专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型的座椅安装横梁结构-CN202222954181.4有效
  • 王汉朋 - 上海埃维泓屹科技有限公司
  • 2022-11-07 - 2023-06-09 - B60N2/015
  • 本实用新型公开一种新型的座椅安装横梁结构,具体涉及一种汽车主、副驾座椅安装横梁结构,分别包括设置在左、右前地板的主、副驾座椅前横梁,以及设置在左、右前地板主、副驾座椅的后横梁及安装支架,在左前地板和右前地板之间设置为中央通道,在中央通道下部主、副驾座椅前横梁以及后横梁相对应位置分别设置加强横梁。本实用新型,适用于门槛与前地板面差高度较低的车型,主、副驾座椅安装前横梁以及后横梁通过中央通道以及中央通到下部加强横梁连接,不仅加强了前排座椅安装支架和前排地板的强度,同时也为前地板增加了横向支撑,降低前排座椅发生侧翻的风险,提高汽车的侧碰性能。
  • 一种新型座椅安装横梁结构
  • [实用新型]一种外卖挂钩装置-CN202222953111.7有效
  • 董治钧 - 上海埃维泓屹科技有限公司
  • 2022-11-07 - 2023-03-24 - B60R7/08
  • 本实用新型公开了一种外卖挂钩装置,包括装置本体,所述装置本体包括安装块、卡子装置、上固定块和下固定块,所述安装块前端开设有安装凹槽,所述卡子装置中部设有转轴,所述卡子装置通过转轴安装在安装凹槽内,所述上固定块安装在安装块顶部,所述下固定块安装在安装块底部;所述卡子装置整体呈Y字状结构,所述卡子装置包括连接块、第一限位条、底部限位块和第二限位条,所述第一限位条和第二限位条均安装在连接块顶部且第一限位条位于第二限位条前端,所述底部限位块安装在连接块底部。该种装置可以十分便捷对外卖袋进行挂置,且该种装置成本低,便于在汽车上安装、使用。
  • 一种外卖挂钩装置
  • [实用新型]一种便携式车用头枕-CN202222867232.X有效
  • 秦国良 - 上海埃维泓屹科技有限公司
  • 2022-10-30 - 2023-02-10 - B60N2/885
  • 本实用新型公开了一种便携式车用头枕,包括装置本体,所述装置本体包括连接块、第一辅助支撑块、第二辅助支撑块、固定块、第一固定骨架和第二固定骨架,所述第一辅助支撑块和第二辅助支撑块呈对称方式安装在连接块前端,所述第一固定骨架安装在第一辅助支撑块后端,所述第二固定骨架安装在第二辅助支撑块后端,所述固定块安装在连接块底部。该种装置可以十分便捷对头枕进行固定工作,从而固定稳定,可以防止移位的情况发生,而该种头枕舒适度高,便于用户在行车时使用,进一步来减少行车的疲劳。
  • 一种便携式车用头枕
  • [实用新型]一种新型的前保下格栅结构-CN202222954179.7有效
  • 曲铎;杨智贺 - 上海埃维泓屹科技有限公司
  • 2022-11-07 - 2023-02-10 - B60R19/52
  • 本实用新型公开了一种新型的前保下格栅结构,包括装置本体,所述装置本体包括下格栅装饰板、前保下格栅、自攻钉和前端框架,所述下格栅装饰板位于前保下格栅右侧且下格栅装饰板左端与前保下格栅左端相连接,所述前端框架位于前保下格栅顶部右端,所述前保下格栅底部通过自攻钉与前保下格栅顶部左端相连接;所述前保下格栅呈几字状结构,所述前保下格栅左端设有翻折区域,所述翻折区域呈内凹状结构,所述翻折区域内侧设有弱化槽,所述弱化槽呈内凹三角状结构。该种装置可以十分便捷对对前保险杠下格栅向上翻折与前端框架进行匹配,从而节省线体操作时间提高生产效率,减少了工作人员的工作负担。
  • 一种新型前保下格栅结构
  • [实用新型]一种用于C柱的加强结构-CN202122790116.8有效
  • 黄俊 - 上海埃维泓屹科技有限公司
  • 2021-11-15 - 2022-08-12 - B62D25/04
  • 本实用新型公开了一种用于C柱的加强结构,包括C柱、上加强板、下加强板以及辅助连接的上边梁、轮罩内板、轮罩外板和外门槛加强板,上加强板焊接连接在C柱的表面且上端沿伸至上边梁,上加强板的左侧与轮罩内板焊接连接且右侧与轮罩外板焊接连接,下加强板的上端与上加强板的下端焊接连接,下加强板的下端与外门槛加强板焊接连接,下加强板的外侧与轮罩外板焊接连接。本实用新型通过在C柱的表面焊接连接有上加强板、下加强板,配合上边梁、轮罩内板、轮罩外板组成的结构形成了明确、有效的地传力路径,保证了力的顺畅传递,防止局部应力集中,提高了整车身的扭转刚度,避免车身开裂,降低车身颠簸感。
  • 一种用于加强结构
  • [实用新型]一种翼子板缓冲块-CN202122790099.8有效
  • 李睿 - 上海埃维泓屹科技有限公司
  • 2021-11-15 - 2022-08-05 - B62D25/16
  • 本实用新型公开了一种翼子板缓冲块,包括翼子板体,位于所述翼子板体的中间位置设有侧围支撑梁,所述侧围支撑梁的右上侧设置有流水槽横梁支撑梁,所述侧围支撑梁的右下侧还设置有下支撑梁,所述下支撑梁保持倾斜且左侧与翼子板体的边沿固定相连接,所述侧围支撑梁的内侧设置有空腔,且空腔处设置有缓冲块结构。本实用新型可通过在翼子板的内侧添加了缓冲块结构,具体使用顶压盖和底压盖以及内部的压簧变形,从而达到缓冲的效果,更加有效的减小碰撞对前排人员腿部伤害,提高了使用的安全性。
  • 一种翼子板缓冲
  • [实用新型]一种便携式车用手机支架装置-CN202122716215.1有效
  • 张建 - 上海埃维泓屹科技有限公司
  • 2021-11-08 - 2022-08-05 - H04M1/04
  • 本实用新型公开了一种便携式车用手机支架装置,包括仪表板和内置于仪表板内侧的手机夹取机构,仪表板的外围均匀开设有四组调节口,手机夹取机构包括支座和均匀设置于支座外围的四组支柱,支座的外围均匀开设有若干组活动口且中部固定有托块,支柱的下端活动穿插于活动口内且上端螺纹固定有锥形螺母,支柱的上端一侧固定有卡爪,卡爪的内侧形成有对接卡口,锥形螺母位于调节口内且与仪表板相接触,卡爪的下方设置有凸块。本实用新型设计了一种专门用于对手机进行固定安装的手机支架,该手机支架可以安装于仪表板上,并通过内置的支座和支柱配合使用可以对支柱进行调节并配合上端的卡爪可以达到对手机进行固定的目的。
  • 一种便携式用手支架装置
  • [实用新型]一种汽车行李箱盖手动和电动一体式结构-CN202122633470.X有效
  • 杨超 - 上海埃维泓屹科技有限公司
  • 2021-10-31 - 2022-08-05 - E05F15/616
  • 本实用新型公开了一种汽车行李箱盖手动和电动一体式结构,包括行李箱盖驱动机构,行李箱盖驱动机构由鹅颈式铰链、机械开启拉簧、电动撑杆、电动开启拉簧和车身固定板组成,鹅颈式铰链分设有两组且对称安装于行李箱盖内侧,机械开启拉簧位于鹅颈式铰链的一侧且两端分别与车身和行李箱盖相连接,电动撑杆位于鹅颈式铰链内且动力输出端设置有连接板,鹅颈式铰链开设有安装口,连接板安装于安装口内,连接板上开设有两组挂点。本实用新型设计了一种手动和电动一体式的汽车行李箱盖驱动机构,该驱动机构具备电动和机械开启两种功能,可以实现统一驱动机构两种布置方式的目的,方便使用者根据自身需要进行选用。
  • 一种汽车行李箱手动电动体式结构
  • [实用新型]一种汽车顶盖电泳排气装置-CN202122633497.9有效
  • 王德位 - 上海埃维泓屹科技有限公司
  • 2021-10-31 - 2022-07-05 - C25D13/22
  • 本实用新型公开了一种汽车顶盖电泳排气装置,包括顶盖本体,所述顶盖本体的中间设置有两个排气孔,且对应排气孔的位置处插接有电泳排气结构,所述电泳排气结构包括有顶盖密封垫板和安装螺栓,所述顶盖密封垫板位于所述顶盖本体的外侧,且顶盖本体的内侧还设置有底板,所述安装螺栓贯穿顶盖密封垫板、顶盖本体及底板,位于底板的内侧设置有安装螺母,所述安装螺母与安装螺栓相连接。本实用新型整体加强顶盖本体内部电泳浸透效果,透气性较好较为实用。
  • 一种汽车顶盖电泳排气装置
  • [实用新型]一种新能源汽车集成支架-CN202122790118.7有效
  • 何强 - 上海埃维泓屹科技有限公司
  • 2021-11-15 - 2022-07-05 - B60R16/02
  • 本实用新型涉及新能源汽车技术领域,公开了一种新能源汽车集成支架,包括金属支架、底板、第一挡板、第二挡板和隔板,所述底板设于金属支架的顶部,所述金属支架为L型钢板结构,所述底板的底部拐角端固定设有定位导柱,所述定位导柱的底部两端焊接有弹簧,所述弹簧的外端焊接有定位头,所述定位头为U型结构,所述第一挡板与第二挡板固定设于底板的顶部外端,所述隔板固定设于第一挡板与第二挡板的中间,所述第一挡板、第二挡板与隔板的底部固定分布有定位凸块。该新能源汽车集成支架,设计了一种简易的集成支架,从根本解决成本及周期浪费问题,提高工作效率,便于直接将电器件、水壶等零部件安装在第一挡板、第二挡板和隔板内部或者周边。
  • 一种新能源汽车集成支架
  • [发明专利]转向卸荷阀的简易快捷装调方法-CN202111606757.1在审
  • 李建峰 - 上海埃维泓屹科技有限公司
  • 2021-12-26 - 2022-04-05 - B62D65/02
  • 本发明公开了转向卸荷阀的简易快捷装调方法,转向卸荷阀装调方法如下:S1.装配前保证转向器在中间位置,S2.转向器、垂臂等装配后,将转向器转动至中间位置(输入轴端面刻线与螺纹盖刻线对齐),S3.可调拉杆装配前再次确认转向器中间位置,前桥通过测量两边对称(前桥在中间位置)后,将调节拉杆长度,让球销刚好进入垂臂锥孔内,本转向卸荷阀装配流程简单,使得卸荷阀与转向器之间的连接更加快捷、方便,简化了传统传统卸荷阀装配的繁琐流程,同时卸荷阀采用卸压的软限位的调节方式,使得车辆行驶状态下凸台不会与限位螺钉接触,有效的增强了转向系统的工作寿命。
  • 转向卸荷阀简易快捷方法
  • [发明专利]一种数字化设计及验证车辆通过性的方法-CN202111606758.6在审
  • 李建峰 - 上海埃维泓屹科技有限公司
  • 2021-12-26 - 2022-04-01 - G06F30/15
  • 本发明公开了一种数字化设计及验证车辆通过性的方法,包括数字化设计步骤和车辆通过性验证方法,所述数字化设计步骤如下:S1.将车辆正侧视图划分为11个区,分别为接近角区、离去角区、纵向通过角区、前轴范围区、后轴范围区、2个过渡区及4个路缘石区(路缘石接近角区、路缘石离去角区、前轮下路缘石区和后轮上路缘石区),S2.对应画出车轮上跳止点o.A区、设计载荷ML2和满载ML3三种状态下的前后轮圆弧及地面线。本方法可有效避免出现影响车辆通过性设计问题,将车辆分区域做出相关地面边界,最后合并形成最终通过性地面边界,也可以通过此方法对车辆进行通过性验证,便于识别及整改车辆通过性问题。
  • 一种数字化设计验证车辆通过方法
  • [实用新型]一种头部气帘导向支架-CN202021056858.7有效
  • 张明华 - 上海埃维泓屹科技有限公司
  • 2020-06-10 - 2021-06-25 - B60R21/20
  • 本实用新型公开了一种头部气帘导向支架,包括:车身、头部气帘和头部气帘导向支架,所述头部气帘导向支架和头部气帘均安装的车身的内侧,所述头部气帘导向支架的侧板上采用冲压的方式形成有导向板,所述车身表面且与导向板的对应位置开设有导向孔,所述导向板与导向孔组成导向结构。本实用新型仅在支架上增加一道翻边、车身钣金上开一个孔,制造工序简单,同时该结构能起到安装导向的功用;该导向结构可有效防止左右支架装错情况的发生,当左右支架混淆时装配,支架的导向结构会顶在车身钣金上,支架与钣金不贴合,从而避免误装现象发生。
  • 一种头部导向支架
  • [实用新型]一种X正向安装仪表管梁的支架-CN202021055699.9有效
  • 刘顺明 - 上海埃维泓屹科技有限公司
  • 2020-06-10 - 2021-03-23 - B62D25/14
  • 本实用新型公开了一种X正向安装仪表管梁的支架,包括:支架本体,所述支架本体整体呈扇形结构设置且内部的凹面与凸面与汽车钣金之间形成盒型结构,所述支架本体的部设有第一支架安装孔、第二支架安装孔和第三支架安装孔,所述第一支架安装孔、第二支架安装孔和第三支架安装孔之间呈品字形结构排列。本实用新型为保证仪表管梁的安装强度足够及单件轻量化要求,仪表管梁安装支架设计成盒型,为保证管梁安装强度,单侧设计三个安装点,使支架与侧围连接稳定,为保证管梁安装精度,增加两个定位销,支架本体侧面中间安装孔为管梁定位孔,其余两个为管梁安装孔,此安装孔的设计即满足管梁安装定位精度和强度。
  • 一种正向安装仪表支架

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