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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种外置式胎压计-CN202222026039.3有效
发明人：胡金杰 -专利权人：余姚市新腾越电子有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外置式胎压计，包括胎压计本体，胎压计本体的下表面设有用于和外设的气门嘴阀杆密封连接的安装口，安装口内设有用于顶开气门嘴阀杆内阀门的顶杆，胎压计本体上固定连接有第一环块，第一环块上开设有圆环槽和六边形槽，圆环槽上滑动连接有四个第一滑动杆，四个第一滑动杆上共同固定连接有第二环块，第二环块上开设有六个斜滑槽，每个斜滑槽上均滑动连接有第二滑动杆，每个第二滑动杆上均固定连接有与气门嘴阀杆配合的固定块。本实用新型通过整体结构的配合，达到了可快速的对胎压计进行固定，避免胎压计在安装时轮胎漏气较多，且无需通过螺纹连接的方式进行连接固定，省时省力的效果。
一种外置式胎压计

[发明专利]接收机、发送机以及收发系统-CN202080099740.9在审
发明人：藤井慧友 -专利权人：太平洋工业株式会社
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：接收机，接收从安装于多个车轮各自的发送机发送的帧且在车轮的旋转角度成为特定角度时从发送机以不同的发送间隔发送三次以上的帧。接收机在多次接收到帧时，从预先存储的帧的发送顺序与发送间隔的对应关系，判断接收到的帧为第几次发送的帧，从所判断的帧的发送顺序，导出从特定角度的检测起规定时间内的特定时刻。接收机根据通过旋转角度检测部在特定时刻得到的车轮的旋转角度，对发送机各自安装于多个车轮中的哪个车轮进行特定。
接收机发送机以及收发系统

[发明专利]胎压监测系统的信号收发角度定位方法-CN202110639672.7在审
发明人：陈纪良;苏尚谦 -专利权人：橙的电子股份有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明提供一种胎压监测系统的信号收发角度定位方法，该方法中的角度定位是基于AOA(Angle of Arrival，到达角)定位法或AOD(Angle ofDeparture，发射角)定位法进行计算以获得最终位置信息；藉此，实现一种能够根据系统中既有的无线信号收发装置实现车胎与胎压侦测器的定位方法，以缩短胎压侦测器个别与无线信号收发装置配对、输入的时间。
监测系统信号收发角度定位方法

[发明专利]一种车辆胎压监控提醒系统及方法-CN202111005503.4有效
发明人：陈东;何文;谢春燕;张一强;姚迪;刘启贤;李丹;江红军 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明请求保护一种车辆胎压监控提醒系统。涉及汽车电子技术领域。每个轮胎中安装胎压传感器检测轮胎信号，射频接收模块将接收到的上述轮胎信号通过LIN总线透传到车身控制模块；车身控制模块结合汽车当前工况及轮胎信号，确定轮胎是否发生漏气故障及故障等级，将故障等级通过CAN信号触发仪表显示控制系统和车载娱乐系统；根据当前轮胎故障情况仪表显示控制系统推送相关提示信息至仪表盘进行对应显示，并触发车载娱乐系统提示相应语音提示。
一种车辆监控提醒系统方法

[发明专利]用于RF通信的TPMS传感器模块的选择性激活-CN202210497792.2在审
发明人： M·坎德勒;T·恩格尔;T·厄尔德埃尔;M·维尔纳;M·沃杰诺维斯基 -专利权人：英飞凌科技股份有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本公开的实施例涉及用于RF通信的TPMS传感器模块的选择性激活。胎压监测系统(TPMS)包括被配置为与目标TPMS传感器模块通信的通信接口装置。通信接口装置包括：RF收发器，被配置为产生至少一个唤醒信号；天线阵列，被配置为将每个唤醒信号作为定向RF波束发射；处理电路，被配置为响应于天线阵列发射至少一个唤醒信号来监测响应信号；功率放大器，被配置为根据可调功率设置来设置每个唤醒信号的功率，使得每个后续唤醒信号的功率以分立的步骤增加，直到RF收发器接收到响应信号。
用于 rf 通信 tpms 传感器模块选择性激活

[发明专利]选择用于射频调试的轮胎压力监测系统传感器模块-CN202210610150.9在审
发明人： T·恩格尔;M·埃贝尔;M·埃德;M·坎德勒;M·维尔纳 -专利权人：英飞凌科技股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本公开的各实施例总体上涉及选择用于射频调试的轮胎压力监测系统传感器模块。一种与轮胎压力监测系统(TPMS)传感器模块通信的方法包括：由TPMS传感器模块发射TPMS信号，TPMS信号包括TPMS传感器模块的传感器标识符；由接口设备对TPMS信号执行到达角测量，以确定TPMS信号相对于接口设备的天线阵列的角方向是否在预定角窗口内；以及由接口设备确定是否与TPMS传感器模块通信，包括：在角方向在预定角窗口内的条件下与TPMS传感器模块建立通信，并且在所确定的角方向不在预定角窗口内的条件下不与TPMS传感器模块建立通信。
选择用于射频调试轮胎压力监测系统传感器模块

[发明专利]用于检测传感器模块的错误布置的方法和轮胎监测系统-CN201980045585.X有效
发明人： P·德拉姆西;M·克雷奇曼;S·尤;M·劳夫勒 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明的一个方面涉及一种用于检测装备有轮胎监测系统的车辆(1)的轮胎(2)中的传感器模块保持器(13)中的传感器模块(12)的错误布置的方法。通过基于由轮胎监测系统的传感器模块(12)确定的操作参数(FPQ)的比较来查明对于该传感器模块(12)来说在操作参数(FPQ)和该传感器模块(12)预期的操作参数(FPQ)之间存在依赖于车辆(1)的速度的差异，来执行传感器模块(12)的错误布置的检测。
用于检测传感器模块错误布置方法轮胎监测系统

[实用新型]一种胎压传感装置-CN202222203394.3有效
发明人：孙霞辉;史卫华;李洋 -专利权人：保隆霍富（上海）电子有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种胎压传感装置，包括传感器单元、微控单元和蓝牙单元，所述微控单元分别与传感器单元和蓝牙单元连接，所述传感器单元用于检测轮胎数据，所述微控单元用于接收来自传感器单元的检测数据，并通过蓝牙单元将接收到的检测数据发送至车辆ECU，其中，所述蓝牙单元与车辆ECU的连接方式包括连接运行模式与广播运行模式两种工作模式，车辆启动后，所述车辆ECU从所述两种工作模式中择一与蓝牙单元连接。本实用新型能够兼容支持同时连接多个胎压传感装置或不支持同时连接多个胎压传感装置的车辆ECU。
一种传感装置

[实用新型]一种可换电池的轻体轮胎内置胎压监测装置-CN202122971357.2有效
发明人：武江;王永 -专利权人：王永
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：一种可换电池的轻体轮胎内置胎压监测装置，属于安全监测技术领域，采用压力传感器、芯片组件PCB电路板、电池和壳体构成，在壳体的底部有一个环形围挡，芯片组件PCB电路在环形围挡内，电池放置在一个电池盒内，电池盒与环形围挡配合，在壳体一侧有一个带滑槽的弧形板，轮胎的气门嘴内端有球形体，球形体开有轴向的螺纹孔，有空心螺钉穿过滑槽，空心螺钉的外螺纹与螺纹孔的内螺纹配合，球形体在弧形板的拱底位置。需要更换电池时，拧开电池盒进行更换。本实用新型装置可自主更换电池，避免了因报废产生的电子垃圾。并且降低了产品体积和重量。
一种电池轮胎内置监测装置

[实用新型]一种汽车轮胎胎压用检测设备-CN202220783462.5有效
发明人：吴劼 -专利权人：蔚蓝智创（深圳）科技有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮胎胎压用检测设备，包括检测仪、防护板和两个固定块，所述防护板位于检测仪的顶部。通过设置检测仪、防护板、固定块、定位机构和传动机构的配合使用，通过传动机构带动定位机构移动至合适位置后，将防护板插入检测仪顶部的内腔并与固定块对接，松开传动机构，定位机构在复位的同时会对防护板进行固定，完成了对检测仪连接头的防护，解决了现有在使用的过程中需要将检测仪的连接头与汽车轮胎进行对接检测，但是检测仪的表面并无可以防护的组件，这样就会导致连接头的内腔很容易进入一些杂物导致内部堵塞的情况，而且连接头的内部并不便于使用者快速的对其进行清理的问题。
一种汽车轮胎胎压用检测设备

[实用新型]胎压传感器的安装结构-CN202221705482.7有效
发明人：周涛 -专利权人：合肥晟泰克汽车电子股份有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种胎压传感器的安装结构，包括整体呈管状供气流通过的气门芯，气门芯贯穿轮辋并与轮辋密封配合，气门芯包括位于轮辋内侧的连接段，胎压传感器的壳体与连接段在连接段的轴心方向上位置可调式连接；连接段上设有若干连接孔，各连接孔的孔心平行并在连接段的轴心方向上间隔布置，所述的壳体上设有孔心平行于连接孔孔心的定位孔，螺钉穿过定位孔、连接孔将壳体固定在气门芯的连接段处。本实用新型通过调节胎压传感器壳体与连接段的连接位置，便能调节胎压传感器与轮辋外周面的间距，使胎压传感器与气门芯应用于不同形状、规格的轮辋时均能满足胎压传感器的布置要求。
传感器安装结构

[发明专利]一种轮胎快速漏气的检测方法及系统-CN202211076403.5在审
发明人：阮高万;张波;陈子邮;王善超;李育方 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎快速漏气的检测方法及系统，方法包括根据预设第一频率，采集当前轮胎的第一压力值，并计算相邻正常监测周期的第一采样差值；当第一采样差值满足预设快速检测条件，根据预设第二频率，若干次采集当前轮胎的当前压力值，每次实时向接收设备发送当前压力值；其中，预设第二频率高于预设第一频率；当第一压力值和当前压力值满足漏气监控条件，向接收设备发送漏气监控信号，以使接收设备根据漏气监控信号和接收到的当前压力值进行漏气判断，并在确定存在漏气情况时，提醒用户当前轮胎发生漏气。本实施例实现轮胎快速漏气检测和准确报警提醒，避免因车辆运行过程中颠簸而产生误报警。
一种轮胎快速漏气检测方法系统

[发明专利]轮胎监测方法及系统-CN202211216858.2在审
发明人：成邹;赵月焕;洪鑫;马骁;吕茂林 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明提供一种轮胎监测方法及系统。该方法包括：当车辆点火锁在OFF档时，轮胎监测控制器获取轮胎的监测数据，并根据所述监测数据检测轮胎是否处于异常状态；若轮胎处于异常状态，则唤醒T‑BOX，并将所述监测数据以及异常状态对应的异常信息发送至T‑BOX；T‑BOX将所述监测数据以及异常状态对应的异常信息发送至云平台；云平台将所述监测数据以及异常状态对应的异常信息发送至客户端。通过本发明，当车辆点火锁在OFF档，即车辆未启动时，若检测到轮胎处于异常状态，则将轮胎的监测数据以及异常状态对应的异常信息发送至客户端，使得客户端处的用户及时知晓轮胎的异常状态，从而及时处理，避免了用户出现受到影响。
轮胎监测方法系统

[发明专利]带有模块的轮胎-CN201980020467.3有效
发明人： T·索伊尼;A·安蒂凯宁;J·莱沙嫩;J·奥贾拉;M·图鲁宁;S·瓦帕克斯基 -专利权人：诺基安伦卡特股份有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：一种轮胎（100），其包括模块（300）和连接到轮胎（100）的内表面（130）的容座（400）。其中，容座（400）包括（一个或多个）壁（402），该（一个或多个）壁（402）限制包括至少第一开口（410）和第二开口（420）的开口。其中，模块（300）的部分延伸穿过至少第二开口（420），使得容座（400）的（一个或多个）壁（402）仅横向地围绕模块（300）的第一部分（301），使得模块（300）的至少第二部分（302）布置在容座（400）的外部。
带有模块轮胎

[实用新型]一种胎压仪刻度精度调整结构-CN202222014135.6有效
发明人：洪善福;杨超斌 -专利权人：宁波金沃电器有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种胎压仪刻度精度调整结构，属于胎压仪技术领域。该胎压仪刻度精度调整结构包括连接组件和旋转组件，将弹性件本体旋入螺母一侧后，将支杆一端插入转盘一侧，通过支杆对螺母进行旋转，当转动到一定位置时，将支杆与转盘表面分离，随后推动支杆带动限位板移动至另一端，再次将支杆插入转盘的内部，通过旋入的圈数来调整弹性件本体的拉力，弹性件本体拉力不足时，多旋入螺母几圈；弹簧拉力拉力过大时，通过支杆带动转盘对螺母旋出几圈，可以保证每根弹性件本体的拉力都一致，进而即使每根弹性件本体由于不同的因素都存在差异，但是通过此结构来精确调整，使得每根弹性件本体的拉力都一致，从而提高了实用性。
一种胎压仪刻度精度调整结构

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