专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种自行走列车-CN202021163044.3有效
  • 李高峰;郭健伟;乔晓芳;范坤龙;周晓芬;贾媛;马彪;卢俊奎;闫俊杰;常先红;苏松嵘;张瑞峰 - 临汾键翔机械设备制造有限公司
  • 2020-06-22 - 2021-04-16 - B61D11/00
  • 本实用新型属于自移设备技术领域,具体涉及一种自行走列车,包括车架、轨道和行走机构,所述行走机构设置在车架底部,行走机构通过提轨器与轨道连接,提轨器设置在车架或行走机构上,行走机构可沿轨道移动;所述车架两侧分别设置有抬底支撑机构,所述抬底支撑机构包括支撑滑靴和伸缩缸,所述支撑滑靴的两端分别通过曲柄与车架连接,连接后形成平行四边形机构,曲柄的两端分别与车架和支撑滑靴铰接,伸缩缸的两端分别与车架和支撑滑靴铰接。支撑滑靴的两端分别通过曲柄与车架连接,连接后形成平行四边形机构,伸缩缸的两端分别与车架和支撑滑靴铰接,通过伸缩缸的伸缩实现支撑抬底。采用连杆式的驱动方式,可以简化整体结构,减少油缸的使用。
  • 一种行走列车
  • [实用新型]一种撑顶装置-CN202021163081.4有效
  • 郭伟峰;李高峰;范坤龙;乔晓芳;周晓芬;贾媛;魏昌彪;郝瑞云;马彪;崔峰斌;赵振兴;范小雨;刘海龙 - 临汾键翔机械设备制造有限公司
  • 2020-06-22 - 2021-04-13 - B61D11/00
  • 本实用新型属于矿用撑顶设备技术领域,具体涉及一种撑顶装置,包括车体以及设置在车体上的撑顶伸缩机构,所述车体底部设有抬底支撑机构,所述撑顶伸缩机构包括内梁和中空外梁,内梁与中空外梁滑动连接,内梁与中空外梁之间设置有伸缩缸,伸缩缸的两端分别与内梁和中空外梁固定连接或铰接,通过伸缩缸带动内梁移动,所述中空外梁的下端与车体铰接,中空外梁与车体之间设置有角度调整油缸,角度调整油缸的两端分别与车体和中空外梁铰接;所述内梁顶部固定连接或铰接有支撑板。撑顶装置的撑顶伸缩机构在撑顶过程中,由于采用了内梁和中空外梁的结构设置,在保证实现角度调整和撑顶的同时,还可以避免油缸的直接受力,从而提高使用寿命。
  • 一种装置
  • [实用新型]一种自行走列车车组-CN202021164097.7有效
  • 郭伟峰;李高峰;乔晓芳;范坤龙;潘海兵;郭五平;周晓芬;魏昌彪;贾媛 - 临汾键翔机械设备制造有限公司
  • 2020-06-22 - 2021-01-01 - B61D11/00
  • 本实用新型属于自行走设备技术领域,具体涉及一种自行走列车车组,包括第一列车和第二列车,第一列车和第二列车结构相同,均包括车架、轨道和行走机构,行走机构设置在车架底部,行走机构通过提轨器与轨道连接,提轨器设置在车架或行走机构上;车架两侧分别设置有抬底支撑机构,抬底支撑机构包括支撑滑靴和伸缩缸,支撑滑靴的两端分别通过曲柄与车架连接,曲柄的两端分别与车架和支撑滑靴铰接,伸缩缸的两端分别与车架和支撑滑靴铰接;第一列车与第二列车之间通过牵引油缸铰接;第一列车的轨道与第二列车的车架之间通过第一连接杆连接;第二列车的轨道与第一列车的车架之间通过第二连接杆连接。采用连杆式的驱动方式,可以简化整体结构。
  • 一种行走列车车组
  • [发明专利]一种自行走列车车组-CN202010571678.0在审
  • 郭伟峰;李高峰;乔晓芳;范坤龙;潘海兵;郭五平;周晓芬;魏昌彪;贾媛 - 临汾键翔机械设备制造有限公司
  • 2020-06-22 - 2020-10-23 - B61D11/00
  • 本发明属于自行走设备技术领域,具体涉及一种自行走列车车组,包括第一列车和第二列车,第一列车和第二列车结构相同,均包括车架、轨道和行走机构,行走机构设置在车架底部,行走机构通过提轨器与轨道连接,提轨器设置在车架或行走机构上;车架两侧分别设置有抬底支撑机构,抬底支撑机构包括支撑滑靴和伸缩缸,支撑滑靴的两端分别通过曲柄与车架连接,曲柄的两端分别与车架和支撑滑靴铰接,伸缩缸的两端分别与车架和支撑滑靴铰接;第一列车与第二列车之间通过牵引油缸铰接;第一列车的轨道与第二列车的车架之间通过第一连接杆连接;第二列车的轨道与第一列车的车架之间通过第二连接杆连接。采用连杆式的驱动方式,可以简化整体结构。
  • 一种行走列车车组

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