专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型排气系统吊挂机构-CN201520411256.1有效
  • 彭方强;李强 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2015-06-15 - 2016-01-06 - B60K13/04
  • 本实用新型涉及机械设备技术领域,尤其涉及一种新型排气系统吊挂机构;本实用新型的新型排气系统吊挂机构,包括橡胶吊挂主体,还包括支撑架、第一通孔、第一隔离孔、第二隔离孔、内支撑条、第三隔离孔和第二通孔;所述支撑架包括第一支撑板、第二支撑板、第四支撑板、第三支撑板、卡接件、第一调节架、第二调节架、第一锁定孔和第二锁定孔;本实用新型的新型排气系统吊挂机构既能减弱排气系统高频小振幅时带来的振动感,又能限制排气系统大幅振动时的位移。
  • 一种新型排气系统吊挂机构
  • [实用新型]一种新型转向管柱-CN201520411365.3有效
  • 徐言华 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2015-06-15 - 2015-12-16 - B62D1/19
  • 本实用新型涉及机械设备技术领域,尤其涉及一种新型转向管柱;本实用新型的新型转向管柱,所述新型转向管柱包括第二转向管柱、第一转向管柱、第二轴承和第一轴承;所述第二转向管柱为实心;所述第一转向管柱为空心;所述第一转向管柱包括插接槽、定位件、侧板、连接环和卡紧件;本实用新型的新型转向管柱的上下段之间能相对转动,能有效地防止转向盘对驾驶员的伤害,而且装配工艺简单、整体重量轻。
  • 一种新型转向管柱
  • [实用新型]一种新型引擎盖-CN201520412954.3有效
  • 彭方强 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2015-06-15 - 2015-12-16 - B62D25/12
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种新型引擎盖;本实用新型的新型引擎盖,包括引擎盖外板和引擎盖内板,还包括内板加强板;于所述内板加强板的支撑面上设置有第二应力孔;处于所述新型引擎盖的两侧的内板加强板上穿设有第一应力孔;于所述新型引擎盖的侧壁内设置有第一开孔;所述第一应力孔包括加强环、导向槽、倒圆角和主孔;于所述内板加强板内凹设有第一安装槽,于所述第一安装槽的侧壁内凹设有定位卡接槽;实用新型的新型引擎盖能够解决现在汽车与行人的碰撞试验和事故中,行人头部易受汽车引擎盖的伤害从而造成死亡的缺陷。
  • 一种新型引擎盖
  • [实用新型]一种新型回位弹簧-CN201520411194.4有效
  • 彭方强 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2015-06-15 - 2015-12-16 - F16F1/04
  • 本实用新型涉及一种回位弹簧,尤其涉及一种汽车踏板用的新型回位弹簧;本实用新型的新型回位弹簧,包括导向筒、弹簧本体和挂钩;所述弹簧本体为螺旋式弹簧;于所述导向筒的侧壁内开设有缝隙;所述导向筒包括主筒体、第一导向头、第二导向头、外套板、加强筋板和内螺旋槽;本实用新型的新型回位弹簧结构简单、装配方便而且消音减震效果好。
  • 一种新型弹簧
  • [实用新型]制动踏板机构-CN201520411380.8有效
  • 徐言华 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2015-06-15 - 2015-12-09 - B60T7/06
  • 本实用新型涉及机械设备技术领域,尤其涉及制动踏板机构;制动踏板机构,包括支架,还包括设置于所述支架的内腔的踏臂、旋转销轴、锁定件、连接座、制动踏块和调向部件;所述调向部件包括主转向杆、啮合牙、卡接条、内套板、旋转座和调向杆;本实用新型的新型制动踏板重量较轻、刚度大、制造及装配精确度高。
  • 制动踏板机构
  • [实用新型]一种保险杠支撑装置-CN201520411225.6有效
  • 彭方强 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2015-06-15 - 2015-12-09 - B60R19/24
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种保险杠支撑装置;本实用新型的保险杠支撑装置,包括保险杆本体,还包括与车身前防撞横梁的连接点、保险杠本体与车身水箱上横梁中间连接点和支撑点;所述保险杠本体与车身水箱上横梁中间连接点包括主连接体、第一卡接腔、第二卡接腔、第一侧边固定槽、第二侧边固定槽、第一凹槽和第二凹槽;本实用新型的保险杠支撑装置能够解决现在汽车安全要求中对于行人碰撞事故的腿部伤害要求很难达到的缺陷。
  • 一种保险杠支撑装置
  • [实用新型]一种用于新能源汽车的轮毂电机及其控制系统-CN201420222173.3有效
  • 梁群利 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2014-05-03 - 2015-02-11 - B60K7/00
  • 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的轮毂电机及其控制系统,其中,电机包括主轴、定子托架、键、电机定子、电机转子、制动片和边盖;所述的定子托架安装于汽车的轮毂内,在定子托架的端部通过键与电机定子连接,所述电机转子设置于电机定子的外侧,电机定子和电机转子一端设有制动片,制动片的外侧安装有边盖,所述主轴依次穿过上述组件并与车轮连接。控制系统包括霍尔传感器、电机控制器和若干电机;霍尔传感器用于检测电机的转速模拟信号并发送给电机控制器;电机控制器用于根据霍尔传感器发送的转速数据生成控制信号,并将所述的控制信号发送给目标的电机;若干电机用于根据所述的控制信号调整转速。
  • 一种用于新能源汽车轮毂电机及其控制系统
  • [实用新型]一种乘用车用全浮式空气弹簧减震器-CN201420296540.4有效
  • 向东峰;彭方强;梁群利 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2014-06-05 - 2014-12-10 - F16F9/34
  • 本实用新型涉及减震器领域,具体地说,特别涉及到一种乘用车用全浮式空气弹簧减震器,包括缸体、活塞、活塞杆、上支撑座、缸座、密封装置;所述活塞杆从缸体伸向缸座内,与缸座内的活塞相连接;其特征在于:在所述缸体和活塞杆之间套装有减震弹簧,在所述活塞上设有两个互为反向安装的弹簧阀门;在所述缸体的内壁上固定连接有一上挡块,在所述缸座的上侧相匹配的固定连接有一缸座挡块。本实用新型在缸体和活塞杆之间套装有减震弹簧,在活塞上设有两个互为反向安装的弹簧阀门,减震力是通过阀门抵抗气流时的作用力而产生,作用于流经润滑油的抵抗气流的力量越大,减震力就越大。
  • 一种乘用车用全浮式空气弹簧减震器
  • [实用新型]双质量飞轮-CN201420221118.2有效
  • 向东峰 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2014-05-03 - 2014-11-05 - F16F15/30
  • 本实用新型公开了一种双质量飞轮,包括初级飞轮、次级飞轮和弹簧减震组件;其中,所述的初级飞轮与汽车发动机连接,用于传动发动机的转动扭矩;所述的次级飞轮与变速器连接,用于提高变速器的转动惯量;所述的弹簧减震组件安装于初级飞轮和次级飞轮之间,用于衰减动力传动系统的扭转振动;所述次级飞轮与初级飞轮连为一体且内部形成的圆形腔体,在圆形腔体的边缘位置均匀设有若干限位件,所述的限位件将在圆形腔体内形成若干安装位;所述弹簧减震组件为分体式结构,至少包括第一减震弹簧和第二减震弹簧,所述第一减震弹簧和第二减震弹簧分别固定于安装位内。
  • 质量飞轮
  • [实用新型]一种微型电动汽车电池箱体结构-CN201420222242.0有效
  • 彭方强 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2014-05-03 - 2014-11-05 - H01M2/10
  • 本实用新型公开了一种微型电动汽车电池箱体结构,它包括电池箱本体、上盖;在上盖上还设有多个排气槽和连接软管,各汽车电池的自动排气阀的排气口正好穿过上盖伸入到各排气槽内;各排气槽之间通过连接软管进行串接,全部电池的自动排气阀的排气口通过排气槽和连接软管连接形成通路;在上盖上还设有一排气扇,排气扇的排气口连接一排气软管,该排气软管直接伸到电池箱体外。在上盖顶端设有排气装置,利用该排气装置将汽车电池的自动排气阀逐个导通,当箱体内部的气体达到一定的压力后,自动排气阀的阀门打开,气体流出到排气装置内,通过排气软管直接排出箱体外,快速泄压并有效隔离,能显著提高电池组或电池包安全等级。
  • 一种微型电动汽车电池箱体结构
  • [实用新型]一种高压安全电动汽车控制系统-CN201420241899.1有效
  • 彭方强 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2014-05-12 - 2014-11-05 - B60L3/04
  • 本实用新型公开了一种高压安全电动汽车控制系统,包括点火开关、直流接触器、DC/DC转换器、高压单元、低压单元、高压用电器和低压用电器;所述点火开关具有LOCK档、一档和二档,点火开关分别连接直流接触器和DC/DC转换器;所述直流接触器的一端连接点火开关,直流接触器的另一端通过应急开关与高压单元连接,高压单元包括动力电池组,所述动力电池组中串联有总保险,动力电池组的电源输出端连接高压用电器;所述DC/DC转换器具有若干引脚且分别通过引脚连接点火开关、高压单元和低压单元,低压单元的电源输出端连接低压用电器,在低压单元和低压用电器之间还并联有一小电池,小电池和低压单元之间设有二极管。
  • 一种高压安全电动汽车控制系统
  • [实用新型]一种塑料充电口盖结构-CN201320312607.4有效
  • 徐言华 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2013-05-31 - 2013-12-25 - B62D25/24
  • 本实用新型公开了一种塑料充电口盖结构,其特征在于:包括底座、外盖、两端分别连接底座和外盖的Z字形弹簧、以及安装于外盖上的缓冲限位块;所述外盖通过轴销与底座连接并能通过轴销实现与底座的关闭或打开配合,所述底座开设有凹槽,所述外盖具有弹簧安装孔;所述Z字形弹簧的一端嵌入在底座的凹槽中,Z字形弹簧的另一端套在外盖的弹簧安装孔中。本实用新型的有益效果在于:塑料充电口盖通过Z字形弹簧施加力,使外盖在打开状态保持稳定,关闭后提供关闭力,使外盖能密封,开启和关闭无需内部拉线控制或电子锁控制,适用于电动轿车。
  • 一种塑料充电口盖结构
  • [实用新型]一种汽车用的手工拆卸蓄电池端子-CN201320312623.3有效
  • 彭方强 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2013-05-31 - 2013-12-25 - H01M2/30
  • 本实用新型公开了一种汽车用的手工拆卸蓄电池端子,它包括端子本体、夹持片、大活动卡、小活动卡和保护罩;所述端子本体包括一端子接触片,其外侧面套有夹持片,所述端子接触片具有接线柱,端子接触片和夹持片的一端安装有大活动卡,所述大活动卡与端子接触片和夹持片的连接端设为支点,大活动卡的另一端设有能绕所述支点下压的扳手,所述端子接触片和夹持片的另一端安装有可旋转的小活动卡,当小活动卡为倾斜位置时,其顶端为扳手的下极限位;所述保护罩包括通过连接部连接的第一罩体和第二罩体,所述第一罩体安装于夹持片的外部,第二罩体安装于接线柱的外部。
  • 一种汽车手工拆卸蓄电池端子
  • [实用新型]一种多路线束固定件-CN201320312632.2有效
  • 彭方强 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2013-05-31 - 2013-12-25 - H02G3/02
  • 本实用新型提出一种多路线束固定件,包含有基板,该基板正面具有一组用于装设线束的夹持结构,各夹持结构并列设置,将多路线束分别固定,基板反面具有安装结构,基板通过该安装结构与线束使用设备相连;各夹持结构包含有一对弹性卡爪,各弹性卡爪分列于基板正面两端,弹性卡爪将线束两端夹住,使各路线束并列排布;该多路线束固定件既能实现多路线束及接插件的有效固定,消除固定不牢产生的异响,又可减少多路线束安装工时,易于实现批量化生产,有利于降低生产成本。
  • 一种路线固定
  • [实用新型]汽车空调出风口-CN201320312633.7有效
  • 徐言华 - 上海龙创汽车设计有限公司
  • 2013-05-31 - 2013-12-25 - F24F13/14
  • 本实用新型提出一种汽车空调出风口,包括有壳体与转筒,转筒设于壳体中,并可在壳体中转动,壳体内壁具有凸圈,该凸圈的端面具有波浪型卡齿,转筒的端面具有凸起结构,凸起结构抵住卡齿,在转筒旋转时相互摩擦,使转筒在壳体中断续转动,转筒与壳体之间通过弹性连接结构相连,对卡齿与凸起结构施加相向的压力;该空调出风口采用弹性连接结构将转筒与壳体相连,同时,在转筒上设置弹性凸起结构,与壳体中的波浪型卡齿相配合,使得旋转操作过程中,转筒与壳体之间保持较好的弹性,保证出风口操作力柔和,即使各部件尺寸偏差较大,也能操作顺畅。
  • 汽车空调风口

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