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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种柴油机飞轮壳-CN201621122171.2有效
发明人：陈健豪;王世敏;刘丽;王文虓;周勇 -专利权人：安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：一种柴油机飞轮壳，用于罩设安装在柴油机飞轮外部，包括飞轮壳体、边缘固定部和零件配合安装部；飞轮壳体为只有一个底面的圆筒形容纳空间，包括顶面和侧面，顶面包括嵌合圆孔和螺紧安装部，嵌合圆孔与所属顶面呈同心圆，设置于顶面的圆心部分，螺紧安装部环绕设置于嵌合圆孔边缘外部；边缘固定部安装于侧面，零件配合安装部安装于顶面和侧面。
一种柴油机飞轮

[实用新型]一种集成式柴油机双层铸铝飞轮壳-CN201621142122.5有效
发明人：洪波;吴芳敏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型旨在克服现有柴油发动机飞轮壳重量大、加工成本高、拆装复杂、维修便利性低的问题，提供了一种集成式柴油机双层铸铝飞轮壳，包括齿轮室罩盖和飞轮壳壳体，其特征在于，飞轮壳壳体采用铸铝材料，飞轮壳壳体为双层结构，飞轮壳壳体的内层和外层均为圆环状，且内层和外层之间通过加强筋固定连接成一体，齿轮室罩盖固定在飞轮壳壳体外层的外侧，飞轮壳壳体内层与发动机的变速箱连接；该飞轮壳与普通铸铁件相比，在同样满足强度的情况下，其重量轻，成本低，安装方便，并且避免了现有的飞轮壳与发动机其他部件装配之前，需要事先将飞轮壳壳体和齿轮室罩盖装配的过程，适合大批量生产及使用的推广。
一种集成柴油机双层飞轮

[实用新型]齿轮室罩盖飞轮壳-CN201621053762.9有效
发明人：沈士礼 -专利权人：江苏苏新轴座有限公司
申请日： 2016-09-13 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机用飞轮壳的技术领域，尤其是一种齿轮室罩盖飞轮壳，主要由后侧壳体和前侧壳体组成，后侧壳体内开设有用于安装齿轮的齿轮安装腔，后侧壳体的顶部设置有工艺搭子，工艺搭子上开设有用于对上层齿轮进行喷油润滑的润滑油油道。该齿轮室罩盖飞轮壳，即使在缺油状态下，上层齿轮也能得到充分润滑。
齿轮室罩盖飞轮

[实用新型]一种中重型发动机轻量化结构铸铝飞轮壳-CN201621094183.9有效
发明人：邓翰文;张毅;田洪明;曹礼军;崔晓娟;刘爽 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中重型发动机轻量化结构铸铝飞轮壳，其特征在于飞轮壳本体飞轮室侧的上方布置有三角加强筋，三角加强筋按竖直方向布置，飞轮壳本体上螺栓孔的位置有螺栓加强筋，飞轮壳本体齿轮室侧的外沿布置有外围斜拉筋，飞轮壳本体的背面有沿中间曲轴孔向外扩散的同心圆形加强筋，同心圆形加强筋呈圆形，下围螺栓加强筋沿飞轮壳本体安装面上的螺栓搭子方向延伸至飞轮壳的隔壁位置。其与传统灰铁飞轮壳相比降重50%，并显著提高了铸造和机加工艺性，实现结构强度、NVH性能等关键性能指标与传统灰铁飞轮壳相当，生产成本基本保持不变。
一种重型发动机量化结构飞轮

[实用新型]带有正时标记的飞轮壳-CN201620900132.4有效
发明人：王致钊;冯广浩;乌永波;郑帅;高宏军;庞万佳 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有正时标记的飞轮壳，其结构是喷油泵齿轮上设有正时刻线，喷油泵齿轮的正时刻线分为两部分第一为喷油泵齿轮本体上的刻线，另一为喷油泵齿轮齿顶上的刻线。在与喷油泵齿轮接壤的发动机机体上设有与喷油泵齿轮本体刻线相对应的参考标记。在飞轮壳上加工有观察窗口，观察窗口为圆形通孔，通孔的壁面上设有V型沟槽作为正时标记。观察窗口设有密封垫和盖板。在喷油泵齿轮、以及飞轮壳上进行标记，结构简单、加工方便。拆卸后可以更方便快捷的安装维修后的喷油泵，节省了发动机在维修时因正时位置问题而花费维修的时间和维修成本。而且发动机在整车搭载的情况下也可进行正常安装或维修更换。
带有正时标记飞轮

[实用新型]一种新型柴油机飞轮壳-CN201620802287.4有效
发明人：刘殿新;朱聿琦;狄海计;霍虎发;李元帝;巴建栋;张会武;王小妮;马少香;沈振飞 -专利权人：陕西北方动力有限责任公司
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及一种新型柴油机飞轮壳，所述飞轮壳上设有曲轴油封安装孔、飞轮安装孔，所述飞轮壳端面上设有加强筋，其特征在于，所述飞轮壳的外壁上设有可安装传感器的凸台，所述凸台为环状，所述凸台为4段并绕飞轮壳轴线均布，所述凸台的弧度为30°～90°；在飞轮壳上采用凸台后，有效地解决了不同用户对转速传感器安装位置的需求，使该产品通用化，便于生产和管理。
一种新型柴油机飞轮

[实用新型]一种飞轮壳-CN201620858922.0有效
发明人：胡琦山;朱海燕;王有治;吴雪雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2016-08-09 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞轮壳，其包括飞轮壳后盖板，位于所述飞轮壳后盖板的端面处设置为波浪形结构，位于所述波浪形结构的波谷处设置有油底壳固定螺孔，螺栓套筒设置在所述油底壳固定螺孔内实现组装。本实用新型能有效保证结构强度，并能缩小油底壳固定螺孔布置空间。
一种飞轮

[实用新型]一种新型的飞轮壳结构-CN201621012530.9有效
发明人：杨宗霖;孔令鑫;梁林;陈承柳 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的飞轮壳结构，属于发动机技术领域，旨在提供一种结构简单，所需安装空间小，提高启动马达可靠性的飞轮壳结构，其技术方案要点包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的上部设有与发动机进气口一端相适配的固定座，所述飞轮壳本体的回转面的左右两侧上对称设置有第一安装凸台和第二安装凸台，所述飞轮壳本体在第二安装凸台的同一侧还设有安装启动马达的安装法兰，所述飞轮壳本体上设有中心通孔，所述飞轮壳本体外端设有连接变速箱并与所述中心通孔同轴的圆环形对接部，所述第一安装凸台和第二安装凸台的外侧端面均与所述的飞轮壳本体设有的圆环形对接部的回转轮廓线相切；本实用新型用于减少启动马达受到的热辐射。
一种新型飞轮结构

[实用新型]飞轮壳-CN201620473591.9有效
发明人：柴建平;刘大鹏;王勇强;王厚权 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2016-05-21 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞轮壳，包括：飞轮壳本体，所述飞轮壳本体上设有飞轮室和齿轮室，所述飞轮室和所述齿轮室之间共用一个侧壁，所述飞轮室外壳的环壁顶部与所述齿轮室外壳的环壁顶部之间连接有设有斜弧面加强壁，所述斜弧面加强壁靠近所述齿轮室一侧的侧面上设有加强筋。本实用新型的飞轮壳通过在不改变飞轮壳强度和刚度的前提下，改变原来的飞轮壳本体上的部分平面结构，以减轻飞轮壳重量和降低飞轮壳的振动噪声参数。
飞轮

[实用新型]一种消音结构及发动机飞轮壳-CN201620502058.0有效
发明人：于建波;李建 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种消音结构及发动机飞轮壳，其中，消音结构包括：消音本体，所述消音本体为圆柱体结构，且所述消音本体的第一端设有第一孔，所述消音本体的第二端设有与所述第一孔连通的第二孔，所述第一孔的孔径小于所述第二孔的孔径。本实用新型解决了现有技术中发动机飞轮齿圈旋转产生的噪音会从发动机飞轮壳上的排屑孔中传出，从而对汽车上的乘员造成困扰的问题。
一种消音结构发动机飞轮

[实用新型]一种汽轮发电机组框架式基础改造结构-CN201620372034.8有效
发明人：熊承伟;谢盛刚;张赟;穆俊杰;邹铁筑;鲁廷和;王珂;余海东;张凡;陈亮;刘兴辉 -专利权人：贵州电力设计研究院
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮发电机组框架式基础改造结构，包括原汽轮发电机组的框架式基础，在原框架式基础的运转层平台上布置有弹簧隔振系统，在弹簧隔振系统上叠放有新运转层台板。采用本实用新型的结构后，在更换汽轮发电机组时，不需要拆除原基础框架及运转层平台，可真正实现“零拆除”改造，具有可大大节约工程投资，减少施工工程量，缩短工期，以及降低施工难度等优点。
一种汽轮发电机组框架基础改造结构

[发明专利]一种结构改进的飞轮壳-CN201610502301.3在审
发明人：何红军 -专利权人：新昌县精锐机械有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本发明公开了一种结构改进的飞轮壳，包括壳体，所述壳体内设有飞轮腔和齿轮腔，所述齿轮腔通过隔板与所述飞轮腔连接，所述壳体上设有用于安装启动马达的第一安装孔，所述第一安装孔与所述飞轮腔相通；所述壳体的侧壁上设有定位调节的定位销孔，该定位销孔可通过定位销将壳体与飞轮的销孔配合固定。本发明所述飞轮壳在壳体上设有用于安装启动马达的第一安装孔，在保护飞轮的同时还可以支持启动马达，扩大了飞轮壳的使用功能。另外，飞轮壳的侧壁上设有用于进行配气相位定位调节的定位销孔，飞轮壳采用定位销孔与飞轮外圆上的销孔配合的方式进行配气相位的定位调节，定位精度高，且装配方便，无需反复调试。
一种结构改进飞轮

[实用新型]一种飞轮壳-CN201521096874.8有效
发明人：马大军;杨凯士;万琼洋;宋小聪 -专利权人：富莱茵汽车部件有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞轮壳，包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体由灰铸铁压铸而成的一体结构，所述飞轮壳本体周围开设有装配孔，所述飞轮壳本体上设有中心通孔和多个定位孔，所述中心通孔周围设有多个螺栓孔。本实用新型一种飞轮壳，该飞轮壳由灰铸铁压铸而成的一体结构，飞轮壳周围开设有多个螺栓孔，飞轮壳表面设有渗碳层，具有结构简单、充分利用空间、成本低、使用寿命长的特点。
一种飞轮

[实用新型]柴油发电机组用高隔振式公共底座-CN201520998029.3有效
发明人：管序林;朱礼平 -专利权人：江苏兴华昌发电设备有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发电机组用高隔振式公共底座，属于发电机组技术领域，解决了传统公共底座结构设计不合理，易使柴油机产生共振现象，产品使用寿命短的问题。主要包括两侧梁、柴油机横梁、电机横梁、四块柴油机安装板和两块发电机安装板构成的全钢板焊接结构，柴油机横梁和电机横梁中间轴向固定设有短横梁，柴油机端横梁和电机端横梁上下各加一块盖板，分别为上盖板和下盖板。本实用新型发电机端的前端梁与侧梁的接触面积增大，消除了两者连接处的变形，有效减少振动带来的共振硬性，使用寿命长，可广泛应用于发电机组技术领域。
柴油发电机组用高隔振式公共底座

[实用新型]飞轮壳-CN201520357754.2有效
发明人：王超;董晓婷;冀丽琴;吉学之;韩伟 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-05-28 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞轮壳，属于发动机技术领域，包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体上设有齿轮室和飞轮室，所述齿轮室和飞轮室之间设有中间支撑板，所述飞轮室的外侧面上设有后悬置支架安装面，所述后悬置支架安装面与所述齿轮室的背部之间设有铸造凹槽。本实用新型提供的飞轮壳，通过铸造凹槽使得后悬置支架安装面处不直接与其他部位接触，避免了加工出直角边的情况，减少了由于直角边的存在导致的飞轮壳本体应力集中等故障的产生，大大提高了可靠性；同时由于飞轮壳本体上集成了齿轮室，方便对整机进行布置。
飞轮

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