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[发明专利]一种滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法-CN202010970378.X有效
发明人：吴伟科;齐兵兵;杜勇;肖辉;姚得强;赵茂松;李宇航;孙亚宾;高春生;钟红丽 -专利权人：江铃汽车股份有限公司;中汽昌兴（洛阳）机电设备工程有限公司;中国汽车工业工程有限公司;机械工业第四设计研究院有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法，包括一个或两个以上的滑橇单元和分合机构；所述分合机构设置在所述滑橇单元上，首尾连接两个所述滑橇单元，用于根据不同的生产需求将两个或两个以上所述滑橇单元组合为整体，或者将两个及两个以上组合在一起的滑橇单元拆分成独立的滑橇单元，所述分合机构包括公头、母头以及插销，所述公头设置在滑橇单元的一端，母头设置在滑橇单元的另一端，本滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法可以将每个滑橇作为独立的单元，也可以根据生产车型的不同进行独立滑橇单元的组合，实现不同大小的多车型共线生产。
一种及其实现不同大小车型共线生产方法

[发明专利]智能柔性化皮卡车厢转接系统-CN201911375547.9有效
发明人：李建立;李博;曹晨 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能柔性化皮卡车厢转接系统，包括PLC控制系统和台车输送部，还包括皮卡车厢输送部，其设置在所述台车输送部上方，并连通至储存排序线；升降转接部，其设置在台车输送部和所述皮卡车厢输送部之间，用于将皮卡车厢从台车输送部转移到皮卡车厢输送部；信号识别部，其设置在台车输送部附近并与所述PLC控制系统电连接，用于判断台车上的工件是否为皮卡车厢并向PLC控制系统传输相应的电信号，PLC控制系统根据所述电信号控制升降转接部是否工作。本发明能够自动识别皮卡车厢，将皮卡车厢从台车输送部转移到皮卡车厢输送部，提高了主线生产能力，同时，减少了人员和场地投入，降低了制造成本。
智能柔性卡车转接系统

[实用新型]车体转运装置及车体转运机构-CN202221327544.5有效
发明人：覃合运;陈力捷;曲跃峰 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车体转运装置及车体转运机构，车体转运装置包括运输车和支撑机构，支撑机构包括托架、升降组件及夹紧组件，其中，托架放置在运输车上；升降组件，升降组件包括支撑架、升降驱动件和升降杆，升降驱动件安装在支撑架上并与升降杆连接，升降杆沿第一方向水平设置并与支撑架滑动连接，升降驱动件用于驱动升降杆相对于支撑架升降，升降杆用于承托车体；夹紧组件，夹紧组件包括安装架和两个电动勾销，安装架安装在托架上，且与支撑架沿第二方向间隔设置，两个电动勾销沿第一方向间隔设置在安装架上且分别用于与车体的两侧勾连。本实用新型通过运输车配合支撑机构转运车体，省去了转运过程中反复移动车体的步骤，提升了转运效率。
车体转运装置机构

[实用新型]一种便于使用的汽车智能制造用设备转运装置-CN202221240063.0有效
发明人：左同兴;刘培生 -专利权人：武汉蓝辉机电设备有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于使用的汽车智能制造用设备转运装置，涉及汽车零配件转运技术领域，包括车体以及设置在车体上方的载板，车体的顶端侧壁上开设有安装槽，安装槽的底端内侧壁上设置有可调节载板高度的调节组件，载板的顶端侧壁上开设有多个安装孔，载板的侧壁上设置有多个呈L形设置的板架结构，多个板架结构的侧壁上均贯穿开设有两个定位孔，多个板架结构的侧壁上还贯穿设置有副孔，多个板架结构侧壁上的定位孔内均插接有插销，插销的底端抵入载板侧壁上相对的安装孔内，多个板架结构的侧壁上均设置有夹持组件，本实用新型在对汽车零配件进行转运时，可对零配件进行快速固定，零配件的夹持方便快捷。
一种便于使用汽车智能制造设备转运装置

[发明专利]一种汽车产线智能物流系统及其运行方法-CN202011306621.4有效
发明人：陆颖 -专利权人：上海冠致工业自动化有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车产线智能物流系统及其运行方案，涉及汽车生产线技术领域。该汽车产线智能物流系统，包括生产加工台，所述生产加工台任意一侧位置设置有移送滑轨，所述移送滑轨与生产加工台之间底部位置固定连接有支撑放置板，所述支撑放置板上表面中部位置固定连接有两个对称设置的第二驱动电机，两个所述第二驱动电机伸缩端通过转轴固定连接有转动盘，所述支撑放置板上表面位于两个第二驱动电机两侧位置固定连接有支撑滑块，所述支撑滑块顶部位置呈弧形设置，所述转动盘与支撑滑块圆弧位置滚动连接，所述移送滑轨和生产加工台上表面靠近第一驱动电机一侧中部位置开设有容纳槽。本发明可以使得汽车架移送方便快捷。
一种汽车智能物流系统及其运行方法

[发明专利]具有输送托架的输送系统-CN201980041823.X有效
发明人： M·里格拉夫 -专利权人：奔腾瑞马CS有限责任公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：一种输送系统(10)，其包括输送路段(12)和至少一辆输送托架(14)，所述输送托架载有其本身的驱动器(26)并且可以利用该驱动器沿着所述输送路段移动，其中驱动器(26)包括驱动电机(30)和分离设备(34)，利用该分离设备可以将驱动电机(30)和输送路段(12)之间的能量流分开。为了将原地停留的输送托架(14)从难以接近的输送路段的部分中移出，根据本发明的分离设备(34)设置成通过沿着输送路段(12)在输送托架(14)后面行驶和/或沿着输送路段(12)在输送托架(14)前面行驶的分离托架(14)激活，从而将至少一辆输送托架(14)的驱动电机(30)和输送路段(12)之间的能量流分开。
具有输送托架系统

[实用新型]一种链条输送设备存放运输架-CN202221731326.8有效
发明人：何玉;肖山;姜志伟;朱胜男;田家骏;姚玉来;郝友志;王珊珊 -专利权人：中汽（天津）汽车装备有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型属汽车生产线设备技术领域，涉及一种链条输送设备存放运输架，其特征在于：由立柱支架、横连接梁和卡槽梁组成，立柱支架呈竖直状、连接横梁呈水平状相互连接固装为一立体矩形框架，卡槽梁水平对称固装于立体矩形框架上两端，所述卡槽梁为多组，多组卡槽梁分上下间隔固装于立体矩形框架两端，每组为四个卡槽梁，四个卡槽梁为一层水平对称同高固装于立体矩形框架两端，其上顶面均设置有卡槽，內端面均制有第一卡槽梁连接螺孔。本实用新型链条输送设备存放运输架结构设计科学合理，具有结构简单、制作容易、连接稳固、便于装配、存放运输占用空间小、方便快捷、省时省力等优点，是一种具有较高创新性的链条输送设备存放运输架。
一种链条输送设备存放运输

[实用新型]适用于涂装多平台车型共线生产的滑撬装置-CN202121028417.0有效
发明人：毕静;王红元;田海洋;程晓雪;张玉成 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于涂装多平台车型共线生产的滑撬装置，包括纵向排列设置的前定位装置以及后定位装置，所述前定位装置用于与车身上的定位孔匹配以对车身形成定位，所述后定位装置用于对车身的两个纵梁形成横向定位，所述后定位装置包括两个横向排列设置的定位组件，所述限位组件上具有若干个用于对纵梁横向内侧和/或外侧定位的定位面，每个限位组件上各定位面在横向方向排列设置；本实用新型中前定位组件用于与车身上的定位孔匹配形成精确的定位；通过后定位装置对车身两个纵梁形成横向定位；通过该结构可对适用于对微客、MPV、SUV等多种车型的车身形成定位，解决了多车型滑撬精准定位，且多平台车型共线生产的问题。
适用于涂装多平台车型共线生产装置

[发明专利]一种车身侧围输送系统及方法-CN202210788223.3在审
发明人：黄建伟;汪真丞;杨隆仑;颜小锋;江勇;董斌;邓建宁;胡华亮;李汇诚 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身侧围输送系统及方法，该系统包括：承载系统，包括承载装置，承载装置上设有固定组件，固定组件用于支撑固定车身侧围；升降系统，包括轨道以及滑动连接于轨道上的升降装置，通过升降装置滑动移动并下降至承载装置上，夹持车身侧围并将车身侧围上升移动至装载装置上；传送系统，包括传送装置以及设于传送装置上的装载装置，传送装置用于将装载装置传送至支撑装置上，装载装置用于承载固定升降装置输送的车身侧围；翻转系统，包括支撑装置以及翻转装置，通过支撑装置承载夹紧车身侧围，通过翻转装置翻转车身侧围，并通过支撑装置输送至目标位置，本发明能够解决现有技术中人工输送效率低下的技术问题。
一种车身输送系统方法

[发明专利]一种客车行李架装配输送生产线及其使用方法-CN202111640655.1有效
发明人：陈敬鳌;柯曾润;蔡建明;从小敏 -专利权人：黄石市中城自动化科技有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种客车行李架装配输送生产线及其使用方法。其中，一种客车行李架装配输送生产线，包括四带提升机构，所述四带提升机构的下端悬吊有升降底座，所述升降底座上设置有伸缩叉装置，所述伸缩叉装置上设置有多组升降滑动平台；所述伸缩叉装置包括固定安装在所述升降底座上的伸缩固定节、滑动设置于所述伸缩固定节上平面的第一伸缩节以及滑动设置于所述第一伸缩节内部的第二伸缩节，所述伸缩固定节的下端中部设置有驱动机构，所述第一伸缩节的中部设置有联动驱动机构。同时，本发明专利的使用方法实现了行李架的自动输送，便于行李架的安装，降低了劳动强度，提高了效率，能更好的配合客车生产流水线各个工位的生产节拍。
一种客车行李架装配输送生产线及其使用方法

[发明专利]一种汽车装配用的油箱托架-CN202210501360.4在审
发明人：成浩;朱滢;成玉顺 -专利权人：盐城市顺发油箱有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车装配用的油箱托架，涉及汽车装配技术领域，包括支撑底座，所述支撑底座的上表面靠近一侧固定安装有支撑竖板，所述支撑竖板的上表面固定连接有倾斜板，所述支撑底座的下表面靠近边缘位置均活动安装有滚动轮，所述支撑竖板远离支撑底座的一侧固定安装有两组把手，所述支撑底座的上表面嵌设有升降板，所述升降板的上侧设置有限位机构，所述限位机构包括活动挡板，所述支撑竖板的上表面中间位置固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端安装有螺纹轴；本发明具有便捷的稳定升降功能，降低了工作人员的劳动强度，且能够避免油箱在升降过程中发生位移，可以对不同规格大小的油箱进行辅助限位，具有很好的适用性。
一种汽车装配油箱托架

[实用新型]一种基于新能源汽车总装车间用抬升装置-CN202221079044.4有效
发明人：刘进来;马远致;孟亚杰;樊顺 -专利权人：北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于新能源汽车总装车间用抬升装置，包括抬升机构，抬升机构包括保护壳，保护壳的内壁顶部固定安装有固定块，固定块的顶部固定安装有驱动电机，驱动电机的一侧固定安装有输出轴，输出轴的一侧固定安装有第一主动锥齿轮，第一主动锥齿轮的一侧啮合有第一从动锥齿轮，第一从动锥齿轮的内部固定安装有第一转动杆，第一转动杆的顶部固定安装有第一螺纹杆，输出轴的外部套设有皮带，皮带的端头内部转动连接有小型转动杆，小型转动杆的一侧固定安装有支撑块，小型转动杆的另一侧固定安装有辅助机构，本实用新型有益效果：通过设有的阻挡器，方便使用人员将车辆停在装置上时对其进行限位，防止车辆在抬升过程中滑落。
一种基于新能源汽车总装车间抬升装置

[实用新型]可伸缩重卡支撑小车-CN202221145043.5有效
发明人：朱邦龙;王会涛;邓立军 -专利权人：无锡市兰斯盾机械制造有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可伸缩重卡支撑小车，由固定支架、弹簧插销、翻转支撑板、伸缩支撑板、T性导向件、弹簧定位销以及翻转插销组成，支撑小车通过弹簧插销与原设备连接，固定支架通过走轮在轨道上行走，底盘生产在开始装配时通过翻转支撑板平面支撑车架，在生产较大车型时，人工可将伸缩支撑板通过T性导向件导向拉出，伸缩支撑板上制作有定位孔，当拉到合适位置后弹簧定位销自动将伸缩支撑板定位，然后安装前、后桥，安装完前后桥后通过翻转机构将车架翻转，在翻转过程中人工将伸缩支撑板缩回，同时通过改变翻转插销的位置将翻转支撑板翻转90°，以支撑车架翻转后的车桥。
伸缩支撑小车

[发明专利]白车身前后门总成下线及安装吊装系统及使用方法-CN202110153488.1有效
发明人：张平;谭秀阳;张峰;景海浪;陶祥季 -专利权人：上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明属于汽车装备制造技术领域，具体涉及一种辅助吊装工具及使用方法。其中，白车身前后门总成下线及安装吊装系统，包括吊装工具及吊具系统，吊装工具包括仿形块和吊取型块，仿形块底面与白车身前后门升降玻璃窗位置的零件型面匹配，吊取型块侧壁上设有与白车身前后门升降玻璃窗位置的零件内部卡接的卡接结构；连接杆从仿形块上方向下穿过后与吊取型块顶部可拆卸连接，连接杆上设有连接块，连接块位于仿形块上方。本发明取代了现场原有的带吸盘工装方案，操作及其简单方便，省时省力，且无需占用额外的空间，最大化提高线体工艺布局的空间利用率。
车身后门总成下线安装吊装系统使用方法

[实用新型]一种零件自动补给随行装置-CN202220476796.8有效
发明人：王天强;王翀;张然;欧阳钰君;郭仕远;钟云杰;梁文辉 -专利权人：广汽乘用车有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种零件自动补给随行装置，包括轨道、台车和控制器，所述台车的底部设有主动轮和导向轮，所述导向轮滑行在所述轨道上，所述主动轮连接有驱动件，所述台车设有跟车行程开关、原点行程开关和目标点行程开关，所述轨道的两端分别设有与所述原点行程开关和目标点行程开关配合的原点限位块和目标点限位块，所述驱动件、跟车行程开关、原点行程开关和目标点行程开关均与所述控制器电性连接。本实用新型合理有效地减少装配岗位的作业人员，在实现少人化的大目标的同时，也能避免人工进行高强度的装配作业，减少员工劳动负荷。
一种零件自动补给随行装置