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- [发明专利]复合风扇入口叶片封堵物-CN201480069346.5有效
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D.W.克拉尔
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通用电气公司
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2014-11-24
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2018-11-02
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F01D21/04
- 带肋复合壳(110)包括：成环形栅格(112)的较厚裂纹滞止肋(114)，其嵌入较薄环形壳(120)中；以及在薄环形壳(120)中在滞止肋(114)之间的较薄面板(118)，其中各个面板(118)被成组(122)的邻接的较厚肋(116)完全包围。壳前凸缘(54)可从薄环形壳(120)沿径向向内延伸。滞止肋(114)可包括成径向堆叠层的条带(126)，其在壳(110)的径向堆叠环形层(128)之间。环形栅格(112)可包括矩形栅格型式(138)、菱形栅格型式(148)或六边形栅格型式(158)。机舱入口(25)可具有带肋复合壳(110)，其在内筒(40)的沿径向间隔开的复合内皮和外皮(60,62)中的一个或两者内。机舱入口(25)可部分地附连到风扇壳体(16)且沿轴向设置在由壳体(16)围绕的风扇叶片(18)前面。入口(25)可在发动机机舱上。
- 复合风扇入口叶片封堵
- [发明专利]涡轮增压器-CN201380010924.3有效
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伊恩·平克尼;彼得·凯;马修·以利亚·摩尔;弗朗西斯·约瑟夫·杰弗里·海斯
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纳皮尔涡轮增压器有限公司
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2013-01-30
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2014-11-12
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F01D21/04
- 具有壳体系统的涡轮增压器，该壳体系统包围通过轴与涡轮机连接的离心式叶轮。壳体系统包括插入壳体和蜗壳，该插入壳体形成供给空气到达和通过叶轮的导管，该蜗壳形成用于接收来自于叶轮的压缩空气的蜗，插入壳体插入到蜗壳中。壳体系统还包括主壳体，该主壳体形成包围轴和叶轮轴侧末端的壳。叶轮包括具有径向外部环形边缘、具有前表面和后表面的轮毂，前表面和后表面分别从轮毂的入口侧和轴侧朝边缘聚集。叶轮还包括在轮毂的前表面上沿圆周排列的多个叶片。叶轮还包括在边缘处的后表面上形成的密封结构。壳体系统还包括具有相应密封结构的密封板，该密封结构与叶轮密封结构密封地相互作用。密封板从边缘向内延伸到与主壳体连接的连接法兰，且从边缘向外延伸到支撑或形成环形通道的后壁，该通道用于将压缩空气从叶轮导向主壳体。密封板的厚度在邻近边缘的环形腰区变窄。腰区的厚度小于轴向测量的边缘的最小厚度的2.5倍。
- 涡轮增压
- [发明专利]发动机风扇传动轴和滚动轴承之间的连接模块-CN201180045113.8有效
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瑟奇·路易斯·安图尼斯;弗朗索瓦·莫里
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斯奈克玛
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2011-10-12
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2013-05-22
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F01D21/04
- 本发明涉及一种连接模块(18)，其位于飞机发动机风扇转子传动轴(8)和滚动轴承(12b)之间，其中，所述模块包括一个连接到所述传动轴(8)上并带有一个罩盖(32) 的内部结构(26)，和一个固定到轴承(12b)上的外部结构(46)，其中，该外部结构，径向支撑在安装在内部结构上的径向支撑装置(42)上，划定滚道(48)的边界，滚道形状与所述罩盖(32)的形状匹配，从而共同形成一种球面接头连接部分(50)，通过锁定系统(34)保持在锁紧状态，锁定系统包括安装在内部结构上的锁紧装置(34)，其中，构成机械可熔联杆(37)的装置在锁紧装置和罩盖(32)之间形成交合，这样，所述球面接头连接部分就会在构成可熔联杆的所述装置断裂后被释放。根据本发明，在装置(34)上加装了径向支撑装置(42)。
- 发动机风扇传动轴滚动轴承之间连接模块
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