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[发明专利]一种液压驱动折叠式舱盖应急开舱结构和方法-CN202210594804.3有效
发明人：方绍保;卢园园;刘正亮 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压驱动折叠式舱盖应急开舱结构和方法，应急开舱结构主要包括眼板、克令吊、手拉葫芦以及索具，当液压驱动折叠式舱盖的液压系统出现故障时，安装应急开舱结构，通过克令吊和手拉葫芦配合，完成舱盖的应急开启和关闭，确保货物的装卸。本发明提供的应急开舱结构安装方便，材料易获取，且操作简便，能有效解决液压驱动折叠式舱盖的应急开关舱。
一种液压驱动折叠式舱盖应急结构方法

[发明专利]一种船用三浦折叠式舱口盖及控制方法-CN202310686580.3有效
发明人：宋冯希;郭佳民;李骞;黄晓峰;彭黄华;何彧韬;史旦达;马维泽 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用三浦折叠式舱口盖及控制方法，船用三浦折叠式舱口盖包括：甲板、移动装置一、移动装置二、驱动设备和折叠舱口盖；船舶甲板的舱口沿船宽方向设有移动装置一，沿船长方向设有移动装置二，移动装置二通过工形滑块内嵌于移动装置一；折叠舱口盖包括若干单元板块，相邻的单元板块采用铰接机构连接，通过三浦折叠方式实现舱口盖的伸展与折叠；折叠舱口盖的折峰两侧设有咬合器，防止舱口盖在伸展状态下塌陷；驱动设备包括液压仓、软管、开关和液压杆，液压仓利用软管输送或抽取液态油驱动液压杆，开关控制流速；本发明将三浦折叠结构应用于舱口盖，通过特殊的折叠结构，解决了传统折叠式舱口盖存在视觉盲区以及容易错位卡死的问题。
一种船用三浦折叠式舱口控制方法

[发明专利]一种新型侧移折叠式货舱盖-CN202310060381.1在审
发明人：刘佳仑;韩冰;陈宇航;王绪明;汤敏 -专利权人：上海船舶运输科学研究所有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型侧向折叠货舱盖，包括两个端舱盖和位于两个端舱盖之间的中舱盖，舱盖面积之和不小于货舱面积，相邻舱盖之间分别通过铰链相互连接，每个舱盖与移动方向垂直的纵向两端均布置于导轨上，且所述端舱盖的下侧具有与所述导轨适配的滑轮，所述导轨长度大于货舱口在舱盖移动方向的长度，且在货舱口至少一个外侧延伸的长度不小于折叠后的舱盖整体横向长度，在所述铰链下方布置有液压油缸。本发明通过液压油缸装置，将舱盖分段折叠，并进行侧向移动。侧移折叠后的舱盖占用船体空间较小，这使得货舱舱口展开时面积增大，作业方便、时间短，展开时宽度大，较大提升了装卸效率。
一种新型折叠式货舱

[实用新型]一种折叠侧移组合式舱口盖-CN202120873934.1有效
发明人：李磊;丁运来 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种折叠侧移组合式舱口盖，包括设在舱口围上的折叠式舱口盖和侧移式舱口盖，侧移式舱口盖设置在折叠式舱口盖的一侧，折叠式舱口盖与侧移式舱口盖设置在整个舱口围上方，折叠式舱口盖通过铰链连接在舱口围上。本实用新型能够在舱口盖开启后起到很强的警示作用，大大提高了本实用新型的安全性；改装工作量小，成本低，即使舷边增加了克令吊，克令吊立柱也不影响本舱盖的开启。
一种折叠组合式舱口

[实用新型]一种海上运维船用新型舱盖-CN202022337354.9有效
发明人：张久华;韦玉珍 -专利权人：江苏丰能海服科技有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海上运维船用新型舱盖，应用在船上设备的领域中，解决了现有船用舱盖开合不稳定的技术问题，其技术方案要点是包括船舱口以及与船舱口活动连接的舱盖组件，其特征是：所述舱盖组件包括设于船舱口一侧的调节转臂、与调节转臂转动连接的水平支杆、垂直固定于水平支杆远离其与调节转臂转动连接一端的螺纹套块以及与螺纹套块活动连接的舱盖本体，所述螺纹套块内螺纹连接有调节螺杆，所述舱盖本体上设有供调节螺栓插设的调节孔，所述调节螺杆位于调节孔的两侧设有限位块，所述水平支杆与调节转臂转动连接的一端之间设有伸缩气杆，所述调节转臂远离其与水平支杆连接的一端设有转动支座，具有保障舱盖开合过程稳定可靠的技术效果。
一种海上运维船用新型舱盖

[实用新型]一种折叠式舱口盖滚轮轨道-CN201822253590.5有效
发明人：储丙贵;卢芸;刘彤;蔡勇 -专利权人：芜湖造船厂有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种折叠式舱口盖滚轮轨道，其特征在于：包括轨道面板，在轨道面板下方设有立板，所述立板包括设于前段的第一立板和设于后段的第二立板，所述第二立板的厚度与所述轨道面板厚度相同，所述第一立板厚度小于所述轨道面板厚度，与所述轨道面板呈T字形布置，所述立板由前向后端其支撑高度逐渐增高。本实用新型折叠式舱口盖滚轮轨道，结构简单，制作成本低，可大大减小其整体重量，结构稳定性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
立板轨道面板滚轮轨道舱口盖折叠式本实用新型结构稳定性由前向后后段减小增高支撑制作应用

[发明专利]一种新型可离合、平移和刹闸的工业转动机构-CN201710724854.8有效
发明人：池仁淼 -专利权人：池仁淼
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：本发明涉及一种鹿皮加工装置，更具体的说是一种新型可离合、平移和刹闸的工业转动机构，包括支架组件、转轴、转动件、移动控制组件和螺杆II，转轴转动时可以带动转动件转动，转轴转动时也可以不带动转动件转动，转动件可以在转轴上移动，并且转轴可以被固定。所述的支架组件由支架板、转轴孔、调节螺杆孔和滑块滑杆组成，支架板设置有两个，两个支架板的下端通过两个滑块滑杆相连接，两个滑块滑杆对称设置，支架板的上端中间位置设置有转轴孔，支架板的下端中间位置设置有调节螺杆孔。
一种新型离合平移工业转动机构

[实用新型]一种用于折叠式舱口盖的路轨限位器装置-CN201420518345.1有效
发明人：林先礼;温志钊 -专利权人：江门市南洋船舶工程有限公司
申请日： 2014-09-10 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于折叠式舱口盖的路轨限位器装置，包括用于限制滚轮位置的两块限位板以及背板，两块限位板相对设置，所述背板固定在两块限位板的后侧，两块限位板和背板固定连接在一底板上，所述底板还固定连接有两块用于卡紧路轨的卡板。本实用新型能较好解决施工部门的难题，减少吊车使用次数，既加快了生产速度、节约了生产成本，又提高了企业的竞争力。因此可广泛应用于船厂外场的临时固定舱口盖滚轮工作。
一种用于折叠式舱口路轨限位器装置

[实用新型]折叠式抗风雨密封保温舱口盖-CN201420289856.0有效
发明人：李旦昱;马其芳;康孝平;袁奋辉 -专利权人：舟山利远机械有限公司
申请日： 2014-06-03 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：折叠式抗风雨密封保温舱口盖，属于船舶设备领域，包括基座、液压缸、转动座、左舱盖、右舱盖、滚轮、沉降器、密封转动机构、斜轨道、铰链、隔热层和聚酯发泡层，所述基座上部安装有左舱盖、右舱盖，左舱盖左端通过铰链和基座相连接，右舱盖右端设有滚轮，滚轮和基座上的斜轨道相配合，基座左侧内安装有液压缸，液压缸和左舱盖上的转动座相连接实现转动配合，基座右侧内部设有沉降器，沉降器位于滚轮的正下方，左舱盖、右舱盖通过密封转动机构实现相互连接转动，基座内壁上安装有隔热层，左舱盖、右舱盖内设有聚酯发泡层。本舱口盖能实现自动开启，而且设有多重保温结构和保温材料，并具有良好的密封性，保温效果好，且使用相当的方便。
折叠式风雨密封保温舱口

[发明专利]折叠式抗风雨密封保温舱口盖-CN201410241491.9有效
发明人：李旦昱;马其芳;康孝平;袁奋辉 -专利权人：舟山利远机械有限公司
申请日： 2014-06-03 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：折叠式抗风雨密封保温舱口盖，属于船舶设备领域，包括基座、液压缸、转动座、左舱盖、右舱盖、滚轮、沉降器、密封转动机构、斜轨道、铰链、隔热层和聚酯发泡层，所述基座上部安装有左舱盖、右舱盖，左舱盖左端通过铰链和基座相连接，右舱盖右端设有滚轮，滚轮和基座上的斜轨道相配合，基座左侧内安装有液压缸，液压缸和左舱盖上的转动座相连接实现转动配合，基座右侧内部设有沉降器，沉降器位于滚轮的正下方，左舱盖、右舱盖通过密封转动机构实现相互连接转动，基座内壁上安装有隔热层，左舱盖、右舱盖内设有聚酯发泡层。本舱口盖能实现自动开启，而且设有多重保温结构和保温材料，并具有良好的密封性，保温效果好，且使用相当的方便。
折叠式风雨密封保温舱口

[发明专利]包括液压致动器单元的海运外壳门-CN201280043882.9在审
发明人：罗纳德·贵斯特拉;威兰姆·赫尔曼·马塞林;爱迪·斯胡尔曼 -专利权人：实用动力集团
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：海运外壳门包括包含门板的框架。所述框架提供骨架结构，以增强所述外壳门。典型地，所述框架包括多个隔间。所述海运外壳门被改进之处在于，其进一步包括用于操作所述外壳门自身和/或至少一个外壳门部件的至少一个液压致动器单元（10）。所述液压致动器单元包括压致动器（11）和专门用于所述液压致动器以操作所述液压致动器的致动器泵（15）。所述致动器泵具有电动机（151）和泵壳体（152），以便将液压流体供应到所述液压致动器，从而操作所述外壳门。有利地，外壳门在船舶上的安装被改进。外壳门没有在安装期间难以安装且在操作中易于损坏的长不锈钢流体管道。
包括液压致动器单元海运外壳

[发明专利]舱口盖的启闭装置-CN201310731207.1有效
发明人：陈孝全;华振兴;于利磊 -专利权人：上海德瑞斯华海船用设备有限公司
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：本发明涉及一种舱口盖的启闭装置。舱口盖由依次可转动连接的至少一对盖板组成。启闭装置包括：第一驱动装置（7），第一驱动装置（7）的一端固定于船体，另一端与舱口盖的第一盖板（1）的第一端可转动连接；刚性支架（9），刚性支架（9）的第一端也固定于第一盖板（1）的第一端；举臂机构（5），举臂机构（5）的第一端与刚性支架（9）的第二端可转动连接；以及第二驱动装置（6），第二驱动装置（6）的一端固定于船体，另一端与举臂机构（5）的中部与可转动连接。本发明的舱口盖的启闭装置不仅能方便地折叠舱口盖，而且不占用船体空间。
舱口启闭装置

[实用新型]一种新型货舱折叠式舱口盖-CN201220109840.8有效
发明人：卢善兵;胡加永 -专利权人：扬帆集团股份有限公司
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：一种新型货舱折叠式舱口盖，属于船舶设备领域，包括右舱口盖、左舱口盖、轨道轮、轨道舱壁、液压缸，右舱口盖和左舱口盖通过铰链机构相互连接在一起，右舱口盖和左舱口盖的边缘安置有轨道轮，轨道轮位于轨道舱壁上，液压缸安装在轨道舱壁上，并位于铰链机构的正下方。轨道轮为铸铁材料；液压缸在两边轨道舱壁上各安装一个。本新型货舱折叠式舱口盖的开启和关闭只要通过两个液压缸的顶升作业即可轻松实现，可靠性也高，成本低还大大提高了工作效率。
一种新型货舱折叠式舱口

[发明专利]用于一船的舱口盖部分的机构的装置-CN200310104763.2有效
发明人： A·维特 -专利权人： TTS航运设备公司
申请日： 2003-11-04 - 公布日： 2005-03-23 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：用于致动可分别在关闭和打开位置(A，B)之间和在打开和关闭位置(B，A)之间移动的船的移动舱口盖部分(3，4)的机构(2)的装置(1)，包括一些枢转的连杆元件(5，6)，这些连杆元件(5，6)可运动地分别连接到舱口盖部分(3，4)并且可以由致动缸式举升装置(7)操作。多对枢转连杆臂(8，9)分别用其对应的一个端部(8A，9A)连接到其自己的舱口盖部分(3，4)，而用其对应的另一端部(8B，9B)连接到分开的连杆连接器(11)，该分开的连杆连接器(11)被上述的缸式举升装置(7)操作(FF，FB)。两个连杆臂(8，9)通过一定距块(12)彼此连接，因此连杆连接器元件(13，14)的被迫相互作用导致连杆臂(8，9)从锁止位置(C)到该打开位置(D)枢转。
用于舱口部分机构装置

[发明专利]货船舱口盖的转动机构-CN99803508.4有效
发明人： K·阿霍卡斯 -专利权人：麦格雷戈(芬兰)有限公司
申请日： 1999-03-08 - 公布日： 2003-09-24 - 主分类号： B63B19/197 文献下载
摘要：本发明涉及货船舱口盖的转动机构(7)，该机构被置于货船货舱舱口(5)的上方，所述机构用于转动至少一个舱口盖板(3、4)从大致水平状态到基本垂直的状态或相反的动作，而所述的转动机构(7)被转动地安装在船上的一个刚性支架上，并且所述转动机构的一端被转动地连接到一个诸如液压缸之类的转动机构的致动器装置(8)上。本发明的特征在于转动机构(7)被置于舱口栏板的一端，在横向和纵向上至少部分处于货舱(5)的舱口栏板的内侧，由此转动机构(7)的枢轴和致动器装置(8)被置于舱口栏板的外侧，使得转动机构(7)端部提升的盖板处于舱口盖之下的舱口中，要么处于货舱(5)中，要么处于舱口盖结构的内部空间中。
货船舱口转动机构

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