专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种发动机润滑系统用单向阀结构-CN202123452785.0有效
  • 胡全宇 - 永康市普园工具有限公司
  • 2021-12-31 - 2022-06-10 - F01M11/00
  • 本实用新型公开了一种发动机润滑系统用单向阀结构,包括设置于发动机内的活塞、凸轮室、上摇臂室、曲轴箱、汽缸、设置于曲轴箱内的曲轴连杆机构。本实用新型在曲轴室与储油室之间设有油路从曲轴室单向通入储油室内的簧片阀,将簧片阀安装于储油室内,通过将簧片阀的安装面与合箱面成锐角角度,可方便将簧片阀安装于储油室内,活塞下行、曲轴室内压力增加大于预设压力时,曲轴室的压力使簧片阀打开,进而将曲轴室内压力传递至储油室内,同时将曲轴室内的回油也通过压力带入储油室;活塞上行、曲轴室内压力降低至预设压力时,簧片阀关闭,进而维持了曲轴室相对于其他室的负压,所产生的负压,可将上摇臂室中的润滑油吸入曲轴室构成油路循环。
  • 一种发动机润滑系统单向阀结构
  • [实用新型]一种润滑系统用油路喷油结构-CN202123454938.5有效
  • 胡全宇 - 永康市普园工具有限公司
  • 2021-12-31 - 2022-06-10 - F01M11/00
  • 本实用新型公开了一种润滑系统用油路喷油结构,包括用于构成油路通道的油路管路,所述的油路管路一端连接上游接口,所述的油路管路另一端设有喷油口,所述的喷油口从内侧至出口处油路的横截面积逐渐减小,所述的喷油口油路出口外侧设有横截面积突然放大的扩张口。本实用新型在油路管路的另一端设置喷油口,喷油口从内侧至出口处油路的横截面积逐渐减小,以用来增加润滑油液的管路压力,其中喷油口油路出口外侧设有横截面积突然放大的扩张口,由于管路内增压的油液高速从喷油口喷出,在扩张口的作用下,迅速发散。这样的喷油口结构在高速油束的两侧形成螺旋气流,使空气和机油充分混合,形成油雾。油雾能润滑各个运动部件。
  • 一种润滑系统油路结构
  • [实用新型]一种汽车发动机挡板-CN202220051852.3有效
  • 储彦琦;夏君 - 武汉云鹤智博汽车零部件有限公司
  • 2022-01-10 - 2022-06-10 - F01M11/00
  • 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其为一种汽车发动机挡板,包括底部泄水盒,所述底部泄水盒的内侧设置有导流板,所述底部泄水盒的正面开设有与导流板配合使用的漏水槽,所述底部泄水盒顶部的左右两侧均设置有防护侧板,两个所述防护侧板相反一侧的顶部均设置有多组均匀分布的卡扣,所述防护侧板的外侧连接有支架护板,本实用新型中,防护侧板和底部泄水盒可以自由拆卸,方便发动机油底壳维修、检查油底壳相关零部件的工作状态,在保证必要的通风降温的情况下,最大可能遮挡水、泥进入,在涉水和恶劣天气下,保障发动机正常工作状态,大大降低因此造成的各线束接头、开关等易损零部件的损伤,提升使用的稳定性和寿命。
  • 一种汽车发动机挡板
  • [实用新型]一种高模态钢板油底壳-CN202121907414.4有效
  • 李伟 - 李斯特技术中心(上海)有限公司
  • 2021-08-16 - 2022-06-10 - F01M11/00
  • 本实用新型公开了一种高模态钢板油底壳,包括油底壳本体,油底壳本体的内部加工成型有储纳槽且外围均匀开设有若干组螺纹孔,储纳槽的内部均匀安装有若干组加强筋,若干组加强筋呈网状结构设置且连接处焊接,若干组加强筋的外端和底部分别与储纳槽的内壁焊接,若干组加强筋与储纳槽之间形成有若干组子槽,位于外围的子槽口径大于位于内部的子槽孔径,子槽的内壁上开设有油槽,油底壳本体的底部还开设有配合油槽使用的放油口,放油口与油槽相对应,放油口内设置有放油螺塞。本实用新型油底壳本体采用单层钢板的同时,可以通过加强筋的布置来提高零件的模态,在保证油底壳所需容积的同时,降低了油底壳的重量,并节约了成本。
  • 一种高模态钢板油底壳
  • [实用新型]一种汽车发动机的油底壳用减震器结构-CN202122241166.0有效
  • 谢志卫 - 无锡市中亚减震器有限公司
  • 2022-03-31 - 2022-06-10 - F01M11/00
  • 本实用新型涉及汽车发动机技术领域,且公开了一种汽车发动机的油底壳用减震器结构,包括油底壳,所述油底壳底部固定连接有快装机构,所述快装机构底部固定连接有减震机构。该汽车发动机的油底壳用减震器结构,通过设置的快装机构,需要对减震机构进行快速安装时,只需将T型条对准安装座的T型槽,然后将T型条滑动至安装座的T型槽内,此时柠动螺栓在弹簧的作用下,插接杆具有向第一插接孔和第二插接孔内插入的力,从而即可使得插接杆插入到第一插接孔和第二插接孔内,即可实现T型条和安装座之间的稳定紧固,实现快速安装的目的,从而方便后期减震机构是实现对发动机油底壳实现良好的减震保护效果。
  • 一种汽车发动机油底壳用减震器结构
  • [发明专利]内燃机的油贮存构造-CN201910961623.8有效
  • 大胁一之 - 丰田自动车株式会社
  • 2019-10-11 - 2022-06-07 - F01M11/00
  • 提供内燃机的油贮存构造。内燃机具备贮存油的有底箱形状的油盘。另外,内燃机具备吸引油盘的内部的油并向内燃机的各部分压送的油泵。从油泵朝向油盘的底面延伸出吸入管。在吸入管的顶端安装有滤器。从作为油盘的内部的区划油贮存空间的内壁面之一的底面突出有凸部。凸部的共振频率为在内燃机能够自主地持续运转的内燃机转速下产生的振动的频率的范围内。
  • 内燃机贮存构造
  • [发明专利]一种多腔梁式油底壳组件-CN202210391008.X在审
  • 梁振杰 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2022-04-14 - 2022-06-03 - F01M11/00
  • 本发明公开了一种多腔梁式油底壳组件,包括油底壳,所述油底壳内设有多个与其两侧壁连接的加强板,所述加强板的底端设有过油侧孔,所述油底壳的两侧壁内部设有空腔结构,所述油底壳的两端端面设有连接法兰,所述连接法兰的两侧设有与所述空腔结构连通的工艺通孔,所述工艺通孔上设有堵塞结构。本发明的多腔梁式油底壳组件,属于钻铣加工工装技术领域,油底壳铸壁可以做得薄而均匀,重量轻、铸造成本低;采用球铁材质,整个油底壳基体抗拉强度高,螺纹孔可靠性高。
  • 一种多腔梁式油底壳组件
  • [发明专利]一种内置油道油底壳组件-CN202210391009.4在审
  • 梁振杰 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2022-04-14 - 2022-06-03 - F01M11/00
  • 本发明公开了一种内置油道油底壳组件,包括油底壳本体,所述油底壳本体的底部设有进油口,所述油底壳本体开口的端面设有出油口,所述进油口与所述出油口之间设有沿所述油底壳本体的侧壁设置的油道,所述油底壳本体的底部设有放油口,所述油底壳本体开口的端面设有安装面,所述安装面上均匀的设有多个第一螺纹孔。本发明的内置油道油底壳组件属于发动机技术领域,通过在油底壳内置油道,整合润滑系统的油道功能,具有颜值高、可靠性高的优点。
  • 一种内置油道油底壳组件
  • [实用新型]一种新型油底壳-CN202122771411.9有效
  • 蔡敏南 - 象山创亿金属制品有限公司
  • 2021-11-12 - 2022-05-31 - F01M11/00
  • 本实用新型公开了一种新型油底壳,包括壳体,所述壳体顶部固定连接有连接法兰,所述壳体设置有浅腔和深腔,所述深腔内壁底部均匀的设置有多个凸板,所述凸板上开设有导向开口,所述壳体中深腔底部贯穿开设有第一通孔和第二通孔,所述壳体底部在第一通孔中螺纹连接有第一堵头,壳体底部在第二通孔中螺纹连接有第二堵头,所述壳体侧壁贯穿开设有气孔,所述气孔中螺纹连接有密封螺栓,本实用新型通过从第二通孔灌入清洗剂,清洗剂将堆积在壳体的深腔底部的杂质从第一通孔排出,方便壳体内腔的清洗,通过壳体侧壁开设气孔,有利于加快壳体内油液从第一通孔的排出,通过在壳体底部设置散热片,增加壳体的散热面积,加快壳体的散热效率。
  • 一种新型油底壳
  • [发明专利]液体槽和机动车-CN202080071579.4在审
  • G·奥特;R·拉茨伯格;M·哈特斯坦纳;R·海德;E·皮宾格 - 宝马股份公司
  • 2020-11-23 - 2022-05-27 - F01M11/00
  • 本发明涉及一种用于机动车的液体槽、尤其是发动机油槽,其具有主槽(18)和与该主槽(18)分开的副槽(22),其中,所述主槽(18)具有用于液体的主空间(20),并且主槽(18)的侧壁(26)上设有通口(28)。在此,所述副槽(22)具有副空间(24)和开口(30),其中,副槽(22)在主槽(18)的侧壁(26)上安装成,使得副槽(22)的开口(30)连接在主槽(18)的通口(28)上并且因此主空间(20)和副空间(24)在流体技术上彼此连通。此外,还描述了一种机动车。
  • 液体机动车
  • [发明专利]一种机油盘总成及车辆-CN202210174559.0在审
  • 薛东升;卿辉斌;尹强 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-02-24 - 2022-05-27 - F01M11/00
  • 本发明公开了一种机油盘总成及车辆,包括设有空腔的机油盘本体以及设于所述空腔内的隔板,所述隔板将空腔分隔为水平并列的第一储油腔和第二储油腔,所述第一储油腔用于接收参与发动机或变速器循环的机油,所述隔板靠近空腔底部的位置固定连接有温控阀组件,所述温控阀组件上分别设有与第一储油腔连通的第一吸油口和与第二储油腔连通的第二吸油口,温控阀组件通过吸油管与吸油泵连接。其结构简单,在不额外消耗能量的前提下能够极大地提升热机阶段机油的升温速度。
  • 一种机油总成车辆
  • [实用新型]一种自冷却油底壳-CN202123167288.6有效
  • 杨桂明;赵建伟;莫富林 - 江苏四达动力机械集团有限公司
  • 2021-12-16 - 2022-05-27 - F01M11/00
  • 本实用新型涉及一种自冷却油底壳,其包括油底壳、若干条散热筋、导流板,所述油底壳与若干条散热筋一体铸造成型,导流板通过螺栓安装在油底壳上。所述若干条散热筋布置于油底壳外侧面。所述散热筋长度同油底壳外形长度,布置长度方向沿油底壳长度方向,若干条散热筋间隔均匀布置。所述导流板为上开口箱型,由钢板冲压或焊接而成,其下底部焊接有滤网、收集机油装置和机油管路,所述机油管路与收集机油装置连通,所述滤网用于滤清收集机油。本实用新型油底壳结构简单、可靠、合理,其通过增加筋组成散热格栅,能加大散热面积,采用被动式冷却,增加机油冷却效果,同时能提高油底壳强度,兼顾隔离噪声,并可提升发动机工作可靠性。
  • 一种冷却油底壳
  • [实用新型]一种防倾斜吸空油底壳体-CN202123167318.3有效
  • 赵建伟;杨桂明;莫富林 - 江苏四达动力机械集团有限公司
  • 2021-12-16 - 2022-05-27 - F01M11/00
  • 本实用新型涉及一种防倾斜吸空油底壳体,其包括油底壳体及盖板;所述油底壳体中间布置油底壳体挡板,所述油底壳体挡板将油底壳体从中间分为安装收集器的部分空间和无收集器的部分空间,所述盖板分为上方固定板和下方活动板,通过简易铰链连接,并通过螺栓将上方固定板固定在油底壳体挡板上。本实用新型结构简单、巧妙、可靠、合理,其通过重力驱动的单向活动挡板实现配合发动机倾斜进行开关,易于实现,可靠性好。本实用新型油底壳适合在经常在坡度运行的发动机使用,放宽了发动机的工作倾角限制,同时可对原发动机进行快速升级,防止发动机大倾角工作时机油吸空造成发动机缺少润滑而损坏。
  • 一种倾斜吸空油底壳体

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