过Vspy3根据外发信号ID，即可计算出车载仪表的外发信号的校验结果，且通过Vspy3内部实现外发信号的实际校验值与计算的校验结果比较，通过比较的结果判断软件实现的校验算法是否正确，面对车载仪表复杂的外发信号校验算法，可自动计算并验证校验算法是否正确，提升了测试效率。
一种车载仪表发信号自动校验方法系统