[发明专利]主要用于汽车的减震飞轮

权利要求书

1.主要用于汽车的减震飞轮，它包括两个同轴平衡重(1、2)，二者克服至少含有一个弹性构件(8)的弹性减震装置(10)一个相对另一个活动安装，弹性构件完全径向安插在所述平衡重之间，并铰接装配在两个平衡重上，其特征是：所述弹性构件(8)安装在铰链盒(10)中，铰链盒(10)一方面包括配有用于装配所述弹性构件(8)的第一槽(82)的板(3)，另一方面包括两个轴向设置在板(3)两边的导向件(4、5)，每一个导向件相对于第一槽(82)有一个第二糟(81)，用以安装所述弹性构件(8)；导向件(4、5)相互固定在一起；板(3)和导向件(4、5)一正一反地装配，所述板(3)在其内外周边的一个上有一个第一突起(72)，用以将第一铰接装置(6)安装在所述第一平衡重(2)上，而每一个导向件(4、5)在其内外周边的一个上都有一个第二突起(71)，一个与另一个相对，用以将第二铰接装置(7)安装在所述第二平衡重(1)上，所述第二突起(71)和第一突起(72)一个相对另一个径向错开；摩擦设施(9-181、183、184、185)安装在铰链盒(10)中，用以介入板(3)和导向件(4、5)之间。

2.根据权利要求1所述的飞轮，其特征是：摩擦没施包括一个具有侧向插在导向件(4、5)和板(3)之间的摩擦垫板(9)的摩擦装置。

3.根据权利要求2所述的飞轮，其特征是：垫板(9)—板(3)组件中的一个件有一个榫，而板(3)—垫板(9)组件中的另一个件有一个槽，用以通过形状的匹配来连接垫板(9)和板(3)。

4.根据权利要求2所述的飞轮，其特征是：垫板(9)用于摩擦导向件(4、5)的相互固定用的侧向凸缘(90、91)。

5.根据权利要求1所述的飞轮，其特征是：摩擦设施包括两个贴合件(184)，设置在板(3)的两边，每一个均有一个中心套筒，通过中心套筒，贴合件滑动安装在一个管状构件上，管状构件的杆轴向装配在两个导向件(4、5)之间。

6.根据权利要求5所述的飞轮，其特征是：每一个贴合件(184)都承受轴向作用的弹簧垫圈(185)的作用，弹簧垫圈(185)靠在相应的导向件(4、5)上，以便朝板(3)的方向引导贴合件(184)。

7.根据权利要求1所述的飞轮，其特征是：摩擦设施包括两个带有用以装配轴向作用的弹簧垫圈(185)的长方形中心套筒的贴合件(184)；两个带有相应的弹簧垫圈(185)的贴合件(184)借助于开在板(3)上的一个开口一正一反地装配。

8.根据权利要求1所述的飞轮，其特征是：摩擦设施相对于弹性构件(8)侧向安装。

9.根据权利要求1所述的飞轮，其特征是：两个平衡重(1、2)之一称为第一平衡重，适于连接在一个主动轴上，而另一个平衡重(2)通过轴承(15)旋转安装在第一平衡重(1)上，构成离合器的反作用盘(21)。