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- [实用新型]一种新型液压制动总泵-CN201620295775.0有效
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姚文明;李傲其
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安徽嘉瑞达汽车部件制造有限公司
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2016-04-08
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2016-08-03
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B60T11/16
- 本实用新型公开了一种新型液压制动总泵，包括缸体，缸体内设有液压腔，液压腔的前端设有进油口，缸体于液压腔的一侧设有出油口，所述出油口锁紧安装有中空的接头，接头的内侧开口处安装有止回阀皮圈，止回阀皮圈内紧配安装有形状匹配的骨架，骨架上分布有用于出油的开孔，骨架内设有抵接于出油口上的止回阀弹簧。本实用新型的出油口在止回阀皮圈上增加了骨架，骨架起到支撑止回阀皮圈以增加其强度的作用，止回阀皮圈在工作时不易变形，性能得到持续保证；总泵通过止回阀皮圈和骨架紧贴的方式进行出油口阻断，其恢复速度快，阻断效果好；止回阀弹簧不与止回阀皮圈直接接触，能避免皮圈磨损，整个阀体的使用寿命得到提高。
- 一种新型液压制动
- [实用新型]一种单缸双腔式制动主缸-CN201620130234.2有效
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戴凯瑞;刘科明
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温州福缔汽车零部件有限公司
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2016-02-03
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2016-07-06
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B60T11/16
- 本实用新型公开了一种单缸双腔式制动主缸，包括缸体，缸体上设有进油口，缸体的内部为油腔，油腔内设有活塞组件，活塞组件的外端连接有伸出缸体外的推杆，所述缸体内的后端设有一凹腔，所述活塞组件的活塞体内端具有延伸至凹腔内并将油腔分离为第一油腔和第二油腔的延伸体，在延伸体与凹腔后壁之间设置有弹簧，所述缸体的后端设置有两个分别与第一油腔和第二油腔相通的出油口，所述进油口设置有两个，并分别位于缸体的两侧与第一油腔和第二油腔相通；该制动主缸通过活塞体的延伸结构使油腔分离为双油腔，无需设计两个活塞组件，有效地简化了整体结构，更加便于维护，同时使用寿命也比传统的双活塞主缸更长，更加便于操控。
- 一种单缸双腔式制动
- [实用新型]双腔液压制动总泵-CN201620031189.5有效
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姚文明;李傲其
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安徽嘉瑞达汽车部件制造有限公司
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2016-01-11
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2016-06-15
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B60T11/16
- 本实用新型公开了一种双腔液压制动总泵，包括缸体，所述缸体内设有并排的两个液压腔，液压腔内设有活塞，缸体于两个液压腔对应活塞运动行程后段的上方位置处分别设有过油孔，两个过油孔通过一管道连通，过油孔上设有钢球，钢球通过钢球弹簧抵压于安装于缸体的螺栓上。本实用新型包含两个液压腔，在没有改变整体形状的情况下，缸孔增大了一倍，排量是原来的1.5倍，因此制动效果更好，更适合大型拖拉机、收割机等农机设备使用；本实用新型能进行单腔单独工作，也可以进行双腔同时工作，后者可以保证两腔压力相等。特别地，当缸体设有两个安装板时，本实用新型具有两个安装面供用户选择进行安装，安装更加方便。
- 液压制动
- [发明专利]制动总泵-CN201510976353.X在审
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夏坤财;余晓炜
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芜湖恒坤汽车部件有限公司
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2015-12-22
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2016-05-25
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B60T11/16
- 本发明公开了一种制动总泵，其中，所述制动总泵包括缸体，所述缸体内可滑动地设有活塞杆装置，所述活塞杆装置包括顺次连接的第一活塞杆和第二活塞杆，所述第一活塞杆中远离所述第二活塞杆的一端通过复位弹簧连接所述缸体内壁，所述第二活塞杆中远离所述第一活塞杆的一端延伸至所述缸体外部，所述活塞杆装置还包括环形弹性膜，所述环形弹性膜套接在所述第一活塞杆上，且所述环形弹性膜的外圆边固定在所述缸体内壁。解决了传统的制动总泵，其活塞杆上套接的O型橡胶圈与总泵内壁的摩擦力较大，长时间摩擦后容易断裂的问题。
- 制动
- [实用新型]一种新型汽车制动总泵-CN201521110951.0有效
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左享兰
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左享兰
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2015-12-23
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2016-05-25
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B60T11/16
- 本实用新型公开了一种新型汽车制动总泵，包括拉杆、活塞、刹车油壶和制动液，所述拉杆一侧设置有活塞油封，所述活塞油封一侧设置有定位销，所述定位销一侧设置有密封圈，所述活塞一侧设置有弹簧，所述刹车油壶下侧设置有前刹出油孔和后刹出油孔。有益效果在于：由两个相对独立的分缸共同产生制动力，即使某一个缸发生故障，靠另一个缸也可确保使车辆停下来，从总泵两个缸输出的制动液，并不是直接控制前、后刹分泵的，而是首先进入比例分配阀，由电脑经过对车辆重量、速度、制动需求等要素进行分析后，再去推动分泵活塞运动，减少了刹车异响，漏油现象少，保证了制动效果。
- 一种新型汽车制动
- [实用新型]制动主缸总成-CN201521000191.8有效
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袁连峰;陈伟春;刘海波;宋洪毅
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浙江万向系统有限公司;万向集团公司
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2015-12-04
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2016-05-11
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B60T11/16
- 本实用新型涉及一种制动主缸总成，包括主缸缸体和位于主缸缸体内的两个活塞总成，即第三活塞总成和第四活塞总成，所述的第三活塞总成与主缸缸体的端壁相接触，该第四活塞总成通过弹簧支承座嵌入于第三活塞总成的活塞所开设的凹槽上，即第三活塞总成与第四活塞总成相连接；所述的第三活塞总成与主缸缸体的侧壁间放置有主皮碗、第一付皮碗，所述的第四活塞总成与主缸缸体的侧壁间放置有第二付皮碗，主缸缸体上设有进液接头总成、弹性圆柱销和供液密封圈；本实用新型的有益效果为：提高制动主缸的工作稳定性；降低制动主缸总成的制造、装配成本，提高装配效率。
- 制动总成
- [发明专利]用于制动系统的主缸-CN201510689518.5在审
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姜东求
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株式会社万都
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2015-10-21
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2016-05-04
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B60T11/16
- 本发明公开了一种用于制动系统的主缸。主缸包括其中具有缸套的缸体、设置在缸套中以向前和向后移动的至少一个活塞、通过活塞压缩的液压室、连接至储液箱并被构造成向液压室供给制动液的制动液口、用于将液压室中制动液排放至车轮的车轮制动部的制动液排放口。在制动液口设置阀单元，所述阀单元包括控制从储液室引入至液体室的制动液的单向流动的止回阀和在两个方向上敞开且尺寸小于制动液排放口的尺寸的流体阻力孔。
- 用于制动系统
- [实用新型]轮式挖掘机及其气推液型行车驻车制动泵总成-CN201520805373.6有效
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周红梅;谢帮亮;林文捷
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泉州鑫豪工程机械科技有限公司
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2015-10-16
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2016-03-30
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B60T11/16
- 本实用新型公开一种轮式挖掘机，包括工作装置、回转平台和行走机构，行走机构上安装有气推液型行车驻车制动泵总成。本实用新型还公开一种气推液型行车驻车制动泵总成，包括依次连接的制动液室、行车制动气室和驻车制动气室。驻车制动气室内设有弹簧、第二活塞杆，行车制动气室内设有活塞盘，制动液室内设有第一活塞杆、液压缸的活塞。由于三室依次构成整体，启动时，驻车制动气室充气并压缩弹簧，解除驻车制动；行车刹车时，行车制动气室充气并依次推动活塞盘、第一活塞杆、液压缸的活塞，使制动液进入制动器实现行车制动；停车时，两气室排气，弹簧复位并依次推动第二活塞杆、活塞盘、第一活塞杆、液压缸的活塞，实现驻车制动；本实用新型操纵力小、制动灵敏、制动力大、结构尺寸小，既能发挥液制动和气制动的优势，又能克服两者的不足，特别适用于制动源相对制动器转动的车辆。
- 轮式挖掘机及其气推液型行车制动总成
- [实用新型]一种碟刹上泵-CN201520595855.3有效
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汤以山;王勇
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泰州市天宇交通器材有限公司
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2015-08-10
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2016-02-10
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B60T11/16
- 本实用新型公开了一种碟刹上泵，包括上泵泵体（1）、刹把（2）、固定半盖（3）和断电开关（4），所述上泵泵体（1）上设有连接件（5）和连接半盖（6），所述刹把（2）通过刹把螺钉（7）固定于连接件（5）的凹槽内，所述凹槽内设有断电开关（4），所述连接件所述固定半盖（3）与连接半盖（6）通过半盖螺钉（8）固定连接；所述上泵泵体（1）为截面是椭圆形的柱体，所述上泵泵体（1）上设有油腔（9），所述油腔（9）上依次有油杯垫（10）和油杯盖（11），所述油杯垫（10）和油杯盖（11）依次通过油杯螺钉（12）固定于油腔（9）上。本实用新型具有整体设计合理，相同质量的碟刹的泵体相比具备储存油液多的优点。
- 一种碟刹上泵
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