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- [发明专利]一种供电设计方法、系统、装置及供电系统-CN202111006500.2有效
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苏敬喆
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苏州浪潮智能科技有限公司
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2021-08-30
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2023-06-16
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H02J7/34
- 本发明公开了一种供电设计方法、系统、装置及供电系统,先控制用电设备以峰值电流工作预设时间,然后判断用电设备是否掉电,若否,则判定当前的供电模块可以正常为用电设备供电,也即用电设备在工作过程中不会因为预设时间内工作在峰值电流而掉电;若否,则判定当前的供电模块不能为在预设时间内持续以峰值电流工作的用电设备供电,也即是,用电设备在工作过程中有掉电的风险。为避免用电设备掉电,可以在供电模块的输出端连接不同容值的电容,以分担供电模块的输出电流,因此,计算出电容的容值,用户根据计算出的容值对供电模块进行设计,避免使用此供电模块为用电设备供电时,用电设备掉电,提高了用电设备工作的可靠性。
- 一种供电设计方法系统装置供电系统
- [发明专利]一种轨道车辆供电系统-CN202010017798.6有效
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佟来生;邓江明;杨颖;宋丽伟;罗华军;李林
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中车株洲电力机车有限公司
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2020-01-08
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2023-06-09
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H02J7/34
- 本发明公开了一种轨道车辆供电系统,直流供电轨正极、降压器件输入端正极、升压器件输入端正极及逆变器直流侧正极相连;直流供电轨负极、降压器件输入端负极、升压器件输入端负极、升压器件输出端负极、降压器件输出端负极相连,直流供电轨负极与KM1一静触点相连,KM1另一静触点悬空,KM1动触点与逆变器直流侧负极及牵引蓄电池负极相连;降压器件输入端负极与KM3的一静触点相连,降压器件输出端正极与KM3另一静触点相连,KM3动触点与KM2一静触点相连,KM2另一静触点与升压器件输出端正极相连,KM2动触点与牵引蓄电池正极相连;逆变器交流侧与交流电机相连,提高逆变器端电压,交流电机回馈更多能量到电网,更节能。
- 一种轨道车辆供电系统
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