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- [发明专利]引擎汽门推动件油控阀的滤清结构-CN201410826145.7有效
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黄建智;陈昭安;何昭昌
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光阳工业股份有限公司
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2014-12-26
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2018-12-11
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F01M11/03
- 本发明有关于一种引擎汽门推动件油控阀的滤清结构，该油控阀插设于一油控阀安装座体上，一供油道通过油控阀安装座体流入油控阀，再由油控阀进行流出控制，该油控阀安装座体被安装在汽缸头上，该油控阀设有控制油路的电磁元件，该油控阀的电磁元件是以邻近汽缸头外壁且与汽缸头外壁保持间隔、并且大致朝向汽缸体的方向设置，一过滤器被设置在油控阀安装座的供油道上，且相较于油控阀位于供油道的上游处；当该过滤器欲进行维修时，只需打开该封闭螺丝即可将该过滤器自该连接座部的容置部内取出，因此可于在无需将该油控阀安装座及油控阀拆卸状态下，即可进行过滤器的维修动作，藉此一方面可以维持油控阀的精密性，另一方面更可确保油控阀的使用性。
- 引擎汽门推动件油控阀滤清结构
- [发明专利]引擎-CN201310133291.7有效
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傅兰婷;郑温坐;何昭昌
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光阳工业股份有限公司
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2013-04-17
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2017-04-12
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F02B61/06
- 一种引擎，包含一曲轴箱、一可转动地枢设在该曲轴箱的曲轴、一套设在该曲轴上并在该曲轴箱外的启动齿轮，及一配重块。该曲轴箱包括一第一半体，及一与该第一半体相接合的第二半体，该第一半体与第二半体相配合围绕出一曲轴室。该曲轴包括一穿设过该第一半体、第二半体的轴部，及一由该轴部延伸且在该曲轴室内的偏心配重部。该配重块套设在该曲轴的轴部上并在该曲轴箱外，且在曲轴室与启动齿轮之间。该配重块设置在原本未有效利用的空间中，相对地缩短悬臂的长度，让弯矩的影响减少，但能提高转动惯量，也不会造成该曲轴的尺寸增加。
- 引擎
- [发明专利]引擎的曲轴箱-CN201410734085.6在审
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赖信诚;何昭昌
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光阳工业股份有限公司
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2014-12-05
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2016-06-29
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F02F7/00
- 一种引擎的曲轴箱，适用于一具有一轴体油道的曲轴，该曲轴箱包含一用于容置该曲轴的箱壳体、一盖设于该箱壳体上的外壳盖、一装设于该外壳盖上的饰盖，及一设置于该饰盖上的密封单元。该箱壳体开设有箱体油道。该外壳盖开设有一连通该箱体油道的盖体油道。该饰盖开设有一个连通该盖体油道及该轴体油道的饰盖油道。该密封单元包括一设于该饰盖内的油封环，及一设于该饰盖内的轴承。通过将该轴承及该油封环整合于可拆离的饰盖中，不论安装或拆卸仅需单一动作即可完成，易于组装且便利性高。
- 引擎曲轴
- [发明专利]车辆的动力传递装置-CN201210384226.7有效
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王俊凯;何昭昌
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光阳工业股份有限公司
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2012-10-11
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2014-04-16
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B60K17/04
- 一种车辆的动力传递装置，该车辆包括一具有曲轴的引擎、一交流发电机，及一外挂发电机。该动力传递装置包含一动力传递单元，及一切换单元。该动力传递单元包括一套设于该曲轴上的动力输出齿轮、一连接该外挂发电机的动力传递机构，及一与该动力输出齿轮相啮合的动力传递齿轮。该切换单元包括一受控制地连接该曲轴与该动力输出齿轮的切换机构，及一用以驱动该切换机构的电动驱动机构。利用该电动驱动机构驱动该切换机构，不但较为省时省力，还能够有效避免以人力扳动切换时所可能发生的碰撞意外，以大幅提升安全性。
- 车辆动力传递装置
- [发明专利]车辆的动力切换装置-CN201010239874.4有效
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张记函;何昭昌
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光阳工业股份有限公司
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2010-07-26
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2012-02-08
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B60K17/354
- 一种车辆的动力切换装置，包含一动力传递单元，及一驱动单元。该动力传递单元包括一输入轴、一与该输入轴相间隔的输出轴、一可于该输入轴与输出轴上移动的第二耦合件，及一可于该轮轴与该差速器的轴筒上移动的第一耦合件。该驱动单元包括一控制盒、一第一驱动机构，及一第二驱动机构。利用该控制盒就能驱动该第一驱动机构以连动该第二驱动机构，进而拨动该第一耦合件，使该轮轴不产生差速动力，或令该第一驱动机构拨动该第二耦合件以切换车辆的驱动动力，达到动力切换稳定度高、作动确实，还能简化控制方式使其切换装置整体性的设计更佳。
- 车辆动力切换装置
- [发明专利]车辆的发电装置-CN201010237129.6有效
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张记函;何昭昌;赖建宏
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光阳工业股份有限公司
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2010-07-21
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2012-02-01
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H02K7/18
- 一种车辆的发电装置，该车辆包括一具有一曲轴的引擎、一充电用发电机，及一供电用发电机。该发电装置包含一离合单元，及一传动单元。该离合单元包括一切换离合器、一设置于该切换离合器上的主动齿轮，及一可作动该切换离合器的切换机构。该传动单元包括一啮合于该主动齿轮的被动齿轮，及一受该被动齿轮所连动的输入轴。利用供电用发电机的转轴与该曲轴不同轴，不但可避免曲轴因长度过长造成强度不足而断裂的情形，而且还能避免该引擎与该供电用发电机配置大型化的问题；再者，更可利用该离合单元，以作为手动控制是否发电以避免耗油。
- 车辆发电装置
- [实用新型]车辆离合器-CN200820124879.0无效
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张记函;何昭昌
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光阳工业股份有限公司
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2008-07-03
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2009-07-01
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F16D43/18
- 一种车辆离合器，其是于离合器的第一作动块中设置一收容部，及增设第二作动块可旋摆的位于该收容部中，该第二作动块上设置一摩擦片，其可借由第二作动块的增设，使车辆于怠速时，仍具有第二作动块的接触摩擦，而能消除等待接触摩擦的停滞时间，使车辆于怠速时仍具有一充足的预备向前冲刺的动力，以及，第一、二作动块的设置可增加动力传送的摩擦面积，增加动力传送效率，并且可借由第一、二作动块上所设置的散热孔增加其离合作用的散热效益，以及，可依配重需求在适当位置的散热孔中设置配重块，以达到良好的平衡配重效果。
- 车辆离合器
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