“何瑞祥”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种高安全性的铝单板折弯设备-CN202320787105.0有效
发明人：黄洋;朱松;何瑞祥 -专利权人：湖北四喜达新型材料有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B21D5/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高安全性的铝单板折弯设备，属于铝单板技术领域，包括支撑板，所述支撑板下端固定设置有放置架，所述支撑板的上端开设有卡接槽，所述支撑板的上端一侧固定设置有弯折柱，所述放置架的内部固定设置有第一电机，所述第一电机的上端固定设置有第一转轴，所述第一转轴的上端固定设置有转动盘，所述第一转动盘的上端固定设置有弯折杆。由此，能够实现快速的对铝单板进行折叠，以及保证操作员的使用安全，使用比较方便。
一种安全性单板折弯设备

[发明专利]用于电动机的振动监测系统-CN202110905591.7在审
发明人： 何瑞祥;曾钰婷;林玟伶;范汉君;刘堃弘 -专利权人：宇辰系统科技股份有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本申请提供一种用于电动机的振动监测系统，是应用于一具有电动机设施的设备机台，而该振动监测系统是包含有一振动感测装置、一信号转换装置及一伺服设备，其中该振动感测装置能够侦测该电动机设施的振动量测信号，并将该振动量测信号转换为一电动机频谱特征数据，而该伺服设备能够依据所接收的电动机频谱特征数据进行异常分析、剩余寿命分析、健康度分析与故障分析，并再将分析结果的内容发出一通知信息，除此之外，更能够依据该故障分析判断结果，提供对应的维修指引档，以提供维修与零件检查的排查顺序。
用于电动机振动监测系统

[实用新型]一种汽车后桥壳法兰压装装置以及压床-CN201721715081.9有效
发明人：郑懿;何瑞祥;胡分平;陈兴国;覃明 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后桥壳法兰压装装置，底板设置在压床工作台上，其上设置有侧支撑板及导柱；上压板固连在压床的压头上并可滑动地套设在导柱上；压装定位装置包括两个并排布置在上压板下表面上的两个法兰定位销、设置在侧支撑板上的两个弹簧座板定位板和两个套管定位夹紧装置及设置在底板上的两个套管定位销，限位支撑板9设置在两个套管定位销之间的对称位置并与两个套管定位销之间的连线垂直；限位支撑板9能够合理分配压床中心压力，使套管法兰前后均匀受力，避免压力过大时，上压板在限位支撑板9的作用下倾斜而斜压法兰端面的现象的发生，保证法兰与套管的同轴度和垂直度，提高成品率。本实用新型还公开了一种压床。
套管压床限位支撑板定位销上压板底板本实用新型汽车后桥壳侧支撑板法兰压导柱定位夹紧装置压装定位装置法兰定位销并排布置弹簧座板对称位置均匀受力可滑动地套管法兰中心压力成品率垂直度定位板法兰端同轴度下表面下倾斜法兰固连连线斜压垂直分配保证

[实用新型]一种轮毂总成装配生产线及其内盖压装系统-CN201420007967.8有效
发明人：赵思文;何瑞祥;王亮;陈红;徐志鹏 -专利权人：柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2014-01-07 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮毂总成内盖压装装置，包括压头以及用于支撑待装配轮毂的支撑组件，所述内盖压装装置还包括定位支撑，所述定位支撑设置有与待装配轮毂的外端面相配合的夹持口，所述夹持口能够卡置待装配轮毂的外端面；所述定位支撑的工作面与待装配轮毂的外端面的顶面相平齐。同时公开了一种轮毂总成装配生产线，包括轴销与转向节压装装置、防尘板压装装置、轮毂组件压装装置、锁紧螺母自动上紧力矩装置、铆压轴销螺母防松装置以及如上文所述的轮毂总成内盖压装装置。本实用新型所提供的一种轮毂总成装配生产线及其内盖压装装置，可以避免在进行轮毂总成压装过程中对待装配轮毂造成损坏，保证轮毂总成的生产质量。
一种轮毂总成装配生产线其内盖压装系统

[实用新型]一种制动轮毂检具-CN201320105987.4有效
发明人：张春梅;何瑞祥 -专利权人：柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2013-03-08 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动轮毂检具，包括基座，所述基座的顶部具有至少两个与制动轮毂内圆相配合的定位球头，且各所述定位球头与所述基座顶面中心的距离相等；所述基座的顶部还设置有与制动轮毂刹车面相配合的高度表，所述高度表内部可伸缩地设置有测针，所述测针的顶端与制动轮毂刹车面紧密贴合。使用过程中，将各所述定位球头与制动轮毂的内圆定位排布，而后将所述高度表的测针伸入制动轮毂内以使所述测针与制动轮毂刹车面相贴合，并适当施压，以使所述测针适量回缩至所述高度表内，之后转动轮毂至少一周，根据高度表有无变化来判断刹车面精度是否满足要求。整个检测过程简便易行，检测精度较高，且所述制动轮毂检具的整体结构较为简单。
一种制动轮毂

1
共 5 条