[实用新型]制动保险张紧装置

说明书

本实用新型属于龙门架式升降机的制动保险安全装置，具体为制动保险张紧装置。

目前在建筑施互中使用的各种龙门架式升降机的制动保险机构不论是摩擦式、挂钩式或插杆式，其机构的动作，都是用两个小绳轮架分别靠紧在吊盘动滑轮的两根钢丝绳上，提升吊盘钢丝绳所产生的张力、压缩摩擦制动弹簧或拉伸挂钩、插杆保险的弹簧。当钢丝绳发生断裂时，则弹簧复位，在它们的拉力或压力作用下，使制动瓦片、挂钩或插杆动作，防止发生吊盘坠落事故。但是上述结构由于靠在钢丝绳上的小绳轮直径小转速快易损坏，同时影响钢丝绳的使用寿命。特别是不易调整弹簧的预紧力，按吊盘重载时预紧弹簧，则空载或轻载下落时发生滞阻，不能正常运行，按轻载预紧弹簧，则重载时发生断绳，因制动力矩不够而失灵，不能达到防止坠落的安全效果。

本实用新型的目的在于提供一种有动滑轮、小滑轮、压缩弹簧、拉伸弹簧、制动插杆、导向杆、钢丝绳等组成的制动保险张紧装置。

本实用新型的目的是这样实现的：动滑轮轴(5)、弹簧座(6)、压缩弹簧(7)、小滑轮(8)、长轴孔(14)在箱体(13)内，压缩弹簧上下都固定在弹簧座上，动滑轮轴由U型螺栓固定在弹簧座上，由钢丝绳提起带动动滑轮使动滑轮轴在长轴孔孔内上下移动，细钢丝绳经小滑轮、导向杆而带动拉伸弹簧使制动插杆向两侧伸缩运动。

本实用新型的优点在于，结构简单、成本低廉、安全可靠、操作使用方便。

图1为本实用新型结构原理示意图：

图2为本实用新型龙门架上的结构原理示意图：

图3为本实用新型A—A剖面结构原理示意图。

1—钢丝绳、2—动滑轮、3—箱体、4—导向架、5—动滑轮轴、6—弹簧座、7—压缩弹簧、8—小滑轮、9—细钢丝绳、10—导向杆、11—拉伸弹簧、12—制动插杆、13—龙门架立柱、14—长轴孔。

下面结合附图详述本实用新型最佳实施例：动滑轮轴、弹簧座、压缩弹簧、小滑轮、长轴孔在箱体内，压缩弹簧上下都固定在弹簧座上，动滑轮轴由U型螺栓固定在弹簧座上，由钢丝绳提起带动动滑轮使动滑轮轴在长轴孔孔内上下移动，细钢丝绳经小滑轮、导向杆而带动拉伸弹簧使制动插杆向两侧伸缩运动。制动方式有插杆、摩擦、挂钩等方式，现已插杆方式举例。当吊盘被钢丝绳提升起之后，动滑轮使在箱体内固定在弹簧座上的动滑轮轴升到轴孔上端，压缩弹簧同时拉动绕过小滑轮的细钢丝绳，通过导向架内的导向杆拉伸弹簧，则两侧的制动插杆处于张紧状态。当钢丝绳发生断裂而松驰时，动滑轮在弹簧的压力下，使其迅速降到轴孔下端，制动插杆受拉伸弹簧的拉力，使制动插杆向两侧伸缩运动，插入龙门架立柱上，防止吊盘坠落。