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[实用新型]一种稳定性高的胶芯轴-CN202220919984.3有效
发明人：张鸿彬 -专利权人：晋江市紫晖机械配件有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种稳定性高的胶芯轴，包括:安装在汽车的底盘桥上的芯轴；套设在所述芯轴上的橡胶体；均布在所述橡胶体内的若干个缓冲装置；本申请通过所述缓冲装置和所述橡胶体，能够提高对所述芯轴的缓冲作用，从而使得芯轴的使用寿命更长。
一种稳定性胶芯轴

[实用新型]一种稳定型便携安装的后桥芯轴-CN202220365908.2有效
发明人：张智超 -专利权人：台州市宇鹏机械锻造股份有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定型便携安装的后桥芯轴，旨在提供一种具有多重减震缓冲能力、易于安装的后桥芯轴，其技术方案要点是一种稳定型便携安装的后桥芯轴，包括本体，所述本体一端为轴承连接端，另一端为后桥连接端，后桥连接端为空心圆柱体，还包括：第一空腔，所述第一空腔开设在后桥连接端内；第二空腔，所述第二空腔开设在后桥连接端内，且位于第一空腔靠近轴承连接端的一侧；锥形空腔，所述锥形空腔开设在第二空腔的内壁上；缓冲垫圈，所述缓冲垫圈固定设在锥形空腔内；环形缓冲垫，所述环形缓冲垫安装设在所述第二空腔内，橡胶垫，所述橡胶垫后桥固定设在连接端的端面上，三重轴向缓冲，稳定性较好，本实用新型适用于后桥芯轴技术领域。
一种稳定便携安装后桥

[实用新型]一种具有辅助固定机构的后支撑总成-CN202220652682.4有效
发明人：蔡遂生;叶尚云 -专利权人：浙江玉强机械股份有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及后支撑总成技术领域，尤其为一种具有辅助固定机构的后支撑总成，包括后支撑总成、固定支架、辅助固定块和防护板，所述后支撑总成中间固定连接有差速器盖板，所述后支撑总成左右两端均通过固定支架固定连接有减震钢板，所述固定支架底端设有防护板，所述防护板上固定连接有雷达测距仪，所述减震钢板下端通过定位柱和调节板与辅助固定块连接在一起，本实用新型中，通过设置的辅助固定块、固定螺杆、固定支架和减震钢板，在使用的过程中可以提高装置整体使用过程中的稳定性和后期减震钢板更换时根据使用者的实际需要对不同厚度的减震钢板进行使用和更换，具有良好的便捷性和实用性，值得进行广泛的推广和使用。
一种具有辅助固定机构支撑总成

[实用新型]一种后桥总成油液管理系统-CN202220839446.3有效
发明人：翟立鹏;蒋克庭;华俣;刘云峰;彭欢欢 -专利权人：北汽重型汽车有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后桥总成油液管理系统，其特征在于：包括集油罩，固定夹，异形挡油板，桥壳及被动锥齿轮，所述的集油罩呈弧形，所述的集油罩通过固定夹固定在桥壳内的弧形段处，所述的集油罩位于桥壳内的弧形段上部并且其与桥壳的内壁相贴合，所述的异形挡油板焊接固定在桥壳内的下部，所述的桥壳内部还开设有安装槽，所述的被动锥齿轮连接在安装槽内，所述的被动锥齿轮位于集油罩下方，所述的异形挡油板位于被动锥齿轮的左侧，所述异形挡油板底部内侧开设有回油孔，所述的回油孔与桥壳内部安装槽相连通。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
一种后桥总成管理系统

[发明专利]类心轴车辆轮用承重轴承磁力减负荷方法-CN202210429650.2在审
发明人：曲丽秋;沙永峰 -专利权人：曲丽秋
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及类心轴车辆轮用承重轴承磁力减负荷方法，其装置部件支撑管架套接在车轴两端的承重轴承上，主磁体固定在车体支架或支撑管架上，并与旋转的副磁体或旋转的支撑管架和旋转的车轴两者之一保持设定间隙并按照设定方向相互吸引和或排斥，使原本施加在车体承重轴承上的重量，通过磁力作用转移到车轴上，使车体承重轴承的压力得以减轻或完全消失，有效的减轻了车辆的牵引力，适用于类心轴类机动车和非机动车,节能效果显著。
心轴车辆承重轴承磁力减负方法

[发明专利]一种电动三轮车车防撞后桥-CN202210604772.0在审
发明人：周脉强;汤荣 -专利权人：徐州三朋机械制造有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动三轮车车防撞后桥，包括后桥体和连接件，连接件的个数有两个，两个连接件位于后桥体的上方设置，后桥体的表面设置有驱动器，后桥体的表面设置有防护装置，防护装置包括固定块和空心杆，固定块的个数有两个，两个固定块与后桥体的表面固定连接，空心杆的个数有四个，四个空心杆分别两两设置在固定块的两侧，固定块的两侧表面均固定连接有空心套，空心杆与空心套卡接，空心杆的内壁滑动连接有移动杆，移动杆与空心杆内壁相对应的一侧固定连接有第二弹簧，通过设置防护装置，便于对设备进行防护，降低了设备连接处受到撞击收出现受损的现象，降低了设备使用寿命的低下的情况，进而提高了设备整体的防护性。
一种电动三轮车车后桥

[实用新型]一种锻造I型铝合金推力杆-CN202220606016.7有效
发明人：李杨欢;刘飞;黄鹏飞;张岳雷;翁明武;郭鹏;师怀江 -专利权人：陕西德仕汽车部件（集团）有限责任公司;西安德仕汽车零部件有限责任公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种锻造I型铝合金推力杆，包括连接杆、球头、空心球销、以及轴承壳；所述连接杆的两端设置有所述球头，所述连接杆和所述球头为一体式结构，所述连接杆和所述球头的材质为改性铝合金材料；所述空心球销内部中空，所述空心球销的两端设置有连接孔，所述空心球销转动安装于所述轴承壳内，所述轴承壳安装于所述球头内；所述轴承壳的下端抵接于所述球头下端的止口面，所述轴承壳的上端抵接于所述球头上端的挡圈，所述挡圈可拆卸安装于所述球头内壁的安装槽内；所述空心球销外壁的收口结构处设置有多个加强筋；多个所述加强筋均布于所述空心球销的周向。本申请解决了现有技术中I型推力杆制作过程复杂，成本较高的问题。
一种锻造铝合金推力

[实用新型]一种新式轮式挖掘机转向桥-CN202220773977.7有效
发明人：郑永忠 -专利权人：福建新源重工有限公司
申请日： 2022-04-04 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮式挖掘机技术领域，尤其涉及了一种新式轮式挖掘机转向桥，其结构包括：车桥轮边总成、制动器总成，该挖掘机转向桥上的万向节总成采用双关节传动，具有不易卡死、憋死的作用，双关节传动更为灵活，转向时功耗降低，轴承座作用于桥壳与万向节总成之间，具有为转向桥传动时降低阻力，并且轴承座上有润滑油，对万向节总成起到润滑不易损坏的作用，加以使用制动器总成替代市面上普遍常用的碟刹制动，结构紧凑、简易，成本较低，更便于安装到挖掘机转向桥上，从而更便于桥壳内部的零部件的加工与安装，装卸也更为省时省力，适用性较强，实用性较高。
一种新式轮式挖掘机转向

[发明专利]一种转向机构及车辆-CN202210533755.2在审
发明人：朱晓岩;杨绪杰;樊建;付帅;王帅;吕平 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆转向技术领域，具体而言，涉及一种转向机构及车辆。该转向机构包括转向桥、转向桥安装架以及支撑架组件；所述转向桥安装架与所述转向桥在水平方向上垂直布置，所述转向桥安装架的前端固定在所述转向桥上，后端与所述支撑架组件铰接连接。转向桥可以相对于支撑架组件转动，在车辆转弯时，该转动的转角能够辅助车轮转动，可以放大车辆的转向角，使车辆的转弯半径减小，同时可以使车辆在转弯时具有更高的可靠性和稳定性。
一种转向机构车辆

[实用新型]车轮摇臂结构及动力装置-CN202123369842.9有效
发明人：颜圣力;李志程;高振庭;张豫成;吴炯翔;谢樟儒;赵真;张伃昇;温琪钲 -专利权人：富泰京精密电子（烟台）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本申请提供的一种车轮摇臂结构，包括臂体，车轮摇臂结构还包括连接于臂体的第一车轮组件和第二车轮组件，以及设于第一车轮组件和第二车轮组件之间的转轴组件，第一车轮组件和第二车轮组件能够绕转轴组件同向转动，第一车轮组件和第二车轮组件同为定向轮组件或同为转向轮组件。提供了一种结构简单的车轮摇臂结构，并且该车轮摇臂结构能够适应地形作业。本申请还提供了一种动力装置。
车轮摇臂结构动力装置

[发明专利]一种带有加强轴套的电动车车圈毂结构-CN202210628276.9在审
发明人：蔺咸军;孙芹;杨公远;孙树洋;孙军 -专利权人：盐城佳智科技有限公司
申请日： 2022-06-05 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有加强轴套的电动车车圈毂结构，涉及到车圈毂技术领域，包括车圈毂本体，车圈毂本体的外周侧上开设有轮胎安装槽，所述车圈毂本体的一侧开设有安装通孔，安装通孔内滑动安装有加强轴套本体，所述加强轴套本体内转动安装有转动轴，加强轴套本体的一端安装有空心挡块，所述空心挡块的一侧开设有多个安装孔。本发明中，在需要给转动轴加润滑油时，按下按钮，带动润滑油筒向下移动，凸块穿过漏油通孔与密封盖底部相接触，润滑油筒继续向下移动，密封盖被凸块抵住，无法向下移动，将漏油通孔打开，润滑油筒中的润滑油从漏油通孔流出，流动至漏油孔内，被吸油海绵吸收，慢慢传递到转动轴上。
一种带有加强轴套电动车车圈结构

[发明专利]一种铰接式拖拉机转向驱动桥-CN202210636024.0在审
发明人：龚泉;张凤仪;刘剑敏 -专利权人：江西省分宜驱动桥有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种铰接式拖拉机转向驱动桥，该驱动桥的中间有主减速器，主减速器的两侧依次旋转有主销、半轴套管和轮毂，而主销的内部从内至外贯穿有万向节和壳体，半轴套管的内部贯穿有外半轴，外半轴两端分别与轮毂和万向节旋转连接，半轴套筒的内部设有可利用驱动桥的转向对外半轴形成限位的限位机构，而壳体的内部设有可利用摩擦力自动添加润滑油的传动机构，同时气囊带动推杆和卡环向外半轴的外侧移动，卡环内部的滑动架受到外半轴的挤压，滑动架向套筒的滑动，滑动架的两侧带动转轴摆动，转轴能够通过摆臂带动吸盘与外半轴的外侧吸附，进而使得该种驱动桥能够在外半轴转向后，快速对外半轴的外侧形成限位，避免外半轴在转向后移位的情况。
一种铰接拖拉机转向驱动

[实用新型]一种汽车后桥通气塞用常闭阀结构-CN202123280338.1有效
发明人：赵祥君;呙小明 -专利权人：苏州同鑫鸿精密机械有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后桥通气塞用常闭阀结构，包括第一气缸，所述第一气缸的内顶壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下表面固定连接有第一活塞，所述第一气缸的内表面固定连接有透气板，所述第一活塞的下表面与透气板呈活动连接。该汽车后桥通气塞用常闭阀结构，通过第一弹簧、第一活塞、第一气缸、第一透气孔、压缩杆、连接杆、拉杆和透气板的设置，在使用时通过第一弹簧向外扩张，使第一活塞压到透气板上，拉动拉杆，通过连接杆使压缩杆压缩第一活塞，使第一活塞脱离透气板，使装置中的气体进入第一气缸，再通过第一透气口进入外界，防止第一活塞长时间与透气板接触发生故障，使装置具备人工放气的功能。
一种汽车后桥通气塞用常闭阀结构

[实用新型]一种模块式门式驱动桥系统安装结构及汽车-CN202220839054.7有效
发明人：石添华;吴顺秋;上官晓磊 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种模块式门式驱动桥系统安装结构，涉及驱动桥技术领域，包括主骨架结构、轮罩骨架结构及过道模块，过道模块设置在主骨架结构的中间，主骨架结构相对于过道模块对称设置，主骨架结构对称设置的两侧为中空结构，用于连接汽车的驱动系统；轮罩骨架结构适配在主骨架结构对称设置两侧的上端，且主骨架结构配置为通过焊接能够与任意轮罩骨架结构组合适配，不同类型的过道模块也可任意焊接在主骨架结构上，改善了现有门式驱动桥系统安装结构通用性差，不同的车型需求往往需要对整个安装结构进行较大的调整，设计周期长，生产效率低，可靠性差，也不利于自动化生产线生产的问题。本申请另提供一种汽车。
一种模块式门式驱动系统安装结构汽车

[发明专利]高调节行程的多轴轮式车辆的车桥悬挂系统-CN201910857728.9有效
发明人：马敏 -专利权人：南京平安大件起重吊装有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高调节行程的多轴轮式车辆的车桥悬挂系统：包括车架与车桥，所述车架与车桥之间设有以液压缸承力、以弹性件缓冲的悬挂结构，所述液压缸的上端支撑在所述车架底部、下端支撑在所述车桥的侧面，所述液压缸下端的位置低于所述车桥轴线的高度。本发明的液压缸不是直接支撑在车桥的上方，而是支撑在车桥的侧面，保证液压缸具有更大的尺寸和行程，使得车桥在竖直高度上具有更高的调节行程，当多轴轮式车辆的车桥都采用此种结构时，对路面就具有了良好的自适应能力，大大提高了车辆在崎岖不平道路上的行驶通过效率。
调节行程轮式车辆悬挂系统