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[发明专利]具有预警和保护功能的防后追尾安全系统及方法-CN201610006573.4在审
发明人：肖超;马奉林;任传兵;张强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-01-04 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有预警和保护功能的防后追尾安全系统及方法，包括雷达控制器单元、灯光控制器单元、危险警示灯、人机交互单元、主动安全带单元和主动座椅单元。雷达控制器单元分别与灯光控制器单元、人机交互单元、主动安全带单元和主动座椅单元，灯光控制器单元与危险警示灯连接。本发明能够减少后追尾的发生，当后追尾无法避免时，能够减少碰撞对驾驶员和乘员的伤害。
具有预警保护功能追尾安全系统方法

[实用新型]一种汽车安全开门保护系统-CN201520740479.2有效
发明人：卢宇逍;孙明飞;邵和义 -专利权人：卢宇逍;孙明飞;邵和义
申请日： 2015-09-23 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车安全开门保护系统，包括微波测速雷达、安全响应模块和微控制器，所述微控制器设置在控制箱中，所述微波测速雷达包括微波信号发生模块和微波信号处理模块，所述微波信号处理模块设置在控制箱内；所述安全响应模块与汽车门锁系统电连接，并与行程开关、继电器和语音提示装置电连接；所述微控制器分别与微波信号处理模块和安全响应模块电连接。本实用新型通过微控制器内部的一系列逻辑功能可以根据微波测速雷达给出的信号作出相应动作，从而控制车门是否上锁，同时发出提示声音及闪光以提示车内人员，避免车内人员没有留意车身周围的情况而突然打开车门导致车身周围的行人或者车辆发生事故。
一种汽车安全开门保护系统

[实用新型]一种汽车侧向撞击的保护机构-CN201521104489.3有效
发明人：李想;赵超凡 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车侧向撞击的保护机构，保护机构包含第一至第二雷达速度传感器、第一至第二距离传感器、ECU、第一至第八喷油机构、喷油驱动电机、喷油主缸和储油杯；第一至第八喷油机构分别设置在汽车四个轮胎的两侧，均包含一个通过电磁阀和喷油主缸活塞出口相连的喷油共轨；喷油共轨上设有若干用于朝汽车轮胎旁地面上喷油的喷嘴；喷油驱动电机通过丝杆与喷油主缸活塞连接；储油杯的出口与喷油主缸上方的入口相连。工作时，根据第一至第二雷达速度传感器、第一至第二距离传感器的测量数据判断是否发生侧向撞击，如果发生，则控制喷油驱动电机和相应喷油机构的电磁阀工作。
一种汽车侧向撞击保护机构

[发明专利]基于GPRS和微功率无线的电力集抄系统-CN201610123707.0有效
发明人：王爱玲 -专利权人：王爱玲
申请日： 2016-03-06 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于GPRS和微功率无线的电力集抄系统，包括超声波测距板、超声波倒车防撞雷达和飞思卡尔IMX6处理器等，其在各终端电能表上设置微功率无线模块，以及在集中器上设置微功率无线基站，通过微功率无线传输将各终端电能表的数据传输至集中器，并通过集中器上设置的GPRS模块最终传输至集抄主站。本发明可自动组网，自动路由，自动修复，安装方便，成本低，不受电力线路故障和环境影响，可靠性较高。
基于 gprs 功率无线电力系统

[实用新型]一种基于机器视觉的开门防追撞系统-CN201521054271.1有效
发明人：薛忠余;蔺博见;王岁龙;程磊磊;王开民;管鹏举 -专利权人：长安大学
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于机器视觉的开门防追撞系统，包括安装在车辆反光镜上的CCD摄像机，CCD摄像机通过图像采集卡将数据发送到能够进行人脸识别的ECU模块，ECU模块连接报警装置、中控门锁以及强制按钮。本实用新型在停车后，通过车外反光镜处的CCD摄像机对车外信息进行采集，当检测到车后有行人或骑车者经过时，此时如果打开左侧车门，ECU模块会向中控门锁发送指令，将左侧欲被打开车门锁死，防止对乘客、车外行人及骑车者的伤害。当检测到车后没有行人或骑车者经过时，左侧车门能够正常开启。本实用新型能够对开门者的开门行为进行提醒，有效地防止盲目开门造成的追撞事故。
一种基于机器视觉开门防追撞系统

[实用新型]一种倒车防撞辅助系统-CN201520866233.X有效
发明人：岳敏;刘诚臣;蔡文峰;刘浩 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车测控技术领域，提供了一种倒车防撞辅助系统，包括：超声波发射与接收模块、控制单元、显示模块、报警模块和GSM模块；控制单元，与显示模块、超声波发射与接收模块、报警模块、GSM模块相连接。还包括：按键模块，与控制单元相连接；温度传感器，与控制单元、超声波发射与接收模块相连接。控制单元为单片机。本实用新型有效避免由于倒车造成的汽车碰撞或擦伤经济损失和人身安全问题，提高驾驶的安全性，具有较强的实用性；并且扩展有离线报警功能，当检测到有别的车或障碍物距离汽车小于最小阈值达到一定时间时，将距离信息通过 GSM 网络传给用户手机，能够及时获悉自己汽车的情况，降低事故纠纷的概率。
一种倒车辅助系统

[实用新型]一种新型汽车撞击缓冲装置-CN201520947366.X有效
发明人：马宝忠;梁鹏云;郭帅 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：一种新型汽车撞击缓冲装置，其主要特征在于：包括电源模块，超声波距离传感器，超声波相对速度测量器，控制ECU，单片机，数据存储器，不带孔的安全气囊，手动开关等等。由电源模块供电，超声波距离传感器与超声波相对速度测量器连接，超声波相对速度测量器与单片机连接，数据存储器与单片机连接，单片机通过控制ECU与不带孔的安全气囊连接。本实用新型采用超声波传感器能够精确地检测车距和相对车速的变化，利用汽车内自有的安全气囊自动打开系统，并且不需要气体发生器装置，有利于汽车向轻量型方向发展。采用单片机，数据存储器有利于汽车向完全电子时代发展。
一种新型汽车撞击缓冲装置

[发明专利]一种汽车侧向撞击的保护机构及其控制方法-CN201510996396.4在审
发明人：李想;赵超凡 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车侧向撞击的保护机构及其控制方法，保护机构包含第一至第二雷达速度传感器、第一至第二距离传感器、ECU、第一至第八喷油机构、喷油驱动电机、喷油主缸和储油杯；第一至第八喷油机构分别设置在汽车四个轮胎的两侧，均包含一个通过电磁阀和喷油主缸活塞出口相连的喷油共轨；喷油共轨上设有若干用于朝汽车轮胎旁地面上喷油的喷嘴；喷油驱动电机通过丝杆与喷油主缸活塞连接；储油杯的出口与喷油主缸上方的入口相连。工作时，根据第一至第二雷达速度传感器、第一至第二距离传感器的测量数据判断是否发生侧向撞击，如果发生，则控制喷油驱动电机和相应喷油机构的电磁阀工作。
一种汽车侧向撞击保护机构及其控制方法

[发明专利]一种汽车侧面碰撞主动防护装置-CN201510873312.8在审
发明人：王保涛;豆红斌;潘凤刚;李晓禄;王远宏;吴礼军 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
申请日： 2015-12-02 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车侧面碰撞主动防护装置，包括：设置在车身外侧面的探测单元、设置在车身外侧面的安全气囊单元以及分别与探测单元和安全气囊单元连接的侧碰控制器，侧碰控制器从探测单元获取侧方物体与本车辆的相对速度和相对距离，并在确定相对速度不小于第一相对速度，且相对距离不大于第一相对距离时，控制安全气囊单元中的气囊向车外侧打开。这样，当本车辆侧面被撞击时，通过起爆设置在车身外侧面的气囊，增加碰撞压缩空间，从而缓冲撞击物对车辆的撞击，实现在降低对乘客伤害的同时减少对车辆的损坏。
一种汽车侧面碰撞主动防护装置

[实用新型]一种乘用车多功能前置防撞辅助预警装置-CN201520888330.9有效
发明人：孙贵斌;杨云东;马腾腾;王耀 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种乘用车多功能前置防撞辅助预警装置，其特征在于，包括前置防撞辅助预警控制器及分别与前置防撞辅助预警控制器进行通讯连接的车身控制器、车速传感器、两个摄像头、两个雷达探头、语音装置及液晶显示器，其中，两个摄像头和两个雷达探头分别安装在乘用车前方左右转角处，摄像头用于显示前方区域，从而消除车辆前部的盲区，雷达探头用于探测与障碍物之间的距离，车身控制器用来控制前置防撞辅助预警控制器。采用该技术方案，本实用新型可实现车辆前进和转弯时检测车辆前部障碍物并进行报警，另一方面具有低速行车可视功能，便于车辆在复杂环境行驶和泊车。
一种乘用车多功能前置辅助预警装置

[发明专利]一种车辆跟驰安全距离报警系统-CN201510784130.3在审
发明人：朱浩亮;黄玉 -专利权人：南宁学院
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆跟驰安全距离报警系统，包括车距测量模块、车速测量模块、温度测量模块、湿度测量模块、MCU处理模块、显示模块和报警模块；所述车距测量模块、车速测量模块、温度测量模块和湿度测量模块的信号输出端分别与MCU处理模块信号输入端对应连接，所述MCU处理模块信号输出端分别与显示模块和报警模块的信号输入端对应连接。本发明能够根据跟驰双方车辆的不同车速、不同相对速度、不同路面及不同外界条件(天气湿度等)计算出安全保持距离，并提醒驾驶员，从而有利于降低追尾和侧面相撞交通事故的发生，针对背景技术的不足提供了一种结构简单、灵活性高，精确到高、误报率低的车辆跟驰安全距离报系统。
一种车辆安全距离报警系统

[发明专利]一种车门运动干预式防撞控制方法-CN201510648058.1在审
发明人：王军年;王彦哲;杨倩;任傲;王景天 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-10-09 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本发明公开了本发明设计开发了一种车门运动干预式防撞控制方法，通过安装在后视镜部位的小束角超声波雷达对汽车后方的运动物体进行检测，根据车体后方运动物体运动情况，对车门进行锁死控制，采用激光三角测距原理对车身两侧的障碍物进行检测，并根据两侧的障碍物位置限制车门的开启位置，以避免开门时车门与障碍物发生碰撞，解决了驻车开门这一问题过度依赖人的弊病，并采用自动化机构完成安全规避，因此实现单靠人难以完成的信息交互。
一种车门运动干预式防撞控制方法

[实用新型]基于多传感器的汽车防碰撞及行人保护预警系统-CN201520429645.7有效
发明人：刘杨;贾蕴发;古炜豪;梁龙;李超;张灿凤 -专利权人：南京农业大学
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：一种基于多传感器的汽车防碰撞及行人保护预警系统，包括激光测距开关、激光测距模块、超声波检测开关、超声波检测模块、处理器和声光报警模块，所述的激光测距开关和超声波检测开关的控制信号输出端均与处理器的对应控制信号输入端相连，激光测距模块和超声波检测模块均与处理器双向连接，激光测距模块和超声波检测模块分别安装在汽车的前方和后方，用于检测汽车与前方、后方车辆行人的距离，处理器的报警信号输出端与声光报警模块的信号输入端相连。本实用新型综合运用激光测距和超声波测距，实现了对汽车前方和后方车辆、障碍物或行人的有效预警；运用声光互警模块，使得在开车门有危险时，车内和车外人员都可以得到警报。
基于传感器汽车碰撞行人保护预警系统

[实用新型]一种车辆全方位距离预警系统-CN201520488743.8有效
发明人：张军;朱晓迎;甄停停;林立忠 -专利权人：石家庄学院
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种车辆全方位距离预警系统，包括：多个探头分别安装于车辆的四周上；控制模块与每个探头相连；用于根据报警控制信号发出报警信号的报警模块，报警模块与控制模块相连；用于显示车辆与障碍物的距离的显示模块，显示模块与控制模块相连；电源模块，电源模块与多个探头、控制模块、报警模块和显示模块相连。本实用新型可以达到提高车辆驾驶安全性和灵活性、降低危险事故发生概率的目的。
一种车辆全方位距离预警系统

[发明专利]壳体四周雷达测距装置-CN201510445681.7在审
发明人：李龙辉 -专利权人：李龙辉
申请日： 2015-07-25 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：一种属于汽车技术领域的壳体四周雷达测距装置，包括车身、夹心层、高压气罐、气管、气阀、气压表、测距雷达，前端夹心层、后端夹心层分别布置在车身的前后端，前端测距雷达、后端测距雷达分别布置在车身的前后端面，高压气罐布置在车身的底端，前端气阀、后端气阀、右端气阀、左端气阀分别布置在前端气管、后端气管、右端气管、左端气管上，气阀、气压表、测距雷达均通过线束与电子控制单元相连接。在本发明中，当电气控制单元监测到汽车快要与其他汽车相撞时，就把气阀打开，给夹心层充气，从而减小撞击损失。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车防撞击系统的设计。
壳体四周雷达测距装置