[发明专利]车辆用辅机无效

专利信息
申请号: 97190397.2 申请日: 1997-02-24
公开(公告)号: CN1189801A 公开(公告)日: 1998-08-05
发明(设计)人: 伴孝志;竹中健二;森英文 申请(专利权)人: 株式会社丰田自动织机制作所
主分类号: B60K25/02 分类号: B60K25/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 崔幼平,温大鹏
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 用辅机
【权利要求书】:

1.一种车辆用辅机,是装载于车辆上,对于该车辆的动力装置起辅助作用的以串联开工结合起来的一对辅机,其特征在于:上述一个辅机与上述另一个辅机可以相互传递动力并且可以相互离合。

2.按权利要求1所述的车辆用辅机,其特征在于:由动力装置驱动的一个辅机的驱动轴隐蔽于其壳体内,由该动力装置驱动的另一个辅机的驱动轴由其壳体突出,这两个驱动轴互相以花键嵌合。

3.按权利要求1或2所述的车辆用辅机,其特征在于:一个辅机的壳体与另一个辅机的壳体具有可以互相结合的凸缘。

4.按权利要求1、2或3所述的车辆用辅机,其特征在于:另一个辅机是粘性流体发热器,它具有形成发热室及与该发热室邻接的副水套的发热器壳体,通过轴承装置可以转动地支承于该发热器壳体中的驱动轴,借助该发热器驱动轴可以转动地设置在该发热室内的平板状转子;该粘性流体发热器是利用该转子的转动使介于该发热室内的壁面与该转子的外表面的间隙内的粘性流体发热并与该副水套内的上述循环水进行热交换。

5.按权利要求1、2、3或4所述的车辆用辅机,其特征在于:一个辅机是惰轮机构。

6.按权利要求1、2、3或4所述的车辆用辅机,其特征在于:一个辅机是动力转向用油压泵。

7.按权利要求1、2、3或4所述的车辆用辅机,其特征在于:一个辅机是交流发电机。

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