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[发明专利]一种可降低电池包内部温度的新能源汽车电池壳体-CN202210267416.4在审
发明人：杨青;李欣;韩振宇;葛磊 -专利权人：上海凌云工业科技有限公司凌云汽车技术分公司;上海凌云工业科技有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种可降低电池包内部温度的新能源汽车电池壳体，设有壳体框架、水冷板组件和底护板；所述壳体框架为矩形框架，在矩形框架的底面设置水冷板组件；所述水冷板组件包括上盖板和底座，底座与上盖板通过粘接工艺成为一体，所述上盖板设有与整车水冷却系统连通的进水口和出水口，所述底座设有盘旋回转的凹槽，由所述凹槽在底座与上盖板之间形成盘旋回转的水流通道，所述水流通道一端与上盖板的进水口连通，另一端与上盖板的出水口连通；所述底护板布置在水冷板组件下面，通过螺栓与壳体框架及水冷板组件固定装配。本发明在电池壳体底部设置水冷板组件，由循环流动的冷却水带走电池包中热量，以此达到了降低电池包内部温度、提高电池包安全性能的目的。
一种降低电池内部温度新能源汽车壳体

[发明专利]一种可作为露台台面和家装地板的钢制辊压架构-CN202210435856.6在审
发明人：葛磊;杨青;李欣;李彦波;韩振宇 -专利权人： 上海凌云工业科技有限公司;凌云工业股份有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E04F15/06 文献下载
摘要：一种可作为露台台面和家装地板的钢制辊压架构，包括纵向主梁、支撑横梁和装饰面；所述纵向主梁为平行布置的若干组开口向下的U型钢，在纵向主梁顶面上安装若干列支撑横梁；所述支撑横梁为钢制构件，每一列支撑横梁包括若干组支撑横梁单体，每一组支撑横梁单体两端和/或中心部位固定在纵向主梁上，纵向相邻的两列支撑横梁呈插接形式交错布置；所述装饰面为开口向下的C型槽结构，采用注塑工艺或复合材料拉挤工艺成型，以过盈配合方式卡扣在支撑横梁上面。本发明保证了露台台面和家装地板的承载能力，达到了便于工业化生产和安装、满足个性化需求的目的。
一种作为露台台面地板钢制架构

[实用新型]一种高性能全新复合材料电池壳体-CN202220055124.X有效
发明人：杨青;李欣;葛磊;高原;陈梓山 -专利权人：上海凌云工业科技有限公司凌云汽车技术分公司;上海凌云工业科技有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高性能全新复合材料电池壳体，包括下壳主体和中间横梁，下壳主体的四周设置有左侧边框、前边框、右侧边框和后边框；中间横梁与左侧边框、右侧边框通过横梁连接块连接；左侧边框、前边框、右侧边框和后边框的相邻接的拐角处装有直角连接块；下壳主体底部设置有底板；在底板的上表面有竖向的加强筋，竖向的加强筋与下壳主体的底部竖向的加强筋共同构成了燕尾槽型连接结构。本实用新型具有链接工艺简单，在四根边框的拐角处内部装有直角连接块，直角连接块，不仅起连接作用，更有局部加强拐角处强度效果；下壳主体、底板与四根边框通过一体模压工艺成型，在下壳主体、底板与四根边框模的接触面上涂有大量结构胶，连接紧固作用。
一种性能全新复合材料电池壳体

[发明专利]一种汽车铝合金地板梁的连接结构-CN202210450342.8在审
发明人：孙后青;韩佳;田效光 -专利权人： 上海凌云工业科技有限公司;凌云工业股份有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种汽车铝合金地板梁连接结构，它设有第一连接件和第二连接件；所述第一连接件为空心腔体结构，设有向前后两侧延伸的弧形顶面，通过弧形顶面前侧延伸部、腔体前侧壁及腔体底面与第一横梁点焊连接，通过弧形顶面后侧延伸部、腔体后侧壁与纵梁端部点焊连接；所述第二连接件为T型空心壳体，其上下两端为敞口结构，在其侧壁上设置纵梁穿过槽和横梁穿过槽，所述纵梁贯穿纵梁穿过槽，纵梁的左右两侧壁与T型空心壳体的纵向内壁点焊连接，所述第二横梁端部穿过横梁穿过槽，第二横梁的前后两侧壁与T型空心壳体的横向内壁点焊连接。本发明实现了铝合金地板梁总成中零部件的可靠连接，达到了满足汽车地板梁连接强度以及轻量化、低成本要求的目的。
一种汽车铝合金地板连接结构

[发明专利]一种汽车防撞梁安装结构及安装方法-CN202210280560.1在审
发明人：韩佳;孙后青;李欣;葛磊;尚建花 -专利权人：上海凌云工业科技有限公司凌云汽车技术分公司;上海凌云工业科技有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：一种汽车防撞梁安装结构及安装方法，所述汽车防撞梁安装结构包括防撞梁、车体纵梁、螺栓、加强套筒和焊接螺母；所述防撞梁为与车体前端外廓形状相匹配的弧形横梁，其横截面为空心型腔结构，防撞梁的两端通过螺栓与车体纵梁的前端面固定装配，在与车体纵梁前端面配合处的内、外侧弧面上均开设加强套筒装配孔；所述车体纵梁的前端面内侧壁上预焊有焊接螺母；所述加强套筒两端分别嵌装在设置于防撞梁内、外侧弧面的加强套筒装配孔中；所述螺栓穿过加强套筒与焊接螺母装配。本发明有效地增强了汽车防撞梁与纵梁连接处强度、避免了因防撞梁在连接处过早拉脱导致的改变碰撞力传递路径问题，达到了提高车体抗冲击能力、保证车辆安全性的目的。
一种汽车防撞梁安装结构方法

[实用新型]施胶设备-CN202123068617.1有效
发明人：尚建花;韩振宇;梁桂燊;朱栋;王生友;杨秀坤 -专利权人： 上海凌云工业科技有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B05C11/02 文献下载
摘要：本实用新型申请公开施胶设备，本发明设置一压紧机构和至少一胶水压平机构，可以实现对一电池包的冷却装置进行压胶操作，使得胶水平铺延展均匀，将所述水冷板与所述框架紧密相连，保证了产品的密封性。还可以对一框架进行涂胶操作，使涂胶均匀，避免了FDS和密封垫之间联合作用失效，以提高产品质量。压紧机构形成至少一水道避让结构，在所述压紧机构对一水冷板进行挤压时，能够避免对水冷板产生物理损伤。所述胶水压平机构包括一胶水压平件，所述胶水压平件形成至少一FDS避压结构，所述压紧机构形成至少一FDS螺钉避让结构，在进行涂胶操作时，能够避免将FDS螺钉孔涂抹上胶水，实现了在涂胶的同时保证了FDS的扭矩。
设备

[发明专利]一种高性能全新复合材料电池壳体-CN202210015199.X在审
发明人：杨青;李欣;葛磊;高原;陈梓山 -专利权人：上海凌云工业科技有限公司凌云汽车技术分公司;上海凌云工业科技有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明公开了一种高性能全新复合材料电池壳体，包括下壳主体和中间横梁，下壳主体的四周设置有左侧边框、前边框、右侧边框和后边框；中间横梁与左侧边框、右侧边框通过横梁连接块连接；左侧边框、前边框、右侧边框和后边框的相邻接的拐角处装有直角连接块；下壳主体底部设置有底板；在底板的上表面有竖向的加强筋，竖向的加强筋与下壳主体的底部竖向的加强筋共同构成了燕尾槽型连接结构。本发明具有链接工艺简单，在四根边框的拐角处内部装有直角连接块，直角连接块，不仅起连接作用，更有局部加强拐角处强度效果；下壳主体、底板与四根边框通过一体模压工艺成型，在下壳主体、底板与四根边框模的接触面上涂有大量结构胶，用于加强连接紧固作用。
一种性能全新复合材料电池壳体

[发明专利]一种降低成本、提高生产效率的镀锌板热成形方法-CN202111382425.X在审
发明人：解焕阳;林超;李彦波;韩振宇;朱栋 -专利权人：上海凌云工业科技有限公司凌云汽车技术分公司;上海凌云工业科技有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：一种降低成本、提高生产效率的镀锌板热成形方法，按照下述步骤进行：a、加热料片；b、料片传送一级喷雾冷却；c、料片进入热冲压模具二级冷却；d、热冲压料片。本发明取消传统方法的预冷工装，通过高压雾化喷头喷出的冷却液，对转运中的料片进行喷雾冷却，达到控制液态锌进而控制液态金属渗入基体导致裂纹的目的。本发明方法在减少工序优化工艺降低生产成本的同时还有另一优点，即二级喷雾冷却时，模具型面上喷有冷却液，在后续冲压时喷射于模面上冷却液的作用下，结合模内冷却水道冷却，可使马氏体转化时间缩短保压时间，提高生产效率。
一种降低成本提高生产效率镀锌板成形方法

[实用新型]一种铝塑复合电池包下壳体-CN202121127009.0有效
发明人：杨青;胡淼;李欣;孔德佳 -专利权人：上海凌云工业科技有限公司凌云汽车技术分公司;上海凌云工业科技有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H01M50/233 文献下载
摘要：一种铝塑复合电池包下壳体，由前横梁、两根边梁和尾部横梁组成的主框体，主框体下部设有底板护板，还包括前端安装梁和前端加强梁，前端加强梁并排设置数根，各前端加强梁的两端分别连接前端安装梁和前端横梁，前端安装梁上设有前端安装套筒。本实用新型的主要优点如下：1、在发生正面碰撞时，前端安装梁和前端加强梁，可以很好保护其后方的电器元件和模组，提高电池包整体安全性；2、两边梁的腔体内设置边梁加强件，在侧向挤压时内部加强件可有效吸收能量，减小电池包内部模组的损坏程度，提升电池包安全性，并具有减重效果。3、前端横梁和尾部横梁的两端有封堵胶层，可有效组织异物进入铝合金型材腔体内，避免车辆在行驶过程中产生异响。
一种复合电池壳体

[实用新型]一种电动汽车动力电池热失控应急降温装置-CN202120776036.4有效
发明人：陈梓山;陈雨;张展;胡淼;张颖;李欣 -专利权人：上海凌云工业科技有限公司凌云汽车技术分公司;上海凌云工业科技有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：一种电动汽车动力电池热失控应急降温装置，包括制冷剂储存罐、膨胀阀、喷头、温度传感器和控制器，所述温度传感器置于电动汽车的动力电池包内并与动力电池紧贴，温度传感器的信号输出端与控制器的信号输入端连接，所述膨胀阀的进口端与制冷剂储存罐相连，控制端与控制器的信号输出端连接，所述喷头固定于动力电池包内部并通过制冷剂管道与膨胀阀的出口端连接。本实用新型可在电动汽车动力电池包中的温度超过设定值时，使制冷剂储存罐中的液态制冷剂快速膨胀成为低温低压气体并通过喷头迅速向电池包内喷散，对电池进行应急降温，延缓动力电池热失控的扩散，为车辆乘员争取宝贵的逃生时间。
一种电动汽车动力电池失控应急降温装置

[实用新型]一种轻量化复合材料汽车防撞梁总成-CN202120779905.9有效
发明人：葛磊;胡淼;李欣;陈梓山;陈雨;杨青;郑新 -专利权人：上海凌云工业科技有限公司凌云汽车技术分公司;上海凌云工业科技有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：一种轻量化复合材料汽车防撞梁总成，包括横梁和吸能盒，所述横梁为长玻纤热固性复合材料模压或注塑而成，横梁中部为外凸正弧段，横梁两端为对称的内凸反弧段，正外凸正弧段与内凸反弧段之间由直段平滑过渡，吸能盒与直段连接；所述吸能盒为PA+PBT复合材料注塑一体成形，吸能盒包括吸能盒盒体和安装板，吸能盒盒体内设有数条吸能盒内筋板，吸能盒内筋板将吸能盒盒体内分隔为多个小腔体，吸能盒内筋板的厚度由吸能盒盒体底部到顶部截面尺寸递减。本实用新型符合轻量化设计理念，在保证防撞梁总成性能要求的前提下利用改性材料的工艺特性实现结构优化设计，通过结构改进提高横梁的刚度和强度，通过吸能盒内筋板不等厚结构提高吸能盒的吸能效果。
一种量化复合材料汽车防撞梁总成

[实用新型]一种用于电池盒压铆的柔性压铆车-CN202120780683.2有效
发明人：杨旭;韩振宇;刘春景;费凡 -专利权人：上海凌云工业科技有限公司凌云汽车技术分公司;上海凌云工业科技有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B25H1/02 文献下载
摘要：一种用于电池盒压铆的柔性压铆车，包括车体、工作平台和脚座，工作平台安装在车体上部，车体四角设有空腔的车体支撑柱，工作平台四角设有插腿，插腿可匹配插入车体支撑柱内，插腿相对车体支撑柱的高低位置可调；工作平台的台面上分布滚珠座，滚珠座内嵌装滚珠；车体底部四角安装脚轮，脚座安装在车体的各底边处。本实用新型能够实现工件移动，工作平台高低调整，工作平台大小调整等功能，从而可以根据不同产品的外形尺寸进行调节，工作平台上设置的滚珠可以实现产品的机械滑动。本实用新型的柔性化设计适用性好，可减少工人手动搬运电池盒的劳动强度，省时省力，提高工作效率。
一种用于电池盒压铆柔性压铆车

[实用新型]一种铝塑复合增强的汽车防撞梁横梁-CN202120418751.0有效
发明人：孔德佳;胡淼;杨青;侯亮;刘巍;孔德志 -专利权人：上海凌云工业科技有限公司凌云汽车技术分公司;上海凌云工业科技有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60R19/03 文献下载
摘要：一种铝塑复合增强的汽车防撞梁横梁，由铝合金外壳和纤维增强热塑性复合材料的内腔加强件构成，铝合金外壳的截形为“几”字形，内腔加强件安装在铝合金横梁外壁的槽体内，内腔加强件和铝合金横梁外壁机械连接，内腔加强件的长度要短于铝合金外壳，铝合金外壳的两侧留有吸能盒安装段。本实用新型所述横梁，以纤维增强热塑性复合材料制作横梁的内腔加强件，以铝型材制作横梁的铝合金外壳，两者利用机械连接的方式固合为一体，获得性能和成型性均满足要求的防撞梁横梁产品，刚性高，轻量化效果显著。
一种复合增强汽车防撞梁横梁

[实用新型]一种用于电池盒的加工辅助装置-CN202121042725.9有效
发明人：尚建花;葛飞虎;朱栋;韩振宇;韩占龙;朱喜双 -专利权人： 上海凌云工业科技有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电池盒的加工辅助装置，包括工装底座，工装底座上具有一加工区域，待加工底板可被安设于所述加工区域内；至少一真空吸盘，真空吸盘被设置于加工区域内，用以吸附待加工底板；若干气缸装置，气缸装置固设于工装底座上，且分布于加工区域的周侧，当待加工底板被吸附于真空吸盘上时，气缸装置对待加工底板的周边压紧固定，以将待加工底板稳固地夹持于加工区域内；以及，电磁阀集控箱，所述电磁阀集控箱通过气路系统分别与气缸装置和真空吸盘连接，以控制气缸装置和真空吸盘工作。所述加工辅助装置能够将待加工底板精准且稳固地固定于预设的加工区域内，有效提高了加工的精准度，保证了机加产品的质量。
一种用于电池加工辅助装置

[实用新型]一种用于电池盒的双工位气密性检测系统-CN202121044682.8有效
发明人：卢田田;葛飞虎;朱栋;林超;钱宜文 -专利权人： 上海凌云工业科技有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G01M3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电池盒的双工位气密性检测系统，包括：检测工位，检测工位包括第一检测工位和第二检测工位，第一检测工位和第二检测工位用于固定密封待检测产品；外接气源，外接气源分别与第一检测工位和第二检测工位相连，用以向第一检测工位和第二检测工位上的待检测产品充气；检漏装置，检漏装置用于对待检测产品进行气密性检测；以及，工控机，工控机内设有PLC控制模块，PLC控制模块分别与检测工位、外接气源以及检漏装置电连接，用以控制外接气源和检漏装置，以对第一检测工位和第二检测工位交替地进行充气和气密性检测；所述双工位气密性检测系统有效地优化了测试节拍，提高了检测效率，同时还从降低了设备投资和生产成本。
一种用于电池双工气密性检测系统