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[发明专利]摩托车的二行程喷射引擎-CN200310110354.3无效
发明人：苏泓瑜;许聪德 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2003-12-29 - 公布日： 2005-07-06 - 主分类号： F02M69/08 文献下载
摘要：一种摩托车的二行程喷射引擎，包括有：一汽缸、一汽缸头、一曲轴箱、一进气装置及电子式机油泵，该汽缸头设有一燃油喷射装置，该曲轴箱内设置有一曲轴，该曲轴上设有配重块，该配重块上形成一凸轮，一空气压缩机是设置于该曲轴箱上，该曲轴配重块的凸轮与该空气压缩机内的活动轮相接触，该空气压缩机所输出的高压空气经由高压空气管进入该燃油喷射装置，且该高压空气管是由该进气装置的节流阀体的下方通过，该电子式机油泵设在该引擎上，该高压空气管与该电子式机油泵之间设置有该进气装置的进气管。本发明的摩托车的二行程喷射引擎组装及维修便利，并可避免摩托车的引擎摆动造成高压空气管的扭曲毁损。
摩托车行程喷射引擎

[发明专利]发动机的燃料喷射装置-CN200410030240.2无效
发明人：塙薰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-02-17 - 公布日： 2004-09-22 - 主分类号： F02M69/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机的燃料喷射装置，其包括：将压缩空气和燃料直接喷射到燃烧室中的喷射器、将压缩空气供给该喷射器的压缩空气供给源以及设置在连接该压缩空气供给源和所述喷射器的压缩空气供给路途中的安全阀，其非常容易处理可能含在从所述安全阀排出的剩余空气中的润滑油或混入的燃料成分的挥发气体。从所述安全阀(132)排出的剩余空气被导入朝向被润滑部并形成在发动机本体(11)内的被润滑部收放器(48)中。
发动机燃料喷射装置

[发明专利]用于燃料喷射装置的气体分配装置-CN95190849.9无效
发明人：瓦尔德马尔·汉斯;于尔根·朗格;托马斯·贝茨埃尔;克里斯蒂安·普罗伊斯纳尔 -专利权人：罗伯特·博施有限公司
申请日： 1995-05-26 - 公布日： 2001-05-09 - 主分类号： F02M69/08 文献下载
摘要：该新气体分配装置（１）具有一个共同的气体供应管（７０），它为多个例如系列安置的装置（２）提供气体并作为基体的结构且有一个内部供给孔（７１）和一定数目的连接件（７），所述的数目与喷射燃料气体混合物的装置（２）之数目相一致，该连接件（７）起始于气体供应管（７０）并与之垂直延伸且直接包含与供给孔（７１）相连接的支孔（７３）。在气体分配装置（１）和装置（２）之间的固定连接是如此实现的，在至少部分包围该装置（２）的气体包封体（３）上设置气体输入通道（１３），它具有功能元件（５２）并用其突入气体分配装置（１）的连接件（７）中。有供给孔（７１）中同时为所有的装置（２）提供气体和然后通过相应的连接件（７）流至装置（２）。该气体分配装置（１）因此是一个很紧凑的结构件，它可很简单的安装和拆卸。$本发明气体分配装置特别适于混合压缩式外点火内燃机的燃料喷射装置。
用于燃料喷射装置气体分配

[发明专利]内燃机的燃气混合气喷射装置-CN95196577.8无效
发明人：埃德加·纳泽尔 -专利权人：安德烈·德茹;埃德加·纳泽尔
申请日： 1995-10-18 - 公布日： 2000-12-06 - 主分类号： F02M69/08 文献下载
摘要：内燃机的燃气混合气喷射装置，包括一个气缸气化室（１），与发动机每个燃烧室的气体入口（２）直接连通；一个液体燃料连续喷射针阀（４）；一个将具有压力的主空气喷入一个预先混合室（１７）的装置（１４、１５）；一个低增压辅助空气输入装置（１９）；一个燃料空气预先混合气的增压、搅拌和分子分裂螺旋桨（１１），使燃料空气预先混合气在每个气化室（１）中变成均匀气体，由燃料空气混合气的压力和气化室的压降交替驱动旋转；若干电子控制和调节装置，对供给燃料、主空气和辅助空气以及将燃料喷入预先混合室（１７）的各种装置的流量进行控制和调节。
内燃机燃气混合喷射装置

[发明专利]改进的内燃机燃料喷射系统-CN91104728.X无效
发明人：马克·利尔;伊恩·雷金纳德·汤普森;萨姆·控塞尔·莱顿;克里斯托弗·内维尔弗朗西斯·塞勒;A·L·哈斯 -专利权人：轨道动力机专卖有限公司
申请日： 1988-03-31 - 公布日： 1997-03-26 - 主分类号： F02M69/08 文献下载
摘要：一种内燃机燃料喷射系统，包括一本体，其中的燃料腔与腔口连通，有选择地输送燃料到燃料腔的定量装置，在腔口和本体外部之间连通的本体内的孔，阀门装置包括一个阀件，该阀件宜与有选择地打开和关闭该孔的孔合作，并且有一个装在阀件上的阀杆，在本体内有选择地操纵的电磁装置，它可操纵地连接到阀杆上，以将阀杆移到打开或关闭上述孔的位置，至少在孔打开从燃料腔向开孔供应燃料时给燃料腔供气的装置，阀杆通过电磁装置从腔口伸到燃料腔，通过该阀杆的通道连通腔口与燃料腔，使燃料腔的燃料通过阀杆通道和腔口输送到并通过开口。
改进内燃机燃料喷射系统

[发明专利]发动机燃料喷射系统-CN88102779.0无效
发明人：马克·利尔;伊恩·雷金纳德·汤普森;萨姆·拉塞尔·莱顿;克里斯托弗·内维尔弗郎西斯·塞勒 -专利权人：轨道动力机专卖有限公司
申请日： 1988-03-31 - 公布日： 1991-09-18 - 主分类号： F02M69/08 文献下载
摘要：多缸内燃机燃料喷射系包括一个纵向刚性整体件，上有供气管、供油管和回油管，各气缸有一燃料定量装置和一燃料喷射装置；燃料定量装置将定量的燃料送到燃料喷射装置中，燃料定量装置与供油和回油管相通，这样，在工作时燃料便通过各燃料定量装置构成循坏，各燃料喷射装置与气体导管相通，而它们可以分别与各气缸相通以输送燃料，在燃料喷射装置与气缸相通时，各燃料喷射装置是用来喷射定量的燃料，燃料混有来自气体导管的气体。
发动机燃料喷射系统

[发明专利]多点燃油喷射装置-CN87102751.8无效
发明人：格哈特·梅森尼希;汉苏里·巴尔特;丹尼尔·爱德华·阿尔索布鲁克斯 -专利权人：科尔特工业公司
申请日： 1987-04-14 - 公布日： 1991-03-20 - 主分类号： F02M69/08 文献下载
摘要：一种用于燃烧发动机的燃油供给与喷射系统，该系统有一个单独的燃油喷嘴阀，它能借助于与超大气压力空气相通的腔室有效地将全部所要求的燃油等量地射入发动机的每个燃烧汽缸中；喷射的燃油与超大气压力空气混合形成燃油空气混合气，该混合气则流入到每个燃烧发动机汽缸的进气道中。
多点燃油喷射装置