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- [发明专利]自行车刹车器-CN201610587626.6有效
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温芫鋐
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温芫鋐
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2016-07-25
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2019-04-19
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B62L1/16
- 本发明关于一种自行车刹车器，包括：一基座，供不相对运动地固接至一自行车的车架；一线导机构，供与该自行车连接且与该基座保持一固定相对位置，包括两个限定结构及一限位于该两个限定结构之间的导管；一臂组，包括一第一臂组件及一第二臂组件，枢设于该基座，该第一臂组件具有一第一端部及一第二端部，该第一端部供一穿过该导管的刹车线连接，该第二端部供朝一轮圈的一刹车边夹摆，该第二臂组件具有一第三端部及一第四端部，该第四端部供朝该轮圈的另一刹车边夹摆。
- 自行车刹车
- [实用新型]自行车刹车器-CN201620783777.4有效
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温芫鋐
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温芫鋐
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2016-07-25
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2017-04-19
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B62L1/16
- 本实用新型关于一种自行车刹车器，包括一基座，供不相对运动地固接至一自行车的车架；一线导机构，供与该自行车连接且与该基座保持一固定相对位置，包括两个限定结构及一限位于该两个限定结构之间的导管；一臂组，包括一第一臂组件及一第二臂组件，枢设于该基座，该第一臂组件具有一第一端部及一第二端部，该第一端部供一穿过该导管的刹车线连接，该第二端部供朝一轮圈的一刹车边夹摆，该第二臂组件具有一第三端部及一第四端部，该第四端部供朝该轮圈的另一刹车边夹摆。
- 自行车刹车
- [实用新型]自行车刹车器-CN201620447357.9有效
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温芫鋐
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温芫鋐
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2016-05-17
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2016-12-07
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B62L1/16
- 本实用新型关于一种自行车刹车器，其供用于一自行车，该自行车设有复数固定件，各该固定件供一刹车线可移动地穿设过，该自行车刹车器包括：一基座、一第一臂组件及一第二臂组件。该基座供不相对运动地固接至该自行车的车架。该第一臂组件枢设于该基座，该第一臂组件具有一第一端部、一第二端部及一致动部，该第一端部供穿设过该固定件的该刹车线直接连接，该第二端部供朝一轮圈的一刹车边夹摆。该第二臂组件相对于该第一臂组件枢设于该基座，该第二臂组件具有一第三端部、一第四端部及一连动部，该连动部于枢转方向上干涉地设于该致动部的上方，该第四端部供朝该轮圈的另一刹车边夹摆。
- 自行车刹车
- [发明专利]自行车刹车器-CN201610326184.X在审
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温芫鋐
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温芫鋐
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2016-05-17
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2016-08-10
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B62L1/16
- 本发明关于一种自行车刹车器，其供用于一自行车，该自行车设有复数固定件，各该固定件供一刹车线可移动地穿设过，该自行车刹车器包括：一基座、一第一臂组件及一第二臂组件。该基座供不相对运动地固接至该自行车的车架。该第一臂组件枢设于该基座，该第一臂组件具有一第一端部、一第二端部及一致动部，该第一端部供穿设过该固定件的该刹车线直接连接，该第二端部供朝一轮圈的一刹车边夹摆。该第二臂组件相对于该第一臂组件枢设于该基座，该第二臂组件具有一第三端部、一第四端部及一连动部，该连动部于枢转方向上干涉地设于该致动部的上方，该第四端部供朝该轮圈的另一刹车边夹摆。
- 自行车刹车
- [发明专利]凸轮式的自行车刹车夹器-CN201010296206.5无效
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苏葛列格
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劲锋铁马股份有限公司
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2010-09-29
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2012-05-02
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B62L1/16
- 本发明主要提供一种凸轮式的自行车刹车夹器结构，是跨设于一轮圈外径缘预设部位，其包含有：一第一臂架组是由该枢接部朝该枢接端侧向开设呈U形的一组接槽，供一第二臂架组对称嵌接枢设其内，各该第一、第二旋臂两者分别朝该轮圈两侧延伸呈对称的跨设状态，并于两者延伸末端分别设有一刹车片；一凸轮组，是具有于该第二臂架上设有一抵接件，及枢设于该组接槽内的凸轮件；一制动组，设于该第二臂架组上，其下方则以同一轴线穿设延伸状态的一钢索，是穿设该凸轮件以带动产生旋转；借此，利用间接抵接的凸轮组设计，配合两侧旋臂以对称方式相互嵌设枢接结构，以达到易于单一零件维修及精度加工，且可提升复归及刹车效益，同时可降低制造成本。
- 凸轮自行车刹车
- [实用新型]撑式制动装置-CN200720013097.5无效
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黄进
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黄进
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2007-07-04
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2008-09-17
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B62L1/16
- 本实用新型公开了一种电动自行车和非机动车的制动装置，主要解决了电动自行车或非机动车在制动过程中，车圈受到的压力不均匀、方向有偏差、两侧闸皮与车圈之间的间隙量不相等以及经常有变动的技术问题。本实用新型通过把梯形滑块安装在两闸架之间和其凸筋镶嵌在底板与盖板之间的槽口中，横向移动被锁定，只有顺着槽口方向移动，当该滑块移动时，依靠其腰面，使两侧闸架相向转动，而且转动量一致，这样就保证闸皮与车圈之间的间隙量对称和稳定，车圈受到的压力均衡，无偏差。
- 制动装置
- [实用新型]自行车增力悬臂闸-CN200620024800.8无效
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冯庆潮
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冯庆潮
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2006-06-23
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2007-07-25
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B62L1/16
- 本实用新型公开了一种适用于自行车、电动车的增力悬臂闸，其结构是在左、右两个闸臂的中部分别装有闸臂轴，两闸臂的下端装有制动闸皮，在两闸臂之间装有闸臂扭簧，在两闸臂的上端各通过轴连接一增力板，两增力板的下端共接在连接轴上，闸线的下端穿接在连接轴上。本自行车增力悬臂闸用增力板、闸臂以及闸臂轴形成的增力机构将闸线传来的力增大后用于制动车轮，使之在不需要很大的力的情况下即可达到很好的制动效果，使用轻松、制动效果好，有效的减少了骑车者的交通事故，保障其生命安全。
- 自行车悬臂
- [发明专利]自行车用轮缘制动装置-CN200610094645.1有效
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名合大辅
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株式会社岛野
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2006-06-20
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2007-01-31
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B62L1/16
- 本发明的目的是，在自行车用轮缘制动装置中，可以用简单的构造调节制动块的位置。本发明的轮缘制动装置，可安装在自行车的前叉(98)上，备有安装部(10)、第1及第2制动臂(11、12)、和制动块安装部(13、14)。安装部(10)具有固定部，该固定部(20)可供用于固定到前叉(98)的叉肩(98a)上的固定轴(16)穿过，并且，可将固定轴(16)配置在与固定轴(16)的轴向交叉的第1方向的任意位置。第1及第2制动臂(11、12)可摆动地支承在安装部(10)的周围。制动块安装部(13、14)分别设在第1及第2制动臂(11、12)上。
- 自行车轮缘制动装置
- [发明专利]自行车机械式防锁定刹车系统-CN95102853.7无效
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杨富森
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杨富森
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1995-03-23
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1996-02-14
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B62L1/16
- 一种自行车机械式防锁定刹车系统，包括一控制刹车压力装置，由一与刹车线相连的拉片及一对转筒组成，其中一转筒设于拉片底端，两转筒上分别设有突块，两转筒内之轴柱上套设一弹性件后相互插接；一可动式刹车机构，它有一主轴杆，其底端与一转筒固接，其头端设有孔洞，由轴管接一对呈上下的二夹片，主轴杆杆身近头端设有弹性迫紧装置，使二夹片具有适当紧度，二夹片间于二末端处分别设刹车块及旋转块。该刹车系统锁固于自行车前叉上位于车轮侧边，可控制对车轮的刹车压力，及对车圈产生连续点压效果，使刹车时车速迅速降低且车轮不会刹死。
- 自行车机械式锁定刹车系统
- [实用新型]铰链增力闸-CN93203175.7无效
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张录
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张录
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1993-02-18
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1994-02-23
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B62L1/16
- 本实用新型铰链增力闸，是一种用于制动自行车三轮自行车前进的装置，它克服了原结构出现制动时容易断闸线的现象，为安全行车提供新型结构，避免了由此而带来的危险。铰链增力闸由增力机构，闸身，闸臂，制动臂，闸皮组成。增力机构有两种形式，改进闸臂与车身连结方式，使制动力直接传递到车身上。新结构用于三轮自行车上，可实现全轮制动，可减少车辆向主动轮一侧转弯时，可能出现制动失灵的危险。
- 铰链增力闸
- [实用新型]双向惯性助力制动装置-CN92222878.7无效
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陈月辉
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陈月辉
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1992-05-29
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1993-04-28
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B62L1/16
- 本实用新型是一种自行车用双向惯性助力制动装置。其特征在于钳爪通过两个带轴柄的铰接叉头，装于闸架体两翼对称的两个轴孔上，钳爪既有夹持功能又利用叉头销轴使二个钳爪能前后摆动。钳爪从臂端装传统的刹车块，在操纵力臂上设有爬坡滚子，并从上方切向靠在闸架固定螺栓位置的对锥体式滚子爬坡坡道滚的谷底。钳爪由闸线操纵，它既夹持刹车，又无论车轮前行或倒滑均可借助摩擦力带动钳爪向前或向后摆动，进而利用滚子爬坡增大刹车力。
- 双向惯性助力制动装置
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