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- [发明专利]一种串联式柴油机双燃烧室机构-CN202211492407.1在审
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张丽军;杨坤;王代萍
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合肥云内动力有限公司
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2022-11-25
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2023-04-18
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F02B19/14
- 本发明提供一种串联式柴油机双燃烧室机构，包括下缸体，下缸体的内部安装有缸套，缸套的内部滑动安装有活塞缸，活塞缸的底端连接曲柄连杆组件，下缸体的顶部装配连接缸盖，所述活塞缸的顶面中部开设有活塞凹坑，缸盖的底面与活塞凹坑相对位置处为火力面，火力面、活塞凹坑之间的区域为第二燃烧室；所述缸盖的一侧开设有导气孔，导气孔的内部安装有进排气门，进排气门设于活塞凹坑的正上方一侧。本发明在挤气通道的作用下，第一燃烧室的气压大于第二燃烧室，利用了两个燃烧室内的压力差，火焰喷流在第二燃烧室内会产生更大的气流扰动，相对仅活塞缸内具有燃烧室的直喷柴油机燃烧更完全，两次燃烧持续期长，发动机的震动、噪声小、排放好。
- 一种串联式柴油机燃烧室机构
- [实用新型]一种发动机-CN201020557261.0无效
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梁天宇
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梁天宇
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2010-10-10
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2011-08-03
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F02B19/14
- 本实用新型预燃喷水式发动机，特征在于在发动机汽缸盖上有一个预燃室，预燃室不直接与汽缸相通，发动机压缩冲程、排气冲程或作功冲程的高温高压气体可以单向进入预燃室，然后向预燃室内喷油、喷水，燃油在预燃室内与高温高压气体相遇发生预燃烧烧掉所有的氧气，预燃烧过的燃油在预燃室内与水发生水煤气反应产生水煤气，然后水煤气经过冷却从发动机进气管进入发动机汽缸进行燃烧作功，本实用新型的发动机在排气管处有一个喷水嘴，在排气管中间设置了一个涡轮马达，往发动机排气管中喷水，水雾化吸收废气的能量膨胀推动涡轮马达作功，涡轮马达带动发电机发电，将发动机废气的能量转化成电能提高发动机的热效率。
- 一种发动机
- [发明专利]一种发动机-CN201010503842.0无效
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梁天宇
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梁天宇
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2010-10-10
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2011-04-20
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F02B19/14
- 本发明预燃喷水式发动机，特征在于在发动机汽缸盖上有一个预燃室，预燃室不直接与汽缸相通，发动机压缩冲程、排气冲程或作功冲程的高温高压气体可以单向进入预燃室，然后向预燃室内喷油、喷水，燃油在预燃室内与高温高压气体相遇发生预燃烧烧掉所有的氧气，预燃烧过的燃油在预燃室内与水发生水煤气反应产生水煤气，然后水煤气经过冷却从发动机进气管进入发动机汽缸进行燃烧作功，水煤气燃烧作功采用压燃式燃烧方式，水煤气的主要成分是氢气和一氧化碳，可以采用大压缩比且不易产生爆震，燃烧速度快，热效率高，尾气有害物质少可以大幅度提高发动机环保指标，对油品、喷油嘴和喷油泵的要求不高，目前几乎所有的燃油都可以满足本发动机的使用要求且燃烧稳定不会产生爆震，对喷油嘴喷嘴孔径不需要特别细小，喷油压力也不需要特别高，降低了零部件的成本提高了发动机的稳定性，消除了油品问题导致的喷油嘴使用故障，往预燃室内喷水而不是直接将水喷入发动机汽缸内，对发动机使用寿命不会产生影响；本发明的发动机在排气管处有一个喷水嘴，在排气管中间设置了一个涡轮马达，往发动机排气管中喷水，水雾化吸收废气的能量膨胀推动涡轮马达作功，涡轮马达带动发电机发电，将发动机废气的能量转化成电能提高发动机的热效率。
- 一种发动机
- [发明专利]发动机-CN200410090460.4无效
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布志辉
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布志辉
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2004-11-18
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2005-10-05
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F02B19/14
- 本发明公开了一种发动机，包括气缸体；输出轴，安装在气缸体内，并可旋转；仿形凸轮，连接到输出轴上或与输出轴整体形成；多个气缸，在气缸体内远离输出轴而径向延伸；活塞，分别在每一个气缸内往复运动，并且以活塞的一个侧面在气缸内形成膨胀室；推杆，分别固定在每一个活塞上，并从每一个活塞朝向输出轴延伸；以及进气口和排气口，同膨胀室相通。在每一个进气口处设有一阀门，并且还包括燃烧进气歧管，在加压的燃油空气混合物通过进气口输送到各个膨胀室之前，在该进气歧管中将该加压的燃油空气混合物点燃。
- 发动机
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