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[实用新型]液罐呼吸装置、液罐组件及作业机械-CN202220695188.6有效
发明人：向康;吴伟传;严若胜 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： A62C13/76 文献下载
摘要：本实用新型涉及作业机械技术领域，提供一种液罐呼吸装置、液罐组件及作业机械。其中，液罐呼吸装置包括：腔体构件，第一端用于设置在液罐的内部，第二端用于穿出液罐并与液罐相连接，腔体构件的第二端设有通气口，腔体构件的侧壁设置有第一贯通孔。筒体构件，与腔体构件相连接；隔挡结构，设置于筒体构件之内，且隔挡结构设有气流通道或者隔挡结构与筒体构件的内壁之间形成有气流通道。在遇到刹车、过弯、起步等工况条件下，液罐内的液体受到震荡时，可以由腔体构件和隔挡结构隔挡拦截激起的液体，从而至少在一定程度上避免液体经液罐呼吸装置向液罐外部泄漏。液罐呼吸装置无需设置弹簧，结构更简单，同时不会出现弹簧的弹力失效的问题。
呼吸装置组件作业机械

[实用新型]一种快速识别商品用于超市结算电子称摄像头-CN202122159866.5有效
发明人：郑桃菊;谢连方;方贤文;严若胜 -专利权人：中芯鸿业（深圳）科技有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01G19/414 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速识别商品用于超市结算电子称摄像头，包括壳体及底座，所述壳体内部镶嵌式设有摄像装置，摄像装置的一端贯穿所述壳体的表面，所述底座内部还固定设有用于称重的电子秤，底座与壳体固定连接，底座设置在壳体的下方，所述电子秤上设有屏幕，所述屏幕设置在的摄像装置的下方与摄像装置的位置相对应；在扫描的同时可以直接称重，减少店员的重复工作，顾客买完东西后只需要往一个地方结账就行了，无需去一个地方称重再去另外的地方扫条形码，且电子称上还设有显示屏，可以显示条形码直接被扫后录入价格，整体的使用更加地节省空间及结账的时间，无需打印条形码更加地环保。
一种快速识别商品用于超市结算电子称摄像头

[发明专利]消防炮的控制方法及系统、消防车和计算机可读存储介质-CN201910646860.5在审
发明人：彭江华;廖理民;严若胜 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： A62C37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种消防炮的控制方法及系统、消防车和计算机可读存储介质，消防炮设置于臂架的末端，消防炮的控制方法包括：获取消防炮的第一控制参数；根据第一控制参数和臂架的侧向许用受力，控制所述消防炮的第二控制参数；其中，第一控制参数和第二控制参数中的一个参数为消防炮的侧向摆动角度，另一个参数为消防炮的喷射流量。本发明所提供的消防炮的控制方法，消防炮的摆动角度不再局限于预先设置好的摆动角度，有效地提升消防炮的覆盖范围，进而提升消防车的灭火效率。
消防炮控制参数消防车计算机可读存储介质摆动臂架侧向侧向摆动灭火效率喷射流量预先设置有效地受力局限覆盖

[实用新型]液体容器与消防车-CN201821943387.4有效
发明人：何杨;严若胜;赵雄 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种液体容器与消防车，其中，液体容器包括：液体容器，包括：罐体，罐体上设置有溢水口；溢水装置，罐体的内部通过溢水装置与外界连通；溢水装置包括：第一溢水管，第一溢水管的一端与所述罐体连接于溢水口处，第一溢水管的至少一段位于罐体的上方；挡板，可转动地设置于第一溢水管内，且高于罐体的顶部。本实用新型提出的液体容器，在注入灭火剂的过程中，罐体的内部和外界时刻通过溢水口与第一溢水管保持连通，避免对罐体内部造成高压，在消防车行进的过程中，由于挡板的存在，当罐体内的灭火剂溅入第一溢水管时，与挡板相碰，进而再次流入罐体内，避免了消防车在行进的过程中罐体内的灭火剂溢出，经济且环保。
罐体溢水管液体容器消防车灭火剂挡板溢水装置本实用新型体内溢水口行进罐体内部外界连通溢水口处可转动连通溢出环保

[实用新型]消防车管道防冻装置及消防车-CN201821469342.8有效
发明人： 严若胜;胡亮;徐国荣 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种消防车管道防冻装置及消防车，消防车管道防冻装置，包括：主水泵、水炮、防冻液罐和防冻液输送装置，车管道防冻装置具有水源进口，主水泵的进水口通过进水管道连接水源进口，主水泵的出水口通过主出水管道连接水炮，且主出水管上设有水炮阀门，防冻液罐的出液口通过防冻液输送管道连接进水管道或主出水管道，防冻液输送装置设置在防冻液输送管道上。消防作业结束后，可根据需要启动防冻程序，使防冻液输送装置启动，将防冻液罐内的防冻液输送到主水泵或主出水管道，从而在主水泵的泵送作用下将防冻液送至消防管路系统的各个管道内，以保证管道内的余水混合有防冻液，使余水不会结冰，从而可实现良好的防冻效果。
防冻液主水泵消防车管道防冻装置出水管道输送装置水炮防冻液输送管道防冻液罐进水管道水源进口余水消防管路系统本实用新型泵送作用防冻效果消防作业主出水管出水口出液口进水口防冻结冰阀门保证

[发明专利]液体容器与消防车-CN201811409307.1在审
发明人：何杨;严若胜;赵雄 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种液体容器与消防车，其中，液体容器包括：液体容器，包括：罐体，罐体上设置有溢水口；溢水装置，罐体的内部通过溢水装置与外界连通；溢水装置包括：第一溢水管，第一溢水管的一端与所述罐体连接于溢水口处，第一溢水管的至少一段位于罐体的上方；挡板，可转动地设置于第一溢水管内，且高于罐体的顶部。本发明提出的液体容器，在注入灭火剂的过程中，罐体的内部和外界时刻通过溢水口与第一溢水管保持连通，避免对罐体内部造成高压，在消防车行进的过程中，由于挡板的存在，当罐体内的灭火剂溅入第一溢水管时，与挡板相碰，进而再次流入罐体内，避免了消防车在行进的过程中罐体内的灭火剂溢出，经济且环保。
罐体溢水管液体容器消防车灭火剂挡板溢水装置体内溢水口行进罐体内部外界连通溢水口处可转动连通溢出环保

[发明专利]消防车管道防冻装置及消防车-CN201811044420.4在审
发明人： 严若胜;胡亮;徐国荣 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种消防车管道防冻装置及消防车，消防车管道防冻装置，包括：主水泵、水炮、防冻液罐和防冻液输送装置，车管道防冻装置具有水源进口，主水泵的进水口通过进水管道连接水源进口，主水泵的出水口通过主出水管道连接水炮，且主出水管上设有水炮阀门，防冻液罐的出液口通过防冻液输送管道连接进水管道或主出水管道，防冻液输送装置设置在防冻液输送管道上。消防作业结束后，可根据需要启动防冻程序，使防冻液输送装置启动，将防冻液罐内的防冻液输送到主水泵或主出水管道，从而在主水泵的泵送作用下将防冻液送至消防管路系统的各个管道内，以保证管道内的余水混合有防冻液，使余水不会结冰，从而可实现良好的防冻效果。
防冻液主水泵消防车管道防冻装置出水管道输送装置水炮防冻液输送管道防冻液罐进水管道水源进口余水消防管路系统泵送作用防冻效果消防作业主出水管出水口出液口进水口防冻结冰阀门保证

[发明专利]车载泵-CN201510866281.3在审
发明人：何志伟;严若胜;卓帅 -专利权人：湖南三一路面机械有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载泵，包括：车体底盘、输出切换装置、液压系统、泵送系统和控制系统，车体底盘上设置有发动机，发动机至少具有两条功率曲线；输出切换装置具有输入端、第一输出端和第二输出端，输入端与发动机连接，第一输出端与车体底盘的驱动单元连接，输入端的动力可选择地传递给第一输出端或第二输出端；液压系统包括油泵，第二输出端与油泵驱动连接；泵送系统包括主油缸和由主油缸驱动的输送缸，油泵通过管路与泵送系统的主油缸连接；控制系统可根据实际需要控制发动机按照其中某条功率曲线运转。本发明的车载泵省去了上装动力，不但泵送功率大、动力强、效率高，而且降低了产品的设备成本和节省了产品的安装空间。
车载

[实用新型]车载泵-CN201520985067.5有效
发明人：何志伟;严若胜;卓帅 -专利权人：湖南三一路面机械有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载泵，包括：车体底盘、输出切换装置、液压系统、泵送系统和控制系统，车体底盘上设置有发动机，发动机至少具有两条功率曲线；输出切换装置具有输入端、第一输出端和第二输出端，输入端与发动机连接，第一输出端与车体底盘的驱动单元连接，输入端的动力可选择地传递给第一输出端或第二输出端；液压系统包括油泵，第二输出端与油泵驱动连接；泵送系统包括主油缸和由主油缸驱动的输送缸，油泵通过管路与泵送系统的主油缸连接；控制系统可根据实际需要控制发动机按照其中某条功率曲线运转。本实用新型的车载泵省去了上装动力，不但泵送功率大、动力强、效率高，而且降低了产品的设备成本和节省了产品的安装空间。
车载

[实用新型]输送管支架及车载式混凝土输送泵-CN201420314143.5有效
发明人： 严若胜;何志伟;胡永才 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： F16L3/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种输送管支架，包括间隔设置的第一托架、第二托架以及分别安装在第一托架和第二托架上的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板至少之一为可拆卸安装；所述第一挡板和第二挡板之间用于堆放输送管，且用于对输送管的轴向限位；所述第一托架用于容纳输送管的一端且对输送管的径向进行限位，所述第二托架用于容纳输送管的另一端且对输送管的径向进行限位。该结构的输送管支架，不仅结构简单，还在进行装卸输送管操作时省时省力。另外，本实用新型还公开了一种安装有该输送管支架的车载式混凝土输送泵。
输送支架车载混凝土

[发明专利]一种碰撞缓冲装置、防碰撞车架及车辆-CN201210353711.8有效
发明人：易秀明;杨献民;严若胜 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-09-21 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种碰撞缓冲装置、防碰撞车架及车辆。该碰撞缓冲装置包括缓冲缸，所述缓冲缸内部形成液压腔或气压腔，所述液压腔或气压腔的远离车辆的一端设置有密封挡板，所述密封挡板连接接触部，在碰撞作用下，所述密封挡板随所述接触部移动并挤压所述液压腔或气压腔。本发明的防碰撞车架设置有前述碰撞缓冲装置，并且还可以设置碰撞防护装置，还可以对车架本体进行防撞增强。本发明极大地提高了车架及车辆的抗冲击性和安全性，并且还具有结构简单、制造方便、使用可靠、易于实施、适用性好等优点。
一种碰撞缓冲装置车架车辆

[实用新型]踏步梯及具有该踏步梯的工程车辆-CN201220276947.1有效
发明人： 严若胜;杨献民;吴林波 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种踏步梯及具有该踏步梯的工程车辆。其中，踏步梯包括：支座；两组角度调节装置，每一角度调节装置包括摆动支架组件和调节杆；其中，摆动支架组件的一端与支座相连接；调节杆用于调节摆动支架组件与支座之间角度，其第一端与支座相连接，第二端与摆动支架组件相连接；踏步板，连接于所述两组角度调节装置中的两个摆动支架组件之间。本实用新型通过调节杆调节该踏步梯与工程车辆之间的安装角，进而调节踏步梯的上车高度，方便工作人员上下车辆。
踏步具有工程车辆

[实用新型]臂架支撑装置及工程机械-CN201220122105.0有效
发明人：杨献民;严若胜;许红飞 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60S9/12 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种臂架支撑装置及工程机械。所述臂架支撑装置包括：支撑部、固定部和设置于支撑部和固定部之间的伸缩装置；并且，臂架支撑装置还包括定位结构，定位结构用于将伸缩装置在所需的高度固定。本实用新型借助于套筒伸缩装置的定位结构，将高度可调的套筒在所需高度固定，进而使臂架支撑装置的支撑高度可以调节，因此，工程车辆整车的高度可以改变，由此可见，本实用新型工程机械用臂架支撑装置在桥洞、涵洞和矿山巷道里都具有很好的通用性。
支撑装置工程机械

[实用新型]车架纵梁及工程车辆-CN201220182374.6有效
发明人： 严若胜;刘志斌;杨献民 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-04-26 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车架纵梁，其包括纵梁本体(1)及与纵梁本体(1)相连接的加强板(2)，纵梁本体(1)包括腹板、上翼板和下翼板，上翼板包括至少两个不等高的平面，加强板(2)安装于纵梁本体(1)并连接至少两个不等高的平面。本实用新型还提供了另外一种车架纵梁及一种工程车辆。通过本实用新型提供的技术方案，车架纵梁的前后段上翼面不等高，车架的适应性强；车架纵梁前段、后段和车架整体在加工设备和工装不变的情况下能够很方便地加长或缩短，从而实现多种车型的需求；结构比较简单，纵梁主体可采用折边实现，可以不需要制做大型压延模具，制造工艺性好。
车架工程车辆

[实用新型]车架纵梁及具有其的车辆-CN201220151457.9有效
发明人：杨献民;严若胜;刘志斌 -专利权人：北京市三一重机有限公司
申请日： 2012-04-11 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架纵梁及具有其的车辆，其中车架纵梁包括：腹板；第一翼板和第二翼板，分别位于所述腹板的上方和下方；第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂和第四支撑臂，其中所述第一支撑臂和第二支撑臂的一端同时连接于所述腹板的上端，所述第三支撑臂和第四支撑臂的一端同时连接于所述腹板的下端，所述第一支撑臂的另一端连接于所述第一翼板的一端，所述第二支撑臂的另一端连接于所述第一翼板的另一端，所述第三支撑臂的另一端连接于所述第二翼板的一端，所述第四支撑臂的另一端连接于所述第二翼板的另一端，本实用新型的车架纵梁及具有其的车辆抗弯和抗扭的能力较强，具有较强的刚度和抗载荷性能，结构简单。
车架具有车辆

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