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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种新能源电池装车工装-CN202320654960.4有效
发明人：罗公祥;包寿红;石少青;刘强;王吉标;王建平 -专利权人： 上海锣响汽车集团有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新能源电池装车工装，涉及新能源技术领域，包括转运小车，转运小车从下往上依次安装有举升机构、调整机构和固定机构，固定机构用来固定电池和电池支架，举升机构包括顶板，顶板底部设置有顶升装置，顶板上方安装调整机构，调整机构包括纵向调整机构和横向调整机构。通过设置转运小车，从而方便电池及电池支架的转运，通过设置举升机构，从而可以对电池及电池支架进行上下举升，通过设置调整机构，从而实现电池及电池支架的左右前后调整位置，通过设置固定机构，从而可以实现电池和电池支架的一次性装配，从而大大提高了工作效率，降低了劳动强度。
一种新能源电池装车工装

[实用新型]一种兼具导流及防护功能的冷却导风管-CN202320446773.7有效
发明人：罗公祥;包寿红;钟晓东 -专利权人： 上海锣响汽车集团有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种兼具导流及防护功能的冷却导风管，涉及新能源技术领域，包括依次连接的进风口、通风管道和导流罩，导流罩固定于冷却模块上，进风口固定于挂车车身侧部，通风管道连接进风口和导流罩。通过设置冷却导风管，从而将挂车周边的冷空气引入冷却模块，可有效降低牵引车散热器模块、发动机排气对冷却模块进风温度的影响，从而达到提高冷却模块换热效率的目的；同时设置冷却导风管可防止飞石对冷却模块的撞击，可去掉专用的挡石部件，节省成本。
一种兼具导流防护功能冷却风管

[发明专利]一种零待机功耗的遥控器节能控制方法及电路-CN202211564703.8在审
发明人：高保军;罗文静;张蒙 -专利权人： 上海锣响汽车集团有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H02M3/04 文献下载
摘要：本发明的零待机功耗的遥控器节能控制方法，包括：a).电路设置；b).遥控器开启；c).电压输出保持；d).遥控器状态检测；e).遥控器零功耗待机。本发明的零待机功耗的遥控器节能控制电路，包括电池BAT、DC‑DC芯片U1、遥控器逻辑处理芯片U2和非自锁按键KEY1，非自锁按键KEY1的一端与电池BAT的正极相连接，另一端与遥控器逻辑处理芯片U2上的引脚PX相连接同时直接或经反相电路与DC‑DC芯片U1上的使能引脚EN相连接。本发明的遥控器节能控制方法及电路，可见在遥控器非工作时间段内无芯片工作，真正实现了遥控器非工作状态下的零待机功耗。
一种待机功耗遥控器节能控制方法电路

[实用新型]一种带排气的三通阀及其冷却系统-CN202123099881.1有效
发明人：管欢欢;罗公祥;张立安;包寿红 -专利权人： 上海锣响汽车集团有限公司
申请日： 2021-12-11 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带排气的三通阀，带排气的三通阀本体（1），包括阀体（11），具有一个进口和一个主出口、一个支出口；排气螺母（12），安装在所述阀体（11）的进口端，其顶部设置有排气孔（13）；球阀（14），安装在所述阀体（11）的主出口端。本实用新型还公开了一种冷却系统，包含冷却水路和膨胀壶水路。优点：通过球阀的调节和排气孔的排气，有效的提高冷却系统排气的效率性和稳定性，三通阀上带排气，具有四通功能，阀体体积小，制造成本低，安装和操作简易方便，能有效的实现排气。
一种排气三通阀及其冷却系统

[外观设计]混合动力集装箱运输半挂车（车架）-CN202130624228.9有效
发明人：罗公祥;张立安;王立彬;包寿红 -专利权人： 上海锣响汽车集团有限公司
申请日： 2021-09-19 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： 12-10 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：混合动力集装箱运输半挂车（车架）。2.本外观设计产品的用途：挂车领域，装载混合动力的半挂车，用于运输集装箱。3.本外观设计产品的设计要点：在于仰视图。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
混合动力集装箱运输半挂车车架

[实用新型]一种动力电池承载装置及车辆-CN202122471057.8有效
发明人：罗公祥;张立安;包寿红 -专利权人： 上海锣响汽车集团有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请公开了一种动力电池承载装置，设置在车架上，包括：至少两组吊耳组(1)，以及电池支撑机构(2)，所述吊耳组(1)包括两个吊耳(11)，所述吊耳(11)分别与车架连接；所述电池支撑机构(2)与所述吊耳(11)可拆卸连接，且所述电池支撑机构(2)与动力电池可拆卸连接。本申请提供的动力电池承载装置，结构稳定，制作简单，装配效率高，成本低，后期维护拆卸更加方便。
一种动力电池承载装置车辆

[发明专利]一种半挂车辅助制动设备、方法、装置及介质-CN202111519639.7在审
发明人：包寿红;罗公祥;傅英 -专利权人： 上海锣响汽车集团有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种半挂车辅助制动设备、方法、装置及介质，涉及半挂车制动领域。半挂车辅助制动设备包括控制器，电驱动桥和电制动器；控制器连接电驱动桥和电制动器，用于当牵引车的状态信息满足预设条件时，发送启动制动的指令至电驱动桥；电驱动桥接收到启动制动的指令时进行能量回收并进行制动，并将回收的电能通过控制器传输至电制动器；电制动器设置于驱动桥处，用于接收电驱动桥通过控制器传输的电能以进行制动。由此可见，上述技术方案中，电驱动桥通过制动时回收能量，将回收的电能供电制动器工作以进行制动，制动时两个驱动桥同时进行辅助制动，改善制动效果；同时十分的节能，解决了半挂车辅助制动不经济的问题。
一种半挂车辅助制动设备方法装置介质

[实用新型]一种冷藏车及其制冷机组-CN202120678743.X有效
发明人：包寿红;罗公祥 -专利权人： 上海锣响汽车集团有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷藏车及其制冷机组，制冷机组包括发动机、第一压缩机和制冷组件，所述发动机与所述第一压缩机连接，所述第一压缩机与所述制冷组件通过管路连接以实现制冷循环，还包括高压电源系统和第二压缩机，所述第二压缩机与所述制冷组件通过管路连接，所述高压电源系统与所述第二压缩机电连接、以向所述第二压缩机提供动力。上述制冷机组在发动机驱动第一压缩机工作的基础上，还可以通过高压电源系统驱动第二压缩机工作，以便于根据发动机的工况选择合理的压缩机工作，不仅可以保证持续的制冷效果，还可以提高整车的节能效果和动力性能。
一种冷藏车及其制冷机组

[发明专利]一种冷藏车及其制冷机组-CN202110361584.5在审
发明人：包寿红;罗公祥 -专利权人： 上海锣响汽车集团有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷藏车及其制冷机组，制冷机组包括发动机、第一压缩机和制冷组件，所述发动机与所述第一压缩机连接，所述第一压缩机与所述制冷组件通过管路连接以实现制冷循环，还包括高压电源系统和第二压缩机，所述第二压缩机与所述制冷组件通过管路连接，所述高压电源系统与所述第二压缩机电连接、以向所述第二压缩机提供动力。上述制冷机组在发动机驱动第一压缩机工作的基础上，还可以通过高压电源系统驱动第二压缩机工作，以便于根据发动机的工况选择合理的压缩机工作，不仅可以保证持续的制冷效果，还可以提高整车的节能效果和动力性能。
一种冷藏车及其制冷机组

[发明专利]一种制动能量回收与辅助驱动的控制方法及控制系统-CN202011583578.6在审
发明人：罗公祥;张蒙;包寿红;王兵 -专利权人： 上海锣响汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种制动能量回收与辅助驱动的控制方法及控制系统，能够在确定整车运行状态的同时，结合半挂车信息，控制半挂车动力部分进行辅助驱动和/或制动能量回收，辅助驱动能够改善牵引车动力部分的发动机工况，并且制动能量回收能够实现节能减排。控制方法包括：获取牵引车动力部分的整车信息和发动机信息，及半挂车动力部分的半挂车信息；根据整车信息和发动机信息，确定整车运行状态；根据整车运行状态及半挂车信息，控制半挂车动力部分进行辅助驱动和/或制动能量回收。
一种制动能量回收辅助驱动控制方法控制系统

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