[实用新型]手柄式变速杆防盗装置

说明书

本实用新型涉及一种机动车辆用防盗装置。

随着机动车辆的日益增多，车辆的防盗已引起人们的普遍注意。出现了各种防盗装置：电子遥控报警器、方向盘锁、油门踏板锁等。目前已应用在各种不同型号的机动车辆上。

本实用新型的目的在于提供一种装在变速杆上的防盗装置。防盗装置由护盖、护盖支座、弹子锁、锁套、变速杆、滑动套、弹簧、支承盖、滑块、弹簧组成。需要防盗时，将变速杆放在空档位置，打开护盖，将钥匙插入锁孔，向下推滑动套，使其下端进入支承盖对应的孔内，锁套内的滑块自动进入滑动套上的锁槽，变速杆被锁住无法挂档。取走钥匙，盖上护盖，起到了放盗作用。需要开车时，用钥匙打开弹子锁，滑块离开锁槽，滑动套在弹簧作用下与支承盖分开，变速杆恢复正常使用。

图1：变速杆被锁住时防盗装置剖视图

护盖1、护盖支座2、弹子锁3、锁套4、

变速杆5、滑动套6、弹簧7、支承盖8、

锁芯3-1、滑块9、弹簧10

图2：变速杆正常使用时防盗装置外观图

下面参照附图对本实用新型实施例做进一步描述：支承盖8套装在变速杆球铰支座上，侧面用螺钉紧固。支承盖8上开有支承孔与滑动套6下端的凸台相配合。弹簧7套在变速杆5上，下端支承在变速杆球铰的上端面，上端与滑动套6的内端面相接触。弹子锁3装在锁套4的轴向阶梯孔内，用销子固定。滑块9、弹簧10装在锁套4的径向孔内。锁芯3-1下端的凸块与滑块9的通槽侧面相接触。在弹簧10的作用下，滑块9可以进入滑动套6的锁槽；当转动锁芯3-1时，凸块可以带动滑块9离开锁槽。锁套4与变速杆5用销子联接，滑动套6套在锁套4、变速杆5上，可上下滑动。滑动套6上部内表面开有两条环形锁槽，锁槽距离与滑动套6的行程相一致，其下端带有凸台。护盖1与护盖支座2用螺纹联接，护盖支座2用螺钉紧固在锁套4上。

在桑塔那车型上实施结果表明：结构简单、使用方便、安全可靠。