[实用新型]农用三轮车前轮制动装置

说明书

本实用新型属于车辆制动系统技术领域，特别是涉及农用三轮车的制动系统。

现有的农用三轮运输车大都采用后轮制动系统，即在两个后轮上各装有一套机械制动装置。但随着农用三轮运输车载重量的加大和车速的不断提高，对制动器的制动性能要求也不断提高，虽然用增大后轮制动器几何尺寸的方法能提高制动性能，但因受空间位置的制约，制动性能提高有限，而且还会带来诸如散热，通用性及成本增加等许多问题。

本实用新型的目的是要提供一种农用三轮运输车前轮制动装置，从而提高农用三轮运输车的制动性能。

本实用新型的技术方案是：在三轮车前轮轴的隔套上套装有其上带有一缺口的固定板，在一侧前减振器上固定有与上述缺口位置对应的凸块。固定板上固定有制动底板，制动底板上安装有蹄铁转轴和凸轮轴，上述两轴上通过拉簧装有两块半圆形的制动蹄铁。在前轮上固定有与制动蹄铁位置对应的制动鼓，在凸轮轴的外端安装有通过拉绳与踏板相连接的制动摇臂。

本实用新型安装在农用三轮运输车前轮上，无须变动其后轮制动系统，即可大大提高其制动性能，且前后轮制动器的多个零件均可通用，因而生产、安装均很方便。

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的纵向剖视图，示出了其整体结构及安装位置；

图2是图1中的A向视图；

图3是制动鼓内部的结构示意图。

在附图给出的实施例中，前轮1通过前轮轴壳体4安装在前轮轴6上，前轮轴6安装在两减振器9的下端，其两端装有槽形螺母7并加有开口销8。前轮轴上装有隔套5、10、16，用以限定两减振器9间的距离及前轮轴壳体4的轴向位置。在前轮轴上的隔套16上套装有其上带有一缺口的固定板17，在一侧的前减振器9上固定有与上述缺口位置对应的方形凸块15，用以限制固定板17转动。固定板17上通过螺栓18固定有制动底板13，制动底板13上安装有蹄铁转轴12和凸轮轴21。蹄铁转轴12为一台阶轴，轴径最细部分装入制动底板的孔内，外用螺母14锁紧。在凸轮轴21的方形轴径上装有制动摇臂20，其外端用螺母19锁住、制动摇臂20通过拉绳23与踏板连接。两块半圆形的制动蹄铁11的平面一端靠在凸轮轴21上凸轮平面上，另端有弧形槽靠在蹄铁转轴12的圆柱面上，两蹄铁由拉簧22拉紧。在前轮1上通过螺栓总成3固定有与制动蹄铁11位置对应的制动鼓2，制动鼓2内壁与蹄铁11外缘间应有0.1-0.6mm的间隙。在固定板17上留有一个转速表软轴接口24。显然，本实用新型的固定板17与制动底板13也可以铸造成一个零件。