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[发明专利]一种适用于车载短距离通信网络的疲劳驾驶识别方法-CN201710113637.5有效
发明人： 付景林;赵德胜;侯玉成;王芊;丁明峰;张新中 -专利权人：大唐高鸿信息通信研究院（义乌）有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于车载短距离通信网络的疲劳驾驶识别方法，主要实现方式是首先确立用于疲劳驾驶识别的贝叶斯网络结构和算法，采用加减速特性、车道偏离特征、行车方向特征作为疲劳驾驶的依据，通过确定贝叶斯结构和算法来进行综合识别。通过车载短距离通信的设备获得车辆自身的地理位置，配合电子地图获得车辆的加减速特性、车道偏离特性和行车方向特性，计算出同本车距离的信息，对进行疲劳驾驶的三个特性依据进行矫正，从而使得识别更加可靠。对驾驶行为特征进行矫正，从而提高了单纯通过驾驶行为进行疲劳驾驶识别的局限性，提高了识别的准确性。本发明能够降低驾驶疲劳带来的交通事故的发生。
一种适用于车载短距离通信网络疲劳驾驶识别方法

[发明专利]一种适用于车载短距离通信网络的无线认知信道评价选择方法-CN201611203796.6有效
发明人： 付景林;赵德胜 -专利权人：大唐高鸿信息通信（义乌）有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H04B17/382 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于车载短距离通信网络的无线认知信道评价选择方法，包括将信道评价的因素分为持久性和实时性，持久性因素由车载短距离通信网络(V2X)中路侧节点感知，将评价矩阵广播给经过的车载节点，车载节点将接收到的持久性评价矩阵同自身感知的实时性评价矩阵进行合并，再根据当前的业务需要和车载节点之间的距离进行多属性决策算法进行评价，对信道进行排序供车载节点进行信道选择。
一种适用于车载短距离通信网络无线认知信道评价选择方法

[发明专利]5G网络的非正交多址接入的蚁群功率分配优化算法-CN201710114664.4有效
发明人： 付景林;侯玉成;赵德胜 -专利权人：大唐高鸿信息通信（义乌）有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： H04W52/26 文献下载
摘要：本发明公开一种5G网络的非正交多址接入的蚁群功率分配优化算法，针对第五代移动通信网络(5G)业务种类多样性的需求，为实现非正交多址(Non‑Orthogonal Multiple Access，NOMA)的功率优化，将改进后的具有快速收敛特性的蚁群优化算法应用于NOMA的功率分配优化，包括四个部分：功率分配优化目标函数确定、终端位置信息上报和更新、终端业务期望速率指标上报、快速收敛的蚁群功率分配优化算法。本发明将蚁群算法进行优化后应用于NOMA的功率分配优化，从而显著提高了功率分配优化的速度，满足终端移动性较强的对功率分配优化速度的要求。
网络正交接入功率分配优化算法

[发明专利]车载短距离通信网的车辆交通事故预测方法-CN201710007437.1有效
发明人： 付景林;赵德胜;孟汉峰;王芊;丁明峰 -专利权人：大唐高鸿信息通信（义乌）有限公司
申请日： 2017-01-05 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种车载短距离通信网的车辆交通事故预测方法，结合造成车辆发生交通事故的各种因素，构建贝叶斯网络，利用路段于一定时期内发生车辆交通事故的历史数据对贝叶斯网络进行训练、调整，确定贝叶斯网络模型，并向路段范围内的路侧节点发布贝叶斯网络模型，当车辆进入该路段范围后，即可利用该贝叶斯网络，利用车载短距离网络的路侧节点实时采集的各项评价参数数据，预测发生交通事故的概率。本发明能够有效提高交通事故预警能力，降低车辆发生交通事故的概率。
车载短距离通信网车辆交通事故预测方法

[发明专利]一种适用于车载短距离通信网络的协作频谱检测方法-CN201611203799.X有效
发明人： 付景林;赵德胜 -专利权人：大唐高鸿信息通信（义乌）有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： H04B17/382 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于车载短距离通信网络的协作频谱检测方法，包括路侧节点认知频谱数据参数广播，车载节点协作频谱检测，频谱协作检测结果合并，车载节点功率控制或者频率跳转。本发明的方法通过重复上述步骤，实现了路侧节点、多个车载节点的联合频谱检测。
一种适用于车载短距离通信网络协作频谱检测方法

[发明专利]车载短距离通信网的驾驶行为评测方法-CN201710007430.X有效
发明人： 付景林;赵德胜;孟汉峰;王芊;丁明峰 -专利权人：大唐高鸿信息通信（义乌）有限公司
申请日： 2017-01-05 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本发明公开一种车载短距离通信网的驾驶行为评测方法，结合影响安全驾驶行为的各因素，如车速、车距、驾驶操作等，构建贝叶斯网络，利用发生交通事故的驾驶行为相关历史数据对贝叶斯网络进行训练，确定贝叶斯网络，并通过路侧节点发布贝叶斯网络的参数，车载节点接收到参数后，利用训练后的贝叶斯网络，再通过周围车载节点发送的含车辆位置的消息，获得各项评价参数数据，对安全驾驶行为进行评测，当一定时间内驾驶行为概率的均值超过门限值时，及时提醒驾驶员安全驾驶。
车载短距离通信网驾驶行为评测方法

[发明专利]一种车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法-CN201611192227.6有效
发明人： 付景林;赵德胜 -专利权人：大唐高鸿信息通信研究院（义乌）有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法，首先将各个路侧节点提供的服务进行统一编码，然后路侧节点将发布的服务进行编码后注册到服务管理中心。路侧节点将服务分为基本服务和扩展服务，将基本服务采用定期广播的方式进行发布，扩展服务采用车载节点询问，路侧节点应答的方式进行发布，路侧节点通过接收车载节点定期广播的包含唯一标识和地理位置的消息，感知车载节点是否离开其服务范围，从而决定是否停止对某车载节点扩展服务的发送。车载节点根据设置，接收路侧节点发布的服务，进行显示或者语音提示操作。本发明的方法保证了路侧节点广播消息发送的实时性，同时也拓展了服务提供的内容，使得车载节点在驶入路侧节点的服务范围内，能及时获得路侧节点的服务提供能力，并结合车载节点的需要，进行显示和提醒。
一种车载短距离通信网节点服务发布方法

[发明专利]一种基于四摄像头的平面多目标定位方法-CN201410766237.0有效
发明人： 付景林;车文耀;姜晓伟;杨永强;董宏亮 -专利权人：北京大唐高鸿数据网络技术有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G06T7/70 文献下载
摘要：本发明揭示了一种基于四摄像头的平面多目标定位方法，其包括：环绕监控区布置四个摄像头，使得每个摄像头能覆盖各自两侧的摄像头；计算图像中目标的方位角，并将相邻两摄像头所得的目标方位角两两组合，定位目标位置；对目标进行二次虚假目标排查从而获得监控区内多目标的二维坐标等步骤。本发明方法利用四个摄像头中的其中两个摄像头定位，另外两个摄像头进行辅助排查的技术方案，不仅可以方便地定位视频图像画面中多个目标的二维坐标，还能够有效提升对监控区域内多目标的识别率。
一种基于摄像头平面多目标定位方法

[发明专利]基于IMS系统的会话密钥协商方法-CN201310614140.3有效
发明人： 付景林;王成金;石宇光 -专利权人：北京大唐高鸿数据网络技术有限公司
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于IMS系统的会话密钥协商方法，终端在多媒体服务器中配置有对称加密算法及密钥；主叫方利用第一对称加密算法及密钥对会话密钥进行加密生成第一密文会话密钥，第一密文会话密钥以SIP消息经CSCF服务器传输给多媒体服务器；多媒体服务器接收到该SIP消息，利用第一对称加密算法及密钥对第一密文会话密钥进行解密得到会话密钥，多媒体服务器利用被叫方配置的第二对称加密算法及密钥对会话密钥进行加密生成第二密文会话密钥，第二密文会话密钥以SIP消息经CSCF服务器传输给被叫方，被叫方接收到SIP消息利用第二对称加密算法及密钥对第二密文会话密钥进行解密得到会话密钥。本发明可提高会话密钥传输的安全性。
基于 ims 系统会话密钥协商方法

[发明专利]一种适用于车载短距离通信网络的改进GSD服务发现协议的实现方法-CN201611193108.2有效
发明人： 付景林;赵德胜 -专利权人：大唐高鸿信息通信研究院（义乌）有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于车载短距离通信网络的改进GSD服务发现协议的实现方法，其包括服务广播包传播模式的实现步骤，服务需求包转发和回复工作模式的实现步骤，该协议的实现方法利用V2X网络中定期广播的包括节点唯一标识VIN和地理位置的心跳信息，对传统的GSD协议进行了改进，减少了转发节点的数量，提高了服务广播和发现的效率，为V2X网络中服务发现和查找提供了一种有效的方法。
一种适用于车载短距离通信网络改进 gsd 服务发现协议实现方法

[发明专利]适用于车载短距离通信网络的危险路段交通事故预警方法-CN201710007428.2有效
发明人： 付景林;赵德胜;孟汉峰;王芊;丁明峰 -专利权人：大唐高鸿信息通信研究院（义乌）有限公司
申请日： 2017-01-05 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于车载短距离通信网络的危险路段交通事故预警方法，在危险路段路旁部署路侧节点，通过车载短距通信网络的通信信道，收集经过车辆定期发送的包含车辆速度和类型的信息，利用具有历史数据学习功能的贝叶斯网络，对车辆发生交通事故的概率进行预测。实施方法包括五个部分，第一部分是确定事故预测的因素及其取值范围，第二部分是根据预测因素和取值范围确定贝叶斯预测模型，第三部分是通过交通事故的历史数据和专家经验，进行贝叶斯网络的学习并确定各个条件概率，第四部分确定贝叶斯网络的推理方法，第五部分是路侧节点收集车辆信息的方法和对车辆交通事故预测的方法。
适用于车载短距离通信网络危险路段交通事故预警方法

[发明专利]一种车载短距离通信网的信道资源调度优化方法-CN201611192214.9有效
发明人： 付景林;赵德胜 -专利权人：大唐高鸿信息通信研究院(义乌)有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： H04W72/12 文献下载
摘要：本发明公开一种车载短距离通信网的信道资源调度优化方法，首先根据约束条件确定优化目标，并采用拉格朗日算子将目标分解成信道分配和吞吐量控制两个独立的优化目标，然后路侧节点接收经过车辆的心跳信息而获得车辆数量，利用相邻路侧节点接收的车辆的心跳信息获得车辆平均速度，以拉格朗日优化算法为基础，确定优化参数并进行迭代，获得优化的信道分配和各类应用的吞吐量控制参数，并将该参数由路侧节点广播到车载节点，保证安全类应用的时延要求，同时提高服务类应用的信道利用率，使得信道利用率达到最大。
一种车载短距离通信网信道资源调度优化方法

[发明专利]一种适用于车载短距离通信网络的改进DSDP服务发现协议的实现方法-CN201611193679.6有效
发明人： 付景林;赵德胜 -专利权人：大唐高鸿信息通信研究院(义乌)有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于车载短距离通信网络的改进DSDP服务发现协议的实现方法，包括骨干网的建立和维护、分布服务发现规则和服务需求包传播和服务回溯路由建立。本发明利用V2X网络中定期广播的包括节点唯一标识VIN和地理位置的心跳信息，构建骨干节点网络，节省了大量的建立和维护消息包，减少了转发节点的数量，通过骨干节点网络，提高了服务的广播和发现效率。
一种适用于车载短距离通信网络改进 dsdp 服务发现协议实现方法

[发明专利]一种适用于车载短距离通信网络的路侧节点高风险车辆告警提示方法-CN201710114531.7有效
发明人： 付景林;侯玉成;赵德胜 -专利权人：大唐高鸿信息通信研究院（义乌）有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于车载短距离通信网络的路侧节点高风险车辆告警提示方法，主要实现方式是利用车载短距离通信网络(以下简称V2X)中路侧节点天线部署位置高，覆盖范围大的优势，通过接收覆盖范围内地理位置信息的消息，获得各车辆及其周围车辆的位置，求得车辆的速度、距离和加减速特性。根据专家经验确定贝叶斯网络架构，确定贝叶斯网络各个节点之间的条件概率，并利用历史数据进行学习，最终确定用于评测的贝叶斯网络。当某车辆的危险概率大于系统设定的门限值后，通过V2X网络将危险等级和危险因素广播到该车辆及其周围的车辆，该车辆的车载设备会通过声光告警的方式，提醒驾驶员注意和纠正。
短距离通信网络贝叶斯网络高风险车辆告警提示路侧节点地理位置信息评测部署位置车载设备节点天线历史数据声光告警条件概率危险概率危险因素系统设定专家经验加减速覆盖门限架构广播纠正网络学习

[发明专利]基于对象的监控视频浓缩方法-CN201511008797.0有效
发明人： 付景林;孟汉峰;王芊;丁明锋;刘红云;李永丰;姜晓伟;肖静晗;赵志诚;刘子骏;杨永强;袁瀚 -专利权人：北京大唐高鸿数据网络技术有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： H04N19/29 文献下载
摘要：本发明公开一种基于对象的监控视频浓缩方法，先从监控视频中获取每一视频帧的前景图像和背景图像，将背景图像保存于数据库中，提取前景图像的识别特征，借助前景缓存，依次对比前景图像与前景缓存中所有前景图像的识别特征的特征距离，完成对所有前景图像的对象进行编号，使得同一对象对应唯一的同一编号，然后根据同一对象的位置及颜色信息，计算同一对象的运动方向值、主颜色，并将计算结果及前景图像保存入数据库，最后根据浓缩策略，从数据库中提取相应对象的前景图像及背景图像，合成浓缩后的视频。本发明能够对处于不同时间及空间的对象进行浓缩，提高监控视频的浓缩率，提高监控效率。
基于对象监控视频浓缩方法

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