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[发明专利]带放气系统的螺栓连接轮-CN202080038837.9有效
发明人： L·A·亨塞尔 -专利权人：奥特车轮工程公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：一种具有放气系统的螺栓连接轮组件，包括内轮半部(103)、外轮半部(106)、螺栓盖环(189)和可移除的阀杆(121)。夹紧螺栓和夹紧螺母将外轮半部固定至内轮半部。通风口插塞(124)在夹紧螺栓上方将螺栓盖环固定至外轮半部。松开一个或多个通风口插塞以触及夹紧螺栓，打开内轮半部内的通风口(157)的密封，并且从轮上轮胎释放加压空气，确保轮胎在轮被拆卸前放气。
放气系统螺栓连接

[实用新型]一种轮毂的内圈结构-CN202222561603.1有效
发明人：潘启华;王国方 -专利权人：浙江瑞发机械有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种轮毂的内圈结构，涉及一种轮毂，属于交通工具配件技术领域，其包括固定在轮辋上的内圈本体，所述内圈本体的一端向外弯折成型连接边沿，所述连接边沿的边沿处弯折成型有加强环，所述内圈本体、连接边沿和加强环之间形成容纳槽，所述加强环上至少设置有八个折叠连接件，所述折叠连接件位于容纳槽内，且与容纳槽的槽底接触，所述折叠连接件上贯穿有螺纹孔，所述折叠连接件为U形结构。本实用新型的目的是提供一种结构简单且合理，无需进行焊接，解放人力，且能够降低生产成本和生产难度的轮毂的内圈结构。
一种轮毂内圈结构

[发明专利]一种轮毂内圈及其制造方法-CN202211183179.X在审
发明人：潘启华;王国方 -专利权人：浙江瑞发机械有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：本发明是一种轮毂内圈及其制造方法，涉及一种轮毂，属于交通工具配件技术领域，其包括固定在轮辋内的内圈本体，所述内圈本体的一端向外弯折成型连接边沿，所述连接边沿的边沿处弯折成型有加强环，所述内圈本体、连接边沿和加强环之间形成容纳槽，所述加强环上至少设置有八个折叠连接件，所述折叠连接件位于容纳槽内，且与容纳槽的槽底接触，所述折叠连接件上贯穿有螺纹孔，所述折叠连接件为连接条弯折成型，且弯折成型后为U形结构。本发明的目的是提供一种结构简单且合理，无需进行焊接，解放人力，且能够降低生产成本和生产难度的轮毂内圈及其制造方法。
一种轮毂内圈及其制造方法

[实用新型]一种互换性低滚阻节能车轮-CN202121693626.7有效
发明人：杨卫民;李杰;丁玉梅 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：本发明公开一种互换性低滚阻节能车轮，包括中心轮毂、单元外轮、固定卡、耐磨橡胶和紧固螺钉，中心轮毂中心有与车架相连接的安装孔，中心轮毂外圈具有固定槽，多个单元与轮毂固定槽插接，并由固定卡固定，固定卡通过内六角螺钉紧固，多个单元外轮组成360°外轮环，单元外轮表面包裹耐磨橡胶。本发明可实现更换局部损坏的车轮零件的功能，降低轮胎报废率，安装方便，金属车轮滚动阻力低，节能环保，不存在橡胶充气轮胎胎压不足导致的阻力骤生。耐磨橡胶与主体有热硫化粘合剂和/或有嵌入式连接增强结构，加压硫化形成一体件；中心轮毂与单元外轮之间连接方法还可以是燕尾型或T型插接，径向不能拔出。
一种互换性低滚阻节能车轮

[实用新型]一种工程车用整体滚型轮辋-CN202121254989.0有效
发明人：夏柳荫;陈玉法;徐旭 -专利权人：杭州润德车轮制造有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：本实用新型属于工程车轮辋技术领域，公开了一种工程车用整体滚型轮辋，包括轮辋体，所述轮辋体包括前端面和后端面；所述前端面通过过渡斜面连接所述轮辋体的侧面，通过所述轮辋体的侧面再连接所述后端面；所述前端面上设有安装车桥的螺栓孔，所述后端面上设有刹车杆连接孔。本实用新型的整体滚型轮辋采用整体式结构，省去了轮辐、挡圈、锁圈等部件，具有结构简单、安装便捷和行驶安全等特点，可以广泛用于各类工程机械车生产领域。
一种工程车整体滚型轮辋

[实用新型]一种工程车用整体车加工轮辋-CN202121255166.X有效
发明人：陈根祥;陈杨;陈玉法;许定锋;朱磊 -专利权人：杭州润德车轮制造有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：本实用新型属于工程车辆技术领域，公开了一种工程车用整体车加工轮辋，包括轮辋、锁圈、座圈和挡圈，所述轮辋为整体式圆筒结构；所述轮辋顶部侧面设有圆弧凹槽，所述圆弧凹槽内设有锁圈；所述圆弧凹槽前端连接有直平面，所述直平面配合连接所述座圈，所述座圈顶住所述锁圈；所述挡圈设有直角内凹槽和圆弧内凹槽，所述锁圈与所述挡圈通过直角内凹槽配合连接。本实用新型具有结构简单、产品强度高、安装方便等特点，可以广泛用于工程机械车领域。
一种工程车整体加工

[发明专利]一种互换性低滚阻节能车轮-CN202110840819.9在审
发明人：杨卫民;李杰;丁玉梅 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：本发明公开一种互换性低滚阻节能车轮，包括中心轮毂、单元外轮、固定卡、耐磨橡胶和紧固螺钉，其特征在于，中心轮毂为异形，中心轮毂中心有与车架相连接的安装孔，中心轮毂外圈具有固定槽，多个单元与轮毂固定槽插接，并由固定卡固定，固定卡通过内六角螺钉紧固，多个单元外轮组成360°外轮环，单元外轮表面包裹耐磨橡胶。本发明可实现更换局部损坏的车轮零件的功能，互换性好，刚性好，降低轮胎报废率，安装方便，金属车轮滚动阻力低，节能环保，不存在橡胶充气轮胎胎压不足导致的阻力骤生。耐磨橡胶与主体有热硫化粘合剂和/或有嵌入式连接增强结构，加压硫化形成一体件；中心轮毂与单元外轮之间连接方法还可以是燕尾型或T型插接，径向不能拔出。
一种互换性低滚阻节能车轮

[发明专利]用于机动车辆的轮辋结构-CN202080012857.9在审
发明人：霍坎·尼尔松;谢尔盖斯·戈辛斯基 -专利权人：特雷勒堡车轮系统意大利股份公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：描述了一种用于机动车辆的轮辋(10)，该轮辋包括：布置成接纳轮胎(T)的周向周缘结构，以及布置成用于与车辆的轮毂(H)联接的中央结构(14)。对于轮辋(10)的每一侧而言，周缘结构(12)依次包括：周缘凸缘(22、24)、搁置有轮胎(T)的胎圈的连接壁(26、28)、以及连接部分(38、40)。此外，周缘结构(12)在中央设置有中央凹部(20)。连接部分(38、40)包括连结中央凹部(20)的第一弯曲区域(42、44)。连接部分(38、40)还包括被置于第一弯曲区域(42、44)与连接壁(26、28)之间的第二弯曲区域(46、48)。当从轮辋(10)的供轮胎(T)配装的侧部观察时，第二弯曲区域(46、48)具有凸形轮廓，并且包括连结至连接壁(26、28)并具有第一曲率半径(R1)的第一弯曲表面(52)和被置于第一弯曲表面(52)与第一弯曲区域(42、44)之间并具有第二曲率半径(R2)的第二弯曲表面(54)，第二曲率半径不同于、优选地大于第一弯曲表面(52)的第一曲率半径(R1)。
用于机动车辆结构

[发明专利]两件式车轮-CN201880051682.5在审
发明人：艾伦·达德利;约翰·P·马修;尼克·哈尔 -专利权人：威逊复合产品有限责任公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种两(2)件式车轮，所述两(2)件式车轮包括第一部分和第二部分，其中，所述车轮包括沿其宽度的直径变化的区域，并且所述第一部分和所述第二部分在所述车轮的最小直径区域处接合。
两件式车轮

[实用新型]一种石墨烯改性材料汽车轮毂-CN201920846872.8有效
发明人：李昆洲;蔡弦 -专利权人：四川恒力盛泰石墨烯科技有限公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种石墨烯改性材料汽车轮毂，包括连接件和轮辋，所述连接件外表面的前侧开设有散热孔，所述连接件的外表面固定连接有轮辐，所述轮辐外表面的前侧开设有散热槽，所述轮辐远离连接件的一端与轮辋的内表面固定连接，所述轮辋的内表面和外表面与轮辐的外表面均涂设有防腐涂层，所述防腐涂层远离轮辋和轮辐的一侧涂设有散热涂层，所述轮辐的外表面且位于散热涂层远离防腐涂层的一侧涂设有疏水涂层。本实用新型通过散热孔、散热槽、散热涂层和疏水涂层的配合，达到了散热效果好的目的，解决了现有的轮毂散热性能差，会使轮胎的内胎因为温度过高而快速老化，从而导致轮胎爆胎的问题。
一种石墨改性材料汽车轮毂

[发明专利]发电机组支撑轮-CN201911194410.3在审
发明人：邓勇刚;张勇;李亚军;黎扬俊;杨建攀 -专利权人：重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发电机组支撑轮，包括轮毂以及设置于轮毂外圆的外胎，所述轮毂为金属制的环形中空结构；本发明的轮毂为中空的环状盒形承重式本体结构，该轮毂结构强度高，抗扭刚度大，支撑轮承重能力较大，适用于大功率的工业级的发电机组，且该轮毂直径可制范围较大，易于制作直径较大的支撑轮，其通过性好，且该轮毂结构简单，对制造工艺要求较低，制造成本较低。
发电机组支撑

[实用新型]开槽轮辋-CN201821905252.9有效
发明人：张宏冠 -专利权人：张宏冠
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种开槽轮辋，包括轮辋本体，所述轮辋本体包括沿圆周方向分离而成的轮辋I和轮辋II，所述轮辋I和轮辋II可拆卸的固定连接形成轮辋本体结构，且在轮辋I和轮辋II之间设置有密封圈，所述轮辋II外圆周弧面上设置有径向外凸的支座，且支座在径向方向的高度低于轮辋II轮缘，以在支座外侧面上安装实心胎组件。本实用新型的开槽轮辋，将轮辋分离成可拆卸连接的轮辋I和轮辋II，便于在轮辋与外胎之间安装实心胎组件；在轮辋II槽底设置支座，便于固定安装实心胎组件。
轮辋轮辋本体实心胎开槽本实用新型密封圈可拆卸连接沿圆周方向外胎径向外凸可拆卸的外圆周轮缘

[发明专利]车轮组件-CN201811588447.X在审
发明人： R·巴比;W·K·马修斯;M·尼基塔;R·萨西库玛 -专利权人： TVS电机股份有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：本主题涉及一种用于车辆的车轮组件(108、112)。车轮组件(108、112)包括布置在轮辋(202)中心的至少一个旋转构件(201、302)。所述至少一个旋转构件(201、302)包括至少一个插入件构件(204、403)，所述至少一个插入件构件(204、403)布置成围绕所述一个或多个轴承子组件(402)的轴承外径表面(402OD)的至少一部分并与其接触。所述至少一个插入件构件(204、403)通过防止旋转构件(201、302)间的热传递来防止至少一个旋转构件(201、302)的变形。
车轮组件旋转构件插入件轴承外径表面防止旋转热传递子组件轮辋轴承变形

[发明专利]一种车轮及其制造方法-CN201810709124.5在审
发明人：马会民;陈汉杰;袁优良;许贤飞;彭斌强;王营涛 -专利权人：河南宏源车轮股份有限公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车轮及其制造方法，其中车轮包括：轮辋、锁圈、外轮缘；其中所述轮辋包括槽圈和内轮缘；且所述外轮缘、槽圈、内轮缘都采用轧制型钢制成。所述内轮缘的弯折部的厚度大于内轮缘其他部位的厚度，且所述外轮缘的弯折部的厚度大于外轮缘其他部位的厚度；外轮缘、内轮缘的胎圈座与轮缘过渡部位增厚。同时还提出了一种利用型钢坯件制造该车轮的制造方法，包括：外轮缘制造步骤、槽圈加工步骤、内轮缘加工步骤、组焊加工步骤、锁圈加工步骤。
内轮缘外轮缘加工步骤车轮槽圈制造弯折部轮辋锁圈过渡部位轧制钢坯件胎圈座轮缘增厚组焊

[实用新型]一种工程车辆车轮锁圈及锁圈型钢结构-CN201820201041.0有效
发明人：马会民;陈汉杰;袁优良;吴玉清;刘宽 -专利权人：河南宏源车轮股份有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60B25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种工程车辆车轮锁圈及锁圈型钢结构，所述锁圈内侧下方设有上凸起和下凸起，上凸起上方设有环形状的垂直接触面，下凸起上方设有环形状的水平接触面和环形状的第二倾斜面，下凸起连接第二接倾斜面，第二倾斜面与水平接触面通过圆弧面连接，水平接触面与第二倾斜面之间的夹角呈65‑75度。本实用新型的锁圈的下凸起卡在槽圈的凹槽内，且呈现倒勾现象，受力时锁圈不易蹦出槽圈的凹槽；锁圈的环形垂直接触面与挡圈配合，轮胎充气时，通过挡圈传递给锁圈的受力均匀，挡圈不易变形。
锁圈倾斜面下凸起水平接触面环形状挡圈本实用新型垂直接触面工程车辆车轮锁上凸起圆弧面连接不易变形轮胎充气受力均匀槽圈倒勾受力传递配合

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