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[发明专利]一种离心式油气分离器和发动机系统-CN202211305843.3在审
发明人：付静;郦强;申立影;陈伟;嵇琴吉 -专利权人：苏州恩都法汽车系统有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种离心式油气分离器，包括：外壳、转子组件。转子组件包括转轴、下压壳和多个碟片，多个碟片堆叠设置在转轴上，下压壳设置在转轴上并位于多个碟片下方，碟片具有供气液混合物流动的内孔。进气管和回油口靠近外壳下端，出气管靠近外壳的上端，离心式油气分离器还包括呈环形凸起状的内循环挡板，内循环挡板位于外壳内并靠近外壳的下端，内循环挡板上边缘与下压壳之间具有间隙，使经碟片之间并流向外壳的内周壁的部分气液混合物经内循环挡板的上边缘与下压壳之间的间隙再次流向多个碟片的内孔。内循环挡板和下压壳的间隙供参与分离的部分气液混合物形成内循环，促进流量平衡，提高分离效率。
一种离心油气分离器发动机系统

[实用新型]加热器及发动机防结冰呼吸系统-CN202222262144.7有效
发明人：刘红武;蒙小聪;朱雄;张振平;黄桂新;王冲有 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种加热器及发动机防结冰呼吸系统，包括管形壳体，所述管形壳体的一端设置有与用于与呼吸器的出气管的出气端连通的插接口；在所述管形壳体内壁设置有凹腔，凹腔内设置有PTC加热片；与凹腔相对应位置处的所述管形壳体的外侧面上垂直设置有接线端子，所述接线端子的导线伸入所述管形壳体内与PTC加热片锡焊连接；沿所述管形壳体内的长度方向设置有导热管，所述导热管与凹腔内的PTC加热片接触，所述PTC加热片通过接线端子接电发热将导热管加热，以使对流经该处的气体进行加热。本实用新型解决现有呼吸器防结冰应用中出气管端部易被冷气反流结冰的问题，装置简单，拆装方便，造价低。
加热器发动机结冰呼吸系统

[实用新型]集成式油气分离器-CN202222205424.4有效
发明人：王苗苗;方绪成;汪敏 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了集成式油气分离器，包括由上壳体和下壳体组成的盖罩本体，所述上壳体与下壳体之间形成油气分离腔，所述盖罩本体上设有与油气分离腔相连通的入口和出气口，所述油气分离腔内设有多级分离机构，且多级分离机构包括沿油气流动方向依次设置的多个分离组件，所述下壳体于各分离组件下方均设有回油通道，油气由所述入口进入油气分离腔后，通过多个分离组件对油气进行多重分离，分离出的油滴入回油通道，分离出的气体由出气口排出。本实用新型通过将具有多级分离机构的油气分离腔直接布置在盖罩中，能减去柴油机装配外挂油气分离器的工序，同时减少的漏油风险，避免冷热交替进而导致结冰故障的现象出现。
集成油气分离器

[发明专利]船用柴油机油雾分离装置-CN202211248314.4在审
发明人：罗辉;李俊鹏;于奇松;徐文;周茜;严欢;徐凯航 -专利权人：中船动力镇江有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用柴油机油雾分离装置，包括支架体、导向板、止回阀、壳体和盖板组焊件，支架体的前侧中部设置了具有中心孔的水平支撑板，斜板下端将三角形箱体分成前腔室和后腔室，壳体内孔向上且向中心延伸出锥台形的集油环，止回阀位于集油环下侧，止回阀中心设有止回阀中心通孔。下密封垫圈、导向板、止回阀、壳体、上密封垫圈和盖板组焊件自下而上依次支撑并固定在在水平支撑板上。本发明解决了兼顾船用柴油机满负荷工况和部分负荷工况下曲柄箱正常排气的难题，减少对环境的污染，杜绝了曲柄箱发生爆炸的风险，保障了船用柴油机安全可靠地运行。
柴油机油分离装置

[发明专利]使气体通过空心轴排出的由内向外旋转聚结器-CN202110071454.8有效
发明人：安东尼·巴勒托;克里斯托弗·E·霍尔姆;本杰明·L·舍克尔;A·奥列尔 -专利权人：康明斯滤清系统知识产权公司
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本申请涉及使气体通过空心轴排出的由内向外旋转聚结器。一个实施方案包括壳体，该壳体包括具有窜漏气体入口的第一壳体部分，该窜漏气体入口构造成接收来自曲轴箱的曲轴箱窜漏气体。壳体还包括出油口。旋转聚结器包括端帽和过滤介质。过滤介质以圆柱形形状布置，并且被联接到第一壳体部分和端帽并且定位在第一壳体部分和端帽之间。过滤介质被构造成通过聚结和分离包含在曲轴箱窜漏气体中的油和气溶胶来过滤穿过过滤介质的曲轴箱窜漏气体。旋转聚结器包括空心轴，空心轴延伸通过壳体并定位在过滤介质的径向内侧。空心轴形成窜漏气体出口，该窜漏气体出口构造成将过滤的曲轴箱窜漏气体引出壳体。旋转聚结器还包括可操作地联接到空心轴的驱动机构。
气体通过心轴排出向外旋转聚结

[实用新型]摩托车发动机的油气分离系统-CN202222449974.0有效
发明人：汪元盛 -专利权人：武义维森克动力科技有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了摩托车发动机的油气分离系统，包括相互拼合的左箱体和右箱体，左箱体的外侧设有左盖，右箱体的外侧设有右盖，特点是左箱体和右箱体上分别开设有相互对应的左腔室和右腔室，左腔室与右腔室相拼合形成油气分离室，左箱体上开设有与左腔室连通的回油口，右箱体的顶部开设有与右腔室连通的出气孔，回油口位于油气分离室的最前端，出气孔位于油气分离室的最末端；优点是油气分离室由左腔室和右腔室组合而成，可以增大油气分离室的体积，配合油气分离室内的油气分离迷宫，进一步提高油气分离室的油气分离效果，回油口位于左箱体上，摩托车在停止时，摩托车整体会向左侧倾斜，可以让留在油气分离室内的油通过回油口流回至发动机仓内。
摩托车发动机油气分离系统

[发明专利]一种油气分离器、发动机及汽车-CN202011038466.2有效
发明人：沈吉瑞 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明提供一种油气分离器、发动机及汽车，涉及汽车技术领域，所述油气分离器包括：壳体，壳体的内部形成有朝向壳体的第一侧板的板体出入口，第一侧板与板体出入口相连通且形成一容置腔，壳体的第二侧板与板体出入口形成一油气分离区域，且壳体上开设有分别与容置腔连通的进油口和出油口；容置腔的内部设有可移动的第一油气分离板，第一油气分离板能够穿过板体出入口朝向油气分离区域移动；第一油气分离板在位于容置腔的第一位置和至少部分位于油气分离区域的第二位置之间移动；第一油气分离板位于第二位置时，从进油口流入的润滑油通过出油口流出。本发明的油气分离器随发动机工况变化而改变内部结构分布，从而提高油气分离效率。
一种油气分离器发动机汽车

[实用新型]一种油气分离器-CN202222313402.X有效
发明人：徐丹丹;徐海锋;董国强 -专利权人：索格菲（苏州）汽车部件有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油气分离器，涉及油气分离装置技术领域，包括分离器本体，所述分离器本体的前端中部固定连接有PRV阀，所述分离器本体的前端顶部固定连接有线束支架。本实用新型通过PRV阀、线束支架、全负荷出气口、进气口、回油阀、部分负荷出气口、PRV出气口、油气分离模块之间的相互配合，通过进气口使得油气混合进入到分离器本体内部的迷宫式通道，通过迷宫式通道，能将曲轴箱内的油液和气体分离，防止含有大量油液的气体进入歧管，增加整车油液损耗；同时通过PRV阀，能调节曲轴箱压力，达到防止曲轴箱内的负压过大，损坏曲轴箱内零件的功能，本实用新型结构科学合理，提高了产品的使用性能，实用性强，适合推广使用。
一种油气分离器

[实用新型]一种曲轴箱加油辅助装置及曲轴箱供油系统-CN202222095761.2有效
发明人：高学卫 -专利权人：中海石油（中国）有限公司湛江分公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机润滑油加注辅助装置，更具体地，涉及一种曲轴箱加油辅助装置及曲轴箱供油系统，包括进油口、箱体、进油挡板、排气口和出油口，箱体内包括若干个依次连通的腔体，分为油气分离腔和液流腔，油气分离腔与液流腔通过进油挡板隔开并通过第一连通部连通，进油口和排气口均与油气分离腔连通，出油口与末端的腔体连通，进油挡板位于进油口和出油口之间。通过该装置将润滑油中携带的气体分离并排出，保证润滑油加注的过程中下曲轴箱的气压处于安全状态，避免了气体进入下曲轴箱内引起机组运行不平稳或异常停机的情况；同时通过信号控制系统实现润滑油加注与调节的自动化，节省了人力并提高了生产安全性。
一种曲轴加油辅助装置供油系统

[发明专利]具有环形对准和固定组的窜气过滤组件-CN202110530396.0在审
发明人：乔基奥·基隆迪 -专利权人：上海索菲玛汽车滤清器有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种窜气过滤组件(1)，其可流体连接至内燃机的曲柄箱通风回路。过滤组件(1)包括轴线(X‑X)并且包括：主体(2)；过滤器组(3)；操纵组(5)；环形颈圈(6)；环形对准和固定组(7)，其位于孔边缘(210)和环形颈圈(6)之间，适于进行过滤器组(3)与主体(2)的旋转和流体机械连接，包括：i)动态元件(72)，ii)弹性支承环形元件(71)。该窜气过滤组件以简单的形式呈现，并且提供容易组装(和拆卸)并且持久地位于预先确定的轴向位置的过滤器组。
具有环形对准固定过滤组件

[发明专利]通风设备-CN202210369882.3在审
发明人：蒂诺·伯特歇尔;马克·德雷森;阿图尔·克瑙斯;曼弗雷德·布兰德 -专利权人：布鲁斯密封系统有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机曲轴箱通风的通风设备(10)，包括：进气口(11)，其用于使来自曲轴箱(13)的窜气(12)进入；油分离器(20)，其在出口侧具有排气口(15)和用于将分离出的油导出的第一回油装置(16)；抽吸喷射泵(30)，其具有用于窜气的入口(31)、用于燃料气体(33)的入口(32)和用于由窜气(12)和燃料气体(33)构成的混合物(35)的出口(34)。抽吸喷射泵在流动技术方面设置在进气口(11)与油分离器(20)之间，并且窜气(12)和燃料气体(33)的混合物(35)可以从抽吸喷射泵(30)输送到油分离器(20)的入口(21)，其中在抽吸喷射泵(30)的出口(34)与油分离器(20)的入口(21)之间设置有第二回油装置(17)。
通风设备

[发明专利]一种发动机曲轴箱通风结构及方法-CN202110662844.2有效
发明人：刘祺;左学恭;刘晓东;彭智君;曾黎东 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机曲轴箱通风结构及方法，包括发发动机、曲轴箱、油气分离装置及缸盖，曲轴箱气体经油气分离装置的入口进入油气分离装置，本发明通过将下游小负荷通道内置在油气分离装置内部，下游小负荷通道连接有多个气体分支通道，曲轴箱气体通过下游小负荷通道及多个气体分支通道直接与缸盖进气道相连接，此种曲通箱通风系统的设计不会出现液体囤积在进气岐管底部的情况，避免了结冰导致电子节气门卡死。
一种发动机曲轴通风结构方法

[实用新型]一种可进行油雾收集的曲轴箱及发动机-CN202221978466.5有效
发明人：王吉;米红湖;李东虎;陆仕兵 -专利权人：重庆帝勒金驰通用机械股份有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可进行油雾收集的曲轴箱，包括箱体，箱体内设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，箱体的内壁上设有油雾收集筋，油雾收集筋位于主动齿轮和从动齿轮相分离的一侧。本实用新型解决的技术问题是提供一种可以进行油雾收集，以降低曲轴箱内油雾密度、减少机油消耗、增强润滑的曲轴箱及发动机。
一种进行收集曲轴发动机

[发明专利]一种油气分离器及其控制方法-CN202111433786.2有效
发明人：黄继轩;汤海威;李伟;孙铃 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及油气分离技术领域，公开了一种油气分离器及其控制方法。本发明提供的油气分离器及其控制方法，配设有温度检测单元和换热单元，通过温度检测单元检测油气分离器的分离腔内的流体温度，在油气分离器内的流体温度较高时，可以在利用油气分离器自身的油气分离原理进行油气分离的基础上，控制换热单元对分离腔内的流体进行降温，实现利用降温冷凝的物理特性，使油气混合气中的油雾快速冷凝为油液，提高油气分离效率，保证分离效果。
一种油气分离器及其控制方法

[实用新型]一种油气分离器-CN202221972801.0有效
发明人：李鹏祥 -专利权人：青岛安盛信达汽车技术有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型具体公开一种电驱动油气分离器，包括缸体，缸体内通过油封分隔为分离腔和动力控制腔，所述分离腔上部和下部分别设置有进气口和出气口，分离腔中部设置用于油气分离的若干组分离碟片，动力控制腔内设置驱动电机，驱动电机通过驱动杆与分离碟片连接，动力控制腔内设置有用于控制驱动电机的主控芯片、和用于采集进气口和出气口压力差值的压力采集电路，主控芯片与压力采集电路电连接，当曲轴箱窜气输入口和曲轴箱窜气分离后气体输出口的压力差值发生变化时，可将实时压力差值的电信号迅速反馈至控制电路中并驱动电机改变功率输出以改变电机转速，当压力差值增大时，增大电机转速，当压力差值减小时，降低电机转速。
一种油气分离器