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- [实用新型]发动机的连接板装置-CN200820116870.5有效
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肖亨琳
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无锡开普机械有限公司
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2008-05-13
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2009-02-25
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F01M1/04
- 本实用新型涉及一种发动机的连接板装置，特征是在发动机的气缸体下方安装连接板；所述的连接板的下端面与油底壳连接，所述的连接板与齿轮室盖连接；所述的连接板与飞轮壳连接；通过齿轮室盖底部的通孔与连接板内部的通孔将齿轮室与油底壳连通。所述的连接板对应于发动机气缸的中心位置设置通孔，通孔连通曲轴箱与油底壳。本实用新型可迅速实现发动机齿轮室盖润滑油回流至发动机油底壳，有助于润滑油的冷却，有利于减少润滑油的消耗，可延长润滑油的使用寿命。
- 发动机连接装置
- [实用新型]引擎润滑装置-CN200820005053.2无效
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李佳陵;李新苍;赖振东;黄国芳
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三阳工业股份有限公司
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2008-04-03
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2009-01-07
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F01M1/04
- 一种引擎润滑装置，其特征在于包括与一活塞下方空间相连通的包括入油口与出油口的曲轴室，凸轮轴室、润滑油室；润滑油室内设置吸油气管路，连通于入油口与润滑油室之间，曲轴室与该润滑油室之间设有单向阀，曲轴室籍由曲轴室出油口与润滑油室相连通，吸油气管路包括可转动管沿汽缸体轴心线枢设，可转动管包括开设于管壁上的多数个吸油孔、以及位于末端的空气吸入口，于任何倾斜状态下，空气吸入口皆保持位于油面之上、且该多数个吸油孔至少其一维持于油面之下，藉此达到适当润滑的目的。本实用新型在上升、下降行程皆能供给适量的润滑油至对应的腔室，亦即不会如同习知拨叉式润滑油供给量不定、也不会发生供给润滑油量过量的情形。
- 引擎润滑装置
- [实用新型]膜片式柱塞机油泵-CN200820083302.X有效
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杨慧明
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杨慧明
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2008-02-01
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2008-11-26
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F01M1/04
- 本实用新型属于油泵类，具体是一种膜片式柱塞机油泵，包括泵体、泵盖，泵体与泵盖内有相通的通道，泵盖上方的通道与发动机的曲轴箱相连接，泵体内通道为机油通道，机油通道下部连接了外管道，其特征在于：在泵体内设有膜片组件，膜片组件包括膜片、柱塞、压盖及铆接块，膜片由压盖压紧，并由铆接块将压盖与柱塞铆接，膜片组件在泵盖的通道的下方，柱塞在机油通道内，机油通道下侧有两个进油孔，机油通道下部有一钢珠与弹簧形成的单向阀，弹簧由挡销固定在泵体内。本实用新型性能可靠，不易磨损，使用寿命长。
- 膜片柱塞机油
- [实用新型]四行程引擎润滑装置-CN200720151238.X无效
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杨承宗;陈俊钦
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正峰工业股份有限公司
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2007-06-08
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2008-10-29
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F01M1/04
- 本实用新型公开了一种四行程引擎润滑装置，包括有油箱、曲轴箱、齿轮箱、摇臂室与空气滤油器，该曲轴箱内设置结合有配重块的曲轴，该曲轴连接一设于汽缸内的活塞。在引擎的活塞上行时，曲轴箱自油箱、摇臂室与空气滤油器抽取机油进入曲轴箱；当活塞下行时，将曲轴箱内的机油与废气压入齿轮箱，使齿轮箱产生正压力，将机油与废气压入油箱与摇臂室；进入油箱的废气产生正压力被导入空气滤油器进行油气分离，分离后的气体被导入汽缸内燃烧，分离后的机油在下一行程被吸入曲轴箱，完成机油对引擎的润滑及循环。本实用新型在引擎倾斜及倒置时，可以将机油限制于油箱，避免大量机油进入燃烧室导致引擎熄火，同时可维持润滑功能。
- 行程引擎润滑装置
- [发明专利]发动机的连接板装置-CN200810100286.5无效
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肖亨琳
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无锡开普机械有限公司
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2008-05-13
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2008-10-08
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F01M1/04
- 本发明涉及一种发动机的连接板装置，特征是在发动机的气缸体下方安装连接板；所述的连接板的下端面与油底壳连接，所述的连接板与齿轮室盖连接；所述的连接板与飞轮壳连接；通过齿轮室盖底部的通孔与连接板内部的通孔将齿轮室与油底壳连通。所述的连接板对应于发动机气缸的中心位置设置通孔，通孔连通曲轴箱与油底壳。本发明可迅速实现发动机齿轮室盖润滑油回流至发动机油底壳，有助于润滑油的冷却，有利于减少润滑油的消耗，可延长润滑油的使用寿命。
- 发动机连接装置
- [发明专利]内燃机-CN200610126173.3有效
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中沟大和;三宅丰;千叶一彦
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本田技研工业株式会社
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2006-08-29
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2007-03-07
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F01M1/04
- 一种能够高效排出曲轴室内的润滑油的内燃机。该内燃机(20)包括：在汽缸室(33A)内容纳有活塞(37)的汽缸(33)；在与汽缸室(33A)连通的曲轴室(34A)中自由旋转地容纳曲轴(39)的曲轴箱(34)；与活塞(37)及曲轴(39)枢接的连杆(38)；设于曲轴箱(34)上，随着曲轴室(34A)的波动而开关的簧片阀(60)，将汽缸室(33A)的圆筒轴(A)倾斜配置到车辆(1)上，将由曲轴箱(34)形成，用于储存润滑油的储油室(34B)通过簧片阀60与曲轴室(34A)连通，在上述结构的内燃机(20)中，将簧片阀(60)设在了曲轴(39)下方，同时将其设在相对曲轴(39)的垂直线与汽缸(33)相反的一侧。
- 内燃机
- [发明专利]四行程引擎的润滑装置-CN200410059414.8有效
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李新苍
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李新苍
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2004-06-18
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2005-12-21
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F01M1/04
- 本发明为一种四行程引擎的润滑装置，主要是在引擎机体内部形成三个独立的空间，分别为曲轴室、凸轮轴室及润滑油室，另外配合设有一个控制连通各室的油气分配室，其中该润滑油室储存着润滑油，内部角落分布着一吸油气管的管路，并于管壁各处设有复数个细小的吸油孔，末端设有一空气吸入口，藉此在活塞上升曲轴室产生负压时，利用油气分配室接通曲轴室及润滑油室的吸油气管，使吸入的气体于管路内快速流动，产生的压差将使得由吸油孔吸入的润滑油随即雾化，最后进入曲轴室内，而在活塞下降行程中，接通曲轴室及凸轮轴室，并将润滑油雾送至凸轮轴室内的构件处润滑。
- 行程引擎润滑装置
- [实用新型]内燃机强制润滑系统中的通道-CN03246741.9无效
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周亮俊
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周亮俊
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2003-04-23
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2005-10-19
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F01M1/04
- 本实用新型涉及一种内燃机强制润滑系统中的通道。是利用内燃机必须的机体，活塞曲柄连接结构，气缸盖罩上设有呼吸器，通过新设立的通道来输送润滑油、油滴、油雾、气体，利于活塞的倒排量将压缩的油滴、油雾、气体强制输送至各零部件及气缸罩内的循环润滑。本实用新型结构简单，供油量大，润滑充分，提高内燃机使用寿命，进一步深入，是一种内燃机强制润滑系统，且可省去机油泵30－70元/台，以及其它孔管连接等节约生产成本约50元/平均型台。例一台内燃机集我技术燃油耗率是180－248g/kw.h，达排放欧I－欧IV标准。
- 内燃机强制润滑系统中的通道
- [发明专利]曲轴箱扫气式四冲程发动机-CN03802951.0有效
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伦纳特·埃曼尼尔松;彼得·贡纳松;埃斯布约恩·奥拉斯;托尔·阿龙松
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电气联合股份有限公司
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2003-01-30
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2005-06-08
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F01M1/04
- 一种曲轴箱扫气和润滑的四冲程发动机(1)特别包括：混合气准备装置(15)，它用来供给空气－燃料－润滑剂混合物；进气通道(16)，它连接到曲轴箱或者气缸中，从而至少把空气(13)供给到曲轴箱体积(12)中；溢流通道(17)，它连接到曲轴箱或者气缸及具有进气门(8)的进气口(7)中，从而从曲轴箱体积中把至少空气和润滑剂供给到进气中；气门驱动组件(18)，它由曲轴(4)来驱动，从而驱动进气门(8)和排气门(10)；气门驱动组件壳体(19、20、21、21’、22)，它包括一个或者多个部分(19、20、21、21’、22)，该一个或者多个部分与曲轴箱体积分开，但是通过至少一个小尺寸的通道(23、24、25、26、27)专门与曲轴箱体积相连通，气门驱动组件壳体的每个部分(19、20、21、21’、22)具有最下部，与曲轴箱的最下部相比，该最下部设置成沿着气缸孔的轴向较高，即更加靠近燃烧室。
- 曲轴箱扫气式四冲程发动机
- [发明专利]往复活塞式发动机用真空供油巡环润滑系统-CN200310110768.6无效
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谭钢
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谭钢
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2003-10-17
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2005-04-27
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F01M1/04
- 本发明可对往复活塞式发动机的缸内润滑部位实现负压状使润滑油回收实施巡环润滑，该润滑系统包括往复活塞式发动机和真空泵，特别是在缸体内壁上的圆柱形活塞的上、下端活塞密封环位移止点间的部位处，环周壁布设着存油槽，存油槽上通出缸壁外的进、回油孔分别与安装在缸外壁上的配油盘上的进、回油管路连通，配油盘上接装着的回油管与真空泵的进口连接，再从泵的出口与润滑油箱内腔连通，进油管则直接插装在润滑油箱内；并可加装附设润滑单元，使发动机的每付活塞连杆和曲轴的润滑部位具有一闭合的单元润滑回路，其回油管与真空泵进口连通、进油管端头插装在润滑油箱内，开动真空泵，润滑油即被吸入发动机内各润滑部位，工作后再顺回油管返回润滑油箱。
- 往复活塞发动机真空供油润滑系统
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