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[发明专利]一种汽车及其发动机和油气分离器-CN201910959030.8有效
发明人：王晓东;范永奇;金天柱;杜岩;姚建明;刘斐;陈亮;张成相;陈翔;胡爱华;王宁 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种油气分离器，包括精分离模块和储油槽，其中，沿气体流动方向所述精分离模块的位置高于所述储油槽的位置，所述精分离模块与所述储油槽垂直布置，所述精分离模块的进气端朝向所述储油槽，所述精分离模块的出气端远离所述储油槽。由于气体流动方向与油液滴落方向相反，而且粗分离油气由底端向上流动，油液由精分离油气的入口端向下掉入储油槽内，即相当于储油槽布置在精分离模块之前，而不是布置在精分离模块气体出口端，这样单向阀的上下压差只来自粗分离的压阻，而粗分离压阻远小于精分离模块的压阻，这样可以保证在较小的储油情况下实现顺利回油。此外，本发明还公开了一种具有上述油气分离器的发动机及具有该发动机的汽车。
一种汽车及其发动机油气分离器

[实用新型]集成式气缸盖罩油气分离系统-CN202122837073.4有效
发明人：李颖;陈少鹏;王娟 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油机领域，具体涉及一种集成式气缸盖罩油气分离系统，包括安装在气缸盖罩上方的油气分离器本体，所述油气分离器本体中沿油气流动方向依次设置有预分离机构、主分离机构；油气分离器本体底部设置有挡油板，挡油板位于气缸盖罩内部，挡油板上设置有回油口，经预分离机构、主分离机构分离后的油能够经回油口流至气缸盖罩内部并最终流至油底壳。本实用新型的优点在于：在气缸盖罩内设计进行预分离同时进行主分离，提高过滤效率。将油气分离系统集成在气缸盖罩内，不会出现冷热交替，避免冬季结冰现象。同时能够简化装配工艺，为外围零部件装配留出空间，整体结构更加紧凑。
集成缸盖油气分离系统

[实用新型]一种迷宫飞轮壳与离心式分离器串联的油气分离结构-CN202122384555.9有效
发明人：李洋;刘治春;余锦海;谭舒然 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种迷宫飞轮壳与离心式分离器串联的油气分离结构，属于发动机技术领域。该迷宫飞轮壳与离心式分离器串联的油气分离结构包括分离机构和储油机构。所述分离机构包括飞轮壳本体、迷宫隔板和分离器组件，所述迷宫隔板连接于所述飞轮壳本体一侧，所述迷宫隔板靠近所述飞轮壳本体一侧开设有迷宫腔。本申请通过飞轮壳本体、迷宫隔板、迷宫腔、曲轴箱、回油槽、出气口、接头座、进气胶管、离心式分离器本体、回油胶管、回油接头、通气软管的作用，曲轴箱的油气混合气体先经过飞轮壳本体的迷宫分离，再经过离心式分离器本体分离，油气分离的效率大大提高，此系统结构紧凑，体积也不需要做太大，且无需额外的动力驱动。
一种迷宫飞轮离心分离器串联油气分离结构

[实用新型]一种收集效果好的油气分离器-CN202122678725.4有效
发明人：张伟涛;张学东;宋平 -专利权人：台州市世达汽车部件有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种收集效果好的油气分离器，属于汽车油气分离设备技术领域，包括底板和设于底板上方的盖板，底板和盖板配合形成腔体，腔体包括相互连通的前腔室和后腔室，前腔室与进气口连通，前腔室内设有导流分离部，导流分离部包括多条与盖板一体成形的导流分离片，导流分离片包括前部、中部和后部，前部和后部呈直线型，中部呈弯弓型且将前部和后部相连，前部、中部和后部的一侧均设有向后腔室方向延伸的扰流翅，中部的扰流翅位于其外弯凸的一侧，前部和后部的扰流翅均位于与中部的扰流翅相反的一侧，前腔室内还设有主集油槽，主集油槽较导流分离部更靠近后腔室，主集油槽凹设于底板上，达到了油气分离能力强、机油收集效果好的效果。
一种收集效果油气分离器

[实用新型]一种新型的撞击式油气分离模块-CN202122181076.7有效
发明人：李鹏祥;刘昌彬;李欢 -专利权人：青岛安盛信达汽车技术有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的撞击式油气分离模块，包括多孔板、泄压旁通阀及分离介质，多孔板一侧设置有泄压旁通阀，泄压旁通阀包括弹簧、过压阀及弹簧扣，过压阀一端穿过多孔板固定于多孔板内，过压阀另一端设置有弹簧扣，过压阀上套设有弹簧，多孔板内部设置有分离介质，分离介质包括无纺布和撞击板，无纺布位于靠近过压阀一侧，撞击板紧贴无纺布设置。本实用新型提高了油气的流量使用范围，通过一个具有一定厚度的泄压旁通阀与周围的侧壁组成了一个平行于油气通路的通道，当泄压旁通阀打开后，油气经过该通道后流动还能保持与分离介质垂直，从而保证惯性撞击能够充分分离油气中的大颗粒机油，结构简单，实用性强。
一种新型撞击油气分离模块

[发明专利]混合动力汽车机油乳化的抑制方法-CN202011387912.0有效
发明人：程建超;卢生林 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种减少发动机机油乳化现象的混合动力汽车机油乳化的抑制方法，包括以下步骤：A)汽车CAN总线收集环境温度、时间、发动机工作时间、里程等信息计算机油乳化等级；B)当机油乳化等级达到限定值时，通知车主决策是否在下一次充电结束后进行机油水分离工作；C)车主决策进行机油水分离工作时，汽车CAN总线捕捉充电结束且车主未移除充电枪的工况下，油水分离工作开始，同时开启车载充电系统继续为车辆充电。上述方案中，整个机油乳化过程消耗的电量是由车载充电系统再次补充，不额外消耗燃油，不在行驶状态消耗电池电量，不影响下次行程续航。
混合动力汽车机油乳化抑制方法

[发明专利]用于运行主动的油分离器的方法和用于分离油的设备-CN202080054449.X在审
发明人： S.伯恩鲍姆;A.瓦赫滕多夫 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种运行用于从具有内燃机(3)的机动车的曲轴箱(2)的废气中分离油的主动的油分离器(1)的方法，具有以下步骤：‑借助测定装置(4)测定内燃机(3)的发动机运行状态，‑借助确定装置(5)根据所测定的发动机运行状态和第一特征场(K1)确定油分离器(1)的第一目标转速(S1)，‑借助确定装置(5)根据第一目标转速(S1)确定油分离器(1)的最大目标转速(Smax)，‑借助确定装置(5)基于最大目标转速(Smax)确定优选目标转速(SB)，并且‑借助控制装置(7)以优选目标转速(SB)控制用于驱动油分离器(1)的电动机(6)。此外，本发明涉及一种用于从具有内燃机(3)的机动车的曲轴箱(2)的废气中分离油的设备(8)。
用于运行主动分离器方法分离设备

[实用新型]一体式油气分离气缸头盖组合-CN202121555762.X有效
发明人：李海洋;王昌勇;刘隆平 -专利权人：重庆龙力动力设备有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一体式油气分离气缸头盖组合，包括：气缸头盖本体、呼吸槽密封垫、呼吸槽盖板和呼吸槽隔板，所述气缸头盖本体底部内壁通过浇注一体成型有呼吸槽隔板，所述呼吸槽隔板顶部通过螺钉固定连接有呼吸槽盖板，所述呼吸槽盖板底部与呼吸槽隔板顶部之间通过卡接有呼吸槽密封垫，所述呼吸槽盖板中部一侧通过铆钉固定连接有簧片阀限位板，所述呼吸槽盖板底部位于簧片阀限位板上方通过卡接有簧片阀，本实用新型通过两个机油回流口以及不锈钢材质的簧片阀的设计，可以有效分离发动机运转中产生的机油蒸汽，减少发动机的机油消耗，通过采用了一体式气管设计，整体结构简单，制造成本低，油气分离效率高。
体式油气分离气缸头盖组合

[发明专利]一种双缸发动机曲轴箱-CN202111305377.4在审
发明人：王良瑞;王伟俊 -专利权人：王良瑞
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及曲轴箱强制通风系统，具体的说是一种双缸发动机曲轴箱，机体的顶部设置有电机；电机与机体固定连接；电机输出端贯穿机体顶部固定连接有转轴；转轴上套设有风扇；风扇与转轴固定连接；机体两侧开设有腔室出气管内部设置有单向进气阀；腔室内部嵌入有活塞；活塞与腔室通过弹簧滑动连接；靠经活塞一侧的机体外侧开设有气孔；气孔远离活塞的一侧设置有活塞杆；活塞杆与活塞固定连接；活塞杆远离活塞的一端设置有活塞板；活塞板与活塞杆固定连接，风扇与活塞板相互配合，在风扇对混合油气进行拍打分离的同时，实现了分离气体的排出，提高了油气分离后气体排出的效率，降低了曲轴箱内窜气的概率。
一种发动机曲轴

[实用新型]具有环形对准和固定组的窜气过滤组件-CN202121036751.0有效
发明人：乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海索菲玛汽车滤清器有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有环形对准和固定组的窜气过滤组件，其可流体连接至内燃机的曲柄箱通风回路。过滤组件(1)包括轴线(X‑X)并且包括：主体(2)；过滤器组(3)；操纵组(5)；环形颈圈(6)；环形对准和固定组(7)，其位于孔边缘(210)和环形颈圈(6)之间，适于进行过滤器组(3)与主体(2)的旋转和流体机械连接，包括：i)动态元件(72)，ii)弹性支承环形元件(71)。本实用新型的窜气过滤组件以简单的形式呈现，并且提供容易组装(和拆卸)并且持久地位于预先确定的轴向位置的过滤器组。
具有环形对准固定过滤组件

[实用新型]一种油气分离器及发动机-CN202122297558.9有效
发明人：方桦;赵娜;宁大伟 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本申请涉及发动机技术领域，公开了一种油气分离器及发动机，油气分离器包括外壳、回油管、加机油管、加油口盖以及油标尺，其中，外壳设有进气口、出气口以及回油口，回油管通过回油口与外壳连通，加机油管与回油管连通，加油口盖用于盖合于加机油管远离回油管的一端端口，油标尺的一端与加机油管连通。本申请公开的油气分离器，将加机油管、加油口盖和油标尺集成在回油管上，充分利用了回油管的功能，使得零部件数量少，占用机体侧面空间少，优化了整机布置空间，利于通用化、模块化。
一种油气分离器发动机

[发明专利]油分离器-CN201910093317.7有效
发明人：佐泽诚;宫永斋庸 -专利权人：丰田纺织株式会社
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：一种油分离器，其包括具有流入口、流出口的壳体和油分离部的壳体。壳体具有第一壁部、第二壁部和分隔壁部，其中第一壁部和第二壁部构成流动通道，分隔壁部连接第一壁部和第二壁部。分隔壁部将流动通道分隔为上游侧流动通道和下游侧流动通道。油分离部具有收缩孔和台阶部。台阶部具有位于收缩孔的轴线上的碰撞面，并且台阶部被构造为使得通过收缩孔的吹漏气与碰撞面碰撞，并且台阶部允许聚集于台阶部的油通过收缩孔排到上游侧流动通道中。
分离器

[发明专利]分油器-CN201910964181.2有效
发明人：冈本有司;石田耕作;伊藤笃志 -专利权人：东京滤器株式会社
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明使乳化后的油容易流动。从含有雾状油的气体中分离上述雾状油的分油器具备：外壳(20)，其具有内部空间；多片分离盘(63)，其在上述内部空间内在上下方向上层叠并绕上下方向的轴旋转；下部支架(72)，其从下方保持分离盘(63)，从分离盘(63)的外周缘向外侧延伸，并与分离盘(63)一起旋转；以及引导部(72c)，其在比分离盘(63)的外周缘靠径向外侧的位置设于下部支架(72)，并朝向径向外侧向下倾斜。
分油器

[发明专利]一种回油系统及其回油方法-CN202011509065.0有效
发明人：阮志强;李晶晶;韩旭东;沈华中;杨海涛;魏文;汤旭财;张青巧;吕小井;刘桂玲 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种回油系统及其回油方法，属于发动机技术领域。回油系统包括油气分离器、负压机油集滤器、单向浮子阀及重力球；油气分离器的一端与曲轴箱连接；负压机油集滤器的一端插入油底壳的机油液面下，用于过滤机油；单向浮子阀连接油气分离器与负压机油集滤器；其中，单向浮子阀内形成有用于储存机油的储油腔，储油腔靠近负压机油集滤器的一端的内壁凸设有密封区域，单向浮子阀包括浮子，浮子仅能够在储油腔内在竖直方向上浮动；重力球位于密封区域内，以用于与密封面相贴合或者相分离，以用于封堵或者打开单向浮子阀。其优点在于：能够避免机油倒吸及确保不会有空气进入负压机油集滤器内。
一种系统及其方法

[实用新型]一种发动机油气分离装置-CN202122322052.9有效
发明人：李丹丹;郁旺达;尹紫恒 -专利权人：汉格斯特滤清系统（昆山）有限公司
申请日： 2021-09-25 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及油气分离领域，具体涉及一种发动机油气分离装置，包括用于将混合油气分离的油气分离芯和放置所述油气分离芯的外壳，所述外壳包括上壳体，所述上壳体下端设有与所述上壳体配合的下壳体，所述油气分离芯包括油气分离主体，所述油气分离主体上安装有油气分离阀，所述油气分离阀包括固定支架，所述固定支架固定在所述油气分离主体上，所述固定支架上设有油气分离孔，所述油气分离孔的一侧设有与所述油气分离孔配合的油气分离片，一油气分离轴依次穿过所述油气分离片、固定支架，并伸出所述固定支架。该实用新型的一种油气分离装置，结构简单，零部件少，安装维修方便。
一种发动机油气分离装置