专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车前悬架的弹簧减震器-CN202223245288.8有效
  • 陈志豪;焦荣森;盛蕾;恽玉南 - 江苏环球洪浩车业有限公司
  • 2022-12-05 - 2023-04-18 - F16F13/00
  • 本实用新型公开了一种汽车前悬架的弹簧减震器,包括:减震活塞筒,活塞杆,所述活塞杆设置在减震活塞筒的内部,所述活塞杆的顶端贯穿减震活塞筒且延伸至其外部,固定板,所述固定板设置在活塞杆的顶部,连接块,所述连接块安装在活塞杆的顶端,所述连接块的顶部贯穿固定板且延伸至其外部,凹板,所述凹板安装在固定板的顶部。本实用新型通过移动块、滚动轴承、螺纹杆、固定槽、滑块、限位块、限位槽、插块、插槽和旋转块的相互配合,从而方便对减震弹簧进行拆卸检修和维护,拆卸过程简单方便,从而提高了实用性,通过固定块、稳固块和固定螺栓的相互配合,从而方便对旋转块进行限位,避免旋转块容易出现自转的现象,提高了稳定性。
  • 一种汽车悬架弹簧减震器
  • [实用新型]一种火车铁路用缓冲器弹簧座-CN202223036954.7有效
  • 穆延召 - 青岛润成车辆配件有限公司
  • 2022-11-15 - 2023-04-18 - F16F13/00
  • 本实用新型公开了一种火车铁路用缓冲器弹簧座,涉及弹簧座减震技术领域。该火车铁路用缓冲器弹簧座,包括弹簧座本体,所述弹簧座本体内部设置有减震装置,所述弹簧座本体内部设置有辅助减震装置,通过缓冲器本体向空心槽内部滑动而使压板挤压液压杆一带动液压杆二向右侧滑动并带动底部齿轮转动,通过齿轮转动使卡扣向顶部滑动从而使弹簧带着卡块快速伸出卡住空槽,使缓冲器本体与弹簧座本体卡接,当缓冲器本体开始工作带动卡块滑动,卡块滑动则带动滑块在滑槽内部上下滑动使滑动槽与固定块滑动连接,由于滑动槽内部挤压球一与凸起槽内部的六个滑动槽左右滑动连接的橡胶球一相互挤压从而达到减震效果。
  • 一种火车铁路缓冲器弹簧
  • [实用新型]一种外接充气阀减振器-CN202320176330.0有效
  • 陈颖超;陈其忠 - 杭州临安创投机械有限公司
  • 2023-02-10 - 2023-04-14 - F16F13/00
  • 本实用新型涉及减振器技术领域,具体涉及一种外接充气阀减振器;包括减振筒和减震装置,减振装置包括前端盖、后端盖、活塞杆、单向充气阀和辅助组件,安装时,前端盖和后端盖将与减振筒上的锥形腔分别配合安装,从而使得前端盖与后端盖与减振筒接触和密封将采用面接触,从而可使得拆卸时能极大的保护接触面的配合精度,避免减振筒和前端盖、后端盖的安装配合面损伤,降低密封性能,从而实现在减振器进行维修更换时,能够对减振器内部工作元件方便维修更换的同时,将同时保证活塞杆工作时的稳定性。
  • 一种外接充气减振器
  • [实用新型]一种便于连接的汽车悬架弹簧钢丝-CN202320199236.7有效
  • 程阳;王林起 - 宜兴艾克斯金属材料有限公司
  • 2023-02-13 - 2023-04-11 - F16F13/00
  • 本实用新型涉及悬架弹簧技术领域,公开了一种便于连接的汽车悬架弹簧钢丝,包括固定抵板,所述固定抵板底端设置有气弹簧,所述气弹簧顶端固定连接在固定抵板底端中心,所述气弹簧外壁底部螺纹连接有空心管,所述固定抵板底端对应气弹簧外壁设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧顶端固定连接在固定抵板底端对应气弹簧外壁,所述缓冲弹簧底端对应气弹簧外壁固定连接有弹簧限位盘,所述弹簧限位盘底端固定连接有凸环,所述凸环底端转动连接在空心管顶端。本实用新型中,通过固定抵板、气弹簧、弹簧限位盘、凸环、空心管以及下抵板,实现了可对悬挂弹簧的弹力进行调整,并且可调整悬挂弹簧的长度,使其适用于多种车型,提高其市场范围。
  • 一种便于连接汽车悬架弹簧钢丝
  • [发明专利]模块化安装的电控可変阻式减震器-CN202111112989.1在审
  • 岑慎洪 - 浙江稳达减振器有限公司
  • 2021-09-23 - 2023-04-07 - F16F13/00
  • 本发明公开了模块化安装的电控可変阻式减震器,具体涉及减震器技术领域,包括防尘盖,所述防尘盖的内部固定安装有活塞杆,且防尘盖的内壁移动连接有用于减震的工作缸筒,所述防尘盖的外壁焊接有用于安装変阻结构的第一安装板,且第一安装板的内部螺纹安装有固定栓,所述固定栓的外部螺纹连接有第二安装板。本发明通过活塞杆带动防尘盖将减震弹簧进行挤压,传感器检测到阻力过大时,通过电磁铁消磁放开磁板移动,将移动杆带动阻力板在附加缸筒内部移动,进而相应的增加减震器的阻力,从而防止减振器拉伸至拉伸极限位置发生内部零件刚性撞击,进而避免了减震器的内部零件损坏,保证了减震器的正常使用,且减轻颠簸保证了驾驶的舒适感。
  • 模块化安装电控可変阻式减震器
  • [实用新型]一种弹簧外置的可变阻尼减震器-CN202222758608.3有效
  • 刘佐成;庄要要 - 威巴克减震系统江苏有限公司
  • 2022-10-20 - 2023-04-07 - F16F13/00
  • 本实用新型涉及一种弹簧外置的可变阻尼减震器,包括固定板,所述固定板的上表面固定有阻尼缸,所述阻尼缸的内部滑动连接有滑杆,所述滑杆的顶端固定有第一连接板,所述第一连接板的上表面活动连接有第二连接板,所述第二连接板的上表面固定有顶板,所述阻尼缸的外侧活动套装有第一弹簧,所述第二连接板上设有限位机构,所述第一连接板上设有卡接机构。该弹簧外置的可变阻尼减震器,设置有卡接机构和限位机构,经卡接机构和限位机构各个结构之间相互配合,能方便第二连接板和第一连接板卡接,通过卡块、卡槽和滑槽的配合,能使第一连接板和第二连接板进行连接,且连接过程方便快捷,还能对卡接在卡槽内的卡块进行限位。
  • 一种弹簧外置可变阻尼减震器
  • [实用新型]一种液压阻尼器-CN202222263532.7有效
  • 黄诚新;黄仁权 - 佛山精燃科技有限公司
  • 2022-08-27 - 2023-04-07 - F16F13/00
  • 本实用新型公开了一种液压阻尼器,阻尼组件设置于壳体内,阻尼组件包括活塞、活塞套和阻尼杆,活塞活动套设于活塞套内并于活塞套内形成液压油上腔和液压油下腔,阻尼杆的上端与活塞连接,阻尼杆的下端向壳体的下侧延伸并延伸至壳体的外部;阻尼弹性机构设置于液压油上腔内,阻尼弹性机构的上端与活塞套连接,阻尼弹性机构的下端与活塞的上表面连接;阻尼油路和释放油路均设置于壳体的内部,阻尼油路的输入端与液压油上腔连通,阻尼油路的输出端与液压油下腔连通;释放油路的输入端与液压油下腔连通,释放油路的输出端与液压油上腔连通。所述液压阻尼器解决了现有的阻尼器无法实现电磁阀的缓慢开启和快速关闭的问题。
  • 一种液压阻尼
  • [实用新型]气动缓冲装置-CN202222856601.5有效
  • 张玉坤;丛敏行;黄羽;谢印国;代丽莉;史名星 - 北京中冶设备研究设计总院有限公司
  • 2022-10-28 - 2023-04-07 - F16F13/00
  • 本实用新型提供一种气动缓冲装置,包括:缓冲气缸和气动机构;缓冲气缸包括上端和下端均呈密闭状态的内筒;在内筒的底部侧壁上设置有进气口;在内筒的上部侧壁上设置有出气口;在出气口处设置有溢流阀和单向阀;气动机构包括下部竖直设置在内筒内部的活塞杆;活塞杆的上部位于内筒的外部;在活塞杆的底端设置有活塞,在活塞杆上位于内筒内部的部分套设有弹性缓冲件;弹性缓冲件位于所述活塞的上方。利用本实用新型能够解决现有技术中,缺少一种不受重量限制、安全且平稳性高的滑索气动缓冲设备的问题。
  • 气动缓冲装置
  • [实用新型]一种组合式减振器-CN202222685578.8有效
  • 康志强;张昊 - 环创(赤峰)科技有限公司
  • 2022-10-12 - 2023-04-07 - F16F13/00
  • 本实用新型涉及减振器技术领域,且公开了一种组合式减振器,包括活塞缸,所述活塞缸的边端固定连接有缸底,所述活塞缸关于缸底的竖直中心线对称设置有两个,所述活塞缸的表面安装有调节座,所述活塞缸远离缸底的一端设置有活塞杆,所述活塞杆的一端延伸至活塞缸中固定连接有活塞,所述防尘罩远离活塞缸的一端固定连接有弹簧座。该组合式减振器,利用防尘罩实现对活塞杆的防尘保护,且在活塞杆活动时,利用多个密封块之间形成的间隙,方便气流的流通,同时防尘环对连接处进行防尘保护,放置尘土和污水进入防尘罩中,提高了防尘效果,以及通过旋转螺纹座推动调节座移动,实现对建筑弹簧长度的调节,改变减震的效果,提高了实用性。
  • 一种组合式减振器
  • [实用新型]一种铝筒前减震器-CN202222165018.X有效
  • 王福龙;朱利刚 - 江苏振龙减震器有限公司
  • 2022-08-17 - 2023-04-07 - F16F13/00
  • 本实用新型公开了一种铝筒前减震器,涉及铝筒减震器领域,包括外铝筒与柄杆,所述外铝筒内部尾端连接有阻尼杆,且外铝筒内部滑动连接有与阻尼杆配合的柄杆,所述阻尼杆的头端连接有与柄杆内壁配合的前起风活塞环,所述前起风活塞环的两端分别连接有阻尼拉簧与阻尼弹簧。本实用新型通过在前起风活塞环的两端分别连接与柄杆内部两端连接的阻尼弹簧与阻尼拉簧,在减震时,阻尼弹簧受到压力距离缩短,同时阻尼拉簧被拉长,此时,阻尼拉簧的拉力即可抵消一部分阻尼弹簧受到的力,再配合阻尼油即可实现更好的减震效果。
  • 一种铝筒前减震器
  • [发明专利]一种高密封性减震器-CN202310024837.9在审
  • 金伟邦;冯克成;陈少军;陈若曦;江峰;张建敏 - 金华凯凯壹科技有限公司
  • 2023-01-09 - 2023-03-31 - F16F13/00
  • 本发明公开了一种高密封性减震器,包括减震主体和储气室,及用于连接减震主体和储气室的上装车座,所述减震主体包括贮油筒,及设置于贮油筒内的油封座,及一端与油封座相连的活塞杆,及设置于贮油筒内与活塞杆相连的活塞组件,及设置于活塞杆内的调节杆,及设置于调节杆一端的复原调节针,及设置于调节杆另一端的顶杆,及设置于活塞杆外的减震弹簧,及设置于活塞杆另一端的复原调节组件。由于在贮油筒上设置调节螺母,可以对减震弹簧进行调整;活塞组件和复原调节组件的设置,可以有效的对贮油筒内的气压进行调整和复原,压缩调节组件对储气室内的气压进行调整,让调节更方便,同时也提高了承重和缓冲效果。
  • 一种密封性减震器
  • [实用新型]一种轨道交通减振器-CN202222682979.8有效
  • 王宝 - 天台速睿交通设施有限公司
  • 2022-10-09 - 2023-03-31 - F16F13/00
  • 本实用新型公开了一种轨道交通减振器,涉及交通减振器技术领域。包括基板,所述基板两端均固定连接有阻尼装置,阻尼装置包括基座板,两个基座板一侧均固定连接有铰接块,铰接块顶部铰接有弹性杆,基板顶部两边还固定连接有挂板,挂板中部活动连接有牵引杆,挂板通过牵引杆与弹性杆相连接。本实用新型通过基板、阻尼装置和弹性杆等的设置,该装置铺设于铁路轨道的底部,铁路轨道呈工字形,弹性杆的末端抵在铁轨的顶部两边底面,在轨道起到限位作用,当轨道在经过火车时,在冲击下,轨道形变产生,两侧的弹性杆和阻尼器能够为铁轨提供一定的移动和侧翻空间,并在第一时间在阻尼器的顶冲下回复原位。
  • 一种轨道交通减振器
  • [实用新型]一种具有防尘作用的减震件-CN202222321162.8有效
  • 姚锡明 - 无锡拓力汽车零部件有限公司
  • 2022-09-01 - 2023-03-28 - F16F13/00
  • 本实用新型公开了一种具有防尘作用的减震件,涉及到减震器技术领域,包括减震器本体以及设于减震器本体外围的弹性防尘罩,还包括第一底座、第二底座、卡箍件和防护机构,第一底座以及第二底座的外缘均开设有定位槽,弹性防尘罩的上端内周壁上以及弹性防尘罩的下端内周壁上均设有定位环,弹性防尘罩的上端以及弹性防尘罩的下端设有安装槽,卡箍件安装于安装槽内,第二底座上开设有若干泄压孔,第二底座的下端设有若干防护机构。通过在第一底座以及第二底座上开设了定位槽,与弹性防尘罩上的定位环相互配合,便于实现将弹性防尘罩快速、精确的安装在减震器本体的外侧;设置的防护机构能够避免灰尘及泥水进入到弹性防护罩内。
  • 一种具有防尘作用减震

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