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[发明专利]一种满足APM车辆快速救援的气动系统及其隔离方法-CN202310858945.6在审
发明人：潘维超;李军;李雅静 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种满足APM车辆快速救援的气动系统及其隔离方法，其气动系统包括设在车辆上的空压机和主风管，车辆的车钩处设有用于连挂车辆气路相连的主风管连接器，所述车辆的客舱内在主风管上对应车辆两端均设有控制阀。只在车厢内操作，不需要到轨道上进行操作，可极大程度的保障作业人员的人身安全；在车辆救援时对车辆选端无要求，均可实现车辆气路的隔离；在进行救援时可检测到是管路泄漏还是空压机问题，可根据运营需求进行选择性操作，提高客户的体验度，具有较大的经济效益和社会效益。
一种满足 apm 车辆快速救援气动系统及其隔离方法

[发明专利]一种轨道交通车辆车体悬梁框架结构-CN202310818316.0在审
发明人：王一先;邵志威 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61F1/04 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通技术领域的轨道交通车辆车体悬梁框架结构。包括架车抬车集成座(1)、车体悬梁框架悬梁本体(2)、车体悬梁框架三角形结构(3)、车体悬梁框架与车体铆接板(4)、悬梁框架与转向架牵引连杆接口(5)，所述的架车抬车集成座(1)连接车体悬梁框架悬梁本体(2)，车体悬梁框架三角形结构(3)连接悬梁框架与转向架牵引连杆接口(5)和车体悬梁框架与车体铆接板(4)，车体悬梁框架与车体铆接板(4)连接车体悬梁框架悬梁本体(2)。本发明属于轨道交通技术领域，更具体地说，是涉及一种轨道交通车辆车体悬梁框架结构。
一种轨道交通车辆车体悬梁框架结构

[实用新型]混凝土走行部伸缩缝装置-CN202321306430.7有效
发明人：刘聪灵;赵增闯;李源源;赵治城 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型属于公路和轨道交通工程技术领域的混凝土走行部伸缩缝装置。指形板A(1)前部设置多个上凸块部A(11)和多个下凸块部A(12)，相邻两个上凸块部A(11)的上间隙部A(13)下方设置一个下凸块部A(12)，相邻两个下凸块部A(12)之间设置一个下间隙部A(14)，指形板B(2)前部设置多个上凸块部B(21)和多个下凸块部B(22)，相邻两个上凸块部B(21)之间的上间隙部B(23)下方设置一个下凸块部B(22),相邻两个下凸块部B(22)之间设置一个下间隙部B(24)。本实用新型的混凝土走行部伸缩缝装置，保障伸缩缝装置顶面的平顺，限制结构板的竖向形变，提高安装质量，解决固结点成为影响伸缩缝结构使用寿命的薄弱点的问题。
混凝土走行部伸缩缝装置

[实用新型]一种胶轮路轨走行面结构及胶轮路轨结构-CN202223455939.6有效
发明人：赵治城;尹燕萍;刘聪灵;孙珣;李源源 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E01B25/00 文献下载
摘要：一种胶轮路轨走行面结构及胶轮路轨结构，属于城市轨道交通技术领域，其中的胶轮路轨走行面结构，包括混凝土走行面及其上铺设的多块预制沥青板，相邻两块预制沥青板之间设置有伸缩缝，伸缩缝上覆盖有连接钢板，连接钢板上安装有多个连接螺栓，多个连接螺栓穿过预制沥青板后与混凝土走行面相连，本实用新型的有益效果是，本实用新型可减少列车在运行时橡胶轮胎的磨损，延长橡胶轮胎的更换周期，降低车辆检修成本，降低列车运行时产生的噪音，提升列车运行平稳性，提高乘坐的舒适度。
一种胶轮路轨走行面结构

[发明专利]一种APM供电轨复轨器装置及其实施方法-CN202310858954.5在审
发明人：赖锦堂;王良良;朱冬进;陈源;朱守东;杨锐;石诚诚 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种APM供电轨复轨器装置及其实施方法，其装置包括底座，所述底座上设有接地轨和正负极供电轨，所述接地轨的端部设有便于接地靴滑出或导入的接地轨端部弯头结构，所述正负极供电轨的端部设有便于集电靴滑出或导入的供电轨端部弯头结构。该APM供电轨复轨器装置及其实施方法设计合理，实现了APM车辆进入重修库前将集电靴和接地靴分别从供电轨和接地轨顺利滑出、分离，且APM车辆维修作业结束后，将集电靴和接地靴分别顺利导入供电轨和接地轨，其集电靴和接地靴滑出分离以及导入简便，提高了维护效率，降低了维护成本。
一种 apm 供电轨复轨器装置及其实施方法

[发明专利]一种轨道交通车辆接地检测装置及检测方法-CN201811063061.7有效
发明人：刘东亮;赵俊朋;胡亚军;包佳健;王振;李辉光;李卫兵;梁师嵩;朱冬进 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道交通车辆接地检测装置及检测方法，接地检测报警准确，误报警概率更低，是一种可以检测APM接地靴接地电阻大小状态，并将接地状态信号发送给车辆控制系统的电路；检测过程中不仅仅检测接地的通断，而且检测接地电阻的大小，并设置4‑6秒钟的延迟时间，避免车辆接地靴在运行过程中有可能发生跳动而产生误报警，保证给车辆控制系统报警的准确性。
一种轨道交通车辆接地检测装置方法

[发明专利]一种轨道交通APM车辆空压机控制系统及其控制方法-CN202310802979.3在审
发明人：潘维超;李雅静;余亚岚 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通APM车辆空压机控制系统及其控制方法，所述的空压机包括进气口设置进气阀和电磁阀；所述的空压机中设置用于检测总风压力的压力开关，所述的控制系统根据压力开关的设定值进行空压机的启停控制。采用上述技术方案，可以有效地保证空压机的运转效率，防止空压机润滑油的乳化；空压机的控制方式由空压机单元自身控制，减少了列车控制系统、网络故障等引起的空压机控制失败，减少了故障点；减少运维人员的劳动强度。
一种轨道交通 apm 车辆空压机控制系统及其控制方法

[实用新型]一种机场旅客自动捷运系统-CN202223320342.0有效
发明人：赵雨倩;赵磊;魏巍;王良良 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种机场旅客自动捷运系统，该系统包括：由若干车厢自由编组而成的列车，每个车厢的两端均设有AP；列车的车尾AP或车头AP与轨旁AP无线通讯本实用新型控制车头AP或车尾AP与轨旁AP处于同一个信道中，由于车头及车尾的遮挡物相对较少，保证了车地的无线通讯质量，此外，在车尾AP故障时，可以通过车头AP与轨旁AP无线通讯，在车头AP故障时，通过车尾AP与轨旁AP通讯，实现了车地无线通讯的冗余备份，有提高车地无线通讯的安全性。
一种机场旅客自动捷运系统

[实用新型]一种轨道车辆电气柜用面板结构-CN202223348387.9有效
发明人：胡斌;王庆昇;池张龙 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电气柜领域，具体来说是一种轨道车辆电气柜用面板结构，所述电气柜包括电气柜框架，包括设置在电气柜框架上的底座机构和外门结构；所述底座机构包括设置在电气柜框架上的底座板；所述外门结构包括设置在电气柜框架上的外门板；所述外门板与底座板相对布置；所述外门板上设有操作孔；本实用新型公开了一种轨道车辆电气柜用面板结构，本实用新型公开的面板结构采用了双层结构，底座机构用于连接断路器，外门结构起到很好的防护整形作用；同时外门板上设有操作孔，外门板上操作孔的设置，使得本实用新型外门板在起到防护整形作用的同时，还能不影响断路器的后续使用。
一种轨道车辆电气面板结构

[发明专利]一种混凝土走行部伸缩缝装置-CN202310607166.9在审
发明人：刘聪灵;赵增闯;李源源;赵治城 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明属于公路和轨道交通工程技术领域的混凝土走行部伸缩缝装置。指形板A(1)前部设置多个上凸块部A(11)和多个下凸块部A(12)，相邻两个上凸块部A(11)的上间隙部A(13)下方设置一个下凸块部A(12)，相邻两个下凸块部A(12)之间设置一个下间隙部A(14)，指形板B(2)前部设置多个上凸块部B(21)和多个下凸块部B(22)，相邻两个上凸块部B(21)之间的上间隙部B(23)下方设置一个下凸块部B(22),相邻两个下凸块部B(22)之间设置一个下间隙部B(24)。本发明的混凝土走行部伸缩缝装置，保障伸缩缝装置顶面的平顺，限制结构板的竖向形变，提高安装质量，解决固结点成为影响伸缩缝结构使用寿命的薄弱点的问题。
一种混凝土走行部伸缩缝装置

[实用新型]一种胶轮有轨电车用车内线槽结构-CN202223311208.4有效
发明人：胡斌;王庆昇;池张龙 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电车线束安装装置领域，具体来说是一种胶轮有轨电车用车内线槽结构；包括安装板，所述安装板上设有分隔槽板；本实用新型公开了一种胶轮有轨电车用车内线槽结构；本实用新型公开的车内线槽结构通过安装板与分隔槽板配合，使得本实用新型公开的线槽结构形成两个线槽隔间，方便后续布设不同等级的线束；提高本实用新型的适用范围。
一种胶轮有轨电车内线结构

[发明专利]一种六分力传感器及其制造工艺-CN202310185491.0在审
发明人：赵增闯;任利惠;王丹;罗唐;郭懋;朱冬进;包佳健;颜鑫鑫;张明阳;夏广令;徐飞龙;周天恒;台向阳;李靖;曾亮 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司;同济大学;安徽中科米点传感器有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01L5/1627 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通车辆车轮测力技术领域，尤其涉及一种六分力传感器及其制造工艺，通过将传统六分力传感器中的轮毂适配器、轮辋适配器和测量单元设置为一体式成型结构，将整个一体化轮毂作为弹性体，更能承载大量程的轨道交通车辆测量使用，且相对于传统分体式车轮传感器安装更加简便，通过六个分量测力的惠斯通电桥设计和应变芯片组桥贴片可精确测量大量程的车轮行驶中带来的微弱的信号变化，通过设置滑环总装，机车在行驶中，车轮旋转，滑环可进行保持不转，保证了传感器外接信号线不被缠绕在轮轴上。
一种分力传感器及其制造工艺

[实用新型]单开道岔结构及单渡线道岔结构-CN202223383592.9有效
发明人：赖锦堂;王良良;陈源;朱守东;杨锐;石诚诚;许东航 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单开道岔结构，包括固定直梁、与固定直梁相配合且为可旋转设置的活动直梁、固定曲梁和与固定曲梁相配合且为可旋转设置的活动曲梁，固定直梁和固定曲梁为相对设置，活动直梁和活动曲梁为相对设置。本实用新型的单开道岔结构，结构简单，占用空间小，可以降低建设和运营维护成本。本实用新型还提供了一种单渡线道岔结构。
开道结构单渡线道岔

[实用新型]一种轨道车辆线束的高温防护结构-CN202223143561.6有效
发明人：欧海峰;赵佩峰;江岩;胡才静 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆线束的高温防护结构，所述高温防护结构对应轨道车辆的制动电阻设置，所述高温防护结构包括用于包裹需要高温防护线束的防护套管和用于物理隔绝防止制动电阻产生的热辐射对周边线束造成损伤的导流隔热板，所述导流隔热板设在制动电阻上。该轨道车辆线束的高温防护结构设计合理，结构简单，无需复杂的机械结构设计，对需要防护的线束包裹耐高温防护套管，有效地起到隔热阻燃的作用；同时通过设置导流隔热板进行物理隔绝，避免制动电阻产生的热辐射对周边线束造成的损伤，成本相对较低。
一种轨道车辆高温防护结构

[实用新型]一种用于单轨车辆转运存储的防碰撞警报装置-CN202222830583.3有效
发明人：朱先进;郭兴娥;张瑞刚;张艳;徐珏 -专利权人： 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种用于单轨车辆转运存储的防碰撞警报装置，装置包括用于在轨道上转运单轨车辆的AGV转运车，所述AGV转运车的两侧设有用于感应外侧障碍物信息的距离传感器，所述AGV转运车上固定有控制器和报警器，两个所述距离传感器连接并输出感应信号至控制器，所述控制器连接并输出报警信号至报警器。本实用新型的优点在于通过将距离信号转化为电信号，当车辆与周边物体距离不足安全距离时触发蜂鸣警报，避免车辆可能发生的碰撞及剐蹭，减小车辆倾倒的风险。不仅可以提高对产品的防护，提升厂房利用率，也可以极大提升现场操作人员的环境安全。
一种用于单轨车辆转运存储碰撞警报装置

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