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[发明专利]一种轨道车辆油压减振器及活塞组件-CN202111090321.1有效
发明人：方照根;刘畅;陈春鹏;宋自帅;王志伟 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种轨道车辆油压减振器及活塞组件，涉及减振器结构技术领域。本发明的实施例提供的活塞组件包括活塞杆、活塞体、阀挡及阻尼阀组。活塞体和阀挡设置在活塞杆的同一端，且阻尼阀组设置在活塞体和阀挡之间，活塞体、阀挡以及阻尼阀组形成供液压油流动的通道。同时阻尼阀组包括第一薄阀片、第二薄阀片以及功能阀片，第一薄阀片的厚度和第二薄阀片的厚度均小于功能阀片的厚度，且沿阀挡至活塞体的方向，第一薄阀片、功能阀片和第二薄阀片依次设置。通过对阻尼阀组的设置，使得通过一个阻尼阀组即可实现压缩和拉伸行程的阻尼力的产生，该活塞组件的长度更小，从而减小了油压减振器的死行程。
一种轨道车辆油压减振器活塞组件

[发明专利]一种轨道车辆减振器-CN202010053099.7有效
发明人：刘畅;庞林春;陈春鹏;周小智;方照根 -专利权人：常州中车柴油机零部件有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆减振器，包括：底座组件，内端密封固定有储油缸；油缸，设置于储油缸内，并且油缸的一端与底座组件的内端密封固定连接；端盖组件，与油缸及储油缸的另一端密封固定连接；活塞组件，设于油缸内，并与油缸的内壁密封滑动连接；活塞杆组件，贯穿端盖组件，并与端盖组件密封滑动连接，活塞杆组件的内端与活塞组件固定连接；所述活塞杆组件的外端以及底座组件的外端均设有与其固定连接的橡胶关节；底座组件和端盖组件的上均设有可从外部调节阻尼力大小的阻尼阀。本发明的底座组件和端盖组件的上均设有可从外部调节阻尼力大小的阻尼阀，调节非常方便，无需拆解整个减振器，从而可以大大提高阀系阻尼力的调节效率。
一种轨道车辆减振器

[发明专利]一种吊挂装置、采用该装置的制动夹钳单元及吊挂连接方法-CN202111085700.1在审
发明人：兴百宪;韩红文;郑志立;苟青炳 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州中车铁马科技实业有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B61H5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动夹钳单元的吊挂装置，属于轨道交通技术领域。该装置由相互分离的前、后吊挂以及吊挂销轴组成；前吊挂具有垂向呈T形的前主体；前主体的下部制有前穿装孔，上部两端分别制有前吊挂孔；前穿装孔后部延伸出制有防偏摆约束平面的定位杆；后吊挂具有呈T形的后主体；后主体的下部制有后穿装孔，上部两端分别制有垂向的后吊挂孔；吊挂销轴的两端分别与前、后穿装孔连接；至少吊挂销轴的一端与前穿装孔和后穿装孔之一弹性契紧连接，吊挂销轴两端之间的外径与夹钳主体的安装孔内径相配。本发明不仅工艺性良好，更重要的是可以有效减小内应力，从而显著延长制动夹钳单元吊挂装置的疲劳寿命，并且整体重量明显减轻。
一种吊挂装置采用制动夹钳单元连接方法

[发明专利]齿轮箱及轨道车辆-CN201911002619.5有效
发明人：黄鹏;陈瑞兴;孙静明 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种齿轮箱及轨道车辆，在齿轮箱中设置有箱体、传动组件和油泵，传动组件包括设置在箱体内的主动齿轮和从动齿轮，油泵设置在箱体内，油泵包括输油组件和泵齿轮，输油组件用于吸油和出油，泵齿轮与输油组件驱动连接，从动齿轮与泵齿轮啮合以驱动泵齿轮转动，并且油泵的吸油口与箱体的储油区连通以吸取润滑油，出油口用于对传动组件的预定部位供油以进行润滑；并且油泵处于第一运行状态以及油泵处于第二运行状态的情况下，润滑油在油泵内均沿相同的预设路径流动；主动齿轮正转的情况下油泵处于第一运行状态，主动齿轮反转的情况下油泵处于第二运行状态。该技术方案可以简化齿轮箱的结构、减小尺寸和重量，实现轻量化。
齿轮箱轨道车辆

[发明专利]自动化铸造系统-CN202111046915.2有效
发明人：陈红圣;查明晖;王沛培;胡开俊 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本申请提供一种自动化铸造系统，包括控制器和均与控制器通信连接的第一拾取机构、中转机构、检测机构、第二拾取机构和低压铸造机。第一拾取机构用于吊装齿轮箱的泥芯底座并将泥芯底座输送至中转机构；检测机构用于检测泥芯底座的位置并将获取的位置信息传输至控制器；当检测机构检测到泥芯底座处于中转机构上的第一预设位置时，控制器控制中转机构将泥芯底座输送至与第一预设位置相互独立的第二预设位置；当检测机构检测到泥芯底座处于第二预设位置时，控制器控制第二拾取机构吊装位于第二预设位置处的泥芯底座并将泥芯底座放置于低压铸造机内；第二拾取机构用于吊装通过低压铸造机铸造成型的齿轮箱铸件。自动化程度高，效率高，产品一致性好。
自动化铸造系统

[实用新型]一种便于维修的齿轮箱-CN202121084338.1有效
发明人：张志新;王彬;赫磊;赵维龙 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于维修的齿轮箱，包括箱体，所述箱体的侧面开设有圆孔，所述箱体的上表面开设有卡槽，所述卡槽的内壁滑动连接有卡板，所述卡板的上表面固定连接有盖板，所述盖板的下表面固定连接有直角板，所述卡板的侧面开设有凹槽。该便于维修的齿轮箱，通过设置箱体、圆孔、卡槽、卡板、盖板和直角板，便于盖板通过卡板与箱体的顶部卡接，通过设置卡板、凹槽、定位转轴、三角板和弹簧，便于使卡板插入到箱体内部时，三角板通过弹簧摆动并卡住箱体，便于固定盖板，当需要对箱体进行维修时，使工具杆穿过箱体侧面的圆孔，顶回三角板，便于抽出卡板，方便对箱体内部的齿轮进行维修，从而达到该齿轮箱具有便于维修的效果。
一种便于维修齿轮箱

[发明专利]一种滚刀前刀面检测方法-CN202111078000.X有效
发明人：吴国庆;李敬;李伟;赵向阳 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种滚刀前刀面检测方法，属于机械检测技术领域。该方法包括制作工装、选择量块、组装工装、定位接触、检查接触、超差判断，根据接触点在待测前刀面内侧或外侧，分别用前刀面至滚刀轴线的设计偏距上界值或下界限代如算式，如待测前刀面与L形基准板依然为点接触、且接触点与之前相同，则判定为超差；否则判定为合格，结束该待测前刀面的检测。本发明的方法无需昂贵的专用检测仪器，只借助简易的专用本工装，即可完成滚刀前刀面的检测，为判定磨削结果是否合格创造了条件，从而降低了产品质量风险，切实可行。
一种滚刀前刀面检测方法

[实用新型]钢轨焊接作业车的焊接作业舱及钢轨焊接作业车-CN202120568076.X有效
发明人：刘晓磊;任继红;夏青顺;李贤元;时俊虎;赵红光;周涛;史康;张俊 -专利权人：常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B23K37/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种钢轨焊接作业车的焊接作业舱及钢轨焊接作业车。该焊接作业舱包括：作业舱舱体，其具有侧壁和底部，在所述侧壁的下部与所述底部之间形成用于供吊装焊接装置的吊机通过的、开口朝向所述作业舱舱体的前端的让位豁口；其中，所述让位豁口允许吊机在沿水平面旋转运动时经过，以驱动所述焊接装置在作业舱舱体外的前端和两侧之间移动。根据本申请的技术方案，通过在作业舱舱体上的侧壁下部设置让位豁口，从而允许焊接装置可以受驱地沿水平面发生接近甚至于超过180°的旋转角度，以方便闪光焊机更加灵活高效地执行更大范围的钢轨焊接作业。
钢轨焊接作业

[发明专利]用于车钩缓冲系统的变频加热系统及其加热装置-CN201910594187.5有效
发明人：季天莹;张琳;殷杰;吴刚 -专利权人：常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： H05B1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车钩缓冲系统的变频加热系统，主要由控制器、存储器、工作电路、反馈电路、调试计算机及加热装置组成。本发明将原有的仅对车钩缓冲装置连挂端面加热变为对车钩缓冲装置各关键零部件的全范围分级加热，不仅能防止车钩缓冲装置连挂端面因结冰卡滞等原因无法连挂编组，同时避免了低温环境下缓冲器性能丧失或下降，气动组件推力不足导致的车钩缓冲装置功能缺失或下降,保障车钩缓冲装置在高寒环境下的功能实现及行车安全。
用于车钩缓冲系统变频加热及其装置

[实用新型]一种用于捣固装置捣镐的快速拆卸设备及其捣固装置-CN202022933512.7有效
发明人：唐欧平;刘勇涛;李柏阳 -专利权人：常州瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： E01B27/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于捣固装置捣镐的快速拆卸设备及其捣固装置，镐臂的中部设有与镐臂锥孔相通的腰型通孔，腰型通孔位于捣镐在镐臂锥孔的末端处；镐臂的腰型通孔外周通过连接块安装底座，驱动机构安装在底座上，推动设置在底座内的斜楔进入腰型通孔；由斜楔的插入端斜面产生垂直于斜楔轴线的分力推动在镐臂内的捣镐。本实用新型利用油缸液体驱动方式对捣镐进行拆卸，对传统的拆卸方式进行优化，充分利用镐臂的结构及镐臂与捣镐间的装配关系。本申请的设计方案结构巧妙，借助油缸一人即可完成捣镐的拆卸，大幅降低劳动强度，同时避免因敲击引起的捣固装置总成造成损伤的风险。
一种用于装置快速拆卸设备及其

[实用新型]一种齿轮箱维修开箱铰链装置及其塔上维修齿轮箱-CN202023008743.3有效
发明人：吴浩;包为刚;杨帆 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种齿轮箱维修开箱铰链装置，包括上铰链部、下铰链部以及连接所述上铰链部和下铰链部的铰链轴，所述上铰链部的上铰链销轴孔与下铰链部的下铰链销轴孔重叠并由所述铰链轴插入连接；在所述上铰链部和下铰链部之间设置角度限位机构，由所述角度限位装置限定所述上铰链部和下铰链部的开合夹角。本实用新型通过优化设计的铰链结构，在安装时由于铰链轴的安装点低于齿轮箱的开合口面，降低了开箱时上箱体旋转半径的最高点，避免了上箱体与机舱盖干涉。此外由于角度限位机构的引入，开箱过程中上箱体的开箱角度和前后轴向位置根据需要可调，方便人员操作。
一种齿轮箱维修开箱铰链装置及其

[发明专利]一种道砟挖掘装置及铁路道砟挖掘设备-CN202110906472.3在审
发明人：陈炜;张锦权;岳文斌;李宗楠;周峰;张志强 -专利权人：常州中车瑞泰装备科技有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E01B27/04 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种道砟挖掘装置及铁路道砟挖掘设备，涉及轨道养护用设备技术领域。本发明的实施例提供的道砟挖掘装置包括连接支架、挖掘刀板组件、挖掘链、回转组件和驱动组件。回转组件包括均设置在连接支架下侧的回转动力件以及回转筒，回转动力件的一端与连接支架连接，另一端与回转筒传动连接，回转筒的上端通过回转支承转动连接在连接支架，回转筒的下端与挖掘刀板组件固定连接。同时挖掘刀板组件的转动轴线、回转筒的回转轴线以及驱动组件的转动轴线同轴设置，如此可以有效减小道砟挖掘装置的体积以及使用过程中的活动空间，从而使该道砟挖掘装置能够在桥梁、隧道等空间有限的区域进行道砟挖掘作业。
一种挖掘装置铁路设备

[发明专利]牵引传动系统及轨道车辆-CN202111068066.0在审
发明人：吴成攀;郭欢;高扬;栗华;杜金峰;李枫;赵慧;魏昱洲 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本申请提供一种用于轨道车辆的牵引传动系统及轨道车辆。该牵引传动系统包括：传动齿轮箱，其包括相互啮合的主动齿轮轴组件与从动齿轮轴组件；联轴器组件，其沿所述主动齿轮轴组件的轴线方向穿过所述主动齿轮轴组件设置在所述传动齿轮箱的两侧，并将转矩传递至所述主动齿轮轴组件。根据本申请的牵引传动系统及轨道车辆，通过联轴器组件与传动齿轮箱的配合，使得二者实现了一部分轴向空间的共享，且将联轴器部件适配性地布置于传动齿轮箱的两侧，提高了对传动齿轮箱于转向架之间的少量轴向空间的充分利用，从而有效压缩零部件配置的轴向空间，以便节省出用于内置轴箱体高速转向架与大尺寸牵引电机的轴向空间，传动平稳、运行可靠。
牵引传动系统轨道车辆

[发明专利]一种轨道交通车辆用弹性车轮-CN202111096136.3在审
发明人：郑志立;戚援;王慎;周朋坤 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆用弹性车轮，包括轮箍组件、轮心和减振元件；所述轮箍组件位于轮心的外围，并且轮箍组件与轮心之间具有间隙；所述轮箍组件与轮心之间的间隙内还形成有截面呈V形的环形腔体，并且该V形截面的开口朝向轮心；所述减振元件设于该环形腔体内，并与环形腔体的形状相匹配。本发明中的轮心是一个单独的整体部件，靠减振元件与轮箍组件连接在一起，在组装过程中减振元件的过盈力相对较小，不会使轮心产生变形，轮心可以在组装前一步加工到位，无需组装后再进行二次加工，因此，在保证弹性车轮具有合适刚度性能和良好减振降噪的前提下，能够使组装工艺更加简单方便，减少了加工工序，降低了生产成本。
一种轨道交通车辆弹性车轮

[实用新型]一种新型地铁用防护装置-CN202120765633.7有效
发明人：王彬;张志新;赵维龙 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型地铁用防护装置，包括防护板，防护板的外侧设有安装板，防护板的内部等距螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧与安装板螺纹连接，防护板与安装板的底部均对称设有支撑块，防护板的下方设有固定板，本实用新型将噪音有序传进其内，使得隔音层可以达到吸音的目的，避免地铁行驶时强气流带动防护板，影响隔离防护的问题，可以有效地提高了装置的便利性。
一种新型地铁防护装置