专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种无框汽车车门密封系统-CN202220487472.4有效
  • 赵永才;弗萊希曼.迈克尔;于江洋;顾大正;箭伟志;夏国勇;丁财进;张羽 - 申雅密封件有限公司
  • 2022-03-08 - 2022-08-19 - B60J10/32
  • 本实用新型公开了一种无框汽车车门密封系统,其C柱角窗通过固态胶与车身侧围粘结,C柱角窗的金属嵌件向外伸出;C柱密封条设有第一唇边、第二唇边和卡槽,卡槽与金属嵌件卡接固定,第一唇边抵靠在C柱角窗侧面,与车门玻璃升限位置端面形成密封,第一唇边的外表面低于C柱角窗玻璃和车门玻璃的外表面,第二唇边抵靠在车门玻璃内侧形成密封;二道密封条设有二道卡槽,二道卡槽内设有不锈钢骨架,二道卡槽端口部设有发泡橡胶结构,二道卡槽卡入车身侧围,发泡橡胶结构和车身侧围的转角接触形成密封面,二道密封条与C柱密封条存在配合间隙。本实用新型能够提升无框汽车车门系统在车门玻璃、车身侧围及C柱角窗装配的稳定性。
  • 一种汽车车门密封系统
  • [实用新型]一种车门呢槽与导轨的布置结构-CN202221189571.0有效
  • 赵姝惠;刘于;李叶波;安玉平;杨文明 - 华晨鑫源重庆汽车有限公司
  • 2022-05-18 - 2022-08-16 - B60J10/32
  • 本实用新型公开了一种车门呢槽与导轨的布置结构,具体包括:固定于车门上的导轨本体和插入导轨本体的呢槽本体;导轨本体为U形槽结构,包括相对设置的两个侧壁、以及连接两个侧壁的底壁;导轨本体的侧壁上设置有第一凸起,第一凸起朝向导轨本体内部;呢槽本体插入导轨本体并与导轨本体的侧壁接触的部分设置有第一唇边;当呢槽本体插入导轨本体后,第一唇边位于第一凸起与底壁之间,通过第一凸起与第一唇边的配合限制呢槽本体脱离导轨本体;仅在导轨本体的一个侧壁上开设多个间隔排布的开口。本实用新型实施例提供的方案中,增大了呢槽本体从导轨本体中脱出的阻力,防止了呢槽本体从导轨本体中脱落。
  • 一种车门导轨布置结构
  • [发明专利]包括用于可夹持覆盖件的夹持型材条的玻璃窗-CN201880001606.3有效
  • M.德保利;L.拉穆勒 - 法国圣戈班玻璃厂
  • 2018-03-29 - 2022-04-08 - B60J10/32
  • 本发明涉及包括窗玻璃(2)的玻璃窗(1)且具体车辆玻璃窗,玻璃窗沿着至少一边缘的至少一部分包括型材条(6),型材条包括凹槽(60)以将覆盖件(7)夹持在其上,如横截面上所示,覆盖件包括在夹持期间进入凹槽中的鱼叉状件(70),其特征在于,当鱼叉状件位于凹槽中时,覆盖件还包括比鱼叉状件位于更外部且在凹槽外的基部(72),基部定位成既面对且距窗玻璃的侧面(21)的至少一部分一距离处,又面对且距相邻的窗玻璃(2')的侧面(21')的至少一部分处,及比基部位于更外部的柔性外覆层(73),外覆层定位成既面对窗玻璃的侧面的至少一部分又面对相邻的窗玻璃(2')的侧面的至少一部分且具有包括在45‑90之间甚至55‑85之间的邵氏A硬度。
  • 包括用于夹持覆盖型材条玻璃窗
  • [发明专利]包括用于可夹持覆盖件的夹持型材条的玻璃窗-CN201880001608.2有效
  • M.德保利;L.拉穆勒 - 法国圣戈班玻璃厂
  • 2018-03-29 - 2021-10-29 - B60J10/32
  • 本发明涉及玻璃窗(1),且具体地车辆玻璃窗,包括沿着至少一边缘的至少一部分包括型材条(6)的窗玻璃(2),型材条(6)包括凹槽(60)以将覆盖件(7)夹持在型材条(6)上,在横截面上所示,覆盖件(7)包括在夹持期间进入凹槽(60)中的鱼叉状件(70),其特征在于,当鱼叉状件(70)位于凹槽(60)中时,覆盖件(7)还包括比鱼叉状件(70)位于更外部且在凹槽(60)外的基部(72),基部定位成面对且距窗玻璃的侧面(21)的至少一部分一距离处,及比基部(72)位于更外部的、由与鱼叉状件不同的材料制成的柔性的外覆层(73),外覆层定位成面对窗玻璃的侧面(21)的至少一部分且具有包括在45‑90之间甚至在55‑85之间的邵氏A硬度。
  • 包括用于夹持覆盖型材条玻璃窗
  • [实用新型]汽车天窗密封条及汽车天窗外框架的密封结构-CN201721378493.8有效
  • 吴双;万雯 - 英纳法企业管理(上海)有限公司
  • 2017-10-24 - 2018-05-15 - B60J10/32
  • 本实用新型公开了一种汽车天窗密封条及汽车天窗外框架的密封结构,其中汽车天窗密封条包括密封条本体,密封条本体包括连接部、密封部,连接部具有U型卡槽,密封部为可折弯变形的接触唇,接触唇用于与车身板件相接触;汽车天窗外框架的密封结构包括上述的汽车天窗密封条、天窗框架,天窗框架设置于顶棚天窗口下方,天窗框架至少一侧边设置有汽车天窗密封条,连接部卡合于天窗框架上,接触唇与顶棚板件下表面挤压贴合接触。本实用新型的汽车天窗密封条具有平稳的压缩荷重比和良好的密封性;应用该密封条的汽车天窗外框架密封结构在生产装配时,只需将U型卡槽卡合在与之相匹配的凸筋上,即可稳固安装,生产工艺简化,易于实现批量化生产。
  • 汽车天窗密封条框架密封结构
  • [实用新型]一种汽车车门外板与外水切的固定结构-CN201721088811.7有效
  • 陈立锋 - 无锡英捷汽车科技有限公司
  • 2017-08-29 - 2018-04-06 - B60J10/32
  • 本实用新型属于汽车设计及汽车零部件领域,具体涉及一种汽车车门外板与外水切的固定结构,包括外水切、车门外板和车门外板加强板;所述外水切包括第一限位部、位于第一限位部右侧下部的第一卡接部以及位于第一限位部右侧的若干第一唇边;所述车门外板由第一竖直部、水平部、第二竖直部、弯折部以及第三竖直部由下至上顺次连接构成,所述第二竖直部、弯折部和第三竖直部嵌设于第一限位部的夹持空间内,所述第一限位部左侧下端压接于水平部上;所述车门外板加强板嵌设于第二竖直部与第三竖直部之间,且车门外板加强板设有卡接孔。本实用新型解决了外水切与车门外板配合不牢的问题,具有抗变形能力强、耐久性强的特点。
  • 一种汽车车门外水固定结构

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