“B60C9/11”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果19个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于充气轮胎的胎冠加强层-CN201610196630.X有效
发明人： R.E.利奥内蒂;R.M.S.福萨姆;E.S.M.尤勒;O.莱斯考德 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于充气轮胎的胎冠加强层。充气轮胎包括由从第一胎圈延伸至第二胎圈的胎体帘布层加强的胎体，以及在所述充气轮胎的胎冠部分中在所述胎体帘布层径向向外设置的单个加强层。单个加强层在所述充气轮胎的胎冠部分中在所述胎体帘布层径向向外设置。单个加强层包括由钢帘线加强的编织条。条具有在3.0mm至30.0mm之间的不变宽度。
用于充气轮胎加强

[发明专利]包括一个或多个编织织物的组的轮胎-CN201480070977.9有效
发明人： C·勒克莱尔;R·科尔尼耶;G·皮诺;X·罗格朗;H·奥斯丁;M-A·科洛;G·坦绍 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎(10)，所述轮胎(10)包括至少一组(45)至少一个编织织物(44₁、44₂)的至少两个层，所述两个层至少部分地竖直邻近。编织织物(44₁、44₂)包括：环的列，所述环基本上在所谓的“主”总方向(X1)上前后相继设置；和环的排，所述环基本上在所谓的“横向”总方向(Z1)上左右依次设置。编织织物(44₁、44₂)具有不高于40N x排^‑1和/或40N x列^‑1的100％伸长下的力。基于通过对嵌入标准弹性体基质的所述或每个编织物(44₁、44₂)应用ISO标准13934‑1:2013获得的力/伸长曲线确定100％伸长下的力，并且根据NF EN标准14971测量排和/或列的数目。
包括一个编织织物轮胎

[发明专利]包括编织织物的轮胎-CN201480070986.8在审
发明人： C·勒克莱尔;R·科尔尼耶;G·皮诺;X·罗格朗;H·奥斯丁;M-A·科洛;G·坦绍 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎，所述轮胎包括编织织物(44)，所述编织织物(44)包括：环(B)的列(C1、C2、C3、C4)，同一个列(C1、C2、C3、C4)的环(B)基本上在所谓的“主”总方向(X1)上前后相继设置；和环的排(R1、R2、R3、R4)，同一个排(R1、R2、R3、R4)的环(B)基本上在所谓的“横向”总方向(Z1)上左右依次设置。编织织物(44)在主总方向(X1)和/或横向总方向(Z1)上的100％伸长下的力不低于250N。基于通过对嵌入标准弹性体基质的编织织物(44)应用ISO标准13934‑1:2013获得的力/伸长曲线确定100％伸长下的力。
包括编织织物轮胎

[发明专利]轮胎用增强构件及使用该轮胎用增强构件的轮胎-CN201480040567.X在审
发明人：宫园俊哉 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供通过增加用于增强轮胎的构件本身的耐久性来进一步改善轮胎耐久性的轮胎用增强构件以及由于使用了该轮胎用增强构件而进一步改善了耐久性的轮胎。轮胎用增强构件具有由多个增强材料制成的网状结构，其中该网状结构包括有结节网或无结节网。通过该轮胎用增强构件来增强轮胎。
轮胎增强构件使用

[发明专利]具有气阻稳定织物系统的充气轮胎胎体-CN201480020149.4在审
发明人： J·佩舍克;Y·迪伊察埃韦尔;F·卡托;I·埃尔-马吉德;S·奈尔;P·布提莱特;P·K·乌拉尔 -专利权人：美利肯公司
申请日： 2014-01-28 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：本发明提供具有径向方向和圆周方向的充气轮胎胎体。所述轮胎胎体包括至少一层稳定织物和附着于所述稳定织物的气阻层。所述稳定织物包括多根补强纱线并且位于所述胎体内，其中所述补强纱线沿所述胎体的径向方向设置。补强纱线包括具有矩形横截面、上表面以及下表面的单轴拉伸的条带元件。所述条带元件包括至少第一层，所述第一层的拉伸比为至少约5，模量为至少约2GPa，并且密度为至少0.85g/cm³。所述第一层包含选自聚酰胺、聚酯、它们的共聚物和混合物的聚合物。
有气稳定织物系统充气轮胎

[发明专利]经纬带轮胎内胆-CN201410114276.2在审
发明人：张学刚 -专利权人：张学刚
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：经纬带轮胎内胆，所属的技术领域为纺织，载重汽车轮胎连续使用不超过4个月，经济效益浪费极大，也不环保。因为本产品有着相当大的强度，所以能有效减轻传统轮胎的负荷，这样减小了轮胎的弹形变形，能够延长轮胎的使用寿命，由于强度大也能减少爆胎的危险。也更适合飞机用轮胎。也能使直径4米以上的巨型轮胎的制造工艺简单化。本发明也能摆脱国外轮胎一统天下的格局，提高中国此领域的科技含量，利国利民。
经纬轮胎内胆

[发明专利]轮胎帘布-CN201380053335.3在审
发明人：库尔萨特·阿克索伊;萨德丁·菲丹 -专利权人：科德沙环球纱线工业和贸易股份公司
申请日： 2013-10-11 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：在此披露了一种轮胎帘布(1)，其中成对帘线(2)被用作经线。所述轮胎帘布(1)在充气轮胎中用作胎体和冠带层加强部。目的是提供一种轮胎帘布(1)，该轮胎帘布使得在给定的帘线-橡胶复合物体积下能够使用较少的橡胶和较多的帘线。
轮胎帘布

[发明专利]轮胎-CN201280009773.5有效
发明人：河野好秀;今誓志 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：本发明通过加强构件的改善提供一种在不增加轮胎重量的情况下改善了耐久性的轮胎。本发明还通过用于胎体帘布层（1）的加强构件（5）的改善或者用于加强胎面部（13）的加强构件的改善，提供一种未损害其他性能并且获得轻量化的轮胎。所提供的轮胎包括左、右一对胎圈部（11）、侧壁部（12）以及桥接在两个侧壁部（12）之间的胎面部（13）。以环状沿轮胎周向配置由利用加强帘线的针织物组成的加强构件（5）。
轮胎

[发明专利]耐磨轮胎帘子布-CN201010013540.5无效
发明人：朱炽达 -专利权人：朱炽达
申请日： 2010-01-05 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：耐磨轮胎帘子布，是先有曲折的立体网络织物，再浸胶灌胶硫化成型，构成有支撑的胎冠组织，从而使轮胎的耐磨期限有一个极大的提高。
耐磨轮胎帘子布

[实用新型]用于防戳抗戳的中间车胎-CN200720131497.6无效
发明人：赵金明 -专利权人：赵金明
申请日： 2007-12-14 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：一种用于防戳抗戳的中间车胎，属轮胎技术领域。目的在于克服现有轮胎之不足，提供一种用于防戳抗戳的中间车胎。其技术要点：中间车胎由棉麻线编织成多层网格带(1)的结构形状，多层网格带的网格内填充胶水(2)。由于采用棉麻线编织成多层网格带，多层网格带的网格内用胶水填充制成中间车胎，故使其既具有一定的柔软性，又具有一定的韧性。因此，将其安装在内、外胎之间后，当车辆在行驶过程中被尖硬物体戳破后，由于其具有韧性，故既能够阻止尖硬物体继续深入戳破内胎，又能够在车辆的行驶过程中将戳在外胎上的尖硬物体甩掉，排除外胎被戳状态，从而有效地保护了内、外胎的使用安全，提高了内、外胎的使用寿命。
用于防戳抗戳中间车胎

[发明专利]尼龙帘线加强胎体-CN200710013357.3无效
发明人：丁玉华;单国玲;王波;郑乾;刘丽 -专利权人：三角轮胎股份有限公司
申请日： 2007-03-02 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：本发明涉及尼龙帘线加强胎体，属于轮胎的制造技术领域，通过在工程子午胎胎侧部位增加与胎体帘线夹角在5度~45度之间的尼龙帘线，使得轮胎在使用时胎侧的周向变形受到尼龙帘线的束缚而变小，从而减轻了对轮胎胎侧部位胶料损坏，增加胎体帘线在轮胎使用过程中在胎侧部位的周向变形的束缚力，减小轮胎在使用过程中的胎侧部位的周向变形量，减少减缓轮胎胎侧裂口、轮胎内部裂口等失效提高了轮胎的使用寿命。
尼龙加强

[实用新型]防爆轮胎-CN200620022886.0无效
发明人：吕栋 -专利权人：吕栋
申请日： 2006-04-13 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防爆轮胎，包括外胎，在外胎的橡胶层内设有一保护层，并且在橡胶层与麻布层之间也设有一保护层，保护层是由钢丝连接金属片形成的网状片层，并且这两层的金属片和钢丝所在位置互补，形成了完整的保护，起到了防爆和防扎的作用。
防爆轮胎

[发明专利]全钢丝子午线结构轻型卡车胎-CN200610038736.3有效
发明人：丁振洪;王芳;刘树炯 -专利权人：刘树炯
申请日： 2006-03-06 - 公布日： 2006-08-16 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：全钢丝子午线结构轻型卡车胎，涉及汽车轮胎的制造技术，尤其是指一种子午线轮胎的生产技术。按照本发明所提供的设计方案，在环形轮胎的横断面上，轮胎的内壁为气密层，轮胎的外壁为带有花纹的胎面，轮胎的内壁弯曲成可以容纳内胎的敞开的空腔，内壁的边缘向内收缩，并在内壁的边缘埋设钢圈，其特征是：从胎面向内依次为过渡橡胶层、三层钢丝带束层、钢丝帘线的胎体层，在钢丝帘线的胎体层与三层钢丝带束层之间有填充胶片层。本实用新型可以为轻型卡车提供一种胎体强度较高，承载能力强的轮胎。
钢丝子午线结构轻型卡车

[发明专利]充气轮胎及其制造方法-CN200510102873.4无效
发明人：高桥正规;林典男 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2005-09-13 - 公布日： 2006-03-22 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：本发明公开一种充气轮胎，其包括：胎体，其由胎面部分经胎侧部分到达胎圈部分之胎圈芯；胎侧橡胶，其设置在所述胎体外侧并形成所述胎侧部分的外侧表面；以及用于防止轮辋移位的箝紧橡胶，其连接于胎侧橡胶下端并形成所述胎圈部分的外侧表面。所述胎侧橡胶和箝紧橡胶由条带缠绕体构成，所述条带缠绕体通过沿周向成螺旋状缠绕并重叠胎侧橡胶条带和箝紧橡胶条带而形成，且各橡胶条从胎圈部分侧朝向胎面部分侧沿相同方向缠绕。
充气轮胎及其制造方法

[实用新型]防扎穿安全轮胎的环形链板带-CN200420068868.7无效
发明人：沈正满;郑品仁;刘德明 -专利权人：沈正满
申请日： 2004-10-01 - 公布日： 2005-12-28 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：一种防扎穿安全轮胎的环形链板带，四方形单元链块的四个周边均有伸出的轴座，在轴座内均有轴孔，相邻两块四方形单元链块的轴座由轴穿过轴孔连接，由沿环形圆周方向布置和轮胎横向布置的四方形单元链块经轴穿过轴孔组合连接成环形链板带。它具有防扎穿、防爆胎的良好性能，有良好的柔韧性，在轮胎的位置相对稳定，保证了轮胎的正常使用寿命，保证车辆安全行驶。适用于民用车辆的小车、客车、货车，也适用于军用运兵汽车、装甲汽车的运输车辆。
防扎穿安全轮胎环形链板带

1
2
下一页»
尾页
共 19 条