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- [发明专利]龙桨推进器-CN202111429522.X在审
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不公告发明人
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张幸福
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2021-11-29
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2022-01-04
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B63H1/34
- 本发明公开了一种龙桨推进器，龙桨推进器是运用链式桨叶平行作用于水使船舶前进的推进器。本推进器将若干L形桨叶及组件与由龙链节组成的龙链连接成链式桨叶，装于船舷外侧，链式桨叶划水段没水，主动轮驱动链式桨叶经过支撑轮、被动轮旋转运行，链式桨叶受滑槽和悬架支撑依次垂直入水，在水中平行运行，对水产生作用力，而水的反作用力推动船舶前进。链式桨叶划出水面后平躺运行返回。大叶面多桨叶龙桨推进器加大了叶面对水的作用力，将两套龙桨推进器分别安装于大型三体船船舷之间，可发挥其大推力功能。分别调控两套推进器的转速或反向旋转，可实现船舶在无舵情况下小半径快速转向或定点转向，具有桨叶多、叶面宽、推力大等优势。
- 推进器
- [实用新型]一种水力发电装置-CN202021795641.8有效
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姚英雷
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姚英雷
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2020-08-25
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2021-05-14
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B63H1/34
- 本实用新型公开了一种水力发电装置，涉及水力发电技术领域，该水力发电装置，包括船体，所述船体内部的中间位置处贯穿有活动轴，且船体的顶部中间开设有腔槽，所述腔槽的内部设置有套接于活动轴上的叶轮，所述活动轴的两端分别延伸至船体的两侧并套接有驱动轮，所述船体的两侧均活动安装有两个对称分布于驱动轮两侧的辅助轮，本实用新型所提供的发电装置可以加装于船舶、河岸、码头等，功能性强，适用范围广，并且在运用于船舶发电情况中，可以达到闲时发电，忙时辅助驱动的功能；同时能够增加船体漂浮时的阻力，从而有效的增加了装置的发电量，大大的提高了装置的发电效率，使得装置实用性更佳。
- 一种水力发电装置
- [发明专利]履带式推进器-CN202011413128.2在审
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不公告发明人
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李海明
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2020-11-27
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2021-03-09
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B63H1/34
- 发明的履带式推进器属机械装置运输船用设备。由盛电瓶、双输出双转向电机可减少水阻、内部干燥、宜于履器维持在水平状态的棱型密封舱、伸出舱外的动力输出端上设“十”字架式末端带有橡胶外壳拨履叶产生动力的转轴杆、供转轴杆循环拨水，由转轴连接方型叶片和叶片间的链接体组成的履带、造成履叶在旋转的返回途中由于后面没有转轴杆挡就抿在履带上没有水阻的履叶与履带连接的滚轴、保证使被支撑、不掉落、摇摆履带稳固的拨水旋转末端带有转轴卡牙和密封舱固定在一起的支撑杆等组成了履带式推进器。须有一个保证不浪费动力和时间使履器始终处在水平状态的滚轴与水上载体连接。在不翻船上须水平直行于水下外船体水平直径的两端确保在船的对称处。
- 履带式推进器
- [实用新型]一种滩涂船-CN201521106831.3有效
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郭法满;郭学荣
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郭法满
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2015-12-28
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2016-05-04
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B63H1/34
- 一种滩涂船涉及滩涂作业的技术领域，包括船体两侧前后设置的主动链盘与被动链盘，在船体的内部设置驱动装置与方向变换装置，驱动装置通过链盘轴与主动链盘传动连接，主动链盘与被动链盘通过链条传动连接，其特征在于链条上设置若干栏板，主动链盘与被动链盘的同侧链盘轴端部连接调节梁，所述调节梁的下方固定连接若干支承装置，该支承装置与链条滚动配合连接。上述滩涂船结构简单，无需耗费人力，运行速度每小时正常可达20-30公里，纯粹的机械构造无需额外增加作业成本，减轻渔民负担，且能适应软硬跨度极大的滩涂环境，承载的重量最高可达2吨，运输能力更强，亦可用于水陆慢速行驶，安全方便。
- 一种滩涂
- [发明专利]一种高速舰艇-CN201410297036.0在审
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陈梅仙
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上海莲谷机电科技有限公司
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2014-06-28
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2015-12-30
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B63H1/34
- 本发明涉及一种舰艇，特别是一种高速舰艇。本发明主要由舰艇、发动机、螺旋桨组成，其特征是：发动机通过传动装置另外带动划水轮，划水轮设置在舰艇的前后两侧位置或者设置在舰艇的前后两腹下位置，前后划水轮上套有上面设置划水板的履带。所述划水板与履带之间的设置设有一定的角度。需要高速行驶时，通过传动装置带动前后两侧的划水轮转动再带动履带围绕划水轮运动，其上的划水板便会跟着履带同时运动，划水板在履带的带动下便会产生一个向下压水和向后划水的力量，划水板在高速运动时其产生的向下压力和向后划水的推力足以将舰艇的大部分托出水面，由于划水板的数量又很多，舰艇被托出水面后阻力又小，所以舰艇能很快的在上面上行驶。
- 一种高速舰艇
- [发明专利]一种反动翼推进方法及其相关工具系统-CN201310100815.2无效
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孟杰
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孟杰
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2013-03-26
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2014-10-01
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B63H1/34
- 一种反动翼推进方法及其相关工具系统，反动翼-“反向运动”的动力翼，反动翼推进方法：翼结构在其以运载工具为参照的运动方向与其所处的该运载工具以环境介质为参照的运动方向相反时，对该运载工具提供升力的同时直接或间接地为该运载工具提供推进动力，且这一推进动力大于翼结构在与上述相反的方向上运动时所产生的阻力的翼结构系统与翼结构推进方法；反动翼推进方法及其工具系统最重要的实现方式是：利用水与环境空气两种流体介质间密度的巨大差异，使江河湖海中航行的运载工具采用可同时处于水与空气两种介质间循环运动的反动翼结构系统，形成高效的反动翼推进方式与相应的反动翼船机系统；采用低速迎流工作的主动式和被动式的反动翼结构系统，可使载重功率比大大提升；反动翼结构系统还可大大提升船机系统的操控、适航、缓降、安全等性能，使水面高速航行的船机系统的综合性能实现突破性的进步。
- 一种反动推进方法及其相关工具系统
- [发明专利]明桨-CN201310364905.2无效
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周明
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周明
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2013-08-13
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2013-12-25
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B63H1/34
- 本发明是一种推进器，属机械动力装置技术领域。其主要由齿轮、链条、桨叶组成。桨叶连接在环状链条上，链条和齿轮相互啮合，其中一组齿轮与动力源相连接，当动力源带动这组齿轮时，链条上的桨叶便划动做功。而明桨根据桨叶能否自转，又可分为定桨和活桨。定桨主要用于船舶，而活桨则适用任何交通工具和流体的推进作业。本发明的优点是：桨叶做功时，产生的绝大部分是直向力，克服了由于螺旋桨做大量横向力而产生的高能耗，也大大降低了激振力，从而延长了机械的使用寿命，也提高了航行器中的人体舒适度。
- 明桨
- [实用新型]变轨式桨叶双链装置-CN201220124518.2有效
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夏凤义
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夏凤义
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2012-03-24
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2013-04-17
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B63H1/34
- 本实用新型为变轨式桨叶双链装置，实用新型的目的就是提供一种效率很高、以桨叶面推水以推动船舰运行的方式；同时，它也使船舰可以象汽车一样运行，即可前进，也可后退，也可转弯；以避免或减少象泰克坦尼号、库尔斯克号类似事件的发生。变轨式桨叶双链装置技术方案为，特征是，主动轮轴与船体动力相联接；主动轮、从动轮轴各设两个轮；两条环形传动带安套在由主动轮至从动轮的轮上，以一可伸缩杆和两支撑杆将桨叶安设在两条环形传动带之间；在主动轮、从动轮之间传动带设一套变距轨槽，传动带位于变距轨槽内。
- 变轨式桨叶装置
- [实用新型]双层履带水下航行器-CN201220388405.3有效
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傅嵩
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傅嵩
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2012-08-07
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2013-01-30
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B63H1/34
- 本实用新型公开了一种双层履带水下航行器，包括艇首部、艇体和艇尾部，其特征在于：艇体包括上层和下层，所述上层和下层分别设置有用于有效减少航行过程中受到的粘性阻力可沿艇体表面循环移动的履带；所述艇首部与艇体之间设置有便于履带运动的首部缝隙，所述艇尾部与艇体之间设置有便于履带运动的尾部缝隙；所述履带沿艇体宽方向列阵设置，履带覆盖面积可达双层履带水下航行器表面湿面积的一半以上；所述履带表面设置有顺流时贴附在履带上逆流时完全撑开的降落伞装置。本实用新型提供的双层履带水下航行器，能有效减小航行器与水流间的相对速度，从而减少航行器受到的粘性阻力与粘压阻力，提高推进效率，使具有较强的抗压能力；履带使降落伞装置能有效的为航行器提供能源补充。
- 双层履带水下航行
- [实用新型]一种直链履带式划水桨装置-CN201220177660.3有效
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刘广成
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刘广成
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2012-04-25
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2012-11-28
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B63H1/34
- 本实用新型公开了一种直链履带式划水桨装置，包括主动轮、从动轮，所述主动轮和从动轮通过同时缠绕两者外周侧的直链履带进行传动连接，所述直链履带是通过多个T型的桨串联而成。所述多个T型桨通过连接栓连接在一起；所述T型桨由横向的桨体和纵向的桨片连接构成。所述桨体前后两侧开设豁口，多个桨进行连接时，桨两两之间的豁口对应形成拨动孔，该拨动孔与主动轮和从动轮上所设置的拨动齿相啮合传动。本实用新型将传动轴与轮船驱动部分相连，置于船体两侧，主动轴带动从动轴转动，继而带动桨片履带运动，可使桨的使用效率理论上可提高一倍。因而具有运输成本低，速度快，效益高、降低燃油耗量、节油节能的特点。同时产品本身制造成本低。
- 一种直链履带式划水装置
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