专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种载重车制动系统-CN201420536597.7有效
  • 陈槐 - 湖北比尔克曼机械有限公司
  • 2014-09-18 - 2015-04-01 - B60T11/16
  • 本实用新型公开了一种载重车制动系统,包括制动总泵泵体,制动总泵泵体内分别设有第一制动气输出装置和第二制动器输出装置,第一制动气输出装置包括设于制动总泵泵体内的推杆座,推杆座外周套接第一活塞,第一活塞外周密闭连接制动总泵泵体,第一活塞侧面与制动总泵泵体配合构成第一气腔,第一气腔连通第一制动气输出接口;第一气腔内设有第一复位弹簧。
  • 一种载重制动系统
  • [发明专利]串联液压总泵式驻车系统-CN201410591997.2在审
  • 胡继莽 - 胡继莽
  • 2014-10-27 - 2015-03-25 - B60T11/16
  • 本发明涉及一种采用液压制动的机动车的驻车系统,具体为串联液压总泵式驻车系统,它主要由行车制动总泵、驻车制动总泵等构成,其特征在于行车制动总泵与驻车制动总泵的进、出液口采用串联连接,使传统的二轮驻车制动变为四轮驻车制动,其更加简单合理的构造使机动车驻车产生更加强大的制动力。附图是本发明的简图。
  • 串联液压总泵式驻车系统
  • [实用新型]一种带紧急制动组件的制动泵-CN201420650257.7有效
  • 赵大森 - 赵大森
  • 2014-10-31 - 2015-03-18 - B60T11/16
  • 本实用新型涉及一种带紧急制动组件的制动泵,它包括气动液压组件和紧急制动组件;气动液压组件包括缸体,缸体内部设有油室和第三气室,油室设有注油口和出油口,第三气室设有与外部环境相连通的导气孔,第三气室内部设有一端伸入到油室内的第二活塞和复位部件;紧急制动组件可推动第二活塞,从而将油室内的油推出出油口,复位部件可使第二活塞复位。气动液压组件还包括与第二活塞远离油室的一端连接的皮碗,皮碗远离第二活塞的一侧设有带孔的第二隔板,第二隔板远离皮碗的一侧设有第二气室,第二气室设有进气阀,第二气室远离第二隔板一侧设有带孔的第一隔板。本实用新型具有气压不足时主动制动、结构简单和安全可靠的特点。
  • 一种紧急制动组件制动
  • [实用新型]安装在制动主缸中的装置和制动主缸中的复合弹簧限位器-CN201420587477.X有效
  • R·J·克里茨二世 - 京西重工(上海)有限公司
  • 2014-10-11 - 2015-03-11 - B60T11/16
  • 本实用新型提供了一种制动主缸中的复合弹簧限位器,将杯状复合弹簧限位器可滑动地设置在杯状活塞中,其间封装一弹簧。该复合弹簧限位器的侧壁具有多个凹槽和限定了多个指状部的多个狭槽。凸缘在各指状部的末端处径向向外凸出,以在锁合位置锁合活塞内的限位环。本实用新型将复合弹簧限位器和活塞的结合,提供了一种使所有指状部可以在活塞外随复合弹簧限位器被压缩至插入位置从而使凸缘与弹簧抓紧啮合的结构。在将压缩的复合弹簧限位器插入活塞之后,可以释放指状部的径向压缩,以使所述指状部从插入位置张开至锁合位置,并在此停止所述指状部的偏斜。
  • 安装制动中的装置复合弹簧限位器
  • [发明专利]制动主缸中的复合弹簧限位器及其装配方法-CN201410532739.7在审
  • R·J·克里茨二世 - 京西重工(上海)有限公司
  • 2014-10-11 - 2015-02-18 - B60T11/16
  • 本发明提供了一种制动主缸中的复合弹簧限位器及其装配方法,将杯状复合弹簧限位器可滑动地设置在杯状活塞中,其间封装一弹簧。该复合弹簧限位器的侧壁具有多个凹槽和限定了多个指状部的多个狭槽。凸缘在各指状部的末端处径向向外凸出,以在锁合位置锁合活塞内的限位环。本发明将复合弹簧限位器和活塞的结合,提供了一种使所有指状部可以在活塞外随复合弹簧限位器被压缩至插入位置从而使凸缘与弹簧抓紧啮合的结构。在将压缩的复合弹簧限位器插入活塞之后,可以释放指状部的径向压缩,以使所述指状部从插入位置张开至锁合位置,并在此停止所述指状部的偏斜。
  • 制动中的复合弹簧限位器及其装配方法
  • [实用新型]一种制动主缸-CN201420471987.0有效
  • 刘伟;顾红萍;张致兴;吴文浩;吴志强;潘劲 - 浙江万向精工有限公司;万向集团公司
  • 2014-08-20 - 2015-02-18 - B60T11/16
  • 本实用新型涉及一种制动主缸,特别是一种易于加工成型、内孔精度高、备用制动不受限的制动主缸。其结构特点是:该装置由阶梯形主缸、工字型活塞、弹簧和密封圈组成,工字型活塞与所述的阶梯形主缸间隙配合,阶梯形主缸分为大孔径缸体和小孔径缸体,工字型活塞由大活塞通过活塞连杆与小活塞连接形成,工字型活塞相应置于阶梯形主缸内,弹簧一端连接大孔径缸体的底部内壁,另一端连接大活塞,大孔径缸体上设有密封圈安装槽,密封圈安装槽上设有密封圈,大活塞上设有切口,密封圈安装槽位于切口正对面或者位于制动时大活塞的运动方向上,且与初始位置的大活塞上的切口相邻。本实用新型易于加工成型、内孔精度高、备用制动不受限。
  • 一种制动
  • [实用新型]一种线控制动辅助驻车装置-CN201420580645.2有效
  • 刘长运;潘劲;吴志强 - 浙江万向精工有限公司;万向集团公司
  • 2014-10-09 - 2015-02-18 - B60T11/16
  • 本实用新型公开了一种线控制动辅助驻车装置,其中的一种线控制动辅助驻车装置,包括:柱塞泵、控制阀,控制阀、总泵、减压阀、增压阀及压力传感器;所述柱塞泵分别连接控制阀和控制阀;所述控制阀连接总泵;所述控制阀分别连接控制阀和总泵;所述总泵连接增压阀;增压阀连接压力传感器;所述压力传感器连接减压阀。本实用新型通过线控制动辅助驻车方法,解决EPB结构高工作寿命和轻量化问题;通过轮缸压力传感器,实现液压制动力的精确控制;缩短了驻车力建立时间,达到0.3秒快速响应,即收到驻车制动指令后0.3秒内,驻车制动力即可达到90%的目标力。
  • 一种控制辅助装置
  • [实用新型]防抱死制动泵-CN201420528817.1有效
  • 许林 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2014-09-15 - 2015-02-18 - B60T11/16
  • 本实用新型公开了一种防抱死制动泵,包括制动泵缸体、设于制动泵缸体内的活塞体、固定连接于活塞体的活塞杆和车轮转速传感器,活塞体包括可沿轴线相对滑动的活塞上体和活塞下体且活塞上体与活塞下体之间形成密封的活塞腔,活塞杆内沿轴向设有与活塞腔连通的气体通道且该气体通道末端连接一气压泵,制动泵缸体一端单自由度可转动连接有缸盖,活塞杆外壁设有螺纹并通过螺纹与缸盖固定连接,所述缸盖通过一电机驱动其转动,所述活塞杆与气压泵之间设有泄压电磁阀,本实用新型的防抱死泵结构紧凑,能够实现车轮防抱死。
  • 抱死制动
  • [发明专利]线控制动辅助驻车装置及实现方法-CN201410527766.5有效
  • 刘长运;潘劲;吴志强 - 浙江万向精工有限公司;万向集团公司
  • 2014-10-09 - 2015-02-04 - B60T11/16
  • 本发明公开了线控制动辅助驻车装置及实现方法,其中的线控制动辅助驻车装置,包括:柱塞泵、控制阀,控制阀、总泵、减压阀、增压阀及压力传感器;所述柱塞泵分别连接控制阀和控制阀;所述控制阀连接总泵;所述控制阀分别连接控制阀和总泵;所述总泵连接增压阀;增压阀连接压力传感器;所述压力传感器连接减压阀。本发明通过线控制动辅助驻车方法,解决EPB结构高工作寿命和轻量化问题;通过轮缸压力传感器,实现液压制动力的精确控制;缩短了驻车力建立时间,达到0.3秒快速响应,即收到驻车制动指令后0.3秒内,驻车制动力即可达到90%的目标力。
  • 控制辅助装置实现方法
  • [实用新型]一种液压控制单元本体装置-CN201420471505.1有效
  • 吴志强;张致兴;刘伟;顾红萍;徐银宽 - 浙江万向精工有限公司;万向集团公司
  • 2014-08-20 - 2015-01-21 - B60T11/16
  • 本实用新型涉及一种液压单元本体装置,特别是一种集成了制动主缸的四柱塞结构的液压控制单元本体装置。其结构特点是:由长方体结构的本体和制动主缸组成,本体内为四柱塞结构,四柱塞结构由四个柱塞组成,四个柱塞并排排列成两行,两行柱塞与电机装配孔连通,四柱塞结构中的两行柱塞关于电机装配孔对称,四柱塞结构中的四个柱塞型号相同;制动主缸直接或者通过主缸盛固定在本体上,主缸盛内部中空且设有固定装置,即卡簧或者螺纹,制动主缸通过该固定装置设置在主缸盛内部,制动主缸或者主缸盛的一端设有四个螺栓孔。本实用新型将制动主缸集成到本体上,简化辅助制动系统的结构,节约成本,同时采用四柱塞结构,提高供压能力。
  • 一种液压控制单元本体装置
  • [实用新型]一种制动主缸总成-CN201420471802.6有效
  • 刘伟;徐银宽;张致兴;顾红萍;吴志强;潘劲 - 浙江万向精工有限公司;万向集团公司
  • 2014-08-20 - 2015-01-21 - B60T11/16
  • 本实用新型涉及一种制动主缸,特别是一种易于加工成型、内孔精度高、备用制动不受限的制动主缸总成。其结构特点是:该装置由阶梯形主缸、工字型活塞、弹簧和密封圈组成,工字型活塞与所述的阶梯形主缸间隙配合,阶梯形主缸分为大孔径缸体和小孔径缸体,工字型活塞由大活塞通过活塞连杆与小活塞连接形成,大活塞上设有密封圈,大活塞位于大孔径缸体内,小活塞位于小孔径缸体内,大活塞把阶梯形主缸分为工作腔和补液腔,弹簧一端连接大孔径缸体的底部内壁,另一端连接大活塞,大孔径缸体上设有过油小孔,过油小孔位于制动时大活塞的运动方向上,且与初始位置的大活塞上的密封圈相邻。本实用新型易于加工成型、内孔精度高、备用制动不受限。
  • 一种制动总成
  • [实用新型]新型汽车制动系统-CN201420536596.2有效
  • 陈槐 - 湖北比尔克曼机械有限公司
  • 2014-09-18 - 2015-01-21 - B60T11/16
  • 本实用新型公开了一种新型汽车制动系统,包括制动总泵泵体,制动总泵泵体内分别设有第一制动气输出装置和第二制动气输出装置,第一制动气输出装置包括设于制动总泵泵体内的顶杆,顶杆外周套接第一活塞,第一活塞外周密闭连接制动总泵泵体,第一活塞侧面与制动总泵泵体配合构成第一气腔,第一气腔连通第一制动进气管接口;所述的第一气腔内设有第一复位弹簧。本实用新型的积极效果是:本实用新型结构简单,制动时制动轻便,制动效果灵敏。
  • 新型汽车制动系统

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