[发明专利]带有铰接轴装置的拖臂悬吊装置

权利要求书

要求独占权或特权的实施例限定如下：

1．在一种将与地面接触的车轮安装至一车辆机架上的车辆悬吊装置中，悬吊装置包括至少两个适于安装至机架相对侧上的臂；至少一个车轮支撑轴通过一轴安装组件安装至臂上，其特征在于：

每个轴安装组件包括至少一个臂杆-轴连接件，在其一端通过一衬套连接安装在一个臂上并在其另一端连在轴上；和

每个臂形成容装轴的一套环；

以及在轴和套圈之间有一弹性板用于在轴和套圈之间铰接。

2．如权利要求1的车辆悬吊装置，其特征在于：臂杆-轴连接件在其另一端刚性地安装在轴上。

3．如权利要求1或2的车辆悬吊装置，其特征在于：有两个臂杆-轴连接件，在每个臂的每一侧各有一个，每个臂杆-轴连接件以相同的方式连到臂和轴上。

4．如权利要求3的车辆悬吊装置，其特征在于：每个臂杆-轴连接件都相同并相对一纵轴对称。

5．如权利要求1至4中任一项的车辆悬吊装置，其特征在于：每个臂杆-轴连接件在二维形状上基本为三角形并在其一上部和一下部有一加固板。

6．如权利要求1至5中车辆悬吊装置，其特征在于：每个臂杆-轴连接件在其另一端进一步包括一弧形板并且臂杆-轴连接件通过弧形板安装在轴上。

7．如权利要求1至6中的任一项的车辆悬吊装置，其特征在于：臂杆-轴连接件通过一中空的箍套装在轴上，箍套限制轴并在足够的张力下在两组直径方向相对而圆周方向间隔的轴的外表面上挤压轴并防止在通常工作状况下轴相对于箍套的运动。

8．如权利要求6的车辆悬吊装置，其特征在于：弧形板绕轴延伸约180°并与一第二弧形板配合以形成一中空箍套，箍套限制轴并在足够的张力下在两组直径方向相对而圆周方向间隔的轴的外表面上挤压轴并防止在通常工作状况下轴相对于箍套的运动。

9．如权利要求1至6任一项的车辆悬吊装置，其特征在于：臂杆-轴连接件焊接在轴上。

10．在一车辆中具有一种将与地面接触的车轮安装在车辆机架上的悬吊装置，悬吊装置包括至少两个安装到机架相对侧上的臂；至少一个车轮支撑轴通过一轴安装组件安装在臂上，其特征在于：

每个轴安装组件包括至少一个臂杆-轴连接件，连接件在其一端通过一衬套连接安装到一个臂上而在其另一端连接到轴上，而

每个臂在其牵引端形成一套环且轴容装在套环中；

而在轴和套圈之间有一弹性板用于在轴和套圈之间铰接。

11．如权利要求10的车辆，其特征在于：臂杆-轴连接件在其另一端刚性安装在轴上。

12．如权利要求10或11的车辆，其特征在于：有两个臂杆-轴连接件，每个臂的一侧上有一个，臂杆-轴连接件以相同的方式连在臂和轴上。

13．如权利要求12的车辆，其特征在于：每个臂杆-轴连接件都相同并相对于一纵轴对称。

14．如权利要求10至13中任一项的车辆，其特征在于：每个臂杆-轴连接件在二维形状中基本为三角形并在其一上部和一下部有一加固板。

15．如权利要求10至14中任一项的车辆，其特征在于：每个臂杆-轴连接件在其另一端进一步包括一弧形板，并且臂杆-轴连接件通过弧形板装在轴上。

16．如权利要求10至15中任一项的车辆，其特征在于：臂杆-轴连接件通过一中空箍套安装到轴上，箍套限制轴并在足够的压力下在至少两组直径方向相对而圆周方向间隔的轴的外表面上挤压轴并防止在通常的工作状况下轴相对于箍套运动。

17．如权利要求15的车辆，其特征在于：弧形板绕轴延伸约180°并与一第二弧形板配合以形成一箍套，箍套限制轴并在足够的压力下在至少两组直径方向相对而圆周方向间隔的轴的外表面上挤压轴并防止在通常的工作状况下轴相对于箍套运动。

18．如权利要求10至15中任一项的车辆，其特征在于：臂杆-轴连接件焊接在轴上。

19．在上述任一项权利要求中限定的发明，其特征在于：轴基本为圆形截面。

20．在上述任一项权利要求中限定的发明，其特征在于：轴为多边形截面。