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[发明专利]一种扭转减振器NVH性能评价方法-CN202310709754.3在审
发明人： 仲崇发;王明正;赵建;闫东 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种扭转减振器NVH性能评价方法。包括以下步骤：步骤一、进行试验准备；步骤二、采集不同工况数据；步骤三、对测试数据进行处理；步骤四、对扭转减振器NVH性能进行评价。本发明在获取扭转减振器转速信号后，通过分析传动系NVH机理及用户对车辆的使用场景，设计减振器整车NVH试验工况，制定测试数据处理方法、客观评价指标，利用该方法能够指导减振器NVH性能评估。
一种扭转减振器 nvh 性能评价方法

[发明专利]一种下体负压装置-CN201811257692.2有效
发明人： 仲崇发;吴斌;陈章煌 -专利权人：深圳市太空科技南方研究院
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： A61H9/00 文献下载
摘要：本发明涉及航天医学技术领域，尤其涉及一种下体负压装置。下体负压装置，用于对人体进行下体负压检查，其包括：负压筒、围裙以及第一气囊。负压筒一端密封，负压筒的另一端开设有供人体的双下肢伸入负压筒的连通孔；围裙由柔性和不透气的材料制成且穿戴于人体腰部，围裙的一端于连通孔处与负压筒可拆卸且密封连接；第一气囊呈环状并穿戴于人体腰部，第一气囊的外环面与围裙另一端的内表面可拆卸地密封连接，第一气囊的内环面与人体的腰部密封贴合。本发明围裙的穿戴过程简单，方便志愿者进行下体负压检查。
一种下体装置

[发明专利]带中间支承传动轴刚体模态建模计算方法、装置、介质-CN202310511735.X在审
发明人：赵建;王明正;仲崇发;于东洋;刘涛;潘殿龙;李朋;刘冲 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了带中间支承传动轴刚体模态建模计算方法、装置、介质，准备传动轴三维模型并定义传动轴各部件材料属性；对传动轴三维模型进行分组；测量并统计传动轴各部件质心坐标、转动惯量；进行带中间支承传动轴多体动力学建模以及刚体模态计算。本发明对带有两节及两节以上传动轴中间支承系统，传动轴作为整体不变形质量、带有弹性元件的中间支承作为弹簧，其所形成弹簧‑质量系统的模态计算和建模流程进行了说明，提供了带中间支承的乘用车传动轴刚体模态参数计算和后续分析优化的建模顺序和方法，给出了合理的简化方案，并对万向节结构进行参数化简化，为传动轴开发前期中间支撑预演提供了可行性分析。
中间支承传动轴刚体建模计算方法装置介质

[发明专利]一种乘用车传动轴弹性体模态计算有限元建模方法-CN202310397238.1在审
发明人：赵建;王明正;仲崇发;于东洋;闫东;刘涛;潘殿龙;李朋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车传动轴弹性体模态计算有限元建模方法，属于建模技术领域，本发明针对三种不同万向节结构的传动轴有限元计算模态模型进行了简化，给出了合理的简化结构和参数。试验验证表明能保证传动轴一阶弯曲计算模态和试验模态的一致性，为传动轴导致的NVH问题采用有限元方法优化传动轴结构提供的参考，提供了一种有序的有限元计算不同万向节结构传动轴建模顺序和方法，给出了合理的简化方案，并对不同万向节结构进行参数化简化，给出了不同方向的参考刚度，使得计算和试验结果能获得较好的一致性。为传动轴开发前期结构刚度预演提供了一种可行性分析。本发明只给出了一种建模方法，对后续计算结果和试验结果对比不做参数对比。
一种乘用车传动轴弹性体计算有限元建模方法

[发明专利]一种超声波检测装置-CN201811351521.6有效
发明人：冯金升;吴斌;许东;郭立国;仲崇发 -专利权人：深圳市太空科技南方研究院
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： A61B8/00 文献下载
摘要：本发明涉及医疗器械技术领域，尤其涉及一种辅助支具以及超声波检测装置。该辅助支具包括：脚托、滑轨杆、第一结构环、第二结构环以及第三结构环。脚托包括用于支撑人体足底的支撑板；滑轨杆包括连接支撑板的第一端以及与第一端相对的第二端；第一结构环连接滑轨杆且用于将人体小腿的一端束缚于滑轨杆；第一结构环靠近第一端设置且用于稳定下肢小腿远端；第二结构环连接滑轨杆且用于将人体小腿的另一端束缚于滑轨杆；第二结构环靠近第二端设置且用于稳定下肢小腿近端，第三结构环连接横杆且用于定位人体大腿。本发明可以使下肢保持检测所需的状态，从而有利于在同一体位下采用超声波以评价人体下肢肌肉形态。
一种超声波检测装置

[发明专利]一种基于扭矩突变量的汽车传动系冲击噪声底盘测功机试验方法-CN202310138656.9在审
发明人： 仲崇发;王明正;赵建;何闫 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种基于扭矩突变量的汽车传动系冲击噪声底盘测功机试验方法。确定车辆测试条件；进行传动系冲击噪声的主观评价，得到不同时速不同工况下行驶过程中的冲击噪声；判断冲击噪声是否满足要求，若不满足要求则进行传动系冲击振动的客观测试，得到传动系冲击振动数据；若满足要求则结束任务；对传动系冲击振动的数据进行分析；进行传动系冲击扭矩突变量测试；对扭矩客观测量数据进行处理；根据处理后的扭矩客观测量数据结果进行应用。本发明现有技术中由于每次测试无法保证车速的稳定，测试结果存在差异性，在不同车型、不同方案之间进行水平和效果对比时误差相对较大的问题。
一种基于扭矩突变汽车传动冲击噪声底盘测功机试验方法

[发明专利]一种基于声音阶次频率特性的汽车加速声品质评价方法-CN202010522180.5有效
发明人：毕金亮;邓建交;李彬;仲崇发;刘文军;张阳 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于声音阶次频率特性的汽车加速声品质的评价方法，通过发动机阶次噪声成分、频率成分与发动机转速进行加速声品质的关联研究，获得发动机噪声总值、阶次噪声、频率范围与转速范围等指标与加速声品质的关联性，并建立其指标的建议值。核心内容为通过主观评价定义加速声品质类型，对各种类型的声品质进行阶次、频率、转速客观数据研究，通过大数据总结出其赋值范围并加以定义，从而对汽车声品质开发具有一定的指导意义。
一种基于声音频率特性汽车加速品质评价方法

[发明专利]一种抑制锥齿轮齿面换向齿轮敲击的间隙自适应调节机构-CN202210894345.0在审
发明人：何闫;王明正;仲崇发;赵建 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16H55/24 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种抑制锥齿轮齿面换向齿轮敲击的间隙自适应调节机构，包括主动圆锥齿轮轴、从动圆锥齿轮和差速器齿轮壳体；主动圆锥齿轮轴与从动圆锥齿轮通过齿轮啮合实现机械传动，从动圆锥齿轮套在差速器齿轮壳体上从动圆锥齿轮中的移动齿侧间隙调节环上设有一圈通孔，差速器齿轮壳体中的固定齿侧间隙调节环上设有一圈螺旋斜槽孔，传力销钉贯穿通孔和螺旋斜槽孔，传力销钉与固定齿侧间隙调节环上的固定齿侧间隙调节环限位弹簧面之间设有间隙消除弹簧，传力销钉两端设有卡环。本机构在正向与反向、正反向转矩切换动力传递过程中，能够自适应调节齿侧间隙，能够抑制齿面换向带来的齿轮敲击与冲击，也能避免卡死等啮合失效发生。
一种抑制齿轮换向敲击间隙自适应调节机构

[发明专利]一种乘用车传动系动平衡灵敏度试验分析方法-CN202210362256.1在审
发明人：赵建;王明正;仲崇发;何闫;刘涛;潘殿龙;陈迪;魏可心;吕洪非;蔺杰;罗柏成 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01M13/028 文献下载
摘要：本发明涉及一种乘用车传动系动平衡灵敏度试验分析方法。在汽车产品开发过程中，由于乘用车传动系不平衡导致的一阶振动噪声抱怨是后驱车型和四驱车型用户抱怨比较多的一类振动噪声问题，为了解决这一问题，除了控制传动系单件剩余不平衡量之外，也要控制传递路径中的灵敏度问题，而控制灵敏度的首先关键问题是识别出灵敏度问题。本发明提供了一种传动系动平衡灵敏度的测试方法，该方法通过对现有整车传动系统不平衡量进行识别和现场动平衡量清零，然后通过在不同不平衡面进行定量增加不平衡质量的方法，识别出车内不同位置对传动系统不同平衡面的剩余不平衡灵敏度。
一种乘用车传动动平衡灵敏度试验分析方法

[发明专利]整车声品质评价方法、装置、评价设备及存储介质-CN202110862484.0在审
发明人：毕金亮;邓建交;刘文军;李彬;仲崇发;崔国垲;张阳 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种整车声品质评价方法、装置、评价设备及存储介质。所述方法包括：根据卡诺模型确定整车NVH的感知维度，感知维度包括：安静度维度、消极信号维度以及积极信号维度；按照感知维度分别计算安静度分值、消极信号分值以及积极信号分值；根据安静度分值、消极信号分值以及积极信号分值得到评价结果，所述评价结果包括整车NVH分值。该方法通过对NVH感知维度的分类，能够避免感知维度不清晰导致的评价结果离散性较大、评价结果具有片面性等问题；通过分析所计算的安静度分值、消极信号分值以及积极信号分值，能够实现对整车NVH性能的综合评价，提高评价的准确性和可靠性，便于汽车NVH性能的开发和维护。
整车品质评价方法装置设备存储介质

[发明专利]一种超声心动图采集方法、装置、电子设备及存储介质-CN202110362267.5在审
发明人：张喆;许志;孙晓;张煜;宫国强;仲崇发;姚宇华;单聪淼;李保雨 -专利权人：中国人民解放军63919部队
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： A61B8/08 文献下载
摘要：本申请提供一种超声心动图采集方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取超声探头在当前采集点采集到的当前超声心动图；提取当前超声心动图中的当前心脏切面特征；根据当前心脏切面特征与预设的标准心脏切面特征之间的相似度，判断超声探头的当前操作是否正确；当确定超声探头的当前操作不正确时，根据当前心脏切面特征中的各当前器官特征与标准心脏切面特征中的各标准器官特征之间的关系，确定超声探头的修正方案。上述方案提供的超声心动图采集方法，通过对超声探头当前的超声心动图采集情况进行实时检测，并生成对应的修正方案，辅助了操作人员准确定位心脏切面，提高了超声心动图的采集效率。
一种超声心动采集方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种加速车内噪声线性度的评价方法-CN202010664640.8在审
发明人： 仲崇发;邓建交;毕金亮;张智 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-11 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种加速车内噪声线性度的评价方法，该方法如下：将声音传感器布置于驾驶员耳旁位置，在设定的测试条件下采集三组以上有效噪声数据：在设定发动机转速步长和噪声后处理软件频率分辨率条件下，根据有效噪声数据、发动机转速步长和噪声后处理软件频率分辨率计算出加速行驶的主阶次噪声，从而得到主阶次噪声‑发动机转速曲线；对主阶次噪声‑发动机转速曲线进行一元线性拟合，得到主阶次噪声客观参数；将主阶次噪声客观参数代入线性回归模型得到加速车内噪声线性度评价分值。本发明能够解决线性度指标难以量化或量化方法不合理的问题。
一种加速噪声线性评价方法

[实用新型]一种辅助支具以及超声波检测装置-CN201821880802.6有效
发明人：吴斌;冯金升;许东;郭立国;仲崇发 -专利权人：深圳市太空科技南方研究院
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： A61B8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及医疗器械技术领域，尤其涉及一种辅助支具以及超声波检测装置。该辅助支具包括：脚托、滑轨杆、第一结构环、第二结构环以及第三结构环。脚托包括用于支撑人体足底的支撑板；滑轨杆包括连接支撑板的第一端以及与第一端相对的第二端；第一结构环连接滑轨杆且用于将人体小腿的一端束缚于滑轨杆；第一结构环靠近第一端设置且用于稳定下肢小腿远端；第二结构环连接滑轨杆且用于将人体小腿的另一端束缚于滑轨杆；第二结构环靠近第二端设置且用于稳定下肢小腿近端，第三结构环连接横杆且用于定位人体大腿。本实用新型可以使下肢保持检测所需的状态，从而有利于在同一体位下采用超声波以评价人体下肢肌肉形态。
结构环滑轨杆支具超声波检测装置本实用新型连接滑轨人体小腿下肢小腿第一端脚托医疗器械技术连接支撑板束缚肌肉形态连接横杆人体大腿人体下肢超声波支撑板近端体位远端足底下肢检测支撑

[实用新型]一种下体负压装置-CN201821753508.9有效
发明人：吴斌;仲崇发;陈章煌 -专利权人：深圳市太空科技南方研究院
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： A61H9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及航天医学技术领域，尤其涉及一种下体负压装置。下体负压装置，用于对人体进行下体负压检查，其包括：负压筒、围裙以及第一气囊。负压筒一端密封，负压筒的另一端开设有供人体的双下肢伸入负压筒的连通孔；围裙由柔性和不透气的材料制成且穿戴于人体腰部，围裙的一端于连通孔处与负压筒可拆卸且密封连接；第一气囊呈环状并穿戴于人体腰部，第一气囊的外环面与围裙另一端的内表面可拆卸地密封连接，第一气囊的内环面与人体的腰部密封贴合。本实用新型围裙的穿戴过程简单，方便志愿者进行下体负压检查。
围裙下体负压筒气囊负压装置穿戴本实用新型密封连接人体腰部可拆卸连通孔负压航天医学腰部密封一端密封不透气内表面内环面外环面伸入贴合下肢检查

[实用新型]非机动车中轴装置-CN01211578.9无效
发明人： 仲崇发 -专利权人： 仲崇发
申请日： 2001-02-09 - 公布日： 2002-01-02 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及非机动车轴,具体为非机动车中轴装置。其特点是在轴体1一端有螺扣3、挡碗4套在轴体1上可左右滑动,在轴体1的一端有固定挡2,在挡碗4上有存油槽6。结构简单、成本低廉、安装、操作、维修方便、性能安全可靠。
非机动车中轴装置

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