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- [实用新型]连杆推进器-CN97204835.9无效
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黎本海
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黎本海
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1997-04-16
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1998-10-28
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B63H1/00
- 本实用新型公开了一种连杆推进器。固定在船体上的轴承座(5)内安装有转轴(2),转轴(2)的一端与摇臂(6)一端连接,另一端与船外连杆摇臂(9)一端连接;摇臂(6)另一端连接有手把(7),手把(7)上安装有同步连接件(10),并与船体内同侧的另一手把(7)连接;连杆摇臂(9)的另一端连接有连杆轴(8),连杆轴(8)上安装有外连杆(4),并与船体外同侧的另一连杆轴(8)连接排水板(3)固定在船外的外连杆(4)上;手把(7)上安装有可拆卸的套把(1)。
- 连杆推进器
- [发明专利]万向推进器-CN96111563.7无效
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陈妙苏
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陈妙苏
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1996-09-25
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1998-04-01
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B63H1/00
- 万向推进器是一种推动船舶或舰艇行进的动力装置,它的基本特点和特种功能是1.它的推力方向垂直于它的动力轴的轴线方向;2.操作人员可以随时随地地根据当时的需要,来改变万向推进器的推力方向,而且,推力方向的改变是在动力轴的轴线方向不变,动力轴的运转方向不变的情况下进行的。由于万向推进器具有以上特种功能,从而使使用它的舰船具有种种特种技能。
- 万向推进器
- [发明专利]运载工具推进器-CN94106020.9无效
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李祖庆
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李祖庆
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1994-05-16
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1995-11-22
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B63H1/00
- 本发明为一种可用于航天、航空、陆地、水面或水下运载工具上的推进装置。在一个圆盘或支架上，轴对称地安装二个或二个以上的旋转体，这些个旋转体的转轴与圆盘或支架的转轴呈小于90度的空间交角，旋转体和圆盘或支架一旦被动力驱动旋转、即可沿圆盘的轴向产生推力，从而安装了该推进器的运载工具能沿推力方向前进。本装置的优点是应用面广，局限性小，重量轻，不需复杂的传动系统和变换机构就可使运载工具实现三栖或四栖行进。
- 运载工具推进器
- [实用新型]船用半回转舵桨挂机-CN93236669.4无效
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程晖;汤忠谷
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程晖;汤忠谷
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1993-04-13
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1994-06-15
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B63H1/00
- 本实用新型公开了一种船用半回转舵桨挂机，它由现有的船用挂桨机改进而来。它包括有减速上齿轮箱，中齿轮箱、套管、下齿轮箱，发明要点在于的下齿轮箱上安装有前置导管或螺旋桨导管，减速上齿轮箱上安装有操纵杆，操纵杆上端安装有手柄，下端安装有齿轮，套管上也安装有与操纵杆下端的齿轮相啮合的齿轮，转动手柄，可以带动螺旋桨转向，起到舵的作用，导流管可以增加螺旋桨的推力，提高航速。
- 船用半回转挂机
- [其他]动力航线-CN86100303无效
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孔凡让
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孔凡让
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1986-01-17
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1987-07-29
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B63H1/00
- 本发明涉及一种用于水路运输的动力航线。目前船前进的动力或是来自于自带的能量或是利用风能，前者费用高，后者由于风力风向不定影响航行。本发明提出的动力航线是在流水中，每隔一段距离安装一动力平台和一小平台，动力索在两平台的转轮间闭合相连，动力索上安有横截面积可变的水帆，流水推动水帆使转轮转动，经变速箱变速后通过加能装置使快索和慢索运动，牵引船只前进。动力航线无须船自带动力，且速度快、运输能力大，可节省大量能源且船的构造也简单。
- 动力航线
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