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[实用新型]一种乳化柴油混合供给装置-CN201520030322.0有效
发明人：曾小强;谭志强 -专利权人：曾小强;谭志强
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种乳化柴油混合供给装置，本实用新型乳化柴油混合供给装置，包括油箱、乳化剂储存罐、定量勾兑输送加压泵和乳化柴油搅拌罐；所述乳化柴油搅拌罐包括缓冲罐体、搅拌罐体、输送罐体、搅拌系统、乳化柴油回油管和雾化喷嘴。本实用新型还提供了一种乳化柴油混合供给方法。该装置能够自动在线供给乳化柴油，从而克服了由乳化剂时间延长有水沉淀所带来的乳化柴油品质恶化问题，为柴油发动机使用造成的排放问题与燃油经济性步上一个新的台阶。
一种乳化柴油混合供给装置

[实用新型]一种乳化柴油混合装置-CN201520030565.4有效
发明人：曾小强;谭志强 -专利权人：曾小强;谭志强
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种乳化柴油混合装置，所述的乳化柴油混合装置包括缓冲罐体、搅拌罐体、输送罐体、搅拌系统和雾化喷嘴；所述输送罐体内设有搅拌罐体；所述搅拌罐体底部开有连通口，通过连通口与缓冲罐体连通；所述搅拌系统设于搅拌罐体内；所述雾化喷嘴设于缓冲罐体上部；所述搅拌罐体上部设有乳化油出口，通过乳化油出口与输送罐体连通，所述输送罐体与缓冲罐体隔开，相互不连通。该装置能够自动在线供给乳化柴油，从而克服了由乳化剂时间延长有水沉淀所带来的乳化柴油品质恶化问题，为柴油发动机使用造成的排放问题与燃油经济性步上一个新的台阶。
一种乳化柴油混合装置

[发明专利]用水将燃料油乳化的机器-CN201380058213.3在审
发明人： E·恰拉拉 -专利权人：微系统燃料股份责任有限公司
申请日： 2013-11-06 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本发明涉及一种用水将燃料油乳化的机器，其包括：气密密闭的定子罩(2)、容纳在所述罩(2)内且在其内旋转的圆筒形滚筒(1)，通过轴(6)驱动，并具有规则地间隔开的径向的一系列离心导管(9)，这些离心导管与具有较小直径的通槽(10)在周边端部(9a)附近接合，适合将混合物传递进入到介设在滚筒(1)的下壁(1b)与罩(2)的下盖(5)的内壁(5b)之间的通道(11)中。
用水将燃料油乳化机器

[发明专利]一种乳化柴油混合装置及方法-CN201510022300.4在审
发明人：曾小强;谭志强 -专利权人：曾小强;谭志强
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本发明提供了一种乳化柴油混合装置，所述的乳化柴油混合装置包括缓冲罐体、搅拌罐体、输送罐体、搅拌系统和雾化喷嘴；所述输送罐体内设有搅拌罐体；所述搅拌罐体底部开有连通口，通过连通口与缓冲罐体连通；所述搅拌系统设于搅拌罐体内；所述雾化喷嘴设于缓冲罐体上部；所述搅拌罐体上部设有乳化油出口，通过乳化油出口与输送罐体连通，所述输送罐体与缓冲罐体隔开，相互不连通。本发明还提供一种乳化柴油混合方法。该装置及方法能够能够自动在线供给乳化柴油，从而克服了由乳化剂时间延长有水沉淀所带来的乳化柴油品质恶化问题，为柴油发动机使用造成的排放问题与燃油经济性步上一个新的台阶。
一种乳化柴油混合装置方法

[发明专利]新型发动机-CN201310399151.4在审
发明人：向前进 -专利权人：向前进
申请日： 2013-09-05 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型发动机，一、降温水能量重复利用，转为动能，提高能量有效率。二、噪音低，源油能量充分让飞轮运转，从而降低发动机的损伤。三、利用水在高温环境分解后再化合燃烧替代火花塞点火。
新型发动机

[发明专利]用于在燃烧发动机中燃烧之前处理化石燃料和水的混合物的设备-CN201280064905.4有效
发明人： A·利齐塔尔 -专利权人：燃料解决方案有限公司
申请日： 2012-11-22 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于处理化石燃料和水的混合物的设备(100)，所述化石燃料和水的混合物用于内燃机、锅炉、加热单元、气体涡轮机或任何其它化石燃料燃烧机械，或者用于燃料电池，所述设备包括：处理单元(3)，所述处理单元用于处理所述化石燃料和水的混合物，所述处理单元(3)包括：入口(36)，所述入口用于将所述化石燃料和水的混合物接纳到所述处理单元(3)中，出口(38)，所述出口用于将处理过的化石燃料和水的混合物从所述处理单元(3)排出，以及非磁性材料形成的两个或更多个管道(31)的组件，所述两个或更多个管道(31)具有圆形横截面，并且所述组件布置在所述入口(36)和所述出口(38)之间，所述两个或更多个管道(31)具有不同的直径，具有基本上相同的长度，布置成沿长度对准，并且同中心地布置，以便所述管道(31)限定出多个中间空间，从而在所述入口(36)到所述出口(38)之间提供用于所述化石燃料和水的混合物的流动路径，最内侧管道(32)和最外侧管道(33)电连接到电流发生器(35)，所述电流发生器(35)被构造成用以供应脉冲电流，其中所述最内侧管道(32)连接到所述电流发生器(35)的正极(351)，并且所述最外侧管道连接到所述电流发生器(35)的负极(352)，由此将流过所述中间空间的所述化石燃料和水的混合物暴露于电磁场。
用于燃烧发动机之前处理化石燃料混合物设备

[发明专利]内燃机的燃料喷射装置-CN201180036316.0无效
发明人：村田聪;樋口纯;高石龙夫;赤川裕和;长船信之介 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2011-11-01 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本发明的内燃机的燃料喷射装置，即使仅将燃油喷射到汽缸套内时，也可防止燃料喷射压力下降、燃烧性恶化和内燃机性能下降，并防止烟尘和黑烟的增加。本发明的内燃机的燃料喷射装置(1)，可有选择性地从燃料喷射阀(3)喷射由燃油和惰性物质形成的多层状或乳化状燃料、或仅喷射燃油，燃料喷射泵(2)对由燃油和惰性物质形成的多层状或乳化状燃料、或者燃油进行加压而供给到所述燃料喷射阀(3)，将该燃料喷射泵(2)的柱塞(7)予以上推的凸轮(10)具有：第一凸轮，其在将由燃油和惰性物质形成的多层状或乳化状燃料予以上推时使用；以及第二凸轮，其在仅仅上推燃油时使用。
内燃机燃料喷射装置

[发明专利]燃气发动机、燃气发动机的控制装置和控制方法-CN201280018157.6有效
发明人：吉原伸太朗;中岛洋平;岩崎英和;吉村健二;酒井能成;德永佳郎 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2012-04-16 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：燃气发动机（1）的控制装置（100）具备：向燃气发动机（1）的汽缸（4）喷射水的水喷射单元（14）；控制水喷射单元（14）的水喷射控制单元（56）；以及测定汽缸（4）的爆震出现率的测定值（RM）的爆震出现率测定单元（45）。水喷射控制单元（56）控制水喷射单元（14），以基于测定值（RM）与目标值（RT）之间的偏差设定向汽缸（4）内的水喷射量。
燃气发动机控制装置方法

[发明专利]一种提高内燃机动力的水雾化器-CN201210043007.2无效
发明人：汤北岭 -专利权人：汤北岭
申请日： 2012-02-24 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本发明提供一种提高内燃机动力的装置—水雾化器。水雾化器是一种以超声将水雾化成微小水颗粒与空气混匀供内燃机吸入汽缸，同等量燃油在内燃机汽缸内燃烧时爆炸威力提高，而提升内燃机的动力，达到节约燃油的目的。因此，本发明提供了一种在同等油耗的基础上提升内燃机动力的装置。
一种提高内燃机动力水雾

[实用新型]一种节油器的容器-CN201220476669.4有效
发明人：梁棠标 -专利权人：梁棠标
申请日： 2012-09-14 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本实用新型公开了节油器的容器，包括主体主体，主体上侧设置有出气口，主体内设置有一个浮体，浮体限位在出气口下方，在主体上开设有一连通内外的通气孔。本实用新型用于盛装水或相关液体，在配合于车辆时，出气口连接至发动机的进气口，发动机工作时，出气口产生吸力，能够吸走容器主体内的中，同时对浮体产生吸动，让浮体在液面上浮动，进而可以搅拌液体，使得液体本身及其所溶有的气体一齐混合在空气中，跟随空气一齐被吸走，而通气孔能够及时补充空气，使得压力平衡；本实用新型结构简单，新颖合理，能够改装在各种车辆上，适用范围十分广，且其工作中，能够达到理想的供气效果，同时不需要借助额外能源，绿色、节能、环保。
一种节油容器

[发明专利]内燃机的燃料喷射装置及内燃机的燃料喷射方法-CN201180035042.3有效
发明人：村田聪;樋口纯 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：即使在仅将燃料油向汽缸套内喷射的情况下，也能够防止燃料喷射压力下降、燃烧性恶化、内燃机的性能下降的情况，并能够防止烟尘、黑烟的增加内燃机的燃料喷射装置(1)中，该内燃机在一汽缸具备至少两个燃料喷射阀(10)，该燃料喷射阀(10)具备对针阀(15)的开阀压进行调整的开阀压调整装置(30)，所述内燃机的燃料喷射装置中，在将燃料油和非活性物质向汽缸套内喷射时，从全部的燃料喷射阀(10)喷射燃料油和非活性物质，在仅将燃料油向汽缸套内喷射时，使所述开阀压调整装置(30)工作，对于所述至少两个燃料喷射阀(10)中的至少一个燃料喷射阀(10)的针阀(15)，以该针阀(15)的开阀压以上的力进行按压，由此将该燃料喷射阀(10)的燃料喷射切断。
内燃机燃料喷射装置方法

[发明专利]一种节油器的容器-CN201210346810.3无效
发明人：梁棠标 -专利权人：梁棠标
申请日： 2012-09-14 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本发明公开了一种节油器的容器，包括主体主体，主体上侧设置有出气口，主体内设置有一个浮体，浮体限位在出气口下方，在主体上开设有一连通内外的通气孔。本发明用于盛装水或相关液体，在配合于车辆时，出气口连接至发动机的进气口，发动机工作时，出气口产生吸力，能够吸走容器主体内的中，同时对浮体产生吸动，让浮体在液面上浮动，进而可以搅拌液体，使得液体本身及其所溶有的气体一齐混合在空气中，跟随空气一齐被吸走，而通气孔能够及时补充空气，使得压力平衡；本发明结构简单，新颖合理，能够改装在各种车辆上，适用范围十分广，且其工作中，能够达到理想的供气效果，同时不需要借助额外能源，绿色、节能、环保。
一种节油容器

[发明专利]带有水乳化燃料排液的再利用装置的发动机系统-CN201180009939.9有效
发明人：丰田健;各务幸树 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2011-02-24 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：使从燃料喷射泵装置的排液口中排出的水乳化燃料排液以较短贮留时间返回至循环管路并作为水乳化燃料再利用。具备使水乳化燃料循环的循环管路（17）；具有向其供给来自循环管路（17）的水乳化燃料的燃料入口（32）及将水乳化燃料返回至循环管路（17）中的燃料出口（41）的燃料喷射泵装置（15）；和通过燃料喷射泵装置（15）被供给水乳化燃料的发动机主体（29）的发动机系统（11），其中，具备用于贮留从燃料喷射泵装置（15）的排液口（16）中排出的水乳化燃料排液的水乳化燃料排液收集箱（52）；和用于将贮留在排液收集箱（52）中的水乳化燃料排液返回至循环管路（17）中的第二返回管路（54）及排液注入泵（55）。
带有乳化燃料再利用装置发动机系统

[发明专利]带有闪蒸防止装置的燃料供给装置-CN201180004863.0有效
发明人：丰田健;各务幸树 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2011-01-17 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本发明是一种能够将第一燃料油和水混合的水乳化燃料在循环管路（15）中循环，并将在循环管路中（15）循环的水乳化燃料供给至与循环管路（15）连接的柴油机（16）的带有闪蒸防止装置的燃料供给装置（11），相对于将第一燃料油供给至混合器（14）的燃料供给泵（P1），使闪蒸防止泵（P2）作为备用与循环管路（15）连接，燃料供给泵（P1）由第一电气式马达（M1）驱动，闪蒸防止泵（P2）由第二空气式马达（M2）驱动。
带有闪蒸防止装置燃料供给

[发明专利]乳化燃料供给装置-CN201080024042.9有效
发明人：土井昭晴;出口诚;岩本浩;志垣富雄 -专利权人：纳博特斯克株式会社
申请日： 2010-09-28 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： F02M25/022 文献下载
摘要：本发明所要解决的技术问题是，廉价且在耐久性方面没有问题地检测从乳化燃料供给装置供给的乳化燃料中的水的比率。本发明中，在将混合了燃料和水的乳化燃料向发动机供给的乳化燃料供给装置中，从发动机转速检测器(82)以及发动机旋转指令器(84)向调速器控制器(80)供给向发动机(2)的燃料的量、发动机(2)的转速。调速器控制器(80)根据向发动机(2)的燃料的量和发动机(2)的转速，算出乳化燃料的含水率。
乳化燃料供给装置