[实用新型]用于修整制动摩擦片的修整机

说明书

本实用新型涉及可对汽车、拖拉机等机动车辆刹车毂中的制动摩擦片进行修整的的一种用于修整制动摩擦片的修整机，是于1996年1月26日申请的，申请号为96203159.3，而后被授权的专利号为ZL96203159.3的中国专利的续篇。

为保证机动车辆行驶的安全，就必须使其具备可靠的刹车性能。所以，机动车辆在运行一定的里程后，就需更换制动摩擦片或对制动摩擦片进行必要的修整。传统的更换方法多是先将制动摩擦片安装好，之后再把刹车毂套上进行转动，看一看接触是否均匀，对接触不均匀之处再用刮刀或锉刀进行修模，一般需进行多次反复之后才能完成。上述这一传统方法既费工又费时，且工效极低。

专利号为ZL96203159.3的中国专利所公开的专利技术提供了一种可替代人工对制动摩擦片进行修整的制动摩擦片修整机，该机的实施虽然解决了传统方法既费工费时，且工效极低不足之处，但在实际使用过程中也存在着一些诸如手摇操作所导致的工效难以提高和劳动强度较大的不足，还存在着部分结构不太合理等问题。

本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构更为合理、操作使用更方便，且采用电动机来驱动的制动摩擦片修整机。

本实用新型的目的可采用以下措施来实现：

本实用新型包括由空心柱体，位于空心柱体内腔中的限位键槽，通过紧配合的方式镶装在其内腔的前端的带内锥孔的固定环，通过螺纹连接的方式旋装在其内腔后部的带内锥孔的调整环组成的机身本体，通过连接件与机身本体相结合的由外套体、安装在外套体内的进刀螺杆和空心刀杆组成的可调式刀杆架，与可调式刀杆架呈对称状态设置在机身本体上的配重物，可调式刀杆架通过与其垂直相接的连接螺杆和设置在机身本体连接套管上的调节螺母与机身本体相结合，并通过键和限位螺钉来进行定位；进刀螺杆的尾部装有一带摇把的进刀齿轮，进刀齿轮的转动是通过拨叉杆来实现的；机身本体的后端安装有一用于驱动机本体转动的皮带轮。

本实用新型的固定环和调整环内各安装有与车轮轴端所安装的锥轴承相配合的内锥套；调整环上安装有由连接板、与连接板铰接活动键和复位弹簧组成的限位机构。    

本实用新型与专利号为ZL96203159.3的中国专利所公开的专利技术相比其优点在于：a、由于采用通过调节螺母的方法来实现机身与刀杆架之间的距离，从而也就提高了调整的精度，达到了提高加工精度的目的；b、整机旋转和进刀工作由手摇改为机动，这不仅可较大幅度地提高工效，并可有效地减轻操作人员的劳动强度。

附图是本实用新型的主视图。

本实用新型以下将结合实施例(附图)作以详细的描述：

如图所示，本实用新型是由机身本体，通过连接件与机身本体相结合的可调式刀杆架，以及与可调式刀杆架呈对称状态设置在机身本体上的配重物组成；机身本体是由空心柱体(12)，位于空心柱体(12)内腔中的限位键槽(20)，通过紧配合的方式镶装在其内腔的前端的带内锥孔的固定环(13)，通过螺纹连接的方式旋装在其内腔后部的带内锥孔的调整环(23)组成，调整环上安装有由连接板(18)、与连接板铰接的活动键(19)和复位弹簧(17)组成的限位机构。固定环(13)和调整环(23)内各安装有与车轮轴端所安装的锥轴承相配合的内锥套(14)(15)(16)；由外套体(3)、安装在外套体(3)内的进刀螺杆(4)和空心刀杆(5)组成的可调式刀杆架通过与其垂直相接的连接螺杆(7)和设置在机身本体连接套管上的调节螺母(8)与机身本体相结合，并通过键(25)和限位螺钉(9)来进行定位，为保证可调式刀杆架与机身本体间连接的可靠性和稳定性，在其两者之间还加装有一支撑连接架(10)；空心刀杆(5)与外套体(3)之间设置有限制空心刀杆做回转运动的限位装置，该限位装置是由开设在空心刀杆上的轴向导槽和安装在外套体上的导向键(6)组成，进刀螺杆(4)的尾部装有一带摇把的进刀齿轮(1)，进刀齿轮的转动是通过拨叉杆(11)来实现的；机身本体的后端安装有一用于驱动机本体转动的皮带轮(24)；为了便于进刀时的平衡，在机身本体上即与可调式刀杆架呈对称状态设置有由座盘(22)、通过螺纹连接的方式与座盘相结合的连接杆(21)组成配重物，该配重物除在工作可起到平衡作用外，平时还可起到机座的作用，用于支撑、安放整个修整机。为了保证作业时的安全，本机还设置有一筒形防护罩，该防护罩通过连接螺钉与机体结合在一起。

本实用新型的工作原理如下：

通过两端带有内锥套的空心柱体将修整机安装在车轮轴轴头上的锥轴承上，适当调节调整环(由多个系列锥环组成)之后，将限位机构中的活动键压入空心柱体内腔中的键槽中，将调整环定位，再将拨叉杆通过螺母固定在车轮轴轴头上，并进行适当调整，将拨叉头卡放在进刀齿轮的齿间；完成上述工作之后，再调整刀杆架上的连接杆件的伸出长度来确定进刀量。在一切准备工作完成之后，即可接通电源通过电机和传动皮带驱动修整机对制动摩擦片进行修整。修整时的自动进刀过程是通过拨叉杆拨动进刀齿轮，再有进刀齿轮驱动进刀螺杆的转动来推动空心刀杆前移实现的(由于拨叉杆固定不动，所以机体每转动一圈，进刀齿轮将转动一个齿)。