专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]具有内燃机和液力减速器的机动车传动系-CN201520602127.0有效
  • 于尔根·贝茨;罗兰德·谢勒 - 福伊特专利有限公司
  • 2015-08-11 - 2016-08-10 - B60T10/02
  • 本实用新型涉及一种具有内燃机和液力减速器的机动车传动系,内燃机产生废气流并且对驱动车轮进行驱动;具有定位在废气流中的颗粒过滤器;具有用于制动机动车传动系的液力减速器,液力减速器包括带叶片的初级轮和带叶片的次级轮,它们彼此构成能用工作介质填充的工作室(8),以便通过从初级轮(6)到次级轮(7)的液力的功率传递来产生制动力矩;具有第一控制装置(9),其设立成,检测或计算颗粒过滤器(4)的必要的再生,并且确定至少在颗粒过滤器(4)的范围内的废气流(2)的温度;第一控制装置(9)设立成,依赖于废气流(2)的确定的温度来激活用于产生制动力矩的液力减速器(5)。
  • 具有内燃机减速器机动车传动
  • [实用新型]减速器控制设备-CN201520406329.8有效
  • 于尔根·贝茨;罗兰德·谢勒 - 福伊特专利有限公司
  • 2015-06-12 - 2016-03-23 - B60T10/02
  • 本实用新型涉及一种减速器控制设备,其用于控制机动车中的减速器的运行,尤其是液力减速器的运行,所述减速器控制设备带有-电子控制器件;-至少一个与电子控制器件联接的信号输出端;-与电子控制器件联接的第一信号输入端,其中,-设置有电子控制器件,用以接收和处理至少一个第一信号输入端的输入信号,并且用以将输出信号传送至信号输出端;并且-第一信号输入端实施为用于联接机动车总线系统的数据总线接口。根据本实用新型的减速器控制设备的特征在于,带有大量单线接头的第二信号输入端并行于实施为数据总线接口的第一信号输入端地与电子控制器件联接。
  • 减速器控制设备

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